Không ai muốn tự mình phải phẫu thuật nếu họ nghi ngờ rằng bác sĩ phẫu thuật không đủ năng lực và tự tin vào quy trình họ đang thực hiện. Không, khi bạn phải trải qua dao kéo, bạn muốn biết rằng bác sĩ của bạn sẽ làm đúng. Điều này cũng đúng (mặc dù mức độ quan trọng thấp hơn) khi bạn đến một nhà hàng sang trọng để ăn tối hoặc đặt lịch hẹn để tạo kiểu tóc. Bạn mong đợi dịch vụ tốt và một sản phẩm tốt. Điều này cũng đúng khi bạn mang xe đi sửa chữa phanh.
Giống như bất kỳ hệ thống hoặc bộ phận nào khác trên xe của bạn, hệ thống phanh của bạn đôi khi có thể bị lỗi. Chúng không được cho là hỏng, nhưng máy phát điện hoặc máy điều hòa không khí của bạn cũng vậy. Nó chỉ xảy ra đôi khi. Tất nhiên, bạn có thể giúp ngăn ngừa sự cố hệ thống phanh bằng cách đưa xe của bạn đi kiểm tra thường xuyên. Một số cửa hàng sửa chữa cung cấp dịch vụ kiểm tra miễn phí khi bạn thay dầu. Trong mọi trường hợp, việc nhờ chuyên gia đánh giá tình trạng hệ thống phanh của bạn có thể giữ cho chúng hoạt động bình thường.
Nhưng ngoài khả năng vấn đề với hệ thống phanh của bạn là điều không thể tránh khỏi của công việc phanh.
Hãy xem, sửa chữa phanh thường không giống như thay thế một máy phát điện hoặc máy nén AC bị hỏng mà giống như thay dầu của bạn. Dầu trong động cơ của bạn bị hao mòn theo thời gian và cần được thay thế. Do đó, bạn lên lịch thay dầu sau mỗi ba nghìn, năm nghìn, bảy nghìn dặm hoặc lâu hơn, theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe của bạn. Tương tự với hệ thống phanh của bạn.
Nguyên nhân liên quan đến cách hệ thống phanh hoạt động và các thành phần của hệ thống phanh. Khi bạn đạp vào bàn đạp phanh, một cặp má phanh ép vào đĩa kim loại (rôto phanh) gắn vào mỗi bánh xe của bạn. Một số vật liệu ma sát hy sinh bao gồm má phanh của bạn bị mòn sau mỗi lần sử dụng. Và thậm chí các đĩa kim loại của bạn cũng bị mài mòn theo thời gian. Những bộ phận bị mòn đó cần được thay thế thường xuyên - giống như dầu của bạn.
Không giống như dầu của bạn, có khoảng thời gian định sẵn dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất, phanh của bạn không phải lúc nào cũng bị mòn vào một thời điểm hoặc ngày nhất định. Khi bạn đi thay nhớt, kỹ thuật viên có thể dán một miếng dán bên trong kính chắn gió của bạn để cho bạn biết khi nào cần lên lịch cho cuộc hẹn tiếp theo. Không như vậy với phanh.
Phanh của bạn bị mòn nhanh như thế nào phụ thuộc vào một số yếu tố. Mức độ tích cực bạn sử dụng chúng là một; mỗi lần đạp phanh hoặc “đạp” phanh sẽ gây mòn sớm. Tình trạng đường xá của bạn là khác. Ví dụ, lái xe trong điều kiện nhiều bụi sẽ khiến phanh của bạn nhanh bị mòn hơn. Lái xe ở vùng đồi núi, chở hàng nặng, hoặc kéo một chiếc rơ-moóc lớn cũng vậy. Ngay cả thành phần của má phanh cũng tạo ra sự khác biệt, cho dù chúng là gốm hay bán kim loại.
