Tại sao hệ thống dẫn động ô tô lại sử dụng hệ thống lái bánh trước chứ không phải bánh sau?

Mọi người đều quen thuộc với suy nghĩ rằng thông thường, việc bẻ lái bánh trước khiến xe phải lái vào những khúc cua và khúc cua gấp của đường. Tuy nhiên, rất ít người biết về sự thật, điều này giải thích “tại sao ô tô chỉ lái bằng bánh trước chứ không phải bánh sau”.

Tổng hợp các nguyên nhân chính, sau đây là danh sách 4 nguyên nhân, chỉ chứng minh cho việc quay bánh trước khi ô tô đang lái.

Hệ thống lái xe ô tô sử dụng tay lái cầu trước:Nguyên nhân chính

Sự tiến bộ về công nghệ trong hệ thống lái đã mang lại cho những chiếc xe hiện đại hoạt động quay bánh xe 4 × 4. Tuy nhiên, không phân biệt hệ thống truyền động bánh xe được lắp trên ô tô, hệ thống lái bánh trước là tiêu chuẩn thông thường được áp dụng trong các ngành công nghiệp. Vì vậy, không cần phải giải thích thêm, hãy kiểm tra lý do.

1. Duy trì trạng thái cân bằng giữa các lực lượng

Có hai loại lực chủ yếu ảnh hưởng đến chuyển động của bánh xe, được đặt tên là lực cơ học và lực khí nén.

Dấu vết thợ máy ở đây là sự khác biệt giữa miếng vá tiếp xúc thực tế (điểm gặp nhau của lốp và đường) và trục lái. Mặt khác, đường dẫn khí nén là vùng tiếp xúc giữa đường và lốp.

Vì vậy, khi các bánh xe quay, lực tự cân bằng do vệt cơ học cung cấp sẽ cân bằng cùng với mômen quay do đường khác tạo ra. Và, chính sự cân bằng này cho phép cả hai bánh xe quay trở lại đúng vị trí

Tuy nhiên, với hệ dẫn động cầu sau, các lực này không hoạt động.

2. Tránh giám sát quá mức

Thứ hai, vô lăng bánh trước bảo vệ xe khỏi bị trôi. Bởi vì, khi ô tô dẫn động cầu trước chuyển hướng gấp ở tốc độ cao, các bánh xe phía sau không di chuyển theo hướng ngược lại. Nói cách khác, nó ngăn không cho mô-men xoắn sinh ra ở lốp sau di chuyển ngược lại với mô-men xoắn tạo ra ở bánh trước.

Cuối cùng, tạo cảm giác lái ổn định và thoải mái vì xe chuyển động cùng chiều, các bánh xe thẳng hàng.

XEM THÊM:

• Vô lăng khó quay- Lý do là gì?
• Tại sao đôi khi, ô tô phát ra tiếng ồn khi đang quay?

3. Ngăn ngừa tai nạn

Như đã thảo luận trước đó, hệ thống bánh trước điều khiển các bánh sau theo cùng một hướng, khi chiếc xe dự định chuyển động. Do đó, điều này mang lại sự ổn định về hướng ở cả hai đầu (trước và sau), do đó bảo vệ xe khỏi va chạm với xe ở phía sau.

Trong trường hợp xe điều khiển bằng bánh sau, tai nạn có thể xảy ra.

4. Giảm thiểu mài mòn và rách lốp

Khi các bánh xe đẩy và quay so với bề mặt, chúng có nhiều khả năng bị mòn hơn. Nhưng so với việc đánh lái bánh sau, dẫn động bánh trước làm cho các rãnh trên bánh xe bị mòn và rách từ từ.

Có được những mẹo lái xe cần thiết này giờ đây bạn có thể hiểu được, tại sao các nhà sản xuất xe hơi lại thích thiết kế hệ thống lái cho bánh trước hơn bánh sau. Vì vậy, lần tới khi bạn định mua một chiếc ô tô, hãy hỏi về tính năng này trong đó.