Bất kể bạn sở hữu chiếc xe nào, khái niệm sức mạnh xuất hiện theo thời gian. Đặc biệt ở đây, ở Colorado, nếu bạn đã từng cố gắng leo lên những ngọn đồi trong một ngày trượt tuyết hoặc đi bộ đường dài, bạn sẽ hiểu sức mạnh thực sự quan trọng như thế nào.
Quyền lực cho bạn khả năng đi. Nhiều sức mạnh hơn có nghĩa là xe của bạn xử lý tốt hơn trong điều kiện đường mà bạn hy vọng sẽ vượt lên trước đám đông. Điều quan trọng là khi phóng to lên núi. Điều quan trọng không kém trong điều kiện lái xe hàng ngày, nơi bạn đang di chuyển vào và ra khỏi phương tiện giao thông, lưu ý đến môi trường xung quanh bạn.
Nếu bạn đang tìm kiếm sức mạnh và bạn đọc bảng thông số kỹ thuật của bất kỳ chiếc xe nào trên thị trường, bạn sẽ nhận thấy chúng đề cập đến một trong hai điều:mã lực và mô-men xoắn. Nhưng sự khác biệt là gì? Cái này có quan trọng hơn cái kia không? Khi nói đến mã lực hoặc mô-men xoắn, bạn nên tập trung vào đâu?
Hãy bắt đầu bằng cách xác định cả hai.
Mã lực là một đơn vị đo lường được sử dụng để xác định tốc độ thực hiện công việc của động cơ hoặc động cơ. Mã lực là những gì nó cần để di chuyển chiếc xe của bạn. Đó là yếu tố giúp xe của bạn có khả năng tăng tốc trong điều kiện bình thường và tiếp tục chạy khi bạn di chuyển trên đường.
Mô-men xoắn là lực tác dụng lên xe. Đó là lực cần thiết để khởi động xe của bạn chuyển động từ vị trí đứng. Đó cũng là những gì cần thiết để giúp nó di chuyển lên những ngọn đồi dốc. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe bán tải và kéo hoặc kéo, thì đó cũng là thứ cần thiết để bổ sung sức mạnh cho quá trình này.
Nói chung, bạn sẽ thường thấy quảng cáo nói về cả mã lực và mô-men xoắn khi thảo luận về xe tải lớn và kéo tải nặng . Nhưng khái niệm này áp dụng cho tất cả các loại xe, bất kể bạn lái xe gì.
Tất cả các động cơ đều tạo ra công suất, còn được gọi là mã lực. Nói một cách khoa học, một mã lực là công suất cần thiết để di chuyển một foot 33.000 pound trong một phút. Nó chỉ đơn giản là tốc độ thực hiện công việc.
Cơ khí sẽ đo mã lực bằng cách sử dụng một lực kế. Thiết bị này đặt một tải trọng lên động cơ và đo lực của trục khuỷu động cơ đối với tải trọng đó. Những gì nó đo được là mô-men xoắn đầu ra từ động cơ.
Mô-men xoắn được đo ở các tốc độ khác nhau, hoặc số vòng quay trên phút - RPM. Những con số này được sử dụng để tính mã lực - thời gian mô-men xoắn RPM chia cho 5,252.
Bạn sẽ thấy mã lực được liệt kê theo hai cách:tổng và ròng.
Tổng mã lực được tính toán khi không có tải đối với động cơ. Mã lực thực được kiểm tra khi bạn lái nó ra khỏi sàn trưng bày, với nhiều tải trọng khác nhau đối với động cơ, bao gồm cả tiêu chuẩn khí thải và hơn thế nữa.
Cách dễ nhất để hiểu sự khác biệt là mô-men xoắn đang thực hiện công việc, trong khi mã lực là tốc độ thực hiện công việc.
Mọi ô tô, xe tải hoặc phương tiện giao thông bạn lái sẽ có cả hai quyền kiểm soát cách bạn di chuyển.
Có một khía cạnh khác mà chúng ta cần thảo luận trước khi nói thêm về mức mã lực và mô-men xoắn bạn cần:tốc độ và khả năng tăng tốc.
Khi hầu hết mọi người nói về chuyển động của ô tô, họ đề cập đến từ tốc độ. Nhưng có hai khía cạnh của việc tiến lên phía trước.
