Dưới đây là 7 triệu chứng phổ biến của mức chất làm mát thấp:
Chất làm mát là một trong những chất lỏng quan trọng nhất trong xe của bạn. Nếu không có mức nước làm mát thích hợp, động cơ của bạn sẽ không chạy trong một phút nào mà không phải đối mặt với những kết quả thảm khốc đáng kể. Do đó, với tư cách là người lái xe, điều quan trọng là bạn phải tự làm quen với các dấu hiệu phổ biến cho thấy mức nước làm mát đang giảm.
Khi mức chất làm mát giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định, bạn sẽ gặp phải những sự cố đáng kể. Đó là lý do tại sao bạn muốn phát hiện sớm các dấu hiệu của nồng độ chất làm mát thấp trước khi nó đạt đến mức đó và trước khi bạn xử lý những thiệt hại không thể khắc phục được.
Bài viết này cung cấp cho bạn tất cả những gì bạn cần biết về bảy triệu chứng phổ biến của nồng độ chất làm mát thấp. Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, bạn phải có những hành động phù hợp và tấp vào lề để ngăn xe của bạn vượt lên. Lưu ý rằng trong một số trường hợp cục bộ, bạn có thể cần phải kéo ô tô của mình đến ga ra gần nhất để giải quyết các vấn đề khác có thể gây ra giảm mức nước làm mát.
Trước khi chúng tôi làm nổi bật bảy triệu chứng của nồng độ chất làm mát thấp, điều quan trọng là phải lùi lại và tìm hiểu về cách hệ thống ruột kết hoạt động và điều gì có thể xảy ra khi mức chất làm mát giảm xuống.
Chất làm mát là hỗn hợp nước và chất chống đông với tỷ lệ 50 đến 50%. Chất làm mát này luân chuyển động cơ và các bộ phận nóng khác nhau của nó để giảm nhiệt độ của nó bất cứ khi nào nó vượt quá ngưỡng tối đa. Với sự kết hợp của nước và chất chống đông, nhiệt độ đông và sôi của chất làm mát không phải là những yếu tố điển hình và làm cho trường săn có thể chịu được các điều kiện khắc nghiệt mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.
Do nhiều lý do khác nhau, mức hiện tại có thể giảm xuống dưới một điểm nhất định. Điều này xảy ra, động cơ của bạn sẽ không nhận được lượng chất lỏng thích hợp để làm mát nó, và đó là lý do tại sao bạn sẽ thấy một số hậu quả tiêu cực từ thấp như tăng nhẹ nhiệt độ động cơ đến cao như những hư hỏng đáng kể trong động cơ .
Đến đây, bạn đã hiểu rõ về những gì Google không làm sai khi mức hiện tại giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định tại đây. Do đó, với tư cách là người lái xe, bạn cần tự làm quen với bảy triệu chứng sau đây của mức nước làm mát thấp:
Triệu chứng đầu tiên và phổ biến nhất của việc giảm mức nước làm mát là bất cứ khi nào bạn thấy rằng động cơ của mình đang tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn mức bình thường. Điều này được gọi là hiệu suất nhiên liệu thấp hoặc tiêu thụ nhiên liệu cao.
Hãy nhớ rằng khi động cơ của bạn tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn mức bình thường, vấn đề có thể liên quan đến nhiều vấn đề khác. Do đó, chúng tôi không thể cho rằng đó là cấp địa phương ngay lập tức trừ khi thợ máy của bạn xác nhận hoặc thấy các triệu chứng khác xác nhận thủ phạm.
Nó là tự nhiên khi chất làm mát giảm mức độ của nó tại một số điểm. Tuy nhiên, nếu bạn nhận ra rằng mức chất làm mát giảm đáng kể trong một thời gian ngắn, thì đó có thể là vấn đề rò rỉ chất làm mát.
Do đó, nếu nhận thấy có chất lỏng chảy bên dưới xe, bạn phải tấp vào lề và dừng xe ngay lập tức. Mặc dù chất lỏng này có thể là một danh sách dài các chất lỏng khác trong ô tô của bạn, nhưng dù nó là gì, nó có thể là một trong những chất lỏng rất quan trọng như dầu động cơ hoặc có thể là chất làm mát.
Do đó, bạn sẽ cần tham khảo ý kiến của thợ máy trước khi điều khiển xe một phút. Nếu không, bạn có thể phải đối mặt với những hư hỏng đáng kể khiến bạn phải trả hàng nghìn đô la để sửa chữa.
