Chất lỏng nào bám trên đường lái xe của bạn Cho bạn biết về ô tô của bạn

Một trong những lợi ích của việc liên tục đỗ xe ở cùng một điểm đỗ là bạn có thể theo dõi hiệu suất ô tô của mình.

Nhận thấy vết bẩn chất lỏng trên đường lái xe của bạn? Họ đang cố gắng cho bạn biết điều gì đó về ô tô của bạn.

Những chiếc ô tô hiện đại ngày nay được đổ đầy nhiều chất lỏng khác nhau để giữ cho nó hoạt động tốt. Ngay cả khi ô tô của bạn là thương hiệu mới, bạn nên theo dõi các chất lỏng này thường xuyên để đảm bảo ô tô của bạn vẫn hoạt động và trong tình trạng hoạt động tốt. Để ý một điểm nhỏ trên đường lái xe của bạn sớm có thể giúp bạn tiết kiệm hàng nghìn đô la cho các hóa đơn sửa chữa ô tô trên đường.

Khi quan sát các vết bẩn trên đường lái xe của mình, bạn có thể nhận thấy các màu sắc và kết cấu khác nhau. Thậm chí có thể có các mùi khác nhau liên quan đến mỗi loại. Làm thế nào để bạn biết chất lỏng đang bị rò rỉ? Có cách nào để biết bạn nên thực hiện hành động ngay lập tức không? Đọc tiếp.

Dầu động cơ

Dầu động cơ là một trong những chất lỏng phổ biến nhất mà bạn sẽ thấy trên đường lái xe của mình. Đây cũng là một trong những chất lỏng được bảo dưỡng và thay thế thường xuyên nhất mà bạn sẽ thay thường xuyên. Khi bạn lần đầu tiên nhận thấy một vết rò rỉ dầu mới trên đường lái xe của mình, bạn sẽ biết nó qua màu nâu đỏ của nó. Nếu bạn không chắc đó có phải là dầu máy hay không, bạn dùng ngón tay chạm vào sẽ thấy hỗn hợp sệt và dính. Việc xác định nơi rò rỉ có thể khó khăn. Nó có thể là miếng đệm, con dấu hoặc nắp van bị mòn. Khi bị rò rỉ dầu, điều quan trọng là bạn phải bảo dưỡng ô tô, tìm nguyên nhân gốc rễ và khắc phục trước khi nó ảnh hưởng nhiều hơn đến động cơ của bạn.

Chất làm mát hoặc chất chống đông vón

Chất làm mát, còn được gọi là chất chống đông, lưu thông khắp hệ thống để đảm bảo động cơ của bạn luôn mát khi nó hoạt động. Chất làm mát có nhiều màu sắc; hầu hết có màu hơi hồng hoặc hơi xanh. Bạn cũng có thể nhận ra chất làm mát bằng mùi ngọt và độ đặc loãng của nó. Rò rỉ nước làm mát là một trong những rò rỉ phổ biến nhất trên ô tô. Mặc dù hầu hết các rò rỉ không nghiêm trọng nếu được phát hiện sớm, nhưng việc bỏ qua dấu hiệu thông báo này có thể có nguy cơ làm giảm chất làm mát trong hệ thống, dẫn đến động cơ ô tô của bạn quá nóng. Rò rỉ có thể đến từ bộ tản nhiệt, bình chứa hoặc miếng đệm đầu; điều quan trọng là để một chuyên gia được đào tạo theo dõi các dấu hiệu và thực hiện các điều chỉnh cho phù hợp. Hãy lưu ý rằng vì mùi ngọt ngào của nó, nó có thể thu hút trẻ em và động vật đến với nó. Nó gây chết người nếu ăn phải.

Dầu phanh

Có thể nói rằng một sự rò rỉ trong hệ thống phanh của bạn là điều không thể bỏ qua. Nếu bạn nhận thấy dầu phanh trên đường lái xe của mình, hãy cho xe của bạn kéo và khắc phục nó mà không leo lên sau tay lái. Dầu phanh trong suốt hoặc có màu hơi vàng. Khi sờ vào sẽ có cảm giác nhờn, bóng hơn dầu máy, có độ dày trung bình. Bạn có thể kiểm tra bình chứa dầu phanh, thường được tìm thấy ở phía người lái bên dưới mui xe, nhưng đây là điều bạn nên giao cho các chuyên gia. Dầu phanh điều khiển áp suất thủy lực trong hệ thống phanh. Dầu phanh bị rò rỉ có thể gây ra giảm áp suất, cuối cùng có thể dẫn đến hỏng phanh.

