Cách làm tản nhiệt bị chảy máu:4 phương pháp dễ dàng cho người bệnh

Nếu bạn đã từng sửa chữa một bộ tản nhiệt bị rò rỉ, bạn có thể đã thất vọng với quá trình làm chảy nó. Đó là bởi vì, để xe hoạt động bình thường, tất cả không khí và hơi ẩm phải được lọc sạch khỏi hệ thống. Không khí bị kẹt trong các bộ phận của bộ tản nhiệt cản trở chất làm mát đi vào hệ thống làm mát. Biết cách làm chảy bộ tản nhiệt có thể giúp bạn không lãng phí thời gian và thất vọng.

Đó là lý do tại sao chúng tôi đã tập hợp hướng dẫn nhanh này về cách làm chảy bộ tản nhiệt để bạn chuẩn bị cho lần tới khi nó bắt đầu hoạt động trở lại. Chúng tôi sẽ đề cập đến mọi thứ, từ vị trí đặt bộ tản nhiệt trên ô tô của bạn, những công cụ nào cần thiết cho công việc và thời gian trung bình của một công việc.

Bộ tản nhiệt trên ô tô được đặt ở đâu?

Bộ tản nhiệt là một bộ phận của hệ thống làm mát cho xe của bạn. Chức năng chính của nó là giữ cho động cơ mát bằng cách tản nhiệt từ động cơ và chất lỏng động cơ. Để làm điều này, chất làm mát chảy qua một loạt các ống trong và xung quanh bộ tản nhiệt, được nối với khối động cơ.

Bạn sẽ thấy bộ tản nhiệt hướng về phía trước xe sau khi nâng mui xe lên. Nó phải ở gần động cơ. Một số mẫu xe hơi, chẳng hạn như Volkswagen Beetle, có động cơ ở phía sau. Trong trường hợp đó, bộ tản nhiệt có thể ở phía trước hoặc phía sau ô tô.

Chảy máu bộ tản nhiệt có thể phức tạp vì nó liên quan đến việc loại bỏ không khí khỏi hệ thống làm mát của bạn để nó hoạt động lại bình thường. Cách tốt nhất để làm điều này là sử dụng khí nén để giúp kéo những vật tắc nghẽn đó ra và loại bỏ chúng khỏi hệ thống.

Cách tản nhiệt bị chảy máu:Giải thích các phương pháp

Một chiếc xe quá nóng có nghĩa là bộ tản nhiệt không hoạt động bình thường. Một nguyên nhân chính khiến bộ tản nhiệt bị trục trặc là do bọt khí trong hệ thống của nó. Bạn cần phải làm chảy máu nó để đẩy những bong bóng đó ra khỏi ống và đường.

Quá trình chảy máu tản nhiệt thường bao gồm việc tháo nắp bộ tản nhiệt và sử dụng một ít nước để xả hết bọt khí bên trong hệ thống. Nhiệm vụ liên quan đến việc loại bỏ một hoặc hai tắc nghẽn. Trong một số trường hợp, nó có thể cần phải kéo một phần khác của khối động cơ của bạn ra. Bạn cần gọi một thợ cơ khí chuyên nghiệp cho công việc đó.

Các phương pháp khác nhau để làm hệ thống tản nhiệt bị chảy máu

Đối với cách làm chảy hệ thống tản nhiệt , bạn có thể sử dụng bất kỳ phương pháp nào trong số những phương pháp này, tùy thuộc vào thiết kế của bộ tản nhiệt ô tô của bạn.
Tuy nhiên, đừng bắt đầu chảy máu khi động cơ vẫn còn nóng. Cho đủ thời gian để nguội hoàn toàn. Nếu không, các bộ phận của động cơ nóng có thể gây cháy hoặc hư hỏng vật lý.

Tháo nắp bộ tản nhiệt

Nếu bạn đang tìm kiếm một phương pháp đơn giản để làm thế nào để thoát khí ra khỏi bộ tản nhiệt , áp dụng kỹ thuật này. Chỉ cần tháo nắp bộ tản nhiệt và khởi động động cơ để máy hoạt động trong một thời gian. Xe sẽ nóng dần lên và đẩy các bọt khí bị kẹt bên trong hệ thống làm mát ra ngoài. Đổ đầy nếu mức nước làm mát thấp hơn mức chính xác. Bạn đã hoàn thành!

