Tại sao bánh sau của xe tải lại lõm và bánh trước lại lồi

Khái niệm về bánh xe lõm là chiều cao mà mọi người đều muốn đạt được khi nói đến xe hơi. Các bánh xe lõm làm cho một chiếc ô tô trông cực kỳ ngầu và 'tinh vi' trong một thuật ngữ cụ thể hơn. Nó không phải là về kiểu dáng cổ điển nữa, nơi lốp xe được sử dụng để có một vành phẳng. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là tại sao bánh sau của xe tải lại lõm và bánh trước lại lồi . Liệu chiếc xe tải có phải làm một cái gì đó với vẻ ngoài hiện đại hay nó là một cái gì đó khác. Chà, chúng ta sẽ nói về điều tương tự. Và đó sẽ là một khái niệm ngắn gọn và đơn giản mà có thể bạn chưa bao giờ tưởng tượng được.

Tại sao bánh sau của xe tải lại lõm và bánh trước lại lồi?

Một chiếc xe tải có bánh đôi ở phía sau hoặc phần phía sau. Hai bánh xe đó được nhân đôi theo cách mà chúng có vẻ như bị kẹp vào nhau. Bây giờ, nếu trong tình huống này, hai lốp xe được buộc bằng cơ cấu bu lông, thì chiều rộng sẽ quá lớn khiến nó trông rất khó xử lý và việc bảo dưỡng cũng rất khôn ngoan.

Do đó, chúng được gắn với nhau theo cách trông giống như một bánh xe duy nhất, và nó làm cho chúng trở thành bánh xe lõm trong khi bánh trước là bánh đơn ở mỗi bên, vì vậy không cần phải kẹp bất cứ thứ gì ở đó, và do đó chúng luôn lồi.

Bây giờ, nếu bạn hỏi rằng tại sao chỉ có phía sau có hai bánh xe bị ngập nước thì câu trả lời là "trọng lượng." Vì trọng lượng đáng kể vẫn ở phần sau, vì vậy bánh xe chỉ được tăng gấp đôi ở phần sau.

1. Các yếu tố quyết định lượng lõm

XEM THÊM:

• Thép hoặc hợp kim:Bạn nên chọn loại nào cho bánh xe
• Hướng dẫn về sự khác biệt của kích thước bánh xe ô tô

Một số loại xe có lốp lõm, nhưng bạn có thể nhận thấy sự khác biệt về mức độ của vết lõm. Chà, có một số yếu tố quyết định độ sâu của bánh xe hoặc độ rỗng của bánh xe. Các yếu tố này là chiều rộng bánh xe, khoảng trống phanh bánh xe, độ lệch bánh xe và cũng là cách bánh xe được thiết kế.

Nếu nói về sự bù đắp, có câu thần chú đơn giản này. Độ lệch thấp cho thấy độ sâu của vành ít hơn trong khi độ lệch cao có nghĩa là độ sâu hơn. Vì vậy, nếu một chiếc xe có tính năng bù trừ nhiều hơn, nó sẽ đảm bảo chiều sâu hơn. Ngoài ra, trừ khi nó không phải là một vành tùy chỉnh, độ lệch thấp hơn có nghĩa là ít độ sâu hơn trong hầu hết các trường hợp.

Để biết thêm, hãy xem Mẹo bảo trì.

2. Chênh lệch bánh xe là gì?

Tại sao bánh sau của xe tải lại lõm và bánh trước lồi phụ thuộc vào độ lệch bánh xe. Mặt khác, khi các khía cạnh như đường kính trở nên dễ hiểu, độ lệch bánh xe có thể cảm thấy giống như kéo một số dây. Độ lệch cần thiết cho mục đích đo xác định kích thước của lốp xe. Nếu sai có thể gây rối toàn bộ hệ thống và gây hại cho hệ thống treo, lốp và các thành phần quan trọng khác. Đó là lý do tại sao khi bạn muốn tạo ra một cái nhìn dày đặc cho vành để nó trông giống một vết lõm hơn, thì vấn đề bù đắp là rất quan trọng.

>> Chúng tôi có bán xe Nhật đã qua sử dụng bánh xe chắc chắn sẽ làm hài lòng quý khách. Bấm vào đây!!! <<

Kết luận

Chúng tôi hy vọng bạn hiểu rõ về lý do tại sao bánh sau của xe tải lại lõm và bánh trước lại lồi . Ngoài ra, phần ý tưởng vẫn còn với các loại ô tô khác cũng như ô tô sang trọng. Bằng cách trả nhiều tiền hơn cho một chiếc lốp xe, bạn thực sự có thể sở hữu bánh xe kiểu lõm. Giá có thể ở mức 1000 đô la cho mỗi bánh xe và nó thay đổi tùy theo các yếu tố khác.