Động cơ khởi động cần rất nhiều công suất để quay một chiếc ô tô.
Điều này có nghĩa là nó cần một lượng lớn dòng điện từ ắc quy ô tô của bạn.
Tuy nhiên, dòng điện lớn cần một công tắc lớn, và công tắc đánh lửa quá nhỏ để xử lý việc này. Đó là nơi đặt điện từ khởi động đi vào.
Nhưng chính xác thì điện từ khởi động là gì?
Và một điện từ làm gì?
Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá thành phần từ tính này và cách nó hoạt động với động cơ khởi động. Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến một số Câu hỏi thường gặp liên quan đến điện từ, bao gồm một cách dễ dàng để khắc phục sự cố điện từ của bạn.
Hãy bắt đầu.
Điện từ khởi động là một công tắc nam châm điện mạnh mẽ, đó là lý do tại sao nó đôi khi được gọi là công tắc điện từ. Nó kích hoạt động cơ khởi động của động cơ đốt trong.
Bạn cũng có thể nghe nó được gọi là rơ le khởi động. Tuy nhiên, hầu hết các phương tiện có danh hiệu đó được dành riêng cho một rơ le riêng trong mạch điều khiển của bộ điện từ khởi động ngày nay.
Bên trong bộ điện từ của bộ khởi động là hai cuộn dây quấn quanh lõi sắt có thể di chuyển được và một bộ tiếp điểm bằng kim loại nặng.
Bên ngoài, bộ điện từ thường có ba đầu nối - một đầu nối nhỏ và hai đầu nối lớn hơn.
Đầu cuối nhỏ dành cho dây điều khiển bộ khởi động kết nối với công tắc đánh lửa. Một đầu cuối lớn dành cho cáp pin từ cực dương của pin. Và đầu cuối lớn khác dành cho dây dẫn điện áp đến chính động cơ khởi động.
Tiếp theo, hãy xem cách hoạt động của điện từ.
Bộ điện từ khởi động có hai chức năng chính - nó điều khiển mạch khởi động và tham gia vào bánh răng truyền động bánh răng.
Hãy xem xét kỹ hơn:
Mạch khởi động kết nối pin với động cơ khởi động. solenoid hoạt động như một công tắc bật / tắt cho mạch khởi động - điều khiển dòng điện từ pin.
Bản thân điện từ được điều khiển bởi một mạch điều khiển , liên kết nó với công tắc đánh lửa.
Khi bạn kích hoạt công tắc đánh lửa, ắc quy xe sẽ cung cấp năng lượng cho mạch điều khiển. Một dòng điện nhỏ chạy từ pin đến cuộn dây điện từ của bộ khởi động, tạo ra từ trường xung quanh các cuộn dây điện từ.
Từ trường hút một pít tông xuống giữa các cuộn dây, đẩy các tiếp điểm điện từ của bộ khởi động lại với nhau. Điều này thu hẹp khoảng cách giữa pin và động cơ khởi động, cho phép điện áp đến động cơ khởi động.
Lưu ý: Dưới đây là dòng điện điển hình cho sơ đồ đấu dây mạch điều khiển:
Pin ➜ Công tắc đánh lửa ➜ Rơ le khởi động (được kết nối với công tắc an toàn trung tính) ➜ Điện từ khởi động
Khi các cuộn dây điện từ kéo vào pít tông, một cần gạt được gắn vào phần cuối của pít tông sẽ đẩy ra bánh răng khởi động. Chuyển động này ăn khớp bánh răng trụ nhỏ với bánh răng bánh đà động cơ lớn hơn.
Bánh răng trụ được kết nối với động cơ khởi động, động cơ này sẽ quay động cơ (thông qua bánh đà) khi nó nhận được năng lượng từ pin.
Điều quan trọng cần lưu ý là cuộn dây điện từ thực hiện một nhiệm vụ cụ thể.
Đây là bảng phân tích:
Khi kích hoạt công tắc đánh lửa, năng lượng pin chảy đến cuộn dây kéo mạnh và cuộn dây giữ yếu hơn .
Các chức năng của cuộn dây có thể được chia thành ba giai đoạn:
Các cuộn dây kéo vào tạo ra lực từ để hút pít tông xuống lõi điện từ.
Khi pít tông kết thúc hành trình, nó đẩy các kim loại điện từ nặng tiếp xúc với nhau, cho phép dòng điện của pin chạy tới động cơ khởi động.
Hành động này cũng ngắt kết nối cuộn dây kéo vào.
Dòng điện chạy qua một shunt tới chỉ cuộn dây giữ - tiết kiệm điện năng, cung cấp nhiều năng lượng hơn cho động cơ khởi động và giảm sự tích tụ nhiệt.
Khi nhả công tắc đánh lửa, lực từ giảm, và cuộn dây giữ nhả pít tông. Tiếp điểm điện từ của bộ khởi động mở, cắt nguồn pin từ động cơ khởi động.
Chúng tôi đã biết chức năng của mỗi cuộn dây điện từ và biết rằng cuộn dây điện từ đẩy bánh răng trụ ra để quay động cơ.
Nhưng điều gì xảy ra trong quá trình quay động cơ?
Động cơ đốt trong cần sự hỗ trợ từ bên ngoài để khởi động, đó là những gì động cơ khởi động làm.
