Ngoài âm thanh của động cơ, tiếng ồn phát ra từ lốp xe cũng là một cách khác mà xe của bạn giao tiếp với bạn. Lốp xe luôn phát ra tiếng ồn, đó là điều khó tránh khỏi. Có nhiều loại lốp, vì vậy cũng có nhiều loại tiếng ồn mà chúng tạo ra. Tuy nhiên, khi bạn đã quen với âm thanh phát ra từ lốp xe của mình, bạn có thể phát hiện ra những tiếng động lạ và kỳ lạ phát ra từ chúng cùng một lúc. Đó có thể là một dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn ở dưới đó.
Nhưng đừng hoảng sợ nếu bạn nghe thấy nó. Bạn sẽ không phải thay lốp xe của mình, vì âm thanh cũng có thể là kết quả của các vấn đề khác có thể dễ dàng khắc phục, chẳng hạn như căn chỉnh lại bánh xe của bạn. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về các nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng ồn của lốp và cách khắc phục chúng.
Khi bạn đạp phanh, rẽ hoặc tăng tốc nhanh, rất có thể bạn sẽ nghe thấy tiếng lốp xe kêu. Đó là âm thanh của lốp xe trượt trên mặt đường khi nó cố gắng đạt được độ bám đường. Khi bạn phanh gấp, xe của bạn cũng bị trượt và phát ra tiếng kêu. Vào cua gấp có thể khiến cao su trượt ngang trên mặt đường, tạo ra tiếng ồn. Tuy nhiên, nếu bạn rẽ nhẹ nhàng nhưng vẫn nghe thấy tiếng ồn, có thể bạn đã sử dụng lốp chưa đầy hơi hoặc có vấn đề về căn chỉnh.
Lốp chưa bơm hơi không thể xử lý tốt các lực tác động trong quá trình quay vòng. Khi bạn vào góc với lốp xe được bơm căng đúng cách, chúng sẽ giữ được hình dạng tốt hơn, cho phép chúng duy trì mức độ tiếp xúc thích hợp với mặt đường. Khi lốp xe của bạn bị mòn, các thành bên sẽ uốn cong quá mức và không thể tạo ra đủ lực kéo để quay xe một cách trơn tru. Thay vào đó, cao su sẽ trượt sang một bên nhiều hơn và gây ra tiếng kêu.
Đây là lý do tại sao khi bạn nghe thấy tiếng kêu từ lốp xe của mình, hãy kiểm tra PSI trước. Hầu hết các ô tô sẽ cho bạn biết PSI chính xác cho các bánh xe của bạn ở bên trong khung cửa lái. Nhưng lạm phát quá mức cũng không được khuyến khích. Lốp quá căng không tiếp xúc thích hợp với mặt đường, nó sẽ khiến lốp của bạn mòn không đều (như lốp giác hơi) và làm cho lốp dễ bị thủng hơn. Bạn nên kiểm tra PSI của mình hàng tháng để đảm bảo hoạt động của lốp xe. Hãy nhớ rằng lốp xe của bạn sẽ cần PSI thấp hơn một chút vào những tháng nóng và cao hơn một chút vào những tháng lạnh.
Nếu lốp xe của bạn vẫn tốt, vấn đề có thể nằm ở sự liên kết. Các vấn đề về căn chỉnh bánh xe khiến bánh xe của bạn kéo theo các hướng hơi khác nhau, khiến lốp xe cọ xát với đường và tạo ra tiếng kêu. Hầu hết chúng ta không thể tự sửa chữa căn chỉnh bánh xe tại nhà vì việc này cần thiết bị chuyên dụng để chẩn đoán và sửa chữa, vì vậy hãy mang xe đến ga ra tại địa phương để họ thực hiện việc này cho bạn.
Căn chỉnh sai sẽ gây căng thẳng hơn cho các bộ phận lái và hệ thống treo của bạn, đồng thời có thể rút ngắn tuổi thọ lốp xe của bạn đi một nghìn dặm! Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng và khiến bạn đau đầu khi bơm xăng. Vì vậy, để tiết kiệm thời gian, tiền bạc và công sức cho những vấn đề đó, hãy kiểm tra sự căn chỉnh của bạn sau mỗi 6000 dặm (9656 km), hoặc ít nhất là mỗi lần bạn thay dầu hoặc khi bạn thấy lốp xe bị mòn quá sớm.
