Một số câu hỏi nảy sinh trong đầu khi một chiếc ô tô bị lắc hoặc rung. Ví dụ, tiếng ồn hoặc rung động dường như đến từ đâu? Có phải vô lăng, bàn đạp phanh hoặc một số bộ phận khác của xe hoạt động không bình thường không? Chà, nếu bàn đạp phanh rung lên thì đó có thể là một vấn đề nghiêm trọng, đơn giản là làm cho phương tiện của bạn không an toàn khi lái xe. Có rất nhiều nguyên nhân gây ra rung động bàn đạp phanh. Tuy nhiên, giải pháp chỉ là đưa xe đến trạm dịch vụ gần nhất ngay lập tức để tránh thiệt hại thêm.
Khi lực tác dụng của chân lên bàn đạp phanh với lực tối ưu, hệ thống sẽ tự động cố gắng dừng / giảm tốc độ xe. Nó mang lại cảm giác chắc chắn tuyệt vời khi áp dụng lực ép, tuy nhiên, đôi khi rung ở bàn đạp phanh xảy ra khi bàn đạp này được triển khai.
Chuyển động này trong phanh thay đổi từ rung nhẹ đến rùng mình nghiêm trọng, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tình trạng. Vì vậy, để bạn dễ hiểu, dưới đây là một số nguyên nhân gốc rễ được giải thích, có thể giúp bạn tìm ra nguyên nhân chính dẫn đến “ bàn đạp phanh rung khi phanh ”Câu hỏi.
Trên thực tế, nếu các mẹo bảo dưỡng phanh được tuân thủ thì những vấn đề này cũng có thể được giải quyết.
Mỗi thước cặp của bánh xe có hai má phanh, với bề mặt ma sát của các má này đối đầu với rôto. Vì vậy, khi phanh được tác dụng bằng thủy lực (Nói một cách đơn giản, phanh hoạt động bằng dầu lỏng) thì thước cặp sẽ ép chặt các má phanh vào rôto quay để dừng xe.
Tuy nhiên, nếu miếng đệm bị dính dầu, bụi bẩn hoặc chất khác thì sẽ gây ra bàn đạp phanh rung trong quá trình kẹp má phanh vào rôto. Bên cạnh đó, các miếng đệm bị quấn, hư hỏng hoặc mòn quá mức cũng có thể là một trong những nguyên nhân gây ra hiện tượng rung bàn đạp phanh. .
Cách khắc phục: Bạn nên tháo phanh sau đó vệ sinh sạch sẽ để loại bỏ hết bụi bẩn, rỉ sét và các chất ô nhiễm khác. Loại bỏ những thứ bẩn giúp phanh ô tô hoạt động trơn tru hơn. Tuy nhiên, trong trường hợp điều đó không thể giúp đỡ, lựa chọn cuối cùng của bạn là thay thế miếng đệm của bạn. Giá của má phanh ô tô dao động từ $ 35 đến $ 150 cho một bộ hoàn chỉnh cho một trục. Nó cao hơn đối với lao động có giá từ $ 100 đến $ 300.
Phần rôto của hệ thống phanh rất quan trọng. Do đó, điều quan trọng đối với sự an toàn tổng thể của chiếc xe là nó được bảo dưỡng đúng cách. Phần quay này của cụm phanh đĩa của bánh xe hoạt động dựa vào má phanh. Điển hình là màu sắt xám (một dạng gang), rôto có chức năng làm chậm / dừng xe.
Nó được gắn vào trục bánh xe để rôto này quay theo hướng của bánh xe. Khi phanh được áp dụng, rôto quay làm chậm xe do ma sát tiếp xúc trực tiếp với các miếng đệm. Do đó, tình trạng rôto không tốt có thể gây ra bàn đạp phanh rung khi dừng .
>> Đang tìm kiếm một chiếc xe từ Nhật Bản với điều kiện tốt, bấm vào đây <<
Tuy nhiên, nếu bộ phận này của hệ thống bị rạn, nứt, cong vênh hoặc rỉ sét quá mức thì có thể gây ra hiện tượng phanh không đều, cũng có thể tạo ra âm thanh kêu hoặc cảm giác rung khi đạp phanh. .
Cách khắc phục: Các rôto phanh cần được gắn lại hoặc thay thế. Việc thay thế hoặc lắp lại cả hai cánh quạt (bộ trước hoặc bộ sau), ngay cả khi chỉ một trong số chúng ở tình trạng xấu, là rất quan trọng. Nên sử dụng má phanh mới khi thay rô-to vì bề mặt mòn của miếng đệm sẽ không tiếp xúc thích hợp với rô-to trơn mới. Phải mất thời gian để bề mặt của cả hai bộ phận căn chỉnh đúng cách, nếu bạn không thay chúng đồng loạt.
Lốp xe được căn chỉnh tuân theo vô lăng một cách hoàn hảo. Ngược lại, khi lốp xe xảy ra tình trạng lộn xộn, chúng có xu hướng phát ra tiếng kêu. Âm thanh hoặc độ rung khó chịu này là do bánh xe cọ sát vào má phanh khi xe tăng tốc hoặc giảm tốc độ.
Do đó, nó phải được xử lý ở giai đoạn sớm trước khi nó làm xấu đi chức năng của hệ thống phanh.
Cách khắc phục: Đối với vấn đề cân bằng, một trong những quy trình không thể thiếu đó là căn chỉnh bánh xe. Áp dụng kiểm tra sẽ cho thấy bạn cần loại căn chỉnh nào, căn chỉnh hai hoặc bốn bánh xe. Thông thường, căn chỉnh 4 bánh được áp dụng cho xe SUV trong khi ô tô chỉ cần căn chỉnh 2 bánh trước. Trong trường hợp trục sau của bạn bị hỏng hoặc chính khung ô tô, điều quan trọng là phải tiến hành căn chỉnh 4 bánh.
Khi má phanh trở nên mỏng hoặc có vết sẹo hoặc vết nứt trên mặt rôto, việc đưa xe đến trạm dịch vụ gần nhất sẽ giúp giải quyết vấn đề bàn đạp rung. Ngoài các nguyên nhân rung bàn đạp phanh đã đề cập này , Các khớp bi, thanh giằng, ổ trục bánh xe và các bộ phận khác của hệ thống bị mòn cũng có thể dẫn đến các vấn đề về phanh.
XEM THÊM:
Cách khắc phục: Đây là vấn đề khó giải quyết nhất vì cần nhiều thời gian và nhiều lần kiểm tra để chẩn đoán chính xác các bộ phận bị mòn. Nếu bạn không hiểu biết nhiều về động cơ hoặc xe ô tô, bạn nên đi kiểm tra hệ thống treo xe để tìm ra nguyên nhân nguyên nhân khiến bàn đạp phanh bị rung .
Biết được những nguyên nhân này có thể giúp bạn hiểu được các dấu hiệu cảnh báo của hệ thống phanh không an toàn. Vì vậy, bất cứ khi nào bạn gặp những dấu hiệu như vậy, hãy đưa xe đến ngay trạm dịch vụ.
Rò rỉ chất làm mát (Rò rỉ chất chống đông):Nguyên nhân và Hướng dẫn khắc phục
P1131 Ford:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục
Cách thay má phanh và rôto
Bàn đạp phanh đã đến sàn? (Nguyên nhân &Cách khắc phục)