Toyota bán nhiều ô tô trên toàn thế giới hơn bất kỳ nhà sản xuất nào khác. Trong năm 2018, họ đã bán được nhiều xe trên toàn cầu hơn cả Nissan và Honda cộng lại. Nhưng trong số những thành tựu kinh tế khổng lồ của họ, liệu Toyota có thể kiểm tra độ tin cậy? Toyota có chế tạo những phương tiện thực sự đáng tin cậy không?
Tại RepairSmith, chúng tôi thấy nhiều Toyotas hơn bất kỳ thương hiệu nào khác. Từ những chiếc xe bán tải chắc chắn, những chiếc SUV phù hợp với gia đình và thậm chí là những chiếc tàu tuần dương nhỏ trong thành phố, Toyota đều có một chiếc xe phù hợp với nhu cầu của mọi người. Trong hàng nghìn dịch vụ mà chúng tôi đã thực hiện trên Toyotas, chúng tôi có thể chứng minh rằng họ thực sự là một trong những thương hiệu ô tô đáng tin cậy nhất trên thị trường, nhưng không phải không có lỗi của họ. Dưới đây là một số vấn đề phổ biến nhất của Toyota và chi phí sửa chữa trung bình.
Nội dung có liên quan:
Honda Accord và Toyota Camry:Xe nào phù hợp với tôi?
Toyota Highlander và Toyota 4Runner:Xe nào phù hợp với tôi?
Honda Pilot và Toyota Highlander:Xe nào phù hợp với tôi?
Toyota Corolla và Honda Civic:Chiếc xe nào phù hợp với tôi
Sự cố cơ khí được báo cáo phổ biến nhất là với Toyota Avalon 2005 - 2009, dòng dầu VVT-i bị nổ mà không có cảnh báo, dẫn đến hao dầu nhanh chóng và gây hư hỏng động cơ lớn. Trong một số trường hợp, hư hỏng nghiêm trọng đến mức cần phải thay thế toàn bộ động cơ. Chi phí trung bình để sửa chữa sự cố mất dầu đột ngột được báo cáo là khoảng $ 2.060. Đây là một ví dụ điển hình về cách thay thế một bộ phận nhỏ có thể giúp bạn tiết kiệm hàng nghìn đô la thông qua bảo trì phòng ngừa.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Những người sở hữu Toyota Camry 2003 - 2011 đã kinh hoàng khi thấy những chiếc xe mới tinh của họ bốc cháy ngùn ngụt khoảng một lít dầu sau mỗi 1.200 dặm. Vấn đề với động cơ 2AZ-FE trở nên phổ biến đến mức Toyota đề nghị kiểm tra miễn phí, nhưng các chủ phương tiện bị ảnh hưởng thường được cho biết rằng vấn đề không đến mức phải sửa chữa và cảm thấy thất vọng.
Có hai vấn đề với động cơ 2AZ-FE được xác định là gây ra tiêu hao dầu quá mức. Vấn đề đầu tiên là vòng piston bị lỗi. Có thể tốn bất kỳ chi phí nào từ 1.200 đô la đến 2.300 đô la để thay thế những thứ này với phần lớn chi phí là lao động. Vấn đề khác là một số chủ sở hữu nhận thấy rằng ren trên một số bu lông đầu bị tước, điều này gây ra các vòng đệm đầu bị thổi. Các bu lông đầu khác nhau đã được sử dụng để khắc phục sự cố, nhưng với một miếng đệm đầu thay thế có giá từ 1.800 đô la đến 2800 đô la, đó là một cách tốn kém để phát hiện ra vấn đề.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Toyota Corollas nổi tiếng về khả năng vận hành không gặp sự cố, nhưng các mẫu xe năm 2009 cũng gặp phải vấn đề tiêu thụ dầu tương tự như Camry. Thật không may, đó là một năm tồi tệ đối với những người mua Corolla khi hàng nghìn chủ sở hữu phát hiện ra tiếng gõ, tiếng ồn hoặc tiếng lạch cạch phát ra từ động cơ khi khởi động. Điều này có thể bắt nguồn từ việc lắp ráp bánh răng trục cam và xích thời gian bắt đầu mòn sớm. Thông thường, điều này sẽ bắt đầu ở khoảng 60.000 dặm và sẽ có giá từ 500 đô la đến 1.000 đô la.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Đối với tất cả sự phổ biến của nó, Toyota Rav4 đã có nhiều hơn phần công bằng của nó về các vấn đề cơ khí. Cho đến nay, vấn đề ảnh hưởng đến số lượng chủ sở hữu lớn nhất là hộp số chuyển số rất khắc nghiệt. Một số chủ xe không biết rằng đây là vấn đề về hộp số, lưu ý rằng xe của họ dường như chần chừ và tăng tốc theo ý muốn của họ. Điều này chủ yếu bị ảnh hưởng bởi những chiếc xe được sản xuất từ năm 2000 đến năm 2006, nhưng chủ sở hữu của những chiếc xe được chế tạo gần đây nhất là năm 2019 vẫn đang báo cáo vấn đề. Việc lập trình lại hoặc trong một số trường hợp, thay thế mô-đun điều khiển truyền dẫn đã khắc phục được sự cố với chi phí khoảng $ 900.