Lập luận để và chống lại việc loại bỏ trình chuyển đổi xúc tác

Bộ chuyển đổi xúc tác đã được sử dụng trong ô tô từ những năm 1970. Công việc của nó là giảm lượng khí độc hại mà một chiếc xe thải ra môi trường. Lựa chọn của mọi người về việc loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác dựa trên thực tế là nó làm giảm công suất động cơ. Có những lập luận ủng hộ và chống lại nó.

Xóa Công cụ chuyển đổi xúc tác:Tại sao mọi người muốn làm điều đó?

Bộ chuyển đổi làm giảm tác hại của khí bằng cách giải phóng một loại chất xúc tác hóa học. Những người tranh cãi ủng hộ việc loại bỏ nó cho rằng nó tạo ra quá nhiều áp lực ngược lên hệ thống xả và ảnh hưởng đến hiệu suất của xe bằng cách ngăn xe chạy với mã lực tối ưu. Một lý do khác là bộ chuyển đổi bị tắc hoặc bị lỗi bởi vì thay thế nó bằng một bộ chuyển đổi mới là một cách sửa chữa tốn kém. Hầu hết mọi người chọn thay thế nó bằng một số loại tiết kiệm năng lượng nhưng ít tốn kém hơn và những người khác thích loại bỏ nó hoàn toàn.

Tuy nhiên, việc nâng cao hiệu suất là lý do chính để loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác . Nguyên tắc cơ bản là động cơ có thể hút nhiều không khí trong lành hơn nếu có thể thải ra một lượng lớn khí thải hơn trong một khoảng thời gian ngắn. Nhiều không khí hơn trong động cơ có nghĩa là nó có thể đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn, dẫn đến việc tạo ra nhiều năng lượng hơn cho hoạt động của xe.

Tắt Bộ chuyển đổi Hoặc Đường ống Thẳng

Bộ chuyển đổi bị loại bỏ như một phần của quy trình được gọi là đường ống thẳng. Nó tạo ra một lối đi thẳng hơn để thoát khí thải. Cùng với bộ chuyển đổi, nó liên quan đến việc loại bỏ các bộ cộng hưởng và bộ giảm âm. Về cơ bản, nó tạo ra một hệ thống thoát khí không có bất kỳ cản trở nào đối với việc thoát khói thải.

Sức mạnh của chiếc xe sẽ phụ thuộc vào mức độ hạn chế của bộ chuyển đổi bị loại bỏ. Nó cũng sẽ phụ thuộc nếu bạn sử dụng một bộ chuyển đổi xúc tác cho cuộc đua hậu mãi cung cấp lưu lượng khí lớn.

Tuy nhiên, bạn không nên gỡ bỏ bất kỳ phần nào của hệ thống OE. Ngoài ra, thay vì vứt bỏ bộ chuyển đổi, bạn thực sự có thể nâng cao hiệu suất bằng cách lắp đặt một ống xả rộng hơn và bộ giảm thanh ít hạn chế hơn.

XEM THÊM

• Các mẹo bí mật để tăng cường mã lực
• Kiểm tra các triệu chứng của bộ chuyển đổi xúc tác xấu này

Sự cố khi xóa bộ chuyển đổi xúc tác

Nếu không có bộ chuyển đổi xúc tác, bạn có thể tăng hiệu suất động cơ. Tuy nhiên, nó gây ra rất nhiều vấn đề khác mà bạn sẽ tự hỏi liệu có nên vượt qua tất cả những rắc rối đó chỉ để tăng thêm một chút mã lực hay không.

Ô nhiễm môi trường - Bộ chuyển đổi làm giảm tác hại của khói thải. Một số trong số chúng thậm chí có thể cắt giảm các yếu tố bất lợi đến 90%. Nếu không có thành phần này, ô tô của bạn sẽ thải trực tiếp khói độc vào bầu khí quyển và gây ô nhiễm nhiều hơn mức bình thường.

Vi phạm pháp luật - Loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác mà không thay thế nó bằng một cái mới hoặc bất kỳ hình thức thay thế nào là vi phạm pháp luật. Các luật và quy định liên quan đến khí thải ô tô và chất lượng không khí yêu cầu ô tô thải ra trong một giới hạn. Tuy nhiên, giới hạn phụ thuộc vào tiểu bang và thành phố bạn sinh sống.

Lượng khí thải từ ô tô của bạn phải nằm trong mức phát thải tại khu vực của bạn. Việc thu giữ và phá hủy chiếc xe có thể là hậu quả của việc vi phạm luật phát thải. Tuy nhiên, không giống như Vương quốc Anh, không có cuộc kiểm tra của Bộ GTVT (một cuộc kiểm tra hàng năm đối với các phương tiện về khả năng đi đường, an toàn và khí thải) ở Hoa Kỳ. Một chiếc ô tô được coi là sẵn sàng chạy trên đường miễn là nó có đèn chiếu sáng phía trước và phía sau hoạt động và có thể tăng tốc trên 55 dặm / giờ. Tuy nhiên, có một cuộc kiểm tra khí thải cách nhau hàng năm (tuy nhiên, không phải ở mọi thành phố) mà chiếc xe phải vượt qua.

Âm thanh khó chịu - Loại bỏ hoàn toàn bộ chuyển đổi cũng gây ra ô nhiễm tiếng ồn. Nếu không có bộ phận này, sẽ không có bộ giảm thanh để triệt tiêu tiếng ồn của động cơ. Do đó, âm thanh sẽ khá lớn mỗi khi bạn tăng tốc động cơ.

Thêm chi phí nhiên liệu - Thật thú vị khi tìm ra cách tăng khả năng tăng tốc cho xe của bạn. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng nó sẽ không tiết kiệm nhiên liệu của bạn. Loại bỏ bộ phận này đồng nghĩa với việc tiêu thụ nhiều dầu hơn, làm tăng chi phí ô tô của bạn mỗi tháng.

>> Bạn có muốn mua không một chiếc xe đã qua sử dụng từ Nhật Bản? Bấm vào đây <<

Cách tách Bộ chuyển đổi chất xúc tác

Nếu bạn vẫn sẵn sàng chấp nhận rủi ro cho một vài khía cạnh trên đồng hồ đo hiệu suất, hãy làm theo quy trình để tháo bộ phận này khỏi hệ thống xả:

1. Ngắt kết nối cảm biến O2: Bước đầu tiên là ngắt kết nối cảm biến O2. Bạn có thể làm với một công cụ đặc biệt có tên là cờ lê O2.
2. Kéo khỏi trình chuyển đổi: Bước tiếp theo là tách bộ chuyển đổi ra khỏi hệ thống xả. Bạn phải mở chốt và trượt ống xả xuống. Nếu nó được hàn vào hệ thống, hãy cắt nó ra bằng cưa quay.
3. Thoát khỏi trình chuyển đổi: Có thể phế liệu bộ chuyển đổi thành nhiều mảnh và bán cho một cửa hàng phế liệu. Tuy nhiên, lõi của bộ chuyển đổi có chứa một kim loại quý. Bạn có thể bán nó với giá tốt nếu bạn có thể tách nó ra khỏi lõi.