Bạn có nghi ngờ điều đó không điều gì đó có thể không ổn với bộ điện từ khởi động của bạn?
Chính xác thì bạn đi như thế nào giải quyết vấn đề ?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các bước liên quan đến việc thay thế điện từ khởi động, cung cấp câu trả lời cho một số câu hỏi thường gặp về điện từ khởi động và thậm chí đưa ra giải pháp đáng tin cậy cho các sự cố điện từ của bạn.
(Nhấp vào liên kết để chuyển đến phần cụ thể)
Hãy đi sâu vào.
Nếu bạn nghĩ rằng bạn có một bộ điện từ khởi động kém, trước tiên bạn cần quyết định xem bạn có cảm thấy thoải mái khi tự mình thực hiện việc thay thế hay không.
Bạn có thể tự thực hiện thay thế như vậy nhưng sẽ yêu cầu một số bí quyết kỹ thuật và mất một khoảng thời gian. Bạn cũng cần đảm bảo rằng bạn nhận được điện từ chính xác cho xe của mình.
Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình thay thế bộ khởi động, cách tốt nhất là bạn nên tổ chức một thợ cơ khí đáng tin cậy để xử lý công việc nặng nhọc cho bạn.
Để thay thế bộ điện từ khởi động của bạn, thợ máy thường sẽ làm theo các bước sau:
Bước đầu tiên là đỗ xe trên bề mặt rắn . Nhiều ô tô sẽ cần phải được kích hoạt trước khi tiếp cận bộ điện từ khởi động.
Trước khi bắt đầu bất kỳ dự án nào trên xe, bạn nên ngắt kết nối cáp âm thanh của ắc quy. Điều này sẽ giúp tránh mọi cú sốc và có thể tránh làm hỏng hệ thống điện của ô tô.
Người thợ sẽ xác định vị trí ắc quy ô tô trong khoang máy.
Từ đó, một cờ lê ổ cắm có thể nới lỏng chốt gắn để ngắt kết nối cáp pin và tháo nó khỏi trụ cực âm. Cáp dương màu đỏ sẽ không cần được ngắt kết nối khỏi cực pin.
Khi đã tháo cáp pin, đã đến lúc xác định vị trí của bộ điện từ khởi động. Điều cần lưu ý ở đây là nó có thể ở một trong hai nơi.
Đầu tiên là gần bộ khởi động bên trong khoang động cơ. Thợ cơ khí có thể tìm thấy cuộn dây điện từ bằng cách làm theo dây màu đỏ gắn vào cực dương của ắc quy ô tô. Trong một số trường hợp, dây màu đỏ kết nối với điện từ.
Nếu không có ở đó, nó được kết nối với động cơ khởi động, mà thợ cơ khí thường có thể tìm thấy trong vỏ chuông của hộp số, được gắn chặt vào khối động cơ.
Điều này làm cho việc sửa chữa điện từ phức tạp hơn một chút vì bạn sẽ cần phải ngắt kết nối cả bộ khởi động và bộ điện từ trước khi tháo nó ra.
Trước khi ngắt kết nối dây, thợ máy có thể ghi lại vị trí của chúng để kết nối lại chúng một cách nhanh chóng.
Hầu hết các solenoid đều có ba dây.
Một dây sẽ ở gần đầu điện từ, xa động cơ khởi động hơn. Sẽ có một dây khác ở gần đáy của cuộn dây điện từ và dây cuối cùng là một bím dây chỉ kết nối ở một nơi.
Người thợ sẽ ngắt kết nối dây này bằng cách nhấn vào kẹp nhả và kéo ngược dây nịt bằng nhựa. Hai dây còn lại phải được giữ cố định bằng bu lông hoặc vít.
Sau khi đã ngắt kết nối các dây điện từ, người thợ sẽ tháo từng bu lông lắp ráp. Sau đó, thợ cơ khí sẽ tháo động cơ khởi động khỏi khoang động cơ.
Nếu thợ cơ khí không thể tháo bộ điện từ khỏi ô tô mà không có bộ khởi động, thì việc tách bộ điện từ khỏi bộ khởi động thường là vấn đề tháo một hoặc hai bu lông.
Trước khi lắp đặt bộ phận mới, thợ máy cần so sánh bộ điện từ cũ với bộ phận mới . Mặc dù bạn nên làm điều này với mỗi lần thay thế, nhưng điều quan trọng hơn là với điện từ.
Bộ điện từ của nhà máy có thể sẽ đi kèm với ba thiết bị đầu cuối, trong khi thiết bị mới có thể có bốn thiết bị đầu cuối. Trong trường hợp này, thợ máy sẽ kết nối dây thứ ba với đầu cuối được đánh dấu bằng chữ “S” và rời khỏi đầu cuối còn lại.
