Khi bạn mua một chiếc xe hơi, bạn đầu tư vào sự tự do. Sở hữu một chiếc ô tô cho phép bạn đến và đi tùy ý.
Nhưng việc sở hữu một chiếc xe hơi cần nhiều khoản đầu tư hơn là mua một thiết bị cho nhà bếp của bạn. Máy nướng bánh mì, máy trộn hoặc máy rửa bát hoạt động ... cho đến khi chúng không hoạt động. Sau đó, bạn thay thế chúng và tiếp tục ngày của bạn.
Bạn không thể làm điều đó với một chiếc xe hơi. Xe của bạn có hơn 10.000 bộ phận giúp nó hoạt động trơn tru và hiệu quả. Nếu bạn không chăm sóc những bộ phận này trong suốt quá trình, chúng có thể bị mòn, hỏng và khiến bạn mắc kẹt.
Xem xét chiếc xe của bạn có hàng nghìn bộ phận, khó ai có thể theo dõi được. Hầu hết đều hiểu rằng dầu động cơ cần thay thế trong khoảng 3.000 dặm. Đó là quy tắc chung mà hầu hết các chủ xe đều biết. Nó đang ở chế độ lái tự động.
Nhưng còn những chất lỏng và hệ thống khác thì sao? Chúng có xu hướng biến mất - khuất mắt, khuất bóng.
Lấy ví dụ như hệ thống phanh của bạn. Hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên xe của bạn. Nó chứa hàng chục bộ phận, mỗi bộ phận cần được bảo trì trong suốt nhiều năm. Khi nào má phanh của bạn cần thay thế? Các rôto phanh có hoạt động tốt không? Làm thế nào về dầu phanh? Làm sai và chúng có thể không hoạt động khi bạn đạp vào bàn đạp phanh.
Khi bạn sở hữu một chiếc xe hơi, bảo dưỡng trở thành một phần của quá trình. Có hai cách để xử lý nó:lên lịch hoặc khi cần thiết. Khi bạn lên lịch cho nó, bạn sẽ nắm bắt được mọi thứ trước khi chúng lăn cầu tuyết. Bạn sửa chữa các vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành vấn đề lớn. Khi bạn tuân thủ phương pháp cần thiết, chi phí của bạn sẽ cao hơn vì bạn chỉ sửa chữa mọi thứ khi chúng hoàn toàn hỏng.
Lập lịch bảo dưỡng ô tô là cách dễ nhất để luôn đi đúng hướng. Nếu lên lịch, bạn sẽ đoán được thời điểm thực hiện các hạng mục bảo trì nhất định. Hãy nghĩ về nó theo cách tương tự như khi bạn thay nhớt xe máy và căn cứ vào định kỳ trong suốt cả năm.
Lần cuối cùng bạn ngồi xuống và xem qua sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu là khi nào? Nếu bạn thậm chí không chắc nó ở đâu, thì đã đến lúc tìm nó. Các nhà sản xuất tạo ra sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu để cung cấp các yêu cầu đối với các bộ phận quan trọng của xe của bạn. Họ chỉ ra từng hệ thống, các kiểm tra khác nhau và thay thế cần thiết trong suốt thời gian hoạt động của xe. Bởi vì họ đã tạo ra chiếc xe, họ hiểu rõ nhất về cách mỗi hệ thống được thiết kế để tồn tại. Sử dụng sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu, bạn có thể lên lịch cho các hệ thống quan trọng nhất, biết khi nào bạn nên mang xe đến kiểm tra.
Hệ thống phanh của ô tô là một hệ thống phức tạp gồm các thành phần hoạt động cùng nhau để giúp bạn kiểm soát phương tiện của mình trong khi lái xe và cung cấp các tính năng an toàn để đảm bảo bạn và hành khách của bạn vẫn an toàn bên trong. Nếu các bộ phận hoạt động tốt với nhau, hệ thống phanh của bạn sẽ hoạt động hiệu quả. Nếu bất kỳ bộ phận nào bắt đầu bị mòn, hỏng hóc có thể xảy ra, gây ra tai nạn.
