Chi phí trung bình cho việc thay thế mô-đun điều khiển túi khí là từ $ 685 đến $ 712 đối với hầu hết các ô tô và địa điểm . Chi phí nhân công cho quy trình này ước tính từ 103 đến 130 đô la, trong khi chi phí của các bộ phận đắt hơn là 582 đô la. Dựa trên chi phí thay thế này, người lái xe có thể cho rằng mô-đun điều khiển túi khí là một thành phần quan trọng và quan trọng đối với sự an toàn của ô tô.
Khi tính tổng chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí, người lái xe cần biết tầm quan trọng của phần này để biện minh cho việc thanh toán quy trình tại cửa hàng cơ khí. Xe tải, ô tô, sedan, SUV và các loại xe có động cơ hiện đại ngày nay đều được trang bị các hệ thống an toàn cụ thể để giữ an toàn cho xe, người lái và hành khách trong trường hợp va chạm hoặc chấn thương.
Được thiết kế để bảo vệ người ngồi trên xe và tính toàn vẹn cấu trúc của xe, mô-đun điều khiển túi khí đóng vai trò quan trọng trong việc triển khai túi khí kịp thời khi va chạm. Thành phần đầu tiên của hệ thống an toàn để bảo vệ người ngồi trên xe là dây an toàn. Tuyến phòng thủ đầu tiên này giữ cho người ngồi trong chỗ ngồi được chỉ định của họ khi bị ô tô hoặc vật thể khác đâm phải, đảm bảo họ không bị văng ra khỏi phương tiện đang di chuyển.
Tiếp theo, để tăng thêm độ an toàn cho dây an toàn, Hệ thống Hạn chế Bổ sung được sử dụng để tăng cường bảo vệ người ngồi trên xe. SRS, còn được gọi là hệ thống hạn chế thụ động hoặc hệ thống túi khí, được tạo ra để đệm và đệm cho người lái và người ngồi trong xe khi va chạm. Hệ thống túi khí lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1998 và bao gồm các cảm biến, túi khí phía trước, túi khí đồng hồ, túi khí phía trước và túi khí gốc.
Các vị trí khác nhau của túi khí đảm bảo bảo vệ người lái và hành khách khỏi nhiều tác động. Vì có nhiều loại túi khí và vị trí khác nhau trong xe, chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí có thể khác nhau tùy thuộc vào mô-đun cần sửa chữa.
Cùng với túi khí và dây đai an toàn, bộ căng trước dây đai an toàn sẽ tự động thắt chặt dây an toàn khi va chạm. Tính năng này đảm bảo dây an toàn không bị lỏng trong khi va chạm và có thể giữ chặt người lái và hành khách một cách hợp lý và giữ họ ở yên vị trí của họ.
Cuối cùng, mô-đun kiểm soát túi khí, còn được gọi là bộ điều khiển điện tử túi khí hoặc mô-đun điều khiển SRS, là máy tính hoặc bộ não của Hệ thống Hạn chế Bổ sung. Cũng giống như mô-đun điều khiển động cơ hoặc mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực là bộ não và hệ thống định hướng bên trong của xe, mô-đun điều khiển túi khí phụ trách tất cả các thành phần an toàn. Do tầm quan trọng của cơ chế này, chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí thường cao hơn so với các bộ phận SRS khác.
Mô-đun điều khiển túi khí giám sát, phân tích và gửi dữ liệu từ các cảm biến trên xe tới các bộ phận điện của xe. Bằng cách đọc dữ liệu và thu thập thông tin về hệ thống SRS, mô-đun điều khiển túi khí đánh giá và phát hiện khả năng xảy ra tai nạn dựa trên các yếu tố bên ngoài nhất định.
Nếu SRS và mô-đun kiểm soát túi khí phát hiện sắp xảy ra va chạm, hệ thống an toàn sẽ tham gia để bảo vệ người lái và người ngồi trong xe. Các thành phần của Hệ thống Hạn chế Bổ sung sẽ kích hoạt, như túi khí và dây an toàn, tùy theo thời gian, mức độ nghiêm trọng và vị trí của tác động.
Mô-đun kiểm soát túi khí cũng phải phân tích mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm để xác định xem túi khí có nên hay không. Đôi khi, va chạm rất nhỏ đến mức việc bố trí túi khí có thể gây hại nhiều hơn lợi. Như bạn có thể thấy, chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí sẽ khác nhau tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn và việc sử dụng quá mức hoặc thiếu mô-đun.
Cuối cùng, mô-đun điều khiển túi khí lưu trữ và phân tích dữ liệu có giá trị mà kỹ thuật viên có thể đọc và giải thích trong trường hợp sửa chữa hoặc thay thế. Cơ khí sẽ tải xuống dữ liệu được lưu trữ về tốc độ xe, cách sử dụng phanh, sử dụng dây an toàn, sự cố xảy ra và vị trí bướm ga để xác định chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí tổng thể.
Giả sử có vấn đề với mô-đun kiểm soát túi khí cho Hệ thống Hạn chế Bổ sung trong ô tô của bạn. Trong trường hợp đó, đèn cảnh báo SRS sẽ sáng trên bảng điều khiển và cảnh báo người lái xe về sự cố an toàn bên trong. Trong trường hợp này, người lái xe nên ngay lập tức mang xe đến thợ sửa xe, vì bất kỳ vấn đề nào với dây an toàn hoặc túi khí đều có thể gây chết người trong trường hợp va chạm.