Chất lỏng trợ lực lái

Dầu trợ lực lái có độ nhớt trung bình và sẽ có màu hơi vàng. Bạn cũng có thể nhận thấy nó có mùi cơ học. Hệ thống lái trợ lực cũng sử dụng thủy lực, giúp bạn dễ dàng rẽ và điều khiển đường di chuyển của xe. Khi bạn quay bánh xe, chất lỏng trợ lực lái sẽ điền vào một xi lanh trong hệ thống, cho phép áp suất điều khiển bánh xe. Rò rỉ có thể khiến chất lỏng trợ lực lái giảm áp suất, khiến tay lái của bạn khó quay hơn.

Chất lỏng truyền tải

Chất lỏng trợ lực lái và chất lỏng truyền lực về cơ bản là những thứ giống nhau. Cả hai đều là chất lỏng thủy lực và trong một số trường hợp, các nhà sản xuất xe hơi sẽ sử dụng chúng thay thế cho nhau. Tốt nhất bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trước khi sửa chữa. Sự khác biệt lớn nhất là chất lỏng truyền động có chứa chất tẩy rửa để làm sạch và chất điều chỉnh ma sát để giảm ma sát. Nếu bạn bị rò rỉ chất lỏng truyền dẫn, nó sẽ có màu đỏ và là một chất trơn. Sự cố có thể phát sinh từ một số khu vực khác nhau, bao gồm miếng đệm bị hỏng, đường dẫn chất lỏng bị nứt hoặc hỏng miếng đệm chảo. Đưa xe của bạn vào sẽ cho phép một trong những thợ máy của chúng tôi tìm và khắc phục sự cố.

Chất lỏng nước rửa kính chắn gió

Chất lỏng rửa kính chắn gió có thể không ảnh hưởng đến cách xe của bạn vận hành, nhưng không có nó có thể là một trở ngại cho cách bạn lái xe. Hãy thử di chuyển xuống một đường cao tốc lộn xộn sau một cơn bão tuyết mà không có nó. Rò rỉ có thể khiến bạn tìm thấy dung dịch nước rửa kính chắn gió trên đường lái xe của mình, có màu xanh lam, xanh lục hoặc cam. Nó rất mỏng, có cảm giác gần giống như nước, nhưng có mùi hơi ngọt đặc trưng. Nó có thể ngấm vào bê tông và biến mất nhanh chóng vì độ đặc của nó, điều này khiến bạn cần chú ý đến những gì xảy ra bên dưới xe của bạn bất kể bạn đã đỗ xe bao lâu.

Cách theo dõi mức chất lỏng trước khi bạn nhận thấy chúng trên đường lái xe của mình

Hầu hết các tài xế đều quen thuộc với quy tắc 3.000 đối với dầu động cơ. Theo nguyên tắc chung, hãy thay dầu xe của bạn sau mỗi 3.000 dặm để đảm bảo xe sạch và cung cấp độ phủ tối ưu cho động cơ của bạn. Miễn là bạn giữ lịch thay dầu và bảo dưỡng ô tô thường xuyên, khả năng bạn nhìn thấy dầu trên đường lái xe là rất thấp.

Bạn cũng có thể làm như vậy với các chất lỏng khác.

Nếu bạn chưa dành thời gian đọc sách hướng dẫn sử dụng ô tô của mình, thì bây giờ là lúc. Hãy dành một chút thời gian để hiểu các chất lỏng được đề cập ở trên, tác động của chúng đến phương tiện của bạn như thế nào và khi nào chúng nên được kiểm tra để đảm bảo chúng vẫn ở trong tình trạng hoạt động tốt. Ngay cả chất lỏng suốt đời cũng có thể bị tổn hại; khi nào bạn nên kiểm tra ô tô để đảm bảo xe vẫn hoạt động hiệu quả?

Cách tốt nhất để giữ cho ô tô của bạn hoạt động tốt là chú ý đến những gì đang xảy ra bên dưới xe của bạn. Kiểm tra đường lái xe theo thời gian. Đó là chỉ báo tốt nhất về những gì đang xảy ra bên trong. Nó cho phép bạn sửa chữa nhanh chóng, tránh hư hỏng và hóa đơn sửa chữa cao hơn trong những tuần và tháng tới.