Sử dụng van xả hoặc vít xả

Đây là một cách dễ hiểu khác về cách làm chảy bộ tản nhiệt . Ở một số mẫu xe hơi, bộ tản nhiệt có van xả ở phía trước hoặc phía trên. Van này được thiết kế để giải phóng các bọt khí bị mắc kẹt ở phần trên của bộ tản nhiệt.

Bắt đầu quá trình bằng cách mở nắp bộ tản nhiệt và đổ đầy chất làm mát vào nó. Đậy chặt nắp lại và khởi động động cơ ở chế độ không tải trong 15 đến 20 phút. Chạm vào ống tản nhiệt và nếu cảm thấy nóng, hãy mở van xả hoặc vặn vít xả một hoặc hai khía.

Chất làm mát sẽ chảy ra ngoài và để nó chảy cho đến khi không còn bọt khí trong chất lỏng. Sau đó, đóng van hoặc vặn chặt vít và đợi cho đến khi động cơ nguội. Nhớ đặt một cái chảo bên dưới xe để hứng nước làm mát tràn đó.
Đổ thêm một ít nước làm mát để bù lại lượng bị mất trong quá trình chảy máu. Hãy lái thử xe để xem còn quá nhiệt hay không.

Chảy một bộ tản nhiệt không có vít bị chảy

Tháo nắp bộ tản nhiệt. Tạo một hỗn hợp gồm nước làm mát và nước cất rồi dùng nước đó để đổ đầy bình nước làm mát lên đến mức đáy của cổ tản nhiệt. Đổ chất làm mát tinh khiết vào bình chứa và tiếp tục thêm cho đến khi chất lỏng đạt đến mức chính xác.

Khởi động động cơ và đợi 15 đến 20 phút cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ nhất định. Nắp bộ tản nhiệt nên được tắt trong thời gian này. Khi động cơ nóng lên, chất làm mát sẽ bắt đầu chảy và đẩy không khí trong hệ thống ra ngoài. Dừng động cơ và đợi cho đến khi nó nguội. Đổ thêm nước làm mát nếu cần và đậy nắp bộ tản nhiệt lại.

Nâng cao xe

Nếu bạn là một noob và muốn tìm hiểu cách làm chảy bộ tản nhiệt , hãy làm theo phương pháp này. Thu thập một kích và giá đỡ kích vì bạn sẽ cần phải nâng xe lên. Nâng cao mặt trước của xe vì bộ tản nhiệt được đặt ở đó. Đạp phanh tay và sử dụng săm lốp để chặn bánh xe.

Độ cao này sẽ nâng bộ tản nhiệt lên đến điểm mà cổ của nó ở trên động cơ và tất cả các bộ phận khác trong hệ thống làm mát. Tháo nắp bộ tản nhiệt và chạy động cơ trong vài phút. Thao tác này sẽ làm sạch bong bóng khí khỏi hệ thống.

Đổ đầy chất chống đông vào hệ thống sau khi động cơ nguội. Bóp ống tản nhiệt trong trường hợp có nhiều không khí bị kẹt bên trong. Đổ thêm nước làm mát đến đúng mức và đặt nắp bộ tản nhiệt trở lại.

Hãy lái thử để xem các sự cố vẫn còn tiếp diễn. Nếu những phương pháp này không hiệu quả, bạn cần mang xe đến cửa hàng sửa chữa để được một thợ cơ khí chuyên nghiệp chẩn đoán.

Kết luận

Đây là một số phương pháp đơn giản nhất liên quan đến cách làm chảy bộ tản nhiệt trong một chiếc xe hơi. Ngay cả các noobs cũng có thể thực hiện những nhiệm vụ này trong nhà để xe của họ. Chỉ cần cẩn thận và sử dụng thiết bị an toàn, nếu không bạn có thể tự làm mình bị thương khi chạm vào các bộ phận của động cơ đang nóng.