Đây là những gì sẽ xảy ra khi bạn vặn chìa khóa khi khởi động:
Bộ điện từ khởi động nhận một dòng điện nhỏ từ pin 12 Volt. Nó gắn bánh răng khởi động với bánh răng bánh đà và đóng mạch khởi động - gửi điện áp pin đến động cơ khởi động.
Lưu ý: Quay ngược là khi bánh đà ‘lái’ bánh răng thay vì quay theo chiều ngược lại và có thể gây hư hỏng cho bánh răng trụ và động cơ khởi động.
Bây giờ chúng ta đã trình bày các khái niệm cơ bản về điện từ khởi động, hãy cùng xem qua một số Câu hỏi thường gặp.
Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi thường gặp về điện từ:
Nếu bạn mở khoang động cơ của mình, bạn có thể đi theo cáp dương của ắc quy tới động cơ khởi động. Động cơ khởi động thường được bắt vít vào động cơ hoặc hộp số, và bộ điện từ hầu như luôn được gắn vào nó.
Dưới đây là một số cách phổ biến khiến bộ điện từ khởi động bị lỗi:
Một bộ điện từ khởi động bị lỗi có thể biểu hiện một số triệu chứng, bao gồm:
Một số triệu chứng từ các vấn đề khác có thể bắt chước các triệu chứng của solenoid khởi động kém. Nếu không có vấn đề gì với điện từ, bạn có thể xem xét các vấn đề sau:
Bộ điện từ khởi động thường có 3 hoặc 4 cực trên vỏ cách điện - hai cực lớn và một (hoặc hai) cực nhỏ hơn.
Hai thiết bị đầu cuối lớn hơn thường là bu lông đồng:
Các thiết bị đầu cuối nhỏ hơn thường là bu lông sắt:
Vỏ điện từ cũng hoạt động như một thiết bị đầu cuối nối đất vô hình.
Một cách để kiểm tra xem bạn có vấn đề với động cơ điện từ hoặc động cơ khởi động hay không là bỏ qua điện từ bằng cách sử dụng tuốc nơ vít cách điện.
Đây là những việc cần làm:
Tìm hai cực kim loại này trên bộ điện từ khởi động:
Đặt lưỡi kim loại của tuốc nơ vít cách điện trên cả hai đầu kim loại. Làm điều này sẽ bỏ qua điện từ, tạo ra kết nối trực tiếp giữa công tắc đánh lửa và động cơ khởi động.
Lấy một đôi tay thứ hai để bật khóa điện.
Bởi vì điện từ bị bỏ qua, động cơ sẽ không khởi động, nhưng động cơ khởi động sẽ nhận được một số công suất để chạy ở tốc độ thấp hơn.
Nghe âm thanh của động cơ khởi động.
Nếu có tiếng ồn ổn định, động cơ vẫn ổn và có thể bộ điện từ bị lỗi. Nếu động cơ không khởi động hoặc phát ra âm thanh bị rè thì có thể động cơ đã gặp sự cố.
Nếu việc này quá phức tạp, có lẽ đơn giản hơn là bạn nên gọi thợ sửa chữa điện thoại di động để khắc phục sự cố hệ thống khởi động của bạn.
Để kiểm tra xem bộ điện từ có bị lỗi hay không, thợ máy của bạn thường sẽ thực hiện các bước sau:
Các triệu chứng điện từ kém thường có vẻ tương tự như các vấn đề về pin hoặc động cơ khởi động.
Để sửa chữa điện từ của bạn và đảm bảo hệ thống khởi động của bạn hoạt động tốt, tốt nhất bạn nên để một chuyên gia giải quyết vấn đề đó. Thợ cơ khí di động là một lựa chọn thậm chí còn tốt hơn vì họ có thể tìm đến bạn .
Với ý nghĩ đó, điều dễ dàng nhất có thể làm là liên hệ với RepairSmith!
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động tiện lợi.
Đây là cách bạn sẽ được lợi:
Để có ước tính chính xác về chi phí sửa chữa bắt đầu và tính phí, chỉ cần điền vào biểu mẫu trực tuyến này.
Điện từ khởi động là một công tắc rơ le nhỏ nhưng mạnh mẽ, cần thiết cho quá trình khởi động xe của bạn. Nó cung cấp lên đến 200A (và đôi khi còn hơn thế nữa!) Mỗi khi đánh lửa được bật.
Mặc dù điện từ là một thành phần có khả năng phục hồi, nhưng bạn có thể mong đợi nó sẽ hỏng vào một thời điểm nào đó với loại tải thường xuyên đó.
Và nếu điện từ của bạn không thất bại, đừng lo lắng. RepairSmith luôn sẵn sàng giúp bạn giải quyết mọi vấn đề về động cơ điện từ và động cơ khởi động. Chỉ cần liên hệ với họ và thợ máy được chứng nhận ASE của họ sẽ sẵn sàng trợ giúp nhanh chóng!
Hướng dẫn dịch vụ BMW cuối cùng
Hướng dẫn chi tiết tự động từng bước cơ bản
Hướng dẫn cơ bản để mua một chiếc xe cổ
Lốp hiệu suất:Hướng dẫn cơ bản