Trượt đường truyền là gì và cách khắc phục?

Trượt truyền là gì?

Bánh răng truyền động bị mòn và bắt đầu trượt. Theo thời gian, các bánh răng có thể bị mòn, đặc biệt nếu chúng chạy nóng và kém hiệu quả do thiếu hoặc mòn chất lỏng truyền động. Bánh răng bị trượt thường là do hao mòn bình thường, khiến chúng không ăn khớp với nhau và trượt ra vào không đồng bộ.

Bạn sẽ biết rằng xe của bạn bị trượt hộp số khi bạn nghe thấy tiếng động cơ quay trong quá trình chuyển số. Trong một khoảnh khắc, bạn có thể cảm thấy như đang lái xe trên băng. Thoạt nhìn, nó có vẻ nhỏ và dễ dàng thu nhỏ. Tuy nhiên, nếu không được bảo trì thích hợp, sự cố có thể leo thang và bạn sẽ phải đối mặt với các sự cố đường truyền nghiêm trọng hơn nhiều.

Bài viết liên quan: Truyền là gì?

Các triệu chứng khác của trượt truyền bệnh là gì?

Các triệu chứng của trượt đường truyền cũng có thể chỉ ra các vấn đề không liên quan khác. Đường truyền của bạn có thể không nhất thiết bị trượt, nhưng các vấn đề có thể phát sinh theo những cách khác. Có nhiều cách bộ truyền động của bạn có thể bị mòn. Tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí để kiểm tra.

Dấu hiệu Đường truyền của bạn đang bị trượt:

• Độ trễ khi tăng tốc
• Bỏng hoặc có mùi bất thường khác
• RPM quá cao, hơn 3.500
• Sự cố khi sang số
• Phản ứng mạnh mẽ bất cứ khi nào bạn có thể sang số
• Kiểm tra đèn động cơ liên tục bật
• Tiếng động lạ phát ra từ đường truyền

Không có cái nào trong số này là tốt. Bạn muốn kiểm tra ô tô của mình ngay lập tức trước khi vấn đề tiến triển.

Nguyên nhân thông thường nào dẫn đến sự lây truyền trượt giá?

Có một số cách mà đường truyền của bạn có thể đi xuống theo cách này. Có lẽ lý do phổ biến nhất là đường truyền của bạn có mức chất lỏng thấp. Bạn nên kiểm tra mức dầu của xe thường xuyên một chút.

Dưới đây là một số lý do khiến đường truyền của bạn bị trượt:

Nếu đường truyền của bạn bị trượt, bị rè, tạo ra âm thanh lớn mà bạn biết là chỉ có vấn đề, thì rất có thể nó cần được chẩn đoán kỹ lưỡng.

• Chất lỏng truyền dẫn thấp, mòn hoặc cháy
• Sự cố điện từ
• Băng truyền bị mòn hoặc bị hỏng
• Sự cố ly hợp
• Mòn các bánh răng
• Sự cố về bộ chuyển đổi mô-men xoắn

Khi kiểm tra, hãy ghi lại xem giá trị có thấp hơn khuyến nghị hay không. Bạn có thể chỉ cần đổ đầy chất lỏng. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, có thể có một rò rỉ trong hệ thống.

Một nguyên nhân khác là các bộ phận khác nhau trong hộp số ô tô của bạn. Theo thời gian, các bộ phận này có thể bị hỏng hoặc mòn. Nếu điều này không được khắc phục sớm, rất có thể dẫn đến lỗi đường truyền.

Cuối cùng, việc truyền động của ô tô của bạn có thể gây ra các vấn đề về ly hợp. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng trượt hộp số ở các xe có hộp số sàn. Cách duy nhất để sửa lỗi này là thay thế ly hợp bị hỏng hoặc mòn.

Tuy nhiên, hầu hết các loại xe được thiết kế cho các khớp nối linh hoạt. Tùy thuộc vào chính xác chiếc xe bạn lái, bạn sẽ cần thay bộ ly hợp trong khoảng từ 20.000 đến 200.000 dặm.

Cách khắc phục sự cố trượt đường truyền?

Giải pháp cho vấn đề này cuối cùng phụ thuộc vào vấn đề chính xác là gì. Có thể rất dễ dàng để bổ sung thêm chất lỏng truyền động khi xe của bạn sắp hết. Tuy nhiên, nếu chất lỏng hiện tại bị đốt cháy nặng, bộ truyền động có thể có hư hỏng bên trong cần được kiểm tra.

Các bộ phận như ly hợp hoặc các bánh răng khác có thể cần được thay thế. Một giải pháp khả thi cho vấn đề này có thể chỉ đơn giản là cài đặt một hệ thống truyền dẫn hoàn toàn mới. Đây là lựa chọn đắt tiền nhất nhưng có thể là cách duy nhất để đưa xe của bạn vào hoạt động trở lại.

Kiểm tra ô tô của bạn ngay khi bạn thấy bất kỳ vấn đề nào để giảm cơ hội thay thế toàn bộ.

Câu hỏi thường gặp.

Bộ truyền động bị trượt là gì?