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Toyota Sienna đã gặp phải một số vấn đề khá nghiêm trọng trong suốt vòng đời của nó với vấn đề dai dẳng nhất là tốc độ xe không phù hợp với đầu vào của người lái. Một số chủ xe cho biết chiếc Sienna của họ đột ngột bị mất điện khi giảm tốc, trong khi những người khác lại gặp trường hợp Sienna của họ tăng tốc mà không báo trước. Rất tiếc, đây là vấn đề về phần mềm cơ sở và đường truyền không thể sửa chữa được hoặc như một số đại lý ô tô đã mô tả, đó là "một đặc điểm của xe".
Một vấn đề nghiêm trọng khác mà Sienna gặp phải là hệ thống trợ lực lái bị rò rỉ. Mặc dù người ta khuyến nghị thay toàn bộ giá đỡ và bánh răng với chi phí khoảng 1.300 đô la, nhưng các bộ phận mới sẽ bị lỗi một lần nữa, đòi hỏi một sự thay thế đắt tiền khác.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Toyotas thường không gặp nhiều vấn đề với thân xe và cũng không phải vậy. Bên cạnh báo cáo về việc sơn bong tróc thường xuyên, hiếm khi xảy ra, những chiếc xe này có thiết kế khá đơn giản, không có góc cạnh bất thường để nước đọng lại. Những chiếc 4Runners đời 2002 đến 2006 đã khiến mọi người ngạc nhiên khi khung xe bị rỉ sét và hư hỏng nặng đến mức rất nhiều trong số đó bị cho là 'không có giá trị sử dụng' và phải loại bỏ. Chủ sở hữu của những chiếc xe này được khuyến nghị kiểm tra gỉ hàng năm và phủ lớp chống rỉ lên xe của họ như một biện pháp phòng ngừa. Chi phí của việc này khác nhau nhưng thường từ $ 150 - $ 200.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Mặc dù ra mắt từ năm 2017, Toyota C-HR vẫn là chủ đề của rất ít lời phàn nàn. Tuy nhiên, vẫn có một số chủ sở hữu không hài lòng khi kính chắn gió thường xuyên bị nứt. Nhiều chủ sở hữu phàn nàn rằng kính chắn gió bị nứt ngay sau khi họ đạt mốc 3.000 dặm, với một chủ sở hữu mới đã phải thay kính chắn gió của họ năm lần! Nguyên nhân chính xác chưa bao giờ được tìm ra, mặc dù có suy đoán rằng kính chắn gió có lỗi sản xuất chưa bao giờ được phát hiện. Chi phí thay thế kính chắn gió trên Toyota C-HR là khoảng 420 USD.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Hai năm cụ thể trong vòng đời của Toyota Highlanders nổi bật vì những lý do rất khác nhau. Mô hình 2015 có nội thất lắp ráp kém, nhưng mô hình 2008 nổi tiếng là có tiếng động cơ. Lỗi là một ống cao su của bộ làm mát dầu sẽ tách ra và làm cạn dầu của động cơ. Thông thường, các chủ sở hữu không biết rằng xe của họ đang bị mất dầu cho đến khi một vấn đề nghiêm trọng phát triển. Trong khi việc thay thế một ống làm mát dầu chỉ khoảng 300 đô la, một số chủ sở hữu không may mắn Highlanders đã bị hư hỏng nặng do chạy không có dầu đến mức cần phải thay toàn bộ động cơ.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
2006 - 2011 được nhiều người coi là "những năm khó khăn" đối với xe Hybrid bán chạy nhất của Toyota. Hầu hết các phàn nàn đến từ các chủ sở hữu đang gặp vấn đề với đèn tắt mà không có cảnh báo. Một mô-đun đánh lửa bị lỗi được phát hiện là thủ phạm khiến bóng đèn cháy với tốc độ bất thường. Chủ sở hữu thường thay thế bóng đèn pha, chỉ để vấn đề tái diễn, không nhận ra mô-đun đánh lửa cần được thay thế. Tùy thuộc vào chính xác lượng hệ thống chiếu sáng của bạn cần được thay thế hoặc nâng cấp, chi phí sửa chữa có thể nằm trong khoảng từ $ 440 đến $ 1,800.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Khi nói đến độ tin cậy, Toyota Tacoma có một trong những danh tiếng tốt nhất trong ngành kinh doanh. Không có gì lạ khi thấy họ đạt 500.000 dặm mà không gặp bất kỳ vấn đề lớn nào. Đó là một bất ngờ lớn khi, vào năm 2016, các mô hình mới nhất bắt đầu có dấu hiệu sớm của sự cố truyền động. Đây là một phiên bản khác của mô-đun điều khiển truyền cần được làm lại.
