Nếu ô tô của bạn có hệ thống thu hồi chất làm mát, bạn có thể kiểm tra mức chất lỏng ở phía bên của bình chứa nhựa. Bạn chỉ cần mở nắp bình chứa để kiểm tra xem chất làm mát có giống như khi nó cần thay hoặc thêm nước và chất làm mát hay không. Nhiều loại xe có hệ thống thu hồi nước làm mát có áp suất được gọi là bình giãn nở khiến việc mở bộ tản nhiệt trở nên không cần thiết. Các hệ thống này được coi là "kín" vì nắp áp suất an toàn nằm trên bình chứa phục hồi chứ không phải trên bộ tản nhiệt.
Có thể bạn sẽ không bao giờ cần mở nắp bộ tản nhiệt, nhưng nếu bạn phải mở nắp vì bất kỳ lý do gì, hãy đảm bảo đổ đầy bộ tản nhiệt lên trên bằng hỗn hợp nước làm mát theo tỷ lệ 50/50 trước khi thay nắp. Việc bổ sung này làm chảy máu hệ thống bằng cách buộc bất kỳ không khí nào có thể đã đi vào hệ thống vào bình chứa và thoát ra ngoài qua đường ống tràn của nó khi động cơ nóng lên. Làm theo các bước sau khi thêm chất lỏng vào hệ thống thu hồi chất làm mát:
Thêm chất lỏng lạnh vào động cơ đang nóng có thể làm nứt khối động cơ vì kim loại nóng co lại rất mạnh khi chất lỏng lạnh chạm vào nó.
Kiểm tra mức chất lỏng.
Nhìn vào bên ngoài của bình chứa để xem mức chất lỏng trong đó nằm ở đâu so với các vạch “MAX” và “MIN” được in nổi ở bên cạnh, như được hiển thị ở đây.
Bình chứa thu hồi chất làm mát (a) và nắp được tháo an toàn khỏi bộ tản nhiệt (b).
Nâng cần trên nắp an toàn để cho phép áp suất thoát ra ngoài.
Để tránh làm bỏng tay bạn, hãy đặt một miếng vải lên nắp sau khi bạn nâng cần. Sau đó xoay nắp ngược chiều kim đồng hồ để tháo nó ra.
Nếu mức chất lỏng thấp, hãy thêm nước và dung dịch làm mát theo phần bằng nhau vào bình chứa.
Thêm nước và nước làm mát các phần bằng nhau cho đến khi mức đạt đến vạch “MAX” ở bên cạnh thùng chứa.
Cách hệ thống phanh của bạn hoạt động
Điều hòa không khí
Hệ thống làm mát bị lỗi
Cách khắc phục rò rỉ chất làm mát / chống đông