Kiểm tra hệ thống phanh là cách tốt nhất để xác định tuổi thọ của má phanh hoặc rôto của bạn còn bao nhiêu. Ngoại trừ chiến lược đó, manh mối tiếp theo của bạn rằng đã đến lúc cần phanh là khi đèn báo mòn má phanh trên bảng điều khiển bật sáng để cho bạn biết đã đến lúc cần bảo dưỡng. Đèn phản ứng với các cảm biến phát hiện độ dày của má phanh của bạn. Má phanh cũng được trang bị đèn báo độ mòn phát ra tiếng kêu lớn khi bạn đạp phanh và má phanh của bạn quá thấp.
Nếu bạn bỏ qua dấu hiệu có thể nhìn thấy từ biểu tượng bảng điều khiển hoặc dấu hiệu âm thanh từ đèn báo mòn, dấu hiệu tiếp theo cho thấy đã đến lúc sửa chữa phanh của bạn có thể là bàn đạp phanh thấp hơn bình thường. Bạn cũng có thể nhận thấy rằng mất nhiều thời gian hơn để đưa ô tô của bạn dừng lại.
Tiếp tục lái xe với phanh đã mòn và cuối cùng bạn sẽ nghe thấy âm thanh nghiến hoặc cào khó chịu bất cứ khi nào bạn dừng xe. Nếu bạn đi đến điểm đó - hoặc nếu đèn cảnh báo hệ thống phanh của bạn bật sáng (khác với đèn má phanh) - hãy sửa chữa phanh ngay lập tức. Thực sự, tại thời điểm đó, má phanh của bạn đã hoàn toàn cạn kiệt và các tấm lót sau của chúng tiếp xúc kim loại với kim loại với các rôto của bạn, gây ra nhiều hư hỏng và làm suy giảm đáng kể khả năng dừng lại của xe. Bạn có thể nên kéo chiếc xe của mình đến một cửa hàng sửa chữa.
Hy vọng rằng bạn đã không đợi cho đến khi thiệt hại đáng kể đã xảy ra trước khi lên lịch dịch vụ phanh. Tuy nhiên, đã đến lúc phanh thây, làm sao bạn biết được cửa hàng có làm đúng hay không?
Thật không may, có một vài cửa hàng sẽ bán cho bạn dịch vụ phanh giá rẻ. Giá có vẻ tuyệt vời, nhưng kết quả có thể kém hơn.
Phanh của bạn được tạo thành từ nhiều bộ phận. Trong hệ thống phanh đĩa (phổ biến nhất trên xe du lịch hiện nay), không chỉ cần thay má phanh mà cần đánh giá và đo các rôto phanh và các thước kẹp (cơ cấu kẹp thủy lực giữ má phanh) cũng cần để được bảo dưỡng. Một công việc phanh rẻ tiền có thể chỉ bao gồm một bộ miếng đệm mới và đưa bạn ra khỏi cửa.
Mặt khác, một công việc phanh hoàn chỉnh sẽ đòi hỏi (trong số những thứ khác) các miếng đệm, rôto (được thay thế hoặc gắn lại), làm sạch thước cặp và phần cứng mới. Sau đó, dầu phanh sẽ được kiểm tra, châm nước khi cần thiết và đổ máu nếu công việc yêu cầu.
Bạn muốn một cửa hàng sửa chữa trung thực và công bằng với bạn về mức độ dịch vụ phanh mà xe của bạn yêu cầu. Lần tới khi bạn nghi ngờ rằng xe của mình cần sửa chữa phanh, hãy cân nhắc hỏi những câu hỏi sau:
Câu trả lời thẳng thắn cho những câu hỏi này sẽ giúp bạn có cảm giác tin tưởng vào cửa hàng mà bạn chọn để thực hiện sửa chữa hệ thống an toàn quan trọng nhất trên ô tô của bạn. Nếu bạn không hài lòng với những phản hồi mà bạn nhận được - giống như nếu bạn không thoải mái với bác sĩ của mình, bạn có thể có ý kiến thứ hai - hãy tìm một cửa hàng khác, người sẽ thẳng thắn và đối xử với bạn một cách tôn trọng.
Xe của bạn có thể cần thay phanh
8 Dấu hiệu xe của bạn cần phanh mới
Phanh cho chiếc Porsche của bạn
Phanh lần cuối