Đầu cuối được đánh dấu bằng chữ “I” dành cho các phương tiện sử dụng bốn dây làm tiêu chuẩn.
Nếu ô tô của bạn chỉ sử dụng ba dây, một điện từ có bốn đầu nối dây sẽ vẫn hoạt động .
Đã đến lúc họ kết nối bộ điện từ mới với bộ khởi động ban đầu và lắp nó trở lại vỏ của nó, đảm bảo lắp từng chốt lắp một cách chắc chắn. Người thợ cũng cần thay thế tất cả các miếng chêm ban đầu.
Đây cũng là lúc để kết nối lại pin ô tô, đảm bảo cáp dương của pin kết nối với cực dương trên pin và tương tự với cực âm.
Nếu có tiếng ồn khi động cơ khởi động, có thể do một số miếng chêm bị lệch. Sau khi lắp đặt xong, người thợ sẽ phải kết nối lại ắc quy ô tô.
Lưu ý: Thợ cơ khí có thể sẽ kiểm tra pin trước khi kiểm tra điện từ. Nếu không được sạc đầy, pin có thể gặp khó khăn để khởi động bộ khởi động.
Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét một số câu hỏi điện từ phổ biến.
Dưới đây là một số câu hỏi điện từ khởi động phổ biến và câu trả lời của chúng:
Công tắc điện từ khởi động, thường được gọi là điện từ khởi động, là một trong những thành phần chính của hệ thống đánh lửa trên ô tô của bạn. Động cơ khởi động của bạn sẽ không hoạt động nếu không có nó, vì về cơ bản, điện từ điều khiển điện áp pin chạy tới động cơ khởi động.
Về cơ bản, nếu không có bộ điện từ khởi động, động cơ của bạn sẽ không có nguồn điện cần thiết để quay.
Để xác định bộ điện từ, trước tiên hãy tìm bộ khởi động.
Bạn thường có thể tìm thấy nó gần nơi động cơ và hộp số kết nối. Bộ khởi động thường là một hình trụ với một hình trụ nhỏ hơn được gắn vào nó. Hình trụ nhỏ hơn là điện từ.
Nhiều người nhầm lẫn bộ điện từ khởi động với rơ le khởi động; tuy nhiên, hai là các phần khác nhau.
Rơ le khởi động là một thiết bị điện nhỏ kích hoạt dòng điện theo yêu cầu của bộ điện từ khởi động. Rơ le khởi động về cơ bản là một công tắc từ xa điều khiển mạch dòng điện cao.
Tuy nhiên, bộ điện từ, cùng với động cơ khởi động, mang lại cho chiếc xe của bạn sức mạnh cần thiết để nó hoạt động.
Dưới đây là tổng quan cơ bản về cách điều đó xảy ra:
Bộ điện từ khởi động có trách nhiệm cấp nguồn cho động cơ khởi động.
Quy trình của bộ điện từ khởi động bao gồm ba giai đoạn cơ bản:hút, giữ và quay trở lại:
Từ cuộn hút, năng lượng truyền sang cuộn phần ứng, làm quay nó với tốc độ thấp. Bánh răng dẫn động khởi động được đẩy ra ngoài qua lực hút này và tham gia với bánh răng vòng trong khi một pít tông đẩy vào tấm tiếp xúc, đóng điểm tiếp xúc chính.
Tại thời điểm này, lực từ hình thành bởi cuộn dây giữ và cuộn hút sẽ trung hòa lẫn nhau, ngắt tấm tiếp xúc và dừng bộ khởi động.
Một số yếu tố có thể dẫn đến điện từ khởi động kém. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến hơn:
Các tiếp điểm điện từ của bộ khởi động nóng chảy cũng có thể ngăn không cho bánh răng khởi động tách rời với bánh răng vòng sau khi khởi động.
Cách tốt nhất để xác định bộ phận nào đang gây rắc rối cho bạn là kiểm tra điện từ của bạn.
Dưới đây là hai cách bạn có thể kiểm tra bộ điện từ khởi động của mình:
Kiểm tra điện từ (hoặc điện từ phụ trong động cơ diesel) bằng đèn kiểm tra sẽ cho bạn kết quả chính xác nhất. Nếu không có, bạn có thể chọn một chiếc với giá dưới 20 đô la.
Để kiểm tra điện từ của bạn bằng đèn thử, hãy làm theo các bước sau:
Bạn sẽ thấy hai thiết bị đầu cuối nhỏ trên mặt của cuộn dây điện từ. Đầu trên cùng là cực dương 12 volt kết nối với pin.
