Những con dấu bị thổi trong xe hơi là gì?

Một con dấu bị thổi trong một chiếc ô tô đề cập đến một con dấu bị hư hỏng không còn thực hiện chức năng dự định của nó là ngăn ngừa rò rỉ. Những con dấu này được làm bằng cao su hoặc các vật liệu đàn hồi khác và được đặt một cách chiến lược trong toàn bộ động cơ và truyền động để giữ chất lỏng (dầu, chất làm mát, chất lỏng truyền, v.v.) có trong các hệ thống tương ứng của chúng.

Khi một con dấu "thổi", nó có nghĩa là nó bị nứt, rách hoặc bị xâm phạm, cho phép chất lỏng có nghĩa là có nghĩa là bị rò rỉ. Điều này có thể dẫn đến một số vấn đề nghiêm trọng, tùy thuộc vào con dấu bị ảnh hưởng:

* rò rỉ dầu: Các con dấu thổi trong động cơ (ví dụ:con dấu trục khuỷu, miếng đệm nắp van, con dấu trục cam) sẽ khiến dầu bị rò rỉ, có khả năng dẫn đến áp suất dầu thấp, thiệt hại động cơ và thậm chí là lỗi động cơ.

* rò rỉ chất làm mát: Rò rỉ từ các con dấu trong hệ thống làm mát (ví dụ:niêm phong bơm nước, miếng đệm có nước nhiệt) sẽ dẫn đến mất chất làm mát, quá nóng và có khả năng bị hư hỏng động cơ.

* Rò rỉ chất lỏng truyền: Các con dấu bị hư hỏng trong truyền có thể dẫn đến mất chất lỏng, ảnh hưởng đến hiệu suất dịch chuyển và có khả năng gây ra sự cố truyền.

* rò rỉ vi sai: Rò rỉ từ các con dấu trong chênh lệch sẽ gây mất dầu bánh răng, dẫn đến thiệt hại tiềm tàng cho các bánh răng khác biệt.

Hậu quả của một con dấu bị thổi thay đổi tùy thuộc vào vị trí và mức độ nghiêm trọng của thiệt hại, nhưng nói chung, việc bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến sửa chữa tốn kém hoặc thậm chí là lỗi động cơ thảm khốc. Chất lỏng rò rỉ là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy một con dấu có khả năng thất bại và cần sự chú ý chuyên nghiệp.