Khá nhiều chiếc xe sẽ trải qua một số tiếng ồn của lốp. Đó là tiếng ồn thông thường khi bạn lăn bánh trên đường nhựa. Sau đó, một lần nữa, nếu tiếng ồn lớn hơn bình thường, điều đó có nghĩa là bạn cần phải làm gì đó để khắc phục. Thường là một vòng quay của lốp. Có một số lý do góp phần gây ra tiếng ồn lớn của lốp xe:lốp mòn bất thường, lốp bị hỏng, lốp bị xước, v.v.
Lốp mòn không đều là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng ồn ào từ lốp xe. Giảm xóc sau yếu (đặc biệt là trên xe dẫn động cầu trước), các vấn đề về căn chỉnh bánh xe, áp suất lốp không phù hợp và các vấn đề khác đều có thể góp phần gây ra vấn đề này. Nếu lốp xe bị mòn theo các kiểu bất thường (dạng phổ biến nhất là lốp sau “giác hơi”, dạng cao su thấp và cao gây ra sự thay đổi diện tích bề mặt tiếp xúc với đường), bạn có thể thấy ngay khi kiểm tra. bề mặt. Bạn có một số lựa chọn để giải quyết vấn đề này. Để tối đa hóa tuổi thọ của lốp, hãy thực hiện quay lốp - di chuyển lốp sau sang lốp trước và ngược lại - để loại bỏ tiếng ồn trong một thời gian. Nhưng cuối cùng, bạn sẽ cần phải thay cả bốn lốp bằng lốp mới.
Vòng bi bánh xe không tốt cũng có thể gây ra tiếng ồn như phát ra từ lốp xe. Tuy nhiên, nó giống một tiếng rít cao hoặc tiếng ồn hơn là một tiếng ồn ào. Vấn đề này phải được giải quyết càng sớm càng tốt. Nếu không được sửa chữa, nó có thể làm cho ổ trục bánh xe bị quá nhiệt do ma sát bên trong, gây co giật.
Các hư hỏng của lốp, chẳng hạn như lốp bị tách rời và dây đai bị xê dịch (thường do kết cấu bị lỗi), trượt quá mức và va vào các ổ gà và lề đường, dẫn đến lốp bị lệch hoặc mất cân bằng, là những nguyên nhân khác gây ra lốp tiếng ồn.
Xé lốp xảy ra khi các góc căn chỉnh không thể giữ cho các bánh xe thẳng hàng trong một lượt, khiến một lốp xe lăn sang một bên thay vì lăn về phía trước. Tiếng ồn tương tự cũng có thể do độ sâu rãnh lốp cực kỳ nông của lốp xe gây ra. Khi kết hợp với tốc độ quá cao, điều này có thể gây ra tiếng kêu lốp xe và có thể mất độ bám đường.
XEM THÊM:
Âm thanh này giống như lốp xe của bạn đang cọ xát vào một thứ gì đó khi nó đang lăn bánh. Có một điều bạn nên nhớ:chỉ vì âm thanh phát ra từ lốp xe của bạn, điều đó không có nghĩa là vấn đề nằm ở lốp xe, mà có thể là ở các bộ phận khác gần nó. Trong trường hợp phát ra tiếng ồn do cọ xát này, những lý do phổ biến nhất là do trục bánh xe hoặc bộ phận phanh của bạn gặp vấn đề.
Nếu bộ phận phanh là nguyên nhân gây ra sự cố, chúng chủ yếu là những bộ phận sau:thước cặp, rôto phanh hoặc má phanh.
Calipers là đĩa được tìm thấy trên bánh trước của hầu hết mọi chiếc xe hơi. Công việc của thước cặp là bám chặt vào rôto và làm cho xe giảm tốc. Nó là một trong những bộ phận dễ nhìn thấy hơn của hệ thống phanh. Các mảnh vụn trên đường, muối ăn mòn và phanh gấp hoặc quá mức có thể làm tăng tốc độ hao mòn. Khi bộ kẹp bắt đầu hỏng, bạn sẽ nhận thấy nó bất cứ khi nào bạn đạp phanh. Điều này cho thấy rằng một bu lông bị lỏng, gây ra tiếng cọ xát hoặc lạch cạch. Tuy nhiên, điều này cũng có thể nghe thấy nếu các mảnh vỡ nhỏ lọt vào bên trong.