Đèn cảnh báo này trên bảng điều khiển báo hiệu một vấn đề rõ ràng trong hệ thống SRS, có thể chỉ ra một trong số các vấn đề. Nếu đèn trên ô tô của bạn bật sáng, điều đó có thể có lỗi với cảm biến, túi khí, lò xo đồng hồ, bộ cài dây đai an toàn hoặc mô-đun điều khiển túi khí. Bất kể vấn đề là gì, mang xe của bạn đến một thợ cơ khí địa phương để có được ước tính chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí là bước tiếp theo.
Nếu mô-đun kiểm soát túi khí hoặc Hệ thống Hạn chế Bổ sung của bạn không hoạt động bình thường, rất có thể bạn sẽ chơi với lửa nếu quyết định tiếp tục lái xe. Vì cả hai thành phần này đều rất quan trọng đối với sự an toàn của người lái và hành khách, nên việc vận hành xe của bạn mà không có bất kỳ cơ chế an toàn nào sẽ dẫn đến thiệt hại lớn hơn nhiều cho người sử dụng và phương tiện khi xảy ra tai nạn.
Nếu mô-đun điều khiển túi khí của bạn không hoạt động bình thường, thì hệ thống SRS cũng sẽ bị tắt. Trong trường hợp này, xe của bạn sẽ tự chẩn đoán để xác định lý do tại sao hệ thống SRS không bật khi khởi động động cơ bằng cách vặn chìa khóa trong ổ điện. Tại thời điểm này, ô tô sẽ thử và xác định nguyên nhân gốc rễ của vấn đề an toàn trên ô tô của bạn.
Nếu mô-đun điều khiển túi khí không hoạt động hoặc bị lỗi, đèn cảnh báo túi khí sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển. Trong trường hợp này, người lái xe nên tính tổng chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí để xem cách bật lại hệ thống SRS trên xe.
Người lái xe cần tính toán tổng chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí để sửa chữa bộ phận, bật lại túi khí để chúng có thể triển khai trong khi va chạm và chuyển hệ thống SRS trở lại chế độ hoạt động. Nếu đèn cảnh báo túi khí vẫn sáng, xe nên được bảo dưỡng càng sớm càng tốt để họ có thể chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề an toàn.
Khi hỏi thợ cơ khí địa phương về chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí trung bình, người lái xe nên biết về việc thay thế hoặc sửa chữa cơ chế an toàn quan trọng này. Nếu thợ cơ khí của bạn cho bạn biết rằng cần phải thay thế để giữ cho xe của bạn trên đường an toàn, trước tiên kỹ thuật viên sẽ ngắt kết nối ắc quy.
Nếu pin không được ngắt kết nối, hệ thống SRS sẽ vẫn hoạt động. Vô hiệu hóa hệ thống SRS cho phép thợ cơ khí làm việc trên các bộ phận điện bên trong mà không có bất kỳ rủi ro an toàn tiềm ẩn nào. Tiếp theo, người thợ sẽ xác định vị trí của mô-đun điều khiển túi khí. Sau khi thợ máy kiểm tra trực quan mô-đun, họ sẽ loại bỏ bất kỳ thành phần nào cần thiết để có quyền truy cập hoàn toàn vào phần này.
Khi các bộ phận không liên quan được loại bỏ, thợ máy sẽ tháo và thay thế mô-đun điều khiển túi khí. Sau khi mô-đun đã được cài đặt lại, kỹ thuật viên sẽ thiết lập lại hệ thống SRS để đảm bảo túi khí, dây an toàn và các bộ phận an toàn khác vẫn hoạt động bình thường. Tại thời điểm này, thợ cơ khí sẽ cho bạn biết chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí được báo giá mà bạn cần phải trả để sửa chữa.
Nếu bạn thấy rằng mình có sở trường về ô tô và muốn tiết kiệm vài trăm đô la cho chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí, bạn có thể nghĩ rằng tự mình sửa chữa có thể là một cách tốt. Tuy nhiên, các chuyên gia về ô tô, đại lý và thợ sửa xe khuyến nghị rằng bạn nên để các chuyên gia về bất kỳ vấn đề nào với Hệ thống hạn chế bổ sung.
Vì hệ thống này là một bộ phận quan trọng trong xe của bạn, nên bất kỳ chẩn đoán hoặc sửa chữa không chính xác nào cũng có thể gây hại đáng kể cho xe của bạn. Cuối cùng, điều này thực sự có thể dẫn đến chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí cao hơn nếu bạn vô tình làm hại một bộ phận khác trong quá trình này.
Cuối cùng, kỹ thuật viên cũng có thể phải thiết lập lại toàn bộ hệ thống an toàn bằng phần mềm chuyên dụng sau khi các linh kiện cũ đã được thay thế bằng các bộ phận hoạt động. Nếu chủ sở hữu bỏ qua bước cuối cùng này, nó có thể dẫn đến chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí cao hơn nhiều.
Tính toán tổng chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí là rất quan trọng để giữ cho xe của bạn chạy an toàn và bảo vệ người ngồi trong xe trong trường hợp xảy ra va chạm. Nếu bạn bỏ qua bất kỳ sửa chữa hoặc thay thế nào trong Hệ thống Hạn chế Bổ sung, bạn có thể tự đặt mình và những người khác vào nguy cơ cao nhất trong trường hợp va chạm.
Để ngăn chặn bất kỳ điều kiện lái xe không an toàn nào, các thợ sửa xe khuyên bạn nên trả khoảng 685 đô la và 712 đô la cho chi phí thay thế mô-đun điều khiển túi khí ngay khi bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào trong xe của mình.
Tại sao thay đổi dầu lại quan trọng?
12 trong số những chiếc xe tốt nhất cho gia đình
Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên phương tiện của bạn
5 Dấu hiệu của Mô-đun điều khiển động cơ kém (&Chi phí thay thế)