Tại sao chúng tôi sử dụng phanh đĩa và phanh tang trống ở phía trước và phía sau?

Bạn có thể đã lái ô tô của mình trong nhiều năm, nhưng bạn có biết tại sao lại phanh đĩa và phanh tang trống được sử dụng ở phía trước và phía sau tương ứng. Nói chung, mọi người không có câu trả lời chính xác cho câu hỏi này, dẫn đến việc lựa chọn sai máy móc cho ô tô của họ.

Vâng, hãy tìm hiểu lý do sử dụng đĩa ở phía trước và trống ở phía sau, ngay bây giờ!

Những lý do nên sử dụng phanh đĩa và phanh tang trống ở phía trước và phía sau Tương tự như vậy

Phanh là tính năng an toàn bắt buộc của bất kỳ phương tiện nào. Phanh đĩa và phanh tang trống phục vụ cho việc sử dụng và làm việc khác nhau của chúng ở phía sau và phía trước của xe. Để biết cái nào phải được bổ sung cho phần nào, hãy xem những lý do sau.

1. Khả năng phanh

Mỗi khi bạn nhấn phanh, trong toàn bộ trọng lượng của xe, chỉ có ba mươi phần trăm được chuyển về phía sau và bảy mươi phần trăm về phía trước. Khi nói về khả năng xử lý phanh của phanh đĩa và phanh tang trống , phanh đĩa đáng tin cậy nhất là loại mà bạn chỉ cần sử dụng để xử lý trọng lượng lớn như vậy. Ngược lại, phanh tang trống rẻ hơn và có thể bị mòn ngay do không có khả năng chịu được trọng lượng.

Do đó, nó cung cấp cho bạn cơ sở hợp lý để lắp đặt hệ thống phanh hiệu quả nhất nhằm tất nhiên là phía trước tức là phanh đĩa.

XEM THÊM

• Điều gì sẽ xảy ra nếu má phanh chạm sàn?
• Làm thế nào để tìm ra xi lanh hoặc bộ trợ lực phanh kém?

2. Yếu tố kinh tế

Để làm rõ cách sử dụng phanh đĩa và phanh tang trống trước sau như một, yếu tố tiết kiệm đều có nguyên nhân của nó. Chi phí sản xuất phanh đĩa cao hơn rất nhiều so với phanh tang trống do toàn bộ cấu trúc của nó, được thiết kế đặc biệt để cung cấp khả năng phục hồi để dừng toàn bộ xe của bạn. Cùng với các thành phần quan trọng, trang bị của phanh đĩa bao gồm tang trống bằng kim loại, thước cặp nhỏ (cản trở xe) và một rôto mỏng. Bằng cách tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia hoặc sử dụng các mẹo bảo dưỡng của họ, người ta cũng có thể khuếch đại tính lâu dài của những hệ thống phanh này.

Không giống như đĩa, phanh tang trống có giá cả phải chăng do cần một vài bộ phận chuyển động. Khi sử dụng phanh tang trống ở phía sau, có thể dễ dàng đạt được sự chia sẻ giữa phanh đỗ và phanh thường. Tuy nhiên, khi phải lái xe dưới trời mưa, phanh đĩa hoạt động tốt hơn. Vì vậy, nếu bạn đang mong đợi hiệu suất cao hơn từ chiếc xe của mình, hãy sử dụng phanh đĩa. Ngược lại, để lái xe tiết kiệm hơn, không gì tốt hơn phanh tang trống.

3. Điều kiện tiên quyết về phần cứng

Như đã thảo luận trước đây, phanh đĩa yêu cầu phần cứng bổ sung và áp suất thủy lực nâng cao để cải thiện hiệu suất. Tuy nhiên, tất cả các thành phần này giúp phanh hạ nhiệt hiệu quả và nhanh chóng, khiến chúng ít bị tổn thương hơn khi bị sa thải hoặc bị quấn do nhiệt độ tăng cao.

Đáng ngạc nhiên, phanh tang trống không có khung kẹp và yêu cầu phần cứng thấp, vì mọi thứ đều có thể chia sẻ trong cốt lõi của nó. Ngoài ra, chúng cũng đi kèm với một xi lanh chính phụ gần bàn đạp, vì nó không thể chịu nhiều áp lực. Phần cứng càng ít buộc chặt sẽ dẫn đến bọc và phai màu do nhiệt độ cao vì chúng không thể làm mát dễ dàng.

Những yếu tố này đủ để chọn ra chiếc tốt nhất cho ô tô của bạn. Phanh đĩa hấp dẫn với khả năng phanh nhanh và bền bỉ. Hệ thống phanh tang trống tiếp cận cảm giác lái hợp lý nhất. Vì vậy, hãy sử dụng những lý do trên để chọn phanh đĩa và phanh tang trống phù hợp nhất ngay bây giờ!