Chất lỏng truyền màu đen:Những sai lầm bạn có thể tránh

Hệ thống truyền động của ô tô hoạt động tốt khi các bộ phận làm việc bên trong hộp số được bôi trơn tốt và không bị hư hỏng do quá trình sinh nhiệt gay gắt diễn ra khi chúng hoạt động. Chất lỏng trong hộp số đóng một vai trò quan trọng để đảm bảo rằng xe sang số chính xác. Chất lỏng truyền màu đen là một lá cờ đỏ cho biết một số vấn đề trong hệ thống.

Chất lỏng truyền động có tác dụng gì?

Trong ô tô số tự động, chất lỏng hộp số tự động (ATF) hoạt động cả chất bôi trơn bánh răng và chất lỏng thủy lực. Trong quá trình giảm ma sát giữa các thành phần khác nhau bên trong hệ thống, chất lỏng phải chịu đựng các chu kỳ nhiệt khắc nghiệt, có thể thay đổi màu sắc của nó. Với số km và tuổi của chiếc xe ngày càng tăng, chiếc xe có thể chuyển sang màu đen do cháy hoặc thu thập các mảnh vỡ.

Chất lỏng truyền màu đen có thể dẫn đến các vấn đề về tăng tốc, chuyển số và trong trường hợp xấu nhất là hỏng hộp số. Kiểm tra thường xuyên và làm sạch kịp thời có thể ngăn ngừa những hậu quả như vậy.

Chất lỏng truyền màu đen:Các biện pháp bạn có thể thực hiện

Khi chất lỏng trông giống như hắc ín hoặc có mùi khét khác biệt, bạn có thể làm một số điều sau:

Làm sạch Toàn bộ Hệ thống

Khuyến nghị chung là thả chảo xuống và thoát toàn bộ đường truyền đúng cách. Bạn nên thay bộ lọc và đổ đầy bộ lọc mới bằng đúng loại chất lỏng được khuyến nghị trong Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Sử dụng sai loại, không tương thích với xe, có thể gây ra thảm họa cho toàn bộ hệ thống truyền động.

XEM THÊM

• Chú ý đến Các triệu chứng Dịch truyền Thấp này
• Sự khác biệt giữa Dầu hộp số và Dầu bánh răng

Đừng xả nước

Không xả chất lỏng truyền màu đen . Quá nhiều thiệt hại có thể được thực hiện trong phương pháp này bằng cách đẩy bụi bẩn và các hạt lớn hoặc mảnh vỡ khác vào các khoảng trống và kẽ hở nhỏ trong hệ thống truyền động. Ngoài ra còn có nguy cơ làm nổ tung các vật thể nhỏ nhưng quan trọng của các bộ phận truyền dẫn tinh vi.

Không bao giờ đổ đầy hệ thống truyền dẫn bẩn

Bạn đang nghĩ đến việc đặt chất lỏng vào một hộp số tự động thực sự bẩn (hơn 150.000 dặm) với chất lỏng màu đen? Không phải là một ý tưởng tốt! Một số bộ phận truyền động có thể đã bị phá hủy khi chất lỏng có mùi cháy, có vẻ quá đặc hoặc có lớp cặn bẩn nhìn thấy được. Chỉ thay thế chất lỏng có thể khiến bộ truyền hết hoàn toàn.

>> Bạn có quan tâm đến một chiếc xe đã qua sử dụng của Nhật Bản? Bấm vào đây <<

Chất lỏng mới có thể làm suy giảm hệ thống hơn nữa bằng cách chuyển bùn vào các khe nhỏ. Điều tốt nhất nên làm trong những trường hợp này là thay đổi toàn bộ hệ thống truyền dẫn. Tốn cả đống tiền, nhưng ít nhất nguy cơ hỏng đường truyền giữa đường cao tốc sẽ không có.

Lời cuối cùng

Tóm lại, nếu bạn thấy chất lỏng truyền màu đen , thay đúng loại, tránh xả nước, thay toàn bộ các bộ phận truyền động nếu có mùi khét. Sử dụng que thăm dầu để kiểm tra tình trạng của chất lỏng định kỳ.

Bảo trì là chìa khóa. Ngoài việc kiểm tra hệ thống truyền động một cách thường xuyên, bạn nên thay dầu ở mỗi 50.000 - 60.000 dặm, hoặc ở quãng đường ngắn hơn nếu Sách hướng dẫn của Chủ sở hữu hướng dẫn như vậy.