Giải đáp bí ẩn đằng sau chất làm mát biến mất khỏi bể chứa mà không có khả năng rò rỉ

Gọi nó chống đông, chất làm mát, hoặc thậm chí chất lỏng tản nhiệt; mục đích là để duy trì sự mát mẻ của động cơ. Có thể có những lúc hệ thống làm mát có thể bị lỗi do nguyên nhân này hay lý do khác. Bí ẩn nảy sinh khi chất làm mát biến mất khỏi hồ chứa một cách kỳ diệu được nhận thấy mà không có dấu hiệu rò rỉ tiềm ẩn. Điều này cũng đã xảy ra với chiếc xe của bạn? Hãy khám phá bí ẩn cho bạn để lần sau bạn không phải vò đầu bứt tai.

Chất làm mát có tác dụng gì?

Chất làm mát không chỉ là chất lỏng hữu ích vào mùa hè mà còn cả mùa đông. Vào mùa hè, chất làm mát giúp tản nhiệt ra khỏi động cơ ô tô để khối cơ khí đang hoạt động duy trì trạng thái mát mẻ. Vào mùa đông, chất làm mát hỗ trợ làm giảm điểm đóng băng và đến lượt nó, làm tăng điểm sôi của chất lỏng, do đó có tên là “chất chống đông”.

Tại sao chất làm mát lại bí mật biến mất khỏi bể chứa?

Mức nước làm mát thấp hoặc sử dụng nước làm mát lâu năm là những vấn đề phổ biến có thể quan sát được trên ô tô. Sự tò mò nảy sinh khi chất làm mát biến mất một cách bí ẩn khỏi bể chứa và bạn thậm chí không chứng kiến ​​bất kỳ sự rò rỉ nào. Làm thế nào là điều đó có thể? Đó là một tình huống khó hiểu có nhiều điều hơn bạn có thể tưởng tượng. Hãy cùng khám phá và tìm ra nguyên nhân gốc rễ của vấn đề.

Tại sao chất làm mát biến mất khỏi bể chứa trên ô tô của bạn. (Nguồn ảnh:bánh xe)

Vấn đề thực sự xảy đến khi mức chất làm mát thích hợp không được duy trì trong bình chứa. Mức độ giảm chất làm mát như vậy thể hiện rõ ở dạng rò rỉ hoặc mùi phát sinh khi chất làm mát thoát ra dưới dạng sương. Sự nhầm lẫn thực sự nảy sinh khi chất làm mát biến mất khỏi bể chứa được chứng kiến ​​mà không có bất kỳ triệu chứng. Điều gì có thể là lý do cho điều đó? Hãy cùng tìm hiểu!

XEM THÊM:

• Nguyên nhân khiến chất làm mát bị rò rỉ từ đáy xe là gì?
• Các triệu chứng cần tìm cho thấy lượng nước làm mát trong xe thấp

1. Nắp hồ chứa bị lỗi

Đôi khi nắp bộ tản nhiệt của bình chứa có thể bị lỗi. Mặc dù đây có vẻ là một vấn đề nhỏ, nhưng nó có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Trong trường hợp bình thường, chất làm mát bị trào ra khỏi ống tràn của bình chứa, thời điểm động cơ bắt đầu nóng lên. Sự rò rỉ này có thể nhìn thấy và có thể là do nắp bình chứa không tốt. Xem qua các mẹo bảo dưỡng để biết hậu quả của việc bình chứa chất làm mát quá đầy.

Trong trường hợp bình thường, một bình chứa đang chịu áp suất để tăng điểm sôi của chất làm mát. Trong trường hợp nắp bộ tản nhiệt bị lỗi, áp suất cần thiết không thể tích tụ bên trong hệ thống, dẫn đến quá nhiệt. Khi điều này xảy ra, chất làm mát có khả năng chỉ bị cháy thay vì biến mất.

2. Vòng đệm đầu xấu

Vòng đệm đầu là một bộ phận được kẹp giữa lốc máy và đầu hình trụ bên trong động cơ đốt. Chức năng cơ bản của các miếng đệm này là làm kín các xi lanh để chất làm mát không tìm thấy đường vào xi lanh.

Giải mã bí ẩn về chất làm mát biến mất khỏi hồ chứa. (Nguồn ảnh:keralapool)

>> Tìm xe từ Nhật Bản với điều kiện tốt, bấm vào đây <<

Đôi khi, mặc dù miếng đệm đầu có thể bị lỗi. Do đó, một vấn đề như vậy có thể dẫn đến chất làm mát chảy vào xi lanh và bay hơi. Trong trường hợp, sự cố rò rỉ vòng đệm đầu là một sự cố nhỏ; không khí có khả năng đi vào hệ thống làm mát. Do đó, áp suất do không khí tạo thành làm cho nắp bộ tản nhiệt nâng lên. Điều này dẫn đến sự bay hơi của chất làm mát cùng với khí thải.

3. Điểm rò rỉ vô hình

Khi bạn không biết chất làm mát sẽ đi đâu, việc dẫn áp suất có thể giúp giải quyết sự nhầm lẫn. Bạn sẽ yêu cầu một máy bơm không khí để giúp bạn phát hiện điểm rò rỉ khi không nhìn thấy gì bằng mắt.

Tháo nắp bộ tản nhiệt và gắn ống kiểm tra của máy bơm không khí vào thùng thu hồi chất làm mát. Bây giờ, bạn có thể bắt đầu bơm không khí cho đến khi đồng hồ đo của bơm khí đạt đến mức áp suất được in trên bộ tản nhiệt. Bây giờ hệ thống là áp suất, các rò rỉ sẽ được hiển thị thông qua các điểm rò rỉ nếu có.

Kết thúc

Đây là tất cả những nguyên nhân có thể dẫn đến chất làm mát biến mất khỏi bể chứa mà không có bất kỳ rò rỉ. Hãy nhớ đừng bao giờ bỏ qua những chỗ rò rỉ chất làm mát dù có thể nhìn thấy hay không, vì nó có thể làm hỏng động cơ và chất lượng truyền động của ô tô.