Rotor là những đĩa lớn bên trong một bánh xe; chúng là bộ phận mà má phanh ép xuống để ngăn bánh xe quay. Các rôto phanh bị trượt thường do dừng xe nhanh, đạp phanh hoặc sử dụng phanh khi một bộ phận phanh khác hoạt động không đúng. Điều này sẽ dẫn đến quãng đường phanh dài hơn, gây nguy hiểm. Bạn có thể nghe thấy tiếng rít, mài hoặc kêu. Bạn cũng sẽ cảm thấy rung khi lái xe.
Má phanh ép lên rôto như một phần của quá trình phanh. Để được coi là trong tình trạng tốt, ít nhất một phần tư miếng đệm phải được nhìn thấy. Bất cứ điều gì ít hơn cho thấy rằng bạn nên thay thế miếng đệm của mình càng sớm càng tốt. Tấm đệm tạo áp lực lên cánh quạt, vì vậy nó sẽ bị mòn theo thời gian. Khi bạn dừng lại và nghe thấy tiếng rít, đây là dấu hiệu cho thấy má phanh ô tô của bạn đã bị mòn. Một dấu hiệu khác là nếu phanh của bạn trở nên quá nóng.
Ngoài ra, vòng bi bánh xe cũng có thể bị lỗi. Ổ trục bánh xe là những vòng tròn kim loại được giữ với nhau bằng một vòng; chúng giảm ma sát khi bánh xe quay. Khi bạn nghe thấy một tiếng động rung lớn hơn khi tốc độ của bạn tăng lên, bạn biết rằng ổ trục bánh xe của bạn đang bị hỏng. Xe sẽ bắt đầu kéo theo một hướng không định trước. Khi bạn đang lưu thông trên đường, bạn lái xe càng nhanh thì tiếng ồn cọ xát (hoặc tiếng hú như gió thổi bên ngoài) sẽ càng lớn. Bạn có thể kiểm tra bằng cách nắm lấy bánh xe và cố gắng di chuyển, nghe thấy tiếng bánh xe khi nó đang quay, v.v.
Tiếng ồn này có vẻ như xe của bạn đang lái qua màng bọc bong bóng ở tốc độ thấp và giống như một chiếc máy bay không người lái thấp ở tốc độ cao. Điều này là do khí nén bị mắc kẹt bên dưới lốp xe trong khoảng trống giữa các rãnh lốp thoát ra ngoài khi bánh xe đang lăn. Các khối lốp xe càng lớn thì âm thanh có thể phát ra càng lớn. Vì vậy, nếu muốn giảm tiếng ồn, bạn có thể cân nhắc đổi sang loại lốp khác có khối gai nhỏ hơn.
Mặt khác, đó cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy lốp xe của bạn bị “bạc lông”, đây là một thuật ngữ dùng để chỉ những lốp xe có rãnh mòn không đều. Do đó, lốp có lông tơ có thể là dấu hiệu của một bộ phận hệ thống treo bị mòn, khiến lốp lên xuống khi bạn lái xe hơn là lăn êm ái. Trong trường hợp này, bạn có thể làm quay lốp và thay lốp mới và thay thế bộ phận đã bị mòn.
Âm thanh của lốp có thể cho bạn biết nhiều điều về tình trạng của xe. Để tránh những vấn đề trên xảy ra, bạn nên bảo dưỡng ô tô của mình đúng cách và nhờ thợ cơ khí kiểm tra theo khuyến nghị trong sách hướng dẫn lái xe. Hãy theo dõi Mẹo bảo dưỡng để biết thêm cách chăm sóc chiếc xe yêu quý của bạn!
10 sự cố đường truyền hàng đầu và cách khắc phục chúng
P1131 Ford:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục
Các sự cố sửa chữa Audi thường gặp (&Cách khắc phục)
4 Nguyên nhân gây mòn lốp bên trong:Cách khắc phục?