Tôi rất vui được thông báo rằng Steve Kuciemba đã trở lại với một bài đăng trên blog của khách. Steve Kuciemba là Trưởng nhóm Thực hành Hệ thống Giao thông Thông minh Quốc gia (ITS) cho WSP Hoa Kỳ.
Một ngày nọ, tôi được một khách hàng của cơ quan công quyền hỏi về việc chuẩn bị cho cuộc cách mạng xe tự động và kết nối (CAV). Câu hỏi rất đơn giản:nếu bạn có thể đưa ra 3 lời khuyên thì đó sẽ là gì? Đây là những gì tôi đã nói với họ:
# 1 - Mong đợi một quá trình chuyển đổi dài - chúng ta sẽ không thức dậy vào một buổi sáng và tất cả các phương tiện sẽ tự lái, sẽ có một giai đoạn chuyển đổi đáng kể khi phương tiện do máy tính vận hành sẽ cùng tồn tại cùng với phương tiện do con người điều khiển. Đó có thể là khoảng thời gian kéo dài nhiều năm, sự kết hợp giữa tự động hóa phương tiện có thể thay đổi theo thời gian, địa điểm và công nghệ, và các vấn đề chính sách sẽ sâu sắc hơn và cần thời gian để hoàn thiện. Điều này sẽ đặt ra một số thách thức về an toàn và di chuyển, và trong những năm tới, các ngành công nghệ và vận tải sẽ phải vật lộn với chúng.
# 2 - Kiên nhẫn / Linh hoạt - một báo cáo gần đây của Hiệp hội An toàn Đường cao tốc của Thống đốc đã cung cấp một số hướng dẫn có giá trị bao gồm khuyến nghị 5 điểm để (a) được thông báo, (b) là người chơi trong tiểu bang của bạn, (c) hiểu rõ vai trò của các tiểu bang, (d) đừng vội vàng thông qua luật hoặc thiết lập các quy định, và (e) hãy linh hoạt - đây là một trò chơi mới. Năm điểm đơn giản đó tóm tắt tình trạng của ngành công nghiệp phát triển nhanh chóng này và là lời khuyên tuyệt vời cho bất kỳ ai muốn hiểu vai trò của chính quyền tiểu bang và địa phương trong CAV.
# 3 - Sẵn sàng Đối thoại - khi các công ty bắt đầu thảo luận về việc thử nghiệm công nghệ CAV và phương tiện tại tiểu bang hoặc thành phố của bạn, mọi người nên sẵn sàng nói chuyện. Bạn có thể đưa ra các hướng dẫn, bạn có thể lập danh sách kiểm tra, bạn có thể thảo luận về các yêu cầu - nhưng vào cuối ngày sẽ có RẤT NHIỀU tình huống đặc biệt yêu cầu giao tiếp và trò chuyện đơn giản.
Điểm cuối cùng này rất quan trọng. Tôi đã nói chuyện với một số Cơ quan quản lý phương tiện cơ giới và DOT của Tiểu bang về việc kiểm tra CAV trên đường của họ và tôi rất muốn bắt tay ngay vào việc soạn thảo các nguyên tắc và yêu cầu pháp lý nghiêm ngặt. Hãy chào đón cuộc cách mạng này bằng cuộc trò chuyện khích lệ đầu tiên. Nói chuyện thông qua các vấn đề, thảo luận về các tác động an toàn và đồng ý trao đổi liên tục khi quá trình thử nghiệm tiến triển.
Đối thoại là con đường dẫn đến thành công!
Xe tải Hino thông báo "Dự án Z" - Mở đường dẫn đến không phát thải
Pure-Play + Partnerships =Con đường thương mại hóa xe tải tự lái có lợi nhuận
Con đường ít đi:Con đường không chính thống đến công nghệ tự lái của Kim Janney
Bang nào có nhiều tai nạn ô tô nhất?