Khó chịu vì tay lái rung trong khi lái xe? Ồ, bạn không cô đơn! Đây là một trong những vấn đề phổ biến nhất mà người lái xe phàn nàn. Đôi khi, tay lái bị rung ở tốc độ cao hoặc có thể là bất kỳ lúc nào khi xe tiến về phía trước. Hãy nhớ rằng, nếu bạn đang lái xe trên đường cao tốc vào một ngày nào đó và cảm thấy rung vô lăng , đó là dấu hiệu của hư hỏng có thể đến từ hệ thống khung gầm hoặc vỏ xe bị hư hỏng. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu được nguyên nhân gây ra sự cố này.
Tay lái rất quan trọng, điều khiển xe trong quá trình di chuyển nên bất kỳ trục trặc nào ở bộ phận này cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Bên trong trục lái có một trục làm bằng kim loại gọi là trục quay. Trục quay có nhiệm vụ truyền lực từ vô lăng đến thanh răng và bánh răng hoặc cơ cấu lái bất cứ khi nào người lái tác dụng lực lên vô lăng. Khi lái xe trên đường, tay lái phải êm ái và ổn định trên đường phố (phẳng lặng) và ngoài phố (đường mấp mô).
Các hiện tượng như vành xe bị cong hoặc mất cân đối, mất lái của đai ốc, bu lông của thang lái, bánh lái… thường là vô lăng bị rung toàn bộ hành trình, hiện tượng bình thường chỉ tay lái bị rung Khi phanh Xuất phát từ các nguyên nhân khác như phanh đĩa hoặc phanh tang trống (đối với phanh tang trống, phanh thường) không cân bằng.
Nhiều bộ phận của xe có thể là thủ phạm và việc chẩn đoán sự cố có thể tốn nhiều thời gian. Bạn có thể trực tiếp kiểm tra các bộ phận sau để tiết kiệm thời gian. Hãy nhớ rằng việc bỏ qua vấn đề trong một thời gian dài có thể dẫn đến sự hao mòn sớm của các yếu tố khác nhau.
>> Bạn có thể kiểm tra xe đã qua sử dụng giá cả phải chăng từ Nhật Bản ngay tại đây ! <<
Đó là một trong những lý do phổ biến nhất gây ra rung tay lái . Triệu chứng của sự cố này là rung lắc các bánh xe ở khoảng 50-50 dặm / giờ và trở nên tồi tệ hơn ở khoảng 60 dặm / giờ. Tuy nhiên, nó giảm khi bạn tăng tốc. Cách tốt nhất để tránh nó là kiểm tra lốp xe thường xuyên để biết độ trượt và độ thẳng hàng chính xác.
Lốp sai, hỏng và kém chất lượng có thể dẫn đến sự mất cân bằng của bánh xe. Khi nó xảy ra, nó gây ra sự rung lắc quá mức của vô lăng và đôi khi là toàn bộ xe! Lốp xe thấp với mặt lốp không bằng phẳng có thể là thủ phạm trong hầu hết các trường hợp. Tuy nhiên, hệ thống treo nhẹ cũng có thể là nguyên nhân khiến bánh xe chưa được cân bằng với đối trọng. Điều đáng lo ngại hơn là việc bỏ qua nó sẽ dẫn đến hư hỏng thanh chống, chấn động, mặt lốp và một số bộ phận khác trong hệ thống treo và cơ cấu lái.
XEM THÊM:
Bạn có thể xác định chính xác sự cố hệ thống treo khi vô lăng rung lắc ở tốc độ cao hoặc khi bạn duy trì một tốc độ cụ thể. Kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống treo vì hiện tượng rung lắc như vậy thường xảy ra do các bộ phận bị ăn mòn, các chấn động bị mòn, các kết nối lỏng lẻo và sự mất cân bằng của trục truyền động.
Nhiều vấn đề về phanh có thể gây ra rung tay lái . Nếu nó bị rung khi bạn đang giảm tốc độ xe, bạn nên kiểm tra đĩa phanh không tốt, kết nối lỏng lẻo, giảm xóc bị hỏng và má phanh bị mòn. Rõ ràng, có thể có các vấn đề phanh khác có thể tạo ra các triệu chứng. Mặt khác, nếu rung động phát sinh tại thời điểm đẩy bàn đạp phanh, bạn nên xem xét các rôto phanh. Kẹp phanh là một bộ phận khác cần quan tâm khi tay lái bị rung ở tốc độ cao. Lái xe càng nhanh, độ rung càng nặng và lúc dừng xe sẽ có mùi khét.
Bạn nên kiểm tra các bộ phận sau để xử lý nguyên nhân gây rung tay lái , đảm bảo an toàn và thoải mái khi lái xe.
