Có rất ít lựu đạn ô tô phổ biến như một bộ tản nhiệt bị rò rỉ. Gần như tất cả mọi người và mẹ của họ đều có những câu chuyện về việc thức dậy vào một buổi sáng mùa thu đẹp trời, đi ra ngoài ô tô và tìm thấy một vũng chất lỏng màu xanh lục khổng lồ, nơi đáng lẽ phải có sàn nhà sạch sẽ. Tất cả chúng tôi đều ở đó, thật không vui.
Rò rỉ chất làm mát hoặc chất chống đông có thể do một số nguyên nhân, từ kẹp ống kém chặt, ống bị mòn hoặc một hộp đinh trên đường cao tốc giả đã biến bộ tản nhiệt của bạn thành pho mát Thụy Sĩ. Tất cả những điều này có thể nhanh chóng biến cửa hàng tạp hóa của bạn thành một chiếc xe mui bạt, hơi ợ hơi, xe kéo hàng ngày cần thiết. Tuy nhiên, bạn có thể tiết kiệm thời gian và tiền bạc nếu phát hiện sớm vấn đề và tự sửa chữa.
Cho rằng việc làm mát ô tô của bạn có phần quan trọng đối với sức khỏe tổng thể của nó (Đùa thôi, điều này cực kỳ quan trọng!), The Drive tổng hợp hướng dẫn này về cách khắc phục rò rỉ chất làm mát hoặc chất chống đông và trả lời tất cả các câu hỏi nhức nhối của bạn trong suốt quá trình. Sẵn sàng chưa?
Chất chống đông và chất làm mát là chất lỏng động cơ được thiết kế để giữ cho động cơ của bạn hoạt động ở nhiệt độ hoạt động hiệu quả, cho dù điều đó giúp nó không bị đóng băng hoặc quá nóng.
Chất chống đông đặc thường được tạo thành từ ethylene glycol và silica, khi kết hợp với hỗn hợp xác định trước của H2O thông thường, sẽ tạo ra chất làm mát và giữ cho động cơ ô tô của bạn đủ mát và ấm ở hầu hết các nhiệt độ trên thế giới. Đối với những nơi cực lạnh, chẳng hạn như ở các cực của Trái đất, chúng sử dụng propylene glycol sẽ chỉ đóng băng nếu nhiệt độ giảm xuống -74,2 độ F.
Rò rỉ chất làm mát / chất chống đông có thể xảy ra vì nhiều lý do, bao gồm ống tản nhiệt bị thổi, kẹp ống không tốt, miếng đệm đầu bị cong vênh hoặc lý do phổ biến nhất là một vật thể lạ do xe tải phía trước bạn đâm xuyên vào bộ tản nhiệt. . Dòng chảy kết quả của chất lỏng có thể làm động cơ của bạn quá nóng, làm cong đầu, làm ô nhiễm dầu và khiến bạn bị mắc kẹt trên đường cao tốc vắng vẻ nào đó. Không có lựa chọn nào trong số đó là tốt cho sức khỏe của bạn hoặc xe của bạn. Đã đến lúc khắc phục điều đó.
Thời gian ước tính cần thiết: Một đến hai giờ
Cấp độ kỹ năng : Trung gian
Hệ thống xe : Sưởi ấm / Làm mát
Làm việc trên ô tô của bạn có thể nguy hiểm và lộn xộn, vì vậy đây chính xác là những gì bạn cần để đảm bảo bạn không chết, bị thương hoặc mất một ngón tay và bạn giữ cho quần jean, áo sơ mi và làn da của mình không tì vết— hy vọng .
Chúng tôi không rình mò hộp công cụ của bạn, cũng không lục lọi trong ga ra của bạn, có nghĩa là chúng tôi không biết bạn có những gì trên đường đi của các công cụ và bộ phận. Vì vậy, đây là danh sách những gì bạn cần để sửa chữa rò rỉ chất làm mát / chất chống đông.
Sắp xếp các công cụ và thiết bị của bạn sao cho mọi thứ đều có thể lấy được dễ dàng sẽ tiết kiệm được những phút quý giá khi chờ đợi đứa trẻ bảnh bao hoặc người trợ giúp bốn chân mang giấy nhám hoặc đèn hàn cho bạn. ( Bạn sẽ không cần một cái đèn hàn cho công việc này. Vui lòng không để con bạn giao cho bạn một cái đèn hàn — Ed .)
