Lái xe bằng một bàn đạp là gì và nó hoạt động như thế nào?

Từ thuở sơ khai của ngành công nghiệp ô tô và ô tô, không thể mong đợi bất kỳ thành phần ô tô nào giống như hầu hết chúng ta biết ngày nay. Cụ thể hơn, ba bàn đạp, bộ điều khiển cần số, hoặc thậm chí vô lăng, không xuất hiện trên ô tô dưới dạng tiêu chuẩn hóa. Vì vậy, có thể hiểu được rằng có một số định nghĩa mà người lái xe không thể thừa nhận. Và điều bí ẩn của ngày hôm nay là động cơ lái một bàn đạp. Để trả lời câu hỏi lái một bàn đạp là gì và hiểu được chức năng làm việc, hãy tiếp tục đọc!

Định nghĩa về Lái xe bằng một bàn đạp

Lái xe bằng một bàn đạp là tính năng cho phép người lái dừng xe hoàn toàn mà không cần sử dụng bàn đạp phanh. Trong hầu hết các kiểu máy, có một nút bật-tắt sử dụng tính năng này.

Kỹ thuật lái một bàn đạp là ưu đãi thưởng trong nhiều EV (còn được gọi là xe điện) và PHEV (xe điện hybrid cắm điện). Kỹ thuật này giúp người lái xe dừng và đi chỉ bằng cách sử dụng bàn đạp ga, đây là một lợi ích tuyệt vời.

Lợi ích của việc sử dụng tính năng lái một bàn đạp làm cho chức năng này khả dụng trên nhiều ô tô điện khí thông qua hệ thống phanh phục hồi.

Lái xe bằng một bàn đạp hoạt động như thế nào?

Để sử dụng truyền động bằng một bàn đạp, yếu tố chính là hệ thống phanh phục hồi trong xe điện. Khi chủ sở hữu xe ô tô Điện hoặc ô tô điện hybrid phanh, máy phát điện sẽ chuyển đổi động năng thành điện năng. Cụ thể hơn, động cơ điện sẽ phản ứng với sự thay đổi động năng từ chuyển động tịnh tiến của ô tô thành điện năng.

Mục đích của việc chuyển đổi này là để sạc lại pin trong khi phanh.

Điện trở của động cơ điện tăng lên và tạo ra lực hãm trong quá trình tái sinh. Và nhờ đó, hệ thống sẽ tạo thêm ma sát trong hệ thống truyền lực với mục đích làm xe giảm tốc độ.

Nói một cách đơn giản, khi người lái xe sắp dừng xe do biển báo dừng hoặc đèn giao thông, họ có thể để chân khỏi bàn đạp ga. 2g là hợp lực khi ô tô bắt đầu giảm tốc. Và lực lượng này đóng một vai trò cốt yếu. Nó tương đương với khoảng 20% ​​lực phanh toàn phần khiến ô tô giảm tốc độ so với việc sử dụng phanh thủy lực. Và khi xe dừng hẳn, hệ thống phanh thủy lực sẽ giữ cho xe ở vị trí dừng của nó. Quá trình phanh sẽ dừng lại cho đến khi chủ xe nhấn bàn đạp ga để di chuyển về phía trước.

Yêu cầu của việc sử dụng lái xe bằng một bàn đạp

Nghe có vẻ tiện lợi, việc lái một bàn đạp cần nhiều sự khéo léo cũng như luyện tập. Bạn phải nhả bàn đạp ga nhẹ nhàng để dừng một cách liên tục và trơn tru. Chiếc xe cũng phải phán đoán và tính toán khoảng cách phù hợp để dừng và thời điểm nhả bàn đạp. Chúng tôi muốn giữ xe trong khoảng cách an toàn. Chưa kể, đèn phanh sẽ hoạt động giống như khi tài xế đang sử dụng phanh truyền thống. Điều này giúp ích rất nhiều cho người điều khiển xe phía sau khi biết rằng xe đang giảm tốc độ do sự chiếu sáng từ đèn phanh.

Mặt khác, có một điều quan trọng cần nhớ khi có tính năng tuyệt vời này. Không sử dụng tính năng dừng trước khi lái xe bằng một bàn đạp. Lý do cho điều này cũng là phanh thủy lực tiêu chuẩn. Nếu chủ xe cần dừng xe ngay lập tức trong khi lái xe bằng một bàn đạp, thì đây là loại phanh mà họ phải sử dụng. Trên thực tế, người lái xe luôn có thể đạp phanh tiêu chuẩn khi họ cần dừng xe. Điều này áp dụng cho mọi tình huống, từ xe cộ, người đi bộ, cũng như các chướng ngại vật và nguy hiểm khác trên đường.

Trên thực tế, lái xe bằng một bàn đạp là một tính năng tiện lợi mà người lái có thể sử dụng mọi lúc mọi nơi. Và đây là lý do tại sao:

Lợi ích của Lái xe bằng một bàn đạp

Kéo dài tuổi thọ phanh

Lái xe bằng một bàn đạp mang lại nhiều lợi ích và một trong số đó là kéo dài tuổi thọ phanh của ô tô. Khi có tính năng lái một bàn đạp, người lái xe không phải sử dụng phanh thủy lực tiêu chuẩn thường xuyên như trước đây. Kết quả cho việc này là phanh ít hao mòn hơn. Dịch vụ hệ thống phanh sẽ cần phải chờ đèn lâu hơn. Một ưu điểm khác của việc giảm sử dụng phanh tiêu chuẩn là sẽ có ít bụi phanh trong không khí hơn. Điều này mang lại lợi ích về môi trường.

Tiện lợi

Sự thuận tiện cũng là một trong những lợi ích của tính năng phanh này. Hãy tưởng tượng rằng bạn có thể di chuyển bàn chân của mình giữa hai bàn đạp thay vì chỉ giữ nó ở một chỗ. Có ít công việc hơn đáng kể so với bình thường. Khi bạn đã thành thạo với kỹ thuật lái xe bằng một bàn đạp, việc di chuyển và lái xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Mở rộng sân tập

Một lợi ích to lớn khác, cho đến nay là lợi ích rõ ràng nhất, là mở rộng phạm vi lái xe tối đa của EV. Điều này có thể giảm cơn thịnh nộ khi lái xe vài dặm khi được sử dụng nhất quán.

Cụm từ dừng êm ái hơn

Cuối cùng nhưng chắc chắn không kém phần quan trọng, giai đoạn dừng khi có tính năng lái một bàn đạp trở nên tốt hơn nhiều. Trên thực tế, nó thường cho cảm giác êm ái hơn so với sử dụng phanh thủy lực. Đây là cảm ơn cho máy tính. Trái ngược với con người, máy tính có thể thực hiện công việc với mục đích làm xe giảm tốc độ. Điểm dừng có nhiều khả năng thể hiện cảm giác chói tai.

Trong phần kết luận

Mặc dù kỹ thuật lái xe bằng một bàn đạp có thể không phải là tách trà của tất cả mọi người, nhưng nó mang lại nhiều lợi ích. Nó là sự giúp đỡ tuyệt vời cho nhiều người lái xe. Nói chính xác hơn, tính năng phanh này mở ra tùy chọn để trải nghiệm niềm vui của việc lái xe hoàn toàn bằng điện theo một cách mới. Nó không chỉ đơn giản hơn cho công việc mà còn mang lại lợi ích một cách thoải mái nhất. Như anh đào ở trên, nó giúp ý tưởng lái xe EV hoặc plug-in hybrid trở nên hấp dẫn hơn.