Tốc độ là tốc độ mà một chiếc ô tô có thể chuyển động. Đó là những giới hạn mà ô tô của bạn đã tạo ra để tiến về phía trước. Đôi khi, bạn có thể đẩy xe của mình về vận tốc một trăm dặm một giờ. Tốc độ tối đa thường được kiểm tra - Koenigsegg Agera RS 2017 có thể đạt tốc độ tối đa 277,87 dặm / giờ.
Tuy nhiên, tăng tốc là tốc độ mà xe của bạn có thể đạt được tốc độ đó. Đây là nơi bạn sẽ nghe thấy những thứ như một chiếc ô tô có thể chạy 0-60 dặm / giờ chỉ trong vài giây.
Có thể bạn đang thấy cách mỗi đặc điểm này kết hợp và hoạt động cùng nhau.
Về lý thuyết, bạn có càng nhiều mã lực, bạn càng có khả năng đẩy xe về tốc độ tối đa của mình tốt hơn. Đạt đến mô-men xoắn cực đại có nghĩa là bạn đã đến một nơi mà bạn có thể duy trì tốc độ không đổi.
Đây là nơi hai mã lực và mô-men xoắn - hoạt động cùng nhau.
Nếu bạn hỏi các “chuyên gia” nên tập trung vào con số nào, bạn sẽ nghe được nhiều câu trả lời cũng như có người trả lời chúng.
Người lái xe đua có thể hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của họ. Đối với đua tốc độ trên cạn, họ có thể thích mã lực cao hơn, trong khi đua địa hình có thể dựa nhiều hơn vào mô-men xoắn.
Nếu bạn chú ý đến quảng cáo bán hàng, bạn có thể xác định rằng nhiều hơn luôn tốt hơn. Đó là hoạt động tiếp thị dành cho bạn - họ luôn muốn thúc đẩy nhiều hơn, nhiều hơn nữa!
Nhưng khi đi sâu vào vấn đề, điều quan trọng hơn là bạn phải hiểu nhu cầu của chính mình. Bạn sử dụng ô tô, xe tải hay SUV của mình như thế nào?
Bạn có dành phần lớn thời gian để đi thuyền trên đường cao tốc với vận tốc 60 dặm / giờ không? Bạn có chở thuyền và cắm trại vào mỗi cuối tuần không? Hay phần lớn thời gian của bạn dành cho việc lái xe đến và đi từ nơi tập bóng đá, với việc dừng lại hàng ngày ở cửa hàng tạp hóa?
Mô-men xoắn có thể quan trọng nhất nếu bạn vận chuyển tải nặng. Kéo một xe moóc hoặc liên tục leo sâu vào các ngọn đồi có thể đẩy xếp hạng mô-men xoắn có lợi hơn cho bạn.
Nếu bạn lo lắng về việc bạn có thể đi nhanh như thế nào tại điểm dừng, hãy tập trung vào mã lực hơn bất kỳ điều gì khác.
Nó cũng là về sở thích. Mỗi chúng ta đều có xu hướng điều chỉnh thói quen lái xe của mình dựa trên những gì chúng ta đã quen. Mã lực và mô-men xoắn không nhất thiết phải đạt đỉnh đồng thời, có nghĩa là bạn có thể trải nghiệm các điều kiện lái xe khác nhau ngay cả với hai phương tiện có xếp hạng hơi giống nhau.
Hãy nghiên cứu trước khi lái xe và suy nghĩ xem bạn muốn bỏ tiền vào đâu. Bạn càng tăng được nhiều điện năng, bạn cũng sẽ đổ thêm nhiều tiền vào bình xăng của mình.
Bạn có thêm câu hỏi về mã lực hoặc mô-men xoắn? Chúng tôi rất vui được giúp bạn hiểu cơ học của ô tô hoặc xe tải của mình và giữ cho nó hoạt động tốt suốt đời.
Cửa hàng sửa chữa cơ thể ô tô hay Tự làm? | Sự khác biệt là gì?
4WD và AWD:Sự khác biệt là gì?
Sự khác biệt giữa Lốp đi tuyết và Lốp thông thường là gì?
Phụ tùng ô tô trong nước và nước ngoài:Sự khác biệt là gì?