Đây là kết luận của một phần 3 bài viết về hệ thống điều hòa của xe. Mặc dù hầu hết các loại xe được sản xuất ngày nay đều được trang bị điều hòa nhiệt độ, nó vẫn là một lựa chọn xa xỉ. Nó không cần thiết cho hoạt động của một chiếc xe.
Trong bài viết đầu tiên, chúng ta đã thảo luận về quy trình kiểm tra điều hòa không khí, bao gồm kiểm tra hoạt động của máy nén, ly hợp và dây curoa, kiểm tra áp suất cao và thấp của hệ thống trong khi vận hành, kiểm tra hoạt động của bảng điều khiển, kiểm tra quạt quạt sưởi và quạt làm mát động cơ hoạt động, kiểm tra các hạn chế trong hệ thống, kiểm tra luồng không khí thích hợp qua bình ngưng và dàn bay hơi, kiểm tra rò rỉ rõ ràng. Quá trình kiểm tra này có thể mất từ ½ đến 1 giờ lao động, tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe cụ thể cũng như mức độ dễ dàng tiếp cận vị trí của các bộ phận điều hòa không khí.
Nếu freon / chất làm lạnh được xác định là thấp và rò rỉ không rõ ràng thì thuốc nhuộm cần được thêm vào hệ thống cùng với nhiều freon hơn để tăng áp và vận hành hệ thống đúng cách. Tùy thuộc vào việc một vài ounce được thêm vào hay một sự hút sạch hoàn toàn và nạp lại bằng freon và thuốc nhuộm mà giá có thể thay đổi. Freon được tính theo ounce và một chiếc xe có thể giữ ở bất kỳ đâu từ khoảng 14 ounce đến 48 ounce ở một số loại xe cũ hơn. Vì vậy, bạn có thể kiếm được ít nhất là $ 50,00 một lần nữa tùy thuộc vào lượng freon / chất làm lạnh được sử dụng và loại R-12 về cơ bản đắt hơn đáng kể. Việc sơ tán hoàn toàn và nạp lại hệ thống có thêm thuốc nhuộm mất khoảng một giờ và ½ lao động cùng với thuốc nhuộm và chất làm lạnh cần thiết và có thể dao động từ khoảng $ 180,00 đến hơn $ 300,00 một lần nữa tùy thuộc vào lượng freon / chất làm lạnh và loại cần thiết. R-134 là tiêu chuẩn trên các loại xe được sản xuất từ năm 1994 và nó có giá bằng một phần ba giá của R-12 được sử dụng trên các xe được sản xuất trước năm 1994.
Nếu đã xác định được rằng máy nén điều hòa không khí bị hỏng hoặc đang bị lỗi trên xe thì đây có thể là một ca sửa chữa rất tốn kém. Để bảo hành việc thay thế một máy nén a / c mới, cần thực hiện các quy trình sau:thay thế máy nén a / c, thay thế ống xả / van tiết lưu, thay bộ sấy / ắc quy nhận, xả a / c hệ thống, sơ tán hoàn toàn và nạp lại freon / chất làm lạnh trong hệ thống a / c. Chúng tôi đã thấy loại sửa chữa này dao động từ $ 1,400,00 đến hơn $ 2,300,00. Sau đó, nếu có bất kỳ kim loại hoặc mảnh vụn nào được gửi qua hệ thống từ máy nén cũ, bộ ngưng tụ a / c cũng cần được thay thế, vì các đoạn bên trong rất nhỏ nên không thể xả hết kim loại ra ngoài, vì vậy nó có thể làm hỏng máy nén mới khi nó được phát hành thông qua hoạt động tiêu chuẩn.
Nếu có bất kỳ rò rỉ nào khác ngoài máy nén a / c, hệ thống thường có thể được sơ tán và rò rỉ có thể được sửa chữa hoặc thay thế bộ phận và hệ thống có thể được kiểm tra lại và sạc lại. Quá trình này thậm chí không thể đưa ra nhiều mức giá vì giá linh kiện thay đổi rất nhiều, nhưng hãy nhớ rằng giá quá trình sơ tán và nạp lại, sẽ được thêm vào chi phí sửa chữa hoặc thay thế. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra thường xuyên hàng năm đối với hệ thống điều hòa không khí để phát hiện những điểm yếu khi chúng còn nhỏ và có thể sửa chữa ít tốn kém hơn.
Chúng tôi cũng khuyên bạn nên nhờ cơ sở sửa chữa đáng tin cậy của bạn thực hiện những kiểm tra này. Có những chất làm kín đã được thêm vào một số bộ nạp a / c bán tại quầy, có tác dụng bịt kín chỗ rò rỉ, vấn đề là chúng thực sự gây ô nhiễm chất làm lạnh và một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp sau đó không thể hút và thu hồi chất làm lạnh từ xe một cách hợp lý. với chất làm lạnh bị ô nhiễm. Chất bịt kín này thực sự có thể gây hư hỏng thiết bị phục hồi điều hòa không khí.
Điều hòa không khí trong xe của chúng tôi là một thứ xa xỉ tuyệt vời và giúp mang lại sự thoải mái cho xe trong những tháng mùa hè và yếu tố độ ẩm trong những tháng mùa đông lạnh ẩm. Hy vọng loạt bài viết này đã giúp giải đáp những thắc mắc hoặc băn khoăn về việc vận hành, sửa chữa và chi phí liên quan đến hệ thống điều hòa không khí trên xe của chúng ta.
Steve và Karen Johnston là chủ sở hữu của All About Automotive ở Trung tâm lịch sử Gresham. Nếu bạn có câu hỏi hoặc nhận xét, hãy gọi cho họ theo số 503-465-2926 hoặc gửi email cho họ theo địa chỉ [email được bảo vệ] Steve và Karen Johnston là chủ sở hữu của All About Automotive, cung cấp dịch vụ sửa chữa ô tô và bảo dưỡng ô tô ở Trung tâm lịch sử Gresham. Nếu bạn có câu hỏi hoặc nhận xét, hãy gọi cho họ theo số 503-465-2926 hoặc gửi email cho họ theo địa chỉ [email được bảo vệ], bạn cũng có thể truy cập trang web của chúng tôi tại allaboutautomotive.com.
Tại sao các khoản khấu trừ thuế xe lại quan trọng?
Sửa chữa Bentley:Có đắt để bảo trì không?
Cách giải thích cho khách hàng tại sao đôi khi cần sửa chữa ô tô đắt tiền
Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô