Bạn cảm thấy như đang lái xe đường dài trong một ngày nắng đẹp. Bạn mang chiếc xe mui trần của mình ra khỏi nhà để xe và lên đường ngay lập tức trong khi huýt sáo theo bài hát Moves Like Jagger của Maroon 5 . Nhưng, ssssshhh… cái gì vậy? Tại sao dàn âm thanh nổi cao cấp lại kêu và rè thay vì âm nhạc hấp dẫn? Tiếng ồn có thực sự là phanh có tiếng kêu không ? Điều đó có nghĩa là bạn đang gặp sự cố mặc dù phanh hoạt động tốt?
Bởi vì phanh là bộ phận không thể thiếu của một chiếc xe nên điều quan trọng là phải tránh được bất kỳ tiếng ồn nào phát ra từ nó. Phanh kêu cót két có thể đáng sợ bởi vì hệ thống phanh là một hệ thống an toàn quan trọng. Tuy nhiên, một số tiếng ồn phanh là bình thường do có nhiều điều kiện lái xe khác nhau bao gồm phanh gấp đột ngột, đường cát, đường mòn và thậm chí cả độ ẩm. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra một số bộ phận để an toàn khi nghe thấy những tiếng động như vậy.
Hệ thống phanh trên ô tô hiện đại bao gồm một đĩa gang (hoặc rôto) đặt giữa hai má phanh được bao quanh bằng vật liệu ma sát. Tất cả các thành phần này được gắn trên một thước cặp. Việc đạp phanh làm cho các tấm lót tác động mạnh lên rôto và tạo ra ma sát.
Hãy xem nguyên nhân khiến phanh phát ra tiếng kêu :
Phanh rít lên có thể là kết quả của rỉ sét bám trên rôto phanh. Nhiều thứ bao gồm hơi nước ngưng tụ, sương hoặc hơi ẩm có thể tụ lại trên bề mặt cánh quạt khi ô tô ở chế độ không tải và tạo ra một lớp gỉ dày. Các miếng đệm bị gỉ khỏi bề mặt rôto và nó bị mắc kẹt ở đó. Các hạt rỉ sét bám vào đó theo thời gian và gây ra phanh có tiếng kêu . Giữ xe của bạn trong một ga ra được kiểm soát khí hậu sẽ không cho phép tạo ra rỉ sét.
Má phanh mòn dần theo thời gian và có thời điểm trở nên cực kỳ mỏng. Tại thời điểm đó, phanh sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch để cảnh báo người lái xe về việc miếng đệm lót đã sử dụng hết. Các nhà sản xuất hàn hoặc gắn các mấu kim loại, kẹp đẩy hoặc đinh tán vào mặt sau của tấm đệm. Khi má phanh mòn, những thứ này va đập vào rôto và tạo ra âm thanh kim loại trên kim loại. Bạn sẽ cần thay miếng đệm để ngăn tiếng ồn khó chịu.
Má phanh có miếng cách nhiệt chống lại lớp đệm thép của chúng. Miếng đệm có tác dụng ngăn cách giữa tấm đệm và thước cặp và ngăn phanh phát ra âm thanh khó chịu. Tuy nhiên, những miếng chêm này sẽ bị sử dụng theo thời gian và không thể làm được công việc mà chúng phải làm. Các miếng chêm phải được thay thế hoặc phải đặt gel silicon vào chỗ đó để ngăn tiếng ồn.
Có bao nhiêu kim loại trong má phanh? Một chút. Tuy nhiên, những sản phẩm rẻ tiền thường chứa tỷ lệ nguyên tố kim loại cao. Những miếng đệm này được làm bằng những miếng kim loại lớn ép với các vật liệu tiêu chuẩn khác. Các khối kim loại cồng kềnh, rẻ tiền kéo theo cánh quạt và tạo ra những tiếng động như tiếng rít. Vì vậy, bạn đừng bao giờ lắp má phanh rẻ tiền vào xe. Loại chất lượng có thể cao hơn hai mươi đô la hoặc hơn và số tiền bổ sung ít ỏi đó sẽ đảm bảo an toàn đường bộ và tiết kiệm từ việc chi tiêu nhiều hơn cho việc sửa chữa tốn kém.
XEM THÊM
Khi kẹp phanh, chúng không để phanh được tác động hoàn toàn. Do đó, miếng đệm không bị đứt khi tiếp xúc với rôto, tạo ra ma sát và nhiệt quá mức và hình thành sự kết tinh trên cả rôto và miếng đệm. Các bề mặt cứng tạo ra ít ma sát hơn mức cần thiết, cướp đi lực phanh và tạo ra âm thanh kêu cót két. Các miếng đệm và rôto cần được thay thế để loại bỏ phanh có tiếng kêu này vấn đề.
>> Tìm một du học Nhật Bản giá rẻ xe được sử dụng cho chính mình? Bấm vào đây <<
Giữ miếng đệm trên thước cặp một cách lỏng lẻo. Bộ phận giữ cố định nó ở vị trí của nó và không để nó tạo ra rung động tại thời điểm phanh là một kẹp chống rung. Nếu kẹp này bị hỏng hoặc không sử dụng hết, sự rung lắc quá mức của đệm sẽ làm cho phanh tạo ra tiếng kêu. Trong trường hợp này, bạn phải thay thế các clip để giải quyết vấn đề này.
Nếu tiếng rít phát ra từ phanh sau, bạn có thể chắc chắn rằng nguồn phát ra âm thanh là điểm tiếp xúc khô giữa giày và tấm lót sau. Nếu bạn không bôi trơn những chỗ này, rỉ sét sẽ hình thành trên các bộ phận kim loại, mà giày sẽ bị bong ra bám vào mảng này. Kết quả là, mỗi khi bạn nhấn chân phanh, bạn sẽ nghe thấy tiếng rít nhịp nhàng. Giữ cho các điểm tiếp xúc được bôi trơn là giải pháp. Tuy nhiên, nếu các bộ phận liên quan đã bị mòn, bạn phải thay thế các tấm lót và giày.
Hy vọng rằng bạn sẽ hiểu sâu hơn về nguyên nhân tạo ra phanh có tiếng kêu, Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về vấn đề này, đừng ngại để lại bình luận cho chúng tôi trong khung bên dưới.
Bạn biết bao nhiêu về miếng phanh?
Tại sao tôi phanh có tiếng kêu?
Tránh sửa chữa ô tô đắt tiền!
Tại sao phanh của tôi kêu? 6 lý do tiềm năng