Giống như các hệ thống khác trên ô tô của bạn, hệ thống phanh là một cơ chế khá đơn giản. Nó bắt đầu bằng cách nhấn bàn đạp phanh bên trong ô tô của bạn. Thao tác này giải phóng dầu phanh và di chuyển nó vào một pít-tông, tạo ra một lực đủ để có thể ép một thước cặp vào bánh xe ô tô, làm ô tô giảm tốc độ cho đến khi dừng hẳn. Áp lực này giữa các piston và calip gây ra ma sát, giúp kiểm soát tốc độ của bánh xe.
Tất nhiên, hệ thống phanh không chỉ bao gồm các piston và kẹp phanh. Đó chỉ là sự khởi đầu của các bộ phận khác nhau tạo nên hệ thống phanh. Các vấn đề khác có thể bắt nguồn từ những điều sau:
Hình trụ chính - đây là nơi chất lỏng thủy lực được đẩy xuống đường phanh bằng cách sử dụng chất lỏng từ bình chứa phanh.
Rôto phanh - hay còn gọi là phanh đĩa, mỗi bánh xe sử dụng một rôto quay khi xe chuyển động. Thước cặp cọ sát vào rôto để tạo ra ma sát cần thiết để điều khiển bánh xe.
Trống phanh - Đây là giải pháp thay thế cho phanh đĩa, trong đó tang trống quay trong khi guốc phanh di chuyển bên trong gây ra ma sát khi bạn đạp vào bàn đạp phanh.
Bàn đạp phanh - má phanh được gắn vào thước cặp, tạo ra ma sát khi nó kết nối với rôto. Nó có thể được làm từ các vật liệu khác nhau, một trong những hạng mục thường được thay thế trên hệ thống phanh.
Bộ kẹp phanh - một kẹp cung cấp lực khi nó đẩy má phanh vào rôto bằng cách sử dụng áp suất thủy lực.
Giày phanh - thay thế cho má phanh, được sử dụng trong hệ thống trống phanh.
Bàn đạp phanh - đây là bàn đạp bên trong xe của bạn.
Đường phanh - đường phanh truyền dầu phanh giữa xi lanh chủ và các bánh xe.
Cảm biến bánh xe - trên hệ thống chống bó cứng phanh, cảm biến bánh xe được sử dụng để phát hiện tốc độ quay của mỗi bánh xe. Khi các cảm biến này xác định bốn bánh xe đang quay với tốc độ khác nhau khi bạn đạp phanh, nó sẽ sử dụng sự thay đổi tốc độ để kiểm soát áp suất phanh và đưa xe của bạn đến điểm dừng an toàn, có kiểm soát.
Màn hình ABS - đây là một cơ chế được vi tính hóa để điều khiển hệ thống phanh của bạn. Đó là thứ theo dõi và điều khiển cảm biến tốc độ bánh xe.
Lên lịch bảo dưỡng phanh của bạn để luôn an toàn
Mặc dù nhà sản xuất ô tô của bạn sẽ có các hướng dẫn cụ thể, nhưng trung bình, các thành phần khác nhau của hệ thống phanh sẽ chỉ tồn tại được bao nhiêu km.
Khi mỗi thành phần này bắt đầu hao mòn, chúng sẽ cung cấp cho bạn nhiều cảnh báo trước khi chúng bị lỗi. Bạn có thể nhận thấy những tiếng động lạ, chẳng hạn như tiếng rít hoặc tiếng kêu. Âm thanh mài sâu là một tính năng cảm biến kim loại được đưa vào má phanh để cảnh báo bạn đang mòn. Xe có thể tấp vào lề bên này hoặc bên kia nếu một trong hai phanh bị trục trặc và cần sửa chữa.
Chú ý đến cách xe vận hành là cách tốt nhất để cảnh báo bạn về những vấn đề tiềm ẩn. Khi bạn nhận thấy có sự thay đổi, hãy mang xe đến và nhờ một trong các kỹ thuật viên của chúng tôi kiểm tra, thực hiện các sửa chữa cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn.
Xe của bạn có thể cần thay phanh
5 Báo hiệu Xe của bạn cần dịch vụ phanh
8 Dấu hiệu xe của bạn cần phanh mới
Đặt Bình chữa cháy trong ô tô của bạn có an toàn không?