Trượt hộp số đề cập đến tình huống xe của bạn bị trượt sang số mà không tương ứng với tốc độ hiện tại của nó. Điều này có thể gây khó chịu và rắc rối. Trong nhiều trường hợp, đó là tín hiệu cho thấy xe của bạn cần được bảo dưỡng kỹ lưỡng. Đây là lý do tại sao việc bỏ chọn đường truyền của bạn sẽ rất rủi ro.

Nguyên nhân dẫn đến trượt đường truyền?

Các tình huống hoặc điều kiện sau có thể khiến đường truyền của bạn bắt đầu trượt:

• Sự cố điện từ
• Bánh răng bị mòn
• Băng truyền bị hỏng hoặc mòn
• Chất lỏng truyền động bị cháy, thấp hoặc bị mòn
• Sự cố ly hợp
• Sự cố về bộ chuyển đổi mô-men xoắn

Làm cách nào để khắc phục sự cố đường truyền bị trượt?

Chất lỏng bị cháy hoặc mòn - Xả và đổ lại

• Đạp xe lên và mở chốt.
• Loại bỏ và thay thế bộ lọc.
• Cạo bỏ miếng đệm chảo truyền động cũ và thay thế nó.
• Chốt trên chảo và lấp đầy ATF.
• Khởi động xe và kiểm tra rò rỉ.
• Sử dụng nhiều phân mèo con để dọn dẹp đống lộn xộn mà bạn vừa tạo ra.

Có thể sửa đường truyền nếu nó bị trượt không?

Nếu sự cố hộp số của bạn không phải do các dải bị mòn hoặc rò rỉ chất lỏng, thì bạn cần phải thay thế ly hợp, các bánh răng bị mòn, các ống dẫn điện hoặc bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Bất kỳ sửa chữa nào trong số này đều là việc sửa chữa tốn kém được thợ cơ khí thực hiện tốt nhất mà bạn có thể thực hiện rất ít.

Việc trượt đường truyền có cảm giác như thế nào?

Khi hộp số bị trượt, có thể có cảm giác như xe phản ứng chậm. Đôi khi nó hoàn toàn không phản hồi khi bạn nhấn bàn đạp ga. Sự thay đổi đáng chú ý về hiệu suất của bộ truyền động có thể đi kèm với tiếng ồn hoặc sự thay đổi cao độ khi nó thay đổi bánh răng.

Tôi có thể lái xe với hộp số trượt không?

Nói một cách ngắn gọn, bạn không bao giờ nên lái xe của mình nếu bạn tin rằng có vấn đề với hộp số của bạn trong bất kỳ trường hợp nào. Một khi hộp số bắt đầu trượt, nó cần phải được sửa chữa ngay lập tức. Mỗi khi bạn lái nó sau khi bạn cảm thấy hộp số của mình bị trượt, đó là một rủi ro.

Chi phí sửa lỗi trượt hộp số là bao nhiêu?

Trung bình, chi phí sửa chữa đường truyền có thể dao động từ $ 1,800 đến $ 3,400 tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau. Các công việc sửa chữa đường truyền cơ bản sẽ có chi phí hợp lý hơn. Khoản tiền này sẽ vào khoảng $ 300 đến $ 1.400.

Quá trình truyền trượt có thể kéo dài bao lâu?

Nếu không có dịch vụ bảo trì và bảo dưỡng, một số hộp số có thể bị lỗi trong khoảng thời gian 100.000 dặm. Nếu bạn lái xe khoảng 10-15.000 dặm một năm, hệ số truyền của bạn có thể bị giảm trong vòng bảy năm! Với sự cẩn thận và dịch vụ, việc truyền có thể kéo dài 300.000 dặm hoặc hơn.

Nguyên nhân dẫn đến trượt truyền?

Một phần hao mòn thông thường, bánh răng của bạn sẽ bị mòn theo thời gian. Nếu chất lỏng truyền động của bạn cũ, bị nhiễm bẩn và / hoặc quá thấp, nó sẽ làm tăng tốc độ mòn trên bánh răng của bạn. Điều này có thể khiến chúng không tham gia đúng cách, dẫn đến việc truyền bị trượt.

Bộ lọc truyền dẫn bẩn có gây trượt không?

Khi chất lỏng truyền động không sạch hoặc bị tắc bởi bộ lọc bị tắc, các bộ phận bên trong sẽ không có chất bôi trơn cần thiết để hoạt động bình thường. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề chuyển số, mài bánh răng, trượt hộp số hoặc các triệu chứng phổ biến khác của các sự cố truyền động.

Tại sao tăng tốc của tôi bị trượt?

Có một số nguyên nhân khiến hộp số sàn hoặc hộp số tự động của bạn bị trượt:Bộ ly hợp có thể bị mòn hoặc bị mòn. Các thành phần khác trong đường truyền có thể bị lỗi. Mức chất lỏng truyền thấp.

Bạn có nên lái xe khi hộp số đang trượt?

Câu trả lời ngắn gọn ở đây là không. Sẽ không an toàn khi lái xe với hệ thống truyền động không hoạt động bình thường. Xe của bạn có thể chuyển hướng bất ngờ khi đang lái và xuất hiện tình huống nguy hiểm. Bạn sẽ gặp vấn đề về tăng tốc mà bạn không muốn gặp phải trên đường.