Các vấn đề phải đối mặt khi có quá nhiều chất lỏng truyền dẫn

Chất lỏng truyền dẫn là mạch máu của quá trình truyền dẫn. Nó đảm bảo sự vận hành trơn tru của động cơ và giữ cho nhiệt độ hộp số giảm xuống vì bánh răng sinh ra rất nhiều nhiệt do nhiều chuyển động cơ học. Một số người chỉ đơn giản là quên thay chất lỏng, điều này tạo ra một loạt các vấn đề. Tuy nhiên, sẽ có bất kỳ rắc rối nào nếu có quá nhiều chất lỏng truyền dẫn ? Hãy cùng tìm hiểu.

Hiện tượng Truyền quá mức

Dưới đây là 4 triệu chứng phổ biến mà bạn có thể quan sát nếu đường truyền của bạn bị lấp đầy:

• Bộ truyền động quá nhiệt - do không khử được ma sát
• Chuyển dịch khó khăn và chậm trễ - do chất lỏng có bọt
• Xuất hiện một vũng chất lỏng bên dưới hộp số - kiểm tra rò rỉ trên các vòng đệm của hộp số
• Độ trượt bánh răng

Điều gì sẽ xảy ra với ô tô khi bạn đổ quá nhiều chất lỏng truyền động?

Chức năng chính của chất lỏng truyền động là giảm thiểu ma sát giữa các bộ phận trong hộp số. Tuy nhiên, nó không thể hoạt động bình thường khi bạn làm tràn bình chứa chất lỏng. Đáp lại sẽ là một hộp số có trục quay. Tại sao điều này xảy ra?

Vì bọt! Quá nhiều chất lỏng truyền dẫn tạo thành bọt bên trong hộp số. Sự hình thành bọt xảy ra khi các bánh răng quay bắn tung tóe trong bình chứa quá đầy. Nó kích hoạt nhiệt độ quá cao và gây ra phản ứng hóa học, dẫn đến tạo bọt.

Bọt ảnh hưởng đến độ nhớt của dầu. Vì lý do này, chất lỏng không chảy đúng cách qua các bánh răng khi bạn sang số. Việc thiếu dầu bôi trơn sẽ làm cho các bộ phận truyền động bị quá nhiệt, dẫn đến hư hỏng cơ khí và hỏng bộ truyền động.

>> Bạn đang tìm kiếm xe cũ từ Nhật Bản? Bấm vào đây <<

Mặc dù hệ quả là giống nhau, nhưng hộp số tự động và hộp số tay phản ứng khác nhau đối với quá nhiều chất lỏng truyền động . Trong hộp số tự động, các bánh răng sẽ nén, gây ra bọt khí bên trong. Nó sẽ ảnh hưởng đến áp suất thủy lực và gây ra thiệt hại thêm vì hộp số ô tô dựa vào áp suất đó để hoạt động bình thường.

Hộp số tay quá đầy sẽ cho thấy các vấn đề với ly hợp. Dầu thừa sẽ rò rỉ từ lỗ thông hơi ảnh hưởng đến ly hợp và dẫn đến sự cố chuyển số.

XEM THÊM:

• Bạn có thể lái xe khi đèn nhiệt độ đường truyền đang bật không?
• Có thể Bỏ qua một Bánh răng trong Hộp số Thủ công không?

Hệ thống truyền tải nên có bao nhiêu chất lỏng?

Bạn phải thêm nửa phần tư cùng một lúc và tiếp tục đọc kết quả bằng que thăm. Khi nó hiển thị ‘đầy’, hãy chạy động cơ và đưa bánh răng vào chế độ ‘nhàn rỗi’. Kiểm tra lại mức dầu khi động cơ nóng. Ngừng đổ dầu khi que thăm dầu chỉ ra rằng mức dầu ở đầu trên cùng của vạch ‘nóng’. Nếu động cơ nguội, mức dầu phải ở đầu trên cùng của vạch ‘lạnh’. Khi động cơ không nóng cũng không lạnh, mực chất lỏng phải ở giữa hai dấu này.

Hầu hết các hộp số có dung lượng từ 9 đến 13 lít . Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết về số tiền chính xác. Tuy nhiên, bạn nên luôn thêm một ít tại một thời điểm để tránh quá nhiều chất lỏng truyền dẫn .
Bạn không thể làm tràn một số hộp số vì cách chúng được thiết kế. Họ có một hệ thống sẽ chảy ra ngoài hoặc làm đổ dầu thừa.

Xem video bên dưới để biết cách kiểm tra chất lỏng truyền động:

Bạn Nên Làm gì với Truyền tải Quá đầy?

Nếu ô tô của bạn có dấu hiệu tràn nước, hãy tránh các biến chứng và hư hỏng cơ học chỉ bằng cách hút hoặc xả hết chất lỏng dư thừa. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng một máy bơm chiết xuất hoặc một ống chiết rót mà bạn có thể mua trực tuyến. Tùy thuộc vào thiết kế của ô tô của bạn, nó sẽ có một đường làm mát hoặc một phích cắm xả chảo, cả hai đều bạn chỉ cần tháo ra để xả chất lỏng.

Từ cuối cùng

Như bạn thấy, quá trình truyền tải không phải là một vấn đề phức tạp để khắc phục và tránh. Nhưng nhiều người lái xe vẫn gặp rắc rối với nó khi họ phớt lờ nó cho đến khi nó gây ra nhiều thiệt hại nghiêm trọng.

Do đó, mọi việc bạn nên làm là luôn chăm sóc xe và kiểm tra từ trên xuống dưới ít nhất một lần một tuần. Hãy nhớ rằng không chỉ động cơ quan trọng mà còn các bộ phận khác, đặc biệt là đối với bộ truyền động.