Kiểm soát lực kéo là gì và nó hoạt động như thế nào?

kiểm soát lực kéo system (TCS) là một tính năng an toàn chủ động của xe. Nó ngăn ngừa mất lực kéo của các bánh xe được điều khiển trên đường. Nó hoạt động khi mô-men xoắn động cơ và đầu vào ga không khớp với bề mặt bạn đang lái xe.

Nhưng, kiểm soát lực kéo nghĩa là gì ? Đó là một phương pháp hạn chế năng lượng cung cấp cho bánh xe để tác dụng lực kéo lên các bánh xe ô tô - làm cho chúng ngừng quay. Nó tận dụng tất cả lực kéo có trên đường khi xe tăng tốc trên mặt đường có độ ma sát thấp.

Hệ thống Kiểm soát Lực kéo là gì?

TCS là tính năng an toàn chủ động trên xe ô tô hiện đại. Là một chức năng phụ của kiểm soát ổn định điện tử của xe (ESC) ^* , hệ thống tích hợp sẽ khởi động khi tăng tốc. Nó giúp lốp xe không bị trượt khi xe tăng tốc.

Kiểm soát lực kéo rất hữu ích trong điều kiện thời tiết xấu có mưa, băng hoặc tuyết và trên các bề mặt trơn trượt ít hoặc không có độ bám. Người lái xe phải gạt chân ga trên những chiếc xe cũ không có hệ thống TCS để ngăn bánh xe quay cuồng trên những con đường khó. Nó cho phép họ tăng tốc độ mà không bị mất độ bám. Tuy nhiên, các phương tiện hiện đại được trang bị công nghệ này cho phép người lái xe tăng tốc trong tầm kiểm soát bằng cách hạn chế việc cung cấp lực để bánh xe cuối bị trượt.

Hệ thống giúp người lái kiểm soát tốt hơn xe ô tô. Nó làm giảm nguy cơ mất kiểm soát ở phía sau khi tăng tốc và lái xe quá đà khi lái xe quanh một góc cua.

^* ESC là một tính năng vận hành bằng máy tính trên các phương tiện hiện đại. Nó bổ sung vào sự ổn định khi phát hiện ra sự mất mát của lực kéo và sau đó giảm nó.

Kiểm soát lực kéo hoạt động như thế nào?

Trừ khi bạn đang lái một chiếc ô tô rất cũ, khả năng là nó có kiểm soát độ bám đường hệ thống. Nó đang hoạt động và hỗ trợ lái xe an toàn mà bạn không nhận ra nó hoạt động như thế nào.

Chà, cơ chế này khá đơn giản nếu bạn chú ý. Hoạt động của nó khá giống với hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và các thành phần của hai hệ thống cũng tương tự nhau. TCS có cảm biến tốc độ bánh xe giám sát tốc độ quay của bánh trước hoặc cả bốn bánh. Bộ điều biến thủy lực dẫn động phanh trong khi ECU (bộ điều khiển điện) giám sát dữ liệu từ cảm biến tốc độ bánh xe và bước vào để chỉ huy bộ điều biến thủy lực nếu cần.

Trong các phương tiện hiện đại, ABS và TCS được coi là một bộ vì cái sau là một phần bổ sung cho thiết lập ABS. ECU giám sát hoạt động của bánh xe. Nó kiểm tra xem có ai đang quay nhanh hơn những người khác hay không - điều này cho thấy rằng bánh xe cụ thể đang mất lực kéo. Trong một trường hợp như vậy, ECU bước vào để giảm vòng quay của bánh xe có vấn đề. Nó ra lệnh cho bộ điều biến thủy lực bơm phanh liên tiếp nhanh đến bánh xe cụ thể đó.

Một số TCS điều khiển bánh xe quay bằng cách giảm công suất động cơ đến các bánh xe sắp mất lực kéo. Khi tình trạng trở lại bình thường, hệ thống sẽ trở lại hoạt động bình thường - theo dõi bánh xe và tốc độ quay.

Khi hệ thống cắt công suất động cơ để điều khiển các bánh xe trượt, bạn có thể cảm thấy rung giật qua bàn đạp ga. Chính tác động của TCS buộc động cơ phải điều chỉnh tốc độ quay của bánh xe. Vì vậy, đừng lo lắng nếu bạn cảm thấy rung khi lái xe trên đường trơn trượt.

Thời điểm thích hợp để sử dụng hệ thống kiểm soát lực kéo trên ô tô

TCS là một tính năng an toàn tiêu chuẩn trên các phương tiện hiện đại. Nó hoạt động khi động cơ khởi động. Hệ thống can thiệp khi có sự khác biệt giữa tốc độ quay của bánh xe và tốc độ của xe.

Hệ thống này có lợi cho bất kỳ loại phương tiện nào, bất kể chúng có hệ thống truyền lực nào. Tuy nhiên, nó gây hại nhiều hơn lợi trong một số tình huống. Ví dụ, khi bạn điều khiển xe từ một vị trí đứng yên trong tuyết hoặc cát, tất cả các bánh xe bị trượt, làm cho TCS cắt công suất động cơ quá nhiều. Do đó, việc di chuyển về phía trước trên các bề mặt như vậy trở nên rất khó khăn.

XEM THÊM:

• Cách lái xe sang đường trong điều kiện có tuyết rơi
• Công dụng của Bộ ABS là gì?

Hầu hết các kiểu máy đều có tùy chọn tắt TCS trong những điều kiện phức tạp như vậy. Một số ô tô không cho phép tắt hoàn toàn tính năng này. Tuy nhiên, họ cung cấp một cài đặt cho các điều kiện có tuyết hoặc băng giá hoặc tùy chọn để tăng độ quay của bánh xe nếu cần thiết. Bạn phải tắt hệ thống hoặc áp dụng các cài đặt bổ sung tùy thuộc vào thời tiết hoặc loại bề mặt bạn đang lái xe.

Triệu chứng Sự cố Kiểm soát Lực kéo

Tìm hiểu về các triệu chứng sẽ giúp bạn xác định xem hệ thống có gặp sự cố nào không. Hệ thống hiếm khi gặp bất kỳ sự cố nào và bạn vẫn có thể lái xe ngay cả khi có bất kỳ vấn đề gì xảy ra với nó. Tuy nhiên, bạn nên cẩn thận khi lái xe trên các bề mặt trơn trượt với TCS bị rối loạn chức năng.

Nếu có sự cố với hệ thống, kiểm soát lực kéo đèn cảnh báo sẽ sáng trong một thời gian ngắn sau khi khởi động động cơ. Điều này có thể xảy ra do cảm biến tốc độ bánh xe không tốt, ABS bị lỗi, áp suất không khí thấp và lái xe với lốp dự phòng nhỏ.