Bạn cũng sẽ cần một không gian làm việc bằng phẳng, chẳng hạn như sàn để xe, đường lái xe vào hoặc bãi đậu xe trên phố cũng thông thoáng. Kiểm tra luật pháp địa phương của bạn để đảm bảo rằng bạn không vi phạm bất kỳ quy tắc nào khi sử dụng đường phố vì chúng tôi sẽ không giúp bạn đi ra khỏi tình trạng lộn xộn.
Bây giờ bạn đã trang bị an toàn và có tất cả các công cụ của bạn sẵn sàng để sử dụng, hãy làm điều này!
Vậy là bạn đã thấy mình đang ở giữa Montana. Dù bạn nhìn theo cách nào, không có gì ngoài sự hoang vắng, thật đáng tiếc vì bộ tản nhiệt của bạn vừa bị rò rỉ và biến thành một cái chao. Tuy nhiên, những gì bạn có, và chúng tôi không biết tại sao, là một tá quả trứng tươi ở ghế sau của bạn. Bạn thật may mắn vì những sản phẩm gà chưa thụ tinh đó có thể giúp ích cho bạn! Đây là những gì bạn làm.
Mẹo cũ này hoạt động khi chất làm mát / chất chống đông được đun nóng nấu trứng và áp lực của vết rò rỉ cố gắng đẩy trứng đã chín ra ngoài, do đó ngăn chặn sự rò rỉ cho đến khi bạn có thể thay thế nó. Khoa học!
Các ống mềm của ô tô được kẹp chặt bằng kẹp ống, vòng tròn nhỏ bằng kim loại có một số loại vít hoặc thiết bị khác để siết chặt chúng. Và khi chiếc xe cũ kỹ hoặc được sử dụng ở những nơi hoàn toàn rỉ sét nhưng được đảm bảo bằng cách muối đường hàng năm, các kẹp ống có thể bị hỏng và tiết ra chất làm mát ở khắp mọi nơi. Đây là cách bạn có thể thay thế chúng khi thay thế.
Khi ô tô cũ đi, các ống nhựa và cao su cung cấp chất lỏng quan trọng cho động cơ của nó có thể bị vỡ, nứt và bật ra, giống như Rice Krispies. Bạn có thể sẽ nhận thấy một vài giọt nước làm mát trên mặt đất nhưng điều đó có thể nhanh chóng biến thành lũ. Khi điều đó xảy ra, bạn sẽ cần thay thế chúng.
Vì các nhà sản xuất ô tô khác nhau có các vị trí và giá đỡ khác nhau cho bộ tản nhiệt, The Drive đã chọn kiểu phổ biến nhất (lên phía trước, gắn phía sau cản của ô tô) làm ví dụ của chúng tôi. Bạn sẽ cần phải tham khảo ý kiến của bạn về tính tiện dụng, bảnh bao và có thể là bụi bẩn, hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định chính xác cách bạn có thể thay thế bộ tản nhiệt cụ thể của mình.
Mặc dù The Drive’s Hướng dẫn chi tiết về cách thực hiện rất dễ làm theo, một bu lông gỉ, một bộ phận động cơ không ở đúng vị trí, hoặc rò rỉ dầu lộn xộn có thể làm trật bánh dự án. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với JustAnswer, công ty kết nối bạn với những thợ máy được chứng nhận trên toàn cầu, giúp bạn vượt qua ngay cả những công việc khó khăn nhất.
Vì vậy, nếu bạn có câu hỏi hoặc gặp khó khăn, hãy nhấp vào đây và nói chuyện với một thợ cơ khí gần bạn.
Trong những năm qua, The Drive’s các biên tập viên đã nhìn thấy những vũng chất lỏng xanh đục bên dưới ô tô của chúng tôi nhiều lần hơn những gì chúng tôi muốn chia sẻ. Tuy nhiên, có một chuyến đi xuyên quốc gia nơi một tảng đá xuyên qua bộ tản nhiệt của chúng tôi và được làm mát bằng không khí trong khoảng 1.000 dặm — may mắn là mùa đông đã chết và nhiệt độ bên ngoài dao động quanh 15 độ.