Cao su chân máy là một trong những nguyên nhân gây ra rung tay lái trong khi di chuyển. Khi sử dụng lâu ngày, các miếng đệm cao su bên trong chân máy bị mòn khiến xe bị xê dịch hoặc nổ máy gây ảnh hưởng không nhỏ đến khung xe. Điều này tạo ra rung tay lái . Để kiểm tra chân máy và cao su chân máy, tốt nhất bạn nên mang xe đến các gara chuyên nghiệp. Họ có đủ thiết bị để xác định chân máy và các bộ phận liên quan cần được thay thế hoặc sửa chữa.
Độ cứng của lốp không đạt tiêu chuẩn dẫn đến bề mặt tiếp xúc của lốp bị lệch mặt đường. Điều này dẫn đến việc 4 bánh xe không kết hợp với nhau trên đường tạo ra độ lệch và rung lắc toàn bộ xe, đặc biệt là tay lái. Vì vậy bạn nên đưa xe đến gara để điều chỉnh độ nén và cân bằng 4 bánh để đảm bảo cân bằng độ liên tục của bánh xe xuống mặt đường.
Kiểm tra độ mòn và độ mòn của lốp cũng là một ý kiến hay khi cân chỉnh và cân bằng. Chỉ có một trong bốn hiện tượng mòn lốp mà khi di chuyển sẽ thấy xe bị rung, lắc.
Rotuyn lái ra vào là một bộ phận quan trọng trong cơ cấu lái của ô tô. Bạn nên mang xe đến hãng để họ kiểm tra xem có cần thay rotuyn hay không. Rotor bị hỏng sẽ gây ra các vấn đề lái xe không chuẩn, không may đánh lái, rung vô lăng hoặc nguy hiểm hơn là mất kiểm soát.
Để cụ thể hơn, ngoài những nguyên nhân và giải pháp trên mà chúng tôi đã nêu, chúng tôi xin đưa ra một số câu hỏi thực tế và câu trả lời liên quan đến những vấn đề đã được đặt ra nhiều lần trước đây , chẳng hạn như: tại sao tay lái của tôi rung chuyển ? Hoặc nguyên nhân nào khiến tay lái bị rung ? Với sự giải đáp cụ thể của các kỹ thuật viên. Sau phần Hỏi và Đáp này, bạn có thể dễ dàng xác định các vấn đề về rung tay lái và có thể tìm cách khắc phục.
Và đây là câu hỏi:Gần đây khi lái xe trên 70km / h, tay lái bị rung khá mạnh. Ai biết nguyên nhân và cách khắc phục thì chỉ giúp mình với. Xin chân thành cảm ơn.
Nhiều câu trả lời được đưa ra:
- Trước đây, xe tôi cũng gặp tình trạng như vậy khi chạy xe với tốc độ 100 km / h. Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, lốp xe bị xoắn. Mỗi ngày lốp bị xoắn dần và sau khoảng hai tháng, hiện tượng rung lắc xuất hiện khắp xe. Bạn nên tìm hiểu vấn đề này với một chuyên gia sửa chữa lốp xe, họ sẽ tháo ra kiểm tra.
- Rung tay lái ở tốc độ cao phụ thuộc vào nhiều tình huống, nhiều phương tiện thiết kế cảnh báo an toàn, rung lắc mà lạng lách để kiểm tra. Gần như xe đi đến một tốc độ nào đó sẽ gặp hiện tượng rung tay lái khi đang đánh lái , thậm chí đưa tay cho xe vẫn chạy thẳng nhưng vô lăng vẫn hơi rung.
- Tôi nghĩ rằng có phần chân máy bằng cao su bị gãy, hoặc bị mềm do quá trình sử dụng. Khi máy đạt tốc độ quá ngưỡng rung thì nút cao su không hoạt động nữa nên sẽ rung xe! Thường ở tốc độ 60 km / h nó bị rung và tôi không dám chạy nhanh hơn! Để tốt nhất, bạn nên đi kiểm tra tại các nhà xe! Nếu chỉ bằng lốp xe, đôi khi mắt thường sẽ nhìn thấy, và không bị rung ở một tốc độ nhất định.
- Tôi nghĩ bạn nên thay một bên lốp trước. Thay xong chạy thử lên 100km / h. Kết quả bạn sẽ biết sau khi thay thế, hoặc kỹ thuật viên sẽ đưa ra lời khuyên hợp lý nhất cho bạn.
Đó là tất cả thông tin liên quan đến rung tay lái mà bạn có thể muốn biết. Một cách để tránh vấn đề rung động là tuân theo lịch bảo trì do nhà sản xuất cung cấp. Đặc biệt, bạn không nên trì hoãn khi phanh gấp.
5 Nguyên nhân gây rung tay lái
Tại sao vô lăng của tôi bị rung?
Lý do Bánh lái là Hình tròn
An toàn khi cầm lái