Khi được kích hoạt, đầu cuối điện từ dưới kết nối với đầu cực điện từ trên, kết nối với động cơ khởi động. Nếu mọi thứ hoạt động bình thường, sẽ có điện liên tục đi qua thiết bị đầu cuối trên cùng.
Để kiểm tra, hãy chạm vào dây dẫn màu đỏ từ đèn kiểm tra đến đầu cực điện từ trên cùng và giữ nó ở vị trí.
Để kiểm tra nguồn điện, chúng ta cần hoàn thiện mạch điện bằng cách nối dây đen với bề mặt tiếp đất. Bạn có thể chạm nó vào cực âm trên pin để hoàn thành mạch.
Nếu đèn kiểm tra kích hoạt, điều đó có nghĩa là có dòng điện chạy vào điện từ từ pin. Điều này có nghĩa là điện áp của pin vẫn ổn và điện từ là vấn đề.
Bây giờ bạn cần kiểm tra xem nó có đang truyền điện chính xác hay không.
Để làm như vậy, hãy đặt dây dẫn màu đỏ ở đầu cuối bên dưới trong khi vẫn giữ dây dẫn màu đen tiếp đất. Hãy nhớ rằng thiết bị đầu cuối này chỉ có điện khi ô tô đang nổ máy.
Khi các dây dẫn vẫn được kết nối, hãy nhờ một người bạn vặn lửa. Điều này sẽ làm cầu nối các kết nối và gửi điện đến thiết bị đầu cuối thấp hơn.
Bộ điện từ hoạt động bình thường nếu đèn kiểm tra bật sáng. Nếu đèn bật sáng nhưng bộ khởi động không sáng, điều đó cho thấy bộ khởi động có vấn đề và bạn có thể cần thay thế.
Nếu không có ánh sáng, bạn có thể có một bộ điện từ khởi động kém.
Nó cũng có thể đáng để kiểm tra pin để kiểm tra xem có sụt giảm điện áp hay không. Giảm điện áp quá mức có thể làm cho động cơ chạy nóng hơn bình thường và gây cháy. Điều này có thể làm tăng vấn đề với hệ thống đánh lửa của bạn.
Nếu không có sẵn đèn kiểm tra, bạn có thể thử phương pháp này để xác định xem bộ điện từ có hoạt động chính xác hay không. Trước khi bắt đầu, bạn sẽ cần một đôi tay khác.
Nếu bạn để một bộ khởi động không tốt trong thời gian đủ lâu, cuối cùng, xe của bạn sẽ không khởi động được nữa.
Nếu bạn đã xác định bộ điện từ của bộ khởi động kém là căn nguyên của vấn đề, bạn có thể thử khởi động ô tô của mình bằng một cặp dây cáp nối và cố gắng lấy bộ khởi động đã được làm lại.
Tất nhiên, điều này có nghĩa là tự cài đặt phần này.
Hãy nhớ rằng tùy chọn này khó hơn so với việc thay thế bộ điện từ khởi động trong máy cắt cỏ hoặc máy cắt cỏ. Do đó, bạn sẽ cần một lượng kiến thức kỹ thuật tốt.
Thay vào đó, đặt cược tốt nhất của bạn là sắp xếp cho một thợ máy đáng tin cậy để đến đường lái xe của bạn để có một cái nhìn. Điều này tránh mọi rủi ro không cần thiết và loại bỏ mọi rắc rối.
Đối với điều này, bạn có thể dựa vào RepairSmith !
RepairSmith là một dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động tiện lợi.
Đây là những gì họ cung cấp:
Để có ước tính chi phí chính xác, chỉ cần điền vào biểu mẫu này.
Một số điều có thể khiến điện từ của bạn bắt đầu hoạt động sai. Nếu bạn nghi ngờ thiết bị của mình đang hoạt động, bạn có thể tự lắp đặt thiết bị thay thế.
Tuy nhiên, thực hiện thay thế bộ khởi động là một công việc phức tạp và tốn thời gian.
Nếu bạn không chắc điện từ nào sẽ phù hợp với ô tô của mình hoặc muốn tránh rắc rối, hãy cân nhắc để các chuyên gia xử lý giúp bạn.
Chỉ cần dựa vào RepairSmith khi bạn nghi ngờ rằng bạn có bộ điện từ khởi động kém! Chỉ cần liên hệ với họ và để các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của họ đến đường lái xe của bạn để thực hiện việc nâng vật nặng.
Cách thực hiện điều chỉnh động cơ
Chi phí thay thế bugi là bao nhiêu? (+5 Câu hỏi thường gặp)
Bugi nên chặt đến mức nào? (+5 Câu hỏi thường gặp)
Cách thay thế điện từ khởi đầu