Dưới đây là các mẹo, thủ thuật và thủ thuật yêu thích của chúng tôi để sửa chữa rò rỉ chất làm mát / chất chống đông.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
A. Bạn có thể, tác giả đã chứng minh điều đó, nhưng bạn không muốn tạo thói quen làm như vậy. Một rò rỉ nhỏ có thể kiểm soát được nhưng có thể nhanh chóng trở thành một vấn đề nghiêm trọng, một vấn đề sẽ tốn kém hơn nhiều so với việc chỉ thay thế hoặc sửa chữa bộ tản nhiệt của bạn.
A. Đó có thể là do nó bị rò rỉ từ thân nắp bộ tản nhiệt. Ở đầu động cơ, có nắp bộ tản nhiệt. Ngay dưới nắp là bậc thang, nơi bạn đổ chất làm mát / chất chống đông vào. Nếu thân cây bị nứt, khi nhiệt độ của chất làm mát / chất chống đông tăng, nó có thể nổi bọt và rò rỉ ra khỏi thân cây, gây ra vết rò rỉ nhỏ. Việc rò rỉ này sẽ không đủ để khiến xe của bạn quá nóng.
A. Đừng lo lắng, bạn luôn có thể yêu cầu ở đây tại The Drive . Dưới đây là một số triệu chứng của một miếng đệm đầu bị thổi, hãy chú ý đến biểu hiện cuối cùng.
Nếu miếng đệm đầu bị nổ, dù chỉ nhẹ, động cơ có thể quá nóng và làm hỏng một số bộ phận. Một điều bạn không bao giờ nên làm khi ô tô của bạn quá nóng:Tháo nắp bộ tản nhiệt và kiểm tra nước làm mát. Đó là cách bạn nhận được vé một chiều đến ER cho khuôn mặt bị bỏng.
Nếu bạn nhận thấy màu trắng đục trong dầu của mình, bạn có thể đã bị nổ gioăng — mặt dưới của nắp bình chứa dầu trên ô tô của bạn có thể sẽ bị dầu trắng đục bắn tung tóe. Điều này xảy ra khi chất làm mát tiếp xúc và làm ô nhiễm dầu.
Nếu bạn nhận thấy sủi bọt bên trong bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát, đó là dấu hiệu hệ thống của bạn có không khí trong đó, có thể do miếng đệm đầu bị rò rỉ hoặc bị thổi.
A. Hahaha không. Một miếng đệm đầu bị thổi gây ra tất cả các loại vấn đề sau vấn đề ban đầu và về cơ bản có nghĩa là bạn cần một động cơ mới. Bạn có thể cố gắng kéo dài thời gian chết máy của chiếc xe, nhưng nó sẽ không thay đổi kết cục chết người, bạn biết đấy.
A. Khi bạn thay thế một động cơ, nó có thể có giá từ 1.000 đô la cho một động cơ bốn xi-lanh phế thải đến 22.000 đô la vì tác giả đã được trích dẫn cho một động cơ mới cho chiếc Volkswagen Passat W8 năm 2004 của mình. Bây giờ hãy tưởng tượng những gì một Bently sẽ có giá. Rất tiếc.
A. Bạn có muốn làm đúng hay chỉ tiếp tục trong thời gian này? Bởi vì nếu bạn mua một trong các bản sửa lỗi nhanh, bạn sẽ mất khoảng $ 20- $ 50. Để sửa bộ tản nhiệt đúng cách, có nghĩa là thay thế thiết bị, một bộ tản nhiệt mới có thể tốn từ $ 300- $ 1.200 tùy thuộc vào xe hơi, vị trí của bộ tản nhiệt và nhân công.
A. Nó có thể, nhưng không chắc vì hầu hết chất làm mát / chất chống đông được trộn với nước. Vì vậy, có một số lớp lót bạc!
Chúng tôi ở đây để trở thành người hướng dẫn chuyên gia về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận bên dưới và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là tiểu sử của chúng tôi.
Khăn Sinland Microfiber
Găng tay làm việc Leathercraft tùy chỉnh
Đế Jack bằng thép Torin đỏ lớn
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú: [email protected]
Rò rỉ chất làm mát (Rò rỉ chất chống đông):Nguyên nhân và Hướng dẫn khắc phục
Nước xả làm mát là gì? Bảo dưỡng chống đông trên ô tô
Dịch vụ chống đông làm mát ở Albuquerque NM
Cách sửa đồng hồ đo nhiệt độ