Có những khoảng thời gian nghỉ ngơi hợp lý là cách lái xe đúng đắn. Ngược lại, hệ thống phanh bị trục trặc là một trong những vấn đề phổ biến mà người điều khiển ô tô thường xuyên gặp phải. Biết rằng những khoảng nghỉ bị động trong khi lái xe cũng đủ khiến người lái xe hoảng sợ và mất kiểm soát, tất nhiên dẫn đến tử vong. Vì vậy, giữ chúng sửa chữa trước là giải pháp. Vì vậy, ở đây chúng ta cùng tìm hiểu một số sự cố phanh phổ biến nơi bạn có thể xác định vấn đề đang xảy ra với mình và tìm cách khắc phục.
Trước khi hiểu các vấn đề về phanh, hãy cùng tìm hiểu cơ chế phanh và cách hoạt động của nó.
Cơ chế của hệ thống phanh hiện nay sử dụng chất lỏng thủy lực có tác dụng làm chậm động năng của xe. Khi bạn nhấn phanh bằng chân, nó sẽ đẩy một đòn bẩy xa hơn đồng thời tăng áp suất. Sau đó, đòn bẩy này sẽ đẩy một piston đi vào một xi lanh hẹp chứa đầy chất lỏng thủy lực. Pít-tông ép nhiên liệu đi xa hơn ở nơi nó tiếp cận với một xi-lanh khác, một xi-lanh rộng hơn.
Ở giai đoạn này, pít-tông được đẩy vào xi lanh với một lực lớn hơn và cuối cùng chạm tới má phanh. Piston chạm đến má phanh và bị cọ xát với đĩa phanh, tạo ra ma sát và nhiệt. Sau đó, quá trình này sẽ làm bánh xe chậm lại và khiến xe dừng lại.
Điều trị hệ thống phanh phụ thuộc vào việc xác định các triệu chứng trước và điều trị cho phù hợp.
Giống như tên gọi của nó, khi đạp phanh không có cảm giác gì nữa hoặc khi bàn đạp phanh xuống sàn , đó là một tình huống phanh marshmallow. Phanh không hoạt động cho đến khi bạn buộc nó và trong một số trường hợp, nó không hoạt động ngay cả sau đó. Nếu tình huống xảy ra, bạn không nên lái xe thêm nữa và hãy giải quyết vấn đề. Đây là một trong những sự cố phanh phổ biến; nó diễn ra khi xảy ra rò rỉ trong hệ thống.
Để khắc phục, hãy kiểm tra bình chứa chất lỏng và đảm bảo chất lỏng đạt đến mức khuyến nghị. Kiểm tra rò rỉ trong xi lanh chính và nếu bạn thấy chất lỏng tràn ở đó, hãy thay xi lanh. Trong trường hợp bạn không hiểu đúng, hãy gọi cho các chuyên gia.
XEM THÊM:
Nếu bạn thấy chiếc xe phải lùi sang một bên bất cứ khi nào bạn sử dụng phanh, thì đó có thể là vấn đề của bộ kẹp phanh bị đóng băng. Trong trường hợp này, bạn nhận thấy phanh dừng hoạt động đột ngột , và vấn đề chỉ xảy ra với một bên trong khi bên khác hoạt động tốt. Thước cặp đóng băng do bụi, mảnh vỡ và các yếu tố khác như rỉ sét khi nước chảy vào đó.
Điều này làm cho phanh không đều và bạn cảm thấy có hiệu ứng giống như kéo khi nhấn phanh. Thay thế thước cặp có thể là một giải pháp và bạn cũng có thể sửa chữa nó nếu nó bị cong nhiều lần. Bạn cũng có thể cần bôi trơn thước cặp vì nó thường xuyên được bảo dưỡng để đảm bảo phanh hoạt động tốt.
Cho dù bạn lái xe ở đường đông đúc hay đường cao tốc, khi bạn ngắt quãng, tay lái sẽ rung. Đây lại là một trong những sự cố phanh phổ biến . Trong trường hợp này, rôto phải chịu trách nhiệm khi chúng bị hư hỏng. Độ ẩm có thể là thủ phạm hình thành sự ăn mòn trên cánh quạt; một chiếc xe bị động lâu hơn thường gây ra vấn đề này.
Thay thế các rôto hoặc sửa chữa chúng có thể giải quyết vấn đề một cách dễ dàng. Các cánh quạt đủ dày có thể được lắp lại và bạn sẽ không cảm thấy cần phải thay thế chúng.
Nếu bạn thấy bàn đạp phanh bị rung hoặc nếu chúng di chuyển lên xuống, thì có một vấn đề cần được khắc phục. Vấn đề không đáng sợ như trường hợp đầu tiên nhưng bạn vẫn nên giữ phanh hoạt động tốt. Trong tình huống này, các rôto vẫn phải chịu trách nhiệm. Bề mặt chúng là giải pháp mà bạn luôn có thể thay thế.
Trong danh sách các sự cố phanh thường gặp , nó xảy ra khi người ta đạp mạnh phanh trong khi lái xe thô bạo. Cũng chăm sóc má phanh và đảm bảo chúng không bị mòn.
Đôi khi, một tình huống phanh đến khiến cả xe run lên. Nó chỉ ra một vấn đề ở phía sau của chiếc xe. Vấn đề có thể nằm ở phanh sau, và để xác nhận điều đó, bạn có thể sử dụng phanh tay. Phanh tay sử dụng phanh sau và nếu có vấn đề gì bạn sẽ biết. Hãy chăm sóc chiếc xe của bạn tốt hơn nữa bằng cách đọc các Mẹo Bảo dưỡng tại đây.
Nên thực hiện ở tốc độ vừa phải thay vì tốc độ cao. Lấy xe ở chỗ thoáng và chạy thử ở đó nên không làm ai bị thương. Để khắc phục, bạn có thể đi và lắp lại tang trống phía sau hoặc thay thế, và phanh sau đó sẽ hoạt động tốt.
Đây là những sự cố phanh phổ biến mà một khi bạn xác định sẽ dễ dàng sửa chữa. Bạn luôn có thể nhờ chuyên gia trợ giúp nếu bạn không cảm thấy tự mình lái xe cho mục đích kiểm tra.
Sự cố hệ thống phanh thường gặp
Phanh bảo vệ bạn v2
Sự cố phanh bạn không nên bỏ qua
4 Sự cố hệ thống phanh thường gặp trong thời tiết mùa đông