Nhưng điều này không là gì so với mô hình năm 2012 khi chủ sở hữu báo cáo rằng đèn kiểm tra động cơ và đèn kiểm soát độ bám đường được hiển thị và xe của họ chuyển sang chế độ nhà khập khiễng. Vấn đề liên quan đến hệ thống phun khí, thường được khắc phục bằng cách thay thế máy bơm phun khí thứ cấp với chi phí khoảng 900 đô la. Một số thợ máy khẳng định các van cũng được thay thế, điều này có thể khiến chi phí sửa chữa tăng gần gấp đôi.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Toyota Tundra là một chiếc xe khác có danh tiếng vững chắc về độ tin cậy, nhưng một vấn đề đã phần nào ổn định kể từ khi phát hành là đèn kiểm tra động cơ liên tục. Điều này liên quan đến mạch điện từ điều khiển chân không không khí bị trục trặc khiến Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực tắt hệ thống phun khí. Nếu Tundra hết hạn bảo hành, chủ sở hữu sẽ bị mắc kẹt với hóa đơn sửa chữa khoảng 1.600 USD.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
Điều đáng chú ý là Toyota Yaris là Toyota có ít người tiêu dùng phàn nàn nhất cho đến nay. Tuy nhiên, các mẫu xe năm 2007 đã gặp phải vấn đề với lớp áo trong bị mòn sớm ở các điểm. Điều này sau đó khiến lớp sơn có dấu hiệu bị mài mòn và một số mẫu Yaris tương đối mới thậm chí còn bắt đầu có dấu hiệu rỉ sét sớm.
Khiếu nại phổ biến thứ hai giữa các chủ sở hữu Yaris là một mùi lạ phát ra từ máy lạnh của họ. Điều này được phát hiện là sự tích tụ của nấm mốc khi đường ống thoát nước của dàn bay hơi bị tắc. Hai lựa chọn có sẵn cho chủ sở hữu Yaris là thay thế cụm dàn bay hơi, có giá từ 600 USD - 1200 USD, hoặc một lựa chọn rẻ hơn là làm sạch và khử mùi điều hòa hàng năm. Để có được một máy điều hòa không khí được làm sạch và khử mùi, chi phí từ $ 60 - $ 100.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
FT-86 kém mạnh mẽ không phải là một sản phẩm bán chạy cho Toyota và một số vấn đề mà họ gặp phải đã được giải quyết sớm. Vấn đề tồi tệ nhất dường như là động cơ không hoạt động mạnh khiến xe thỉnh thoảng bị chết máy. Toyota tuyên bố rằng phần mềm thích ứng trong ECU là nguyên nhân gây ra sự cố, lưu ý rằng nếu xe được lái bên ngoài 'điều kiện hoạt động bình thường', phần mềm sẽ ghi lại mã lỗi. Trong hầu hết các trường hợp, chỉ cần nhấp nháy ECU đã giải quyết được vấn đề mà Toyota tính phí khoảng 300 USD.
Các vấn đề thường được báo cáo khác là:
* Tất cả giá sửa chữa là chi phí sửa chữa trung bình dựa trên ước tính
Sửa chữa phổ biến nhất cho ô tô hybrid
10 sửa chữa ô tô phổ biến nhất
Các sửa chữa phổ biến nhất của Porsche
7 Sửa chữa thân xe ô tô phổ biến nhất ở Portland, Oregon