Đôi khi có một mức độ cục bộ, bạn sẽ thấy rằng nắp bộ tản nhiệt của chúng không ở trạng thái tốt ở đây; nói cách khác, nó sẽ bắt đầu đánh vần chất làm mát và đó là một dấu hiệu tốt cho thấy có vấn đề gì đó với hệ thống làm mát.
Bạn không được chạm vào nắp làm mát sau khi chạy động cơ. Điều này là do hệ thống làm mát sẽ rất nóng và khi mở nắp, một lượng lớn hơi nước sẽ thoát ra khỏi hệ thống làm mát, gây ra các tình huống nguy hiểm.
Do đó, nếu nghi ngờ hệ thống làm mát có vấn đề, bạn cần để xe nguội ít nhất từ 15 đến 20 phút trước khi chạm vào bất cứ thứ gì xung quanh nắp động cơ.
Nếu bạn đang xử lý nắp bộ tản nhiệt không tốt, bạn có thể dễ dàng giải quyết bằng cách thay nó. Thay nắp bộ tản nhiệt không phải là một công việc phức tạp và việc mua một nắp bộ tản nhiệt mới cũng không quá đắt.
Nếu hệ thống sưởi không hoạt động bình thường, nó có thể là một vấn đề ở cấp địa phương. Hệ thống sưởi được liên kết bằng cách nào đó với hệ thống làm mát; thêm vào đó nó sẽ hấp thụ lượng nhiệt cần thiết từ hệ thống làm mát để làm nóng nội thất xe của bạn. Do đó, nếu bạn đã từng thử bật hệ thống sưởi và nhận ra rằng không có khí nóng thoát ra, thì có thể là do chất làm mát gặp sự cố.
Trong một số trường hợp, hồ chứa nước tràn có thể cho thấy có sự cố với hệ thống làm mát của bạn. Do đó, hãy thực hiện kiểm tra kép và kiểm tra hồ chứa. Nếu bạn nhận ra rằng nó vượt quá điểm tối thiểu hoặc tối đa, bạn sẽ phải kiểm tra hệ thống làm mát và gắn lại hoặc loại bỏ một số chất làm mát bổ sung.
Toàn bộ phần đông lạnh thường có mùi ngọt ngào, và nếu bạn nhận ra rằng xe cộ và khủng bố của mình có mùi gì đó ngọt ngào, thì đó có thể là hệ thống làm mát đang bị rò rỉ. Tuy nhiên, tất nhiên, bạn phải xem xét mọi mùi lạ một cách nghiêm túc, không phân biệt mùi tốt hay xấu.
Toàn bộ phần đông lạnh có thể gây ra một số vấn đề về sức khỏe và việc hít phải nó trong thời gian dài có thể cực kỳ nguy hiểm. Do đó, bất cứ khi nào bạn nhận thấy nó, bạn phải liên hệ với thợ máy của mình để giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt.
Khi hệ thống làm mát không hoạt động bình thường, động cơ sẽ tiếp tục quá nhiệt cho đến khi nó đạt đến điểm rất cao. Do đó, nếu bạn nhận thấy rằng đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển đang tăng lên đáng kể, bạn sẽ cần kiểm tra mức nước làm mát của mình vì nó có thể thấp hơn
Như chúng tôi đã làm trước đây, bạn rất ngầu ở một mức độ sẽ giảm nhẹ theo thời gian. Tuy nhiên, nó sẽ không giảm đáng kể và nếu nó giảm một cách kỳ lạ, nó có thể liên quan đến một trong những thủ phạm sau:
Lý do đầu tiên và phổ biến nhất khiến chất làm mát của bạn giảm đáng kể là bất cứ khi nào có rò rỉ bên ngoài. Ví dụ, có thể có vấn đề giữa các kết nối hoặc ống tản nhiệt có thể không ở trong tình trạng tốt. Do đó, thợ cơ khí của bạn cần phải kiểm tra những chỗ rò rỉ này và giải quyết chúng càng sớm càng tốt để ngăn chặn các sự cố quá nhiệt của động cơ.
Tương tự, các rò rỉ có thể là bên trong. Nói cách khác, bạn có thể nhận thấy điều gì đó không rõ ràng dưới dạng những giọt chất lỏng bên dưới xe. Đó là một tình huống khó khăn hơn và do đó, thợ máy của bạn cần sử dụng một số công cụ nhất định để giúp anh ta phát hiện những rò rỉ bên trong này trước khi nó trở nên phức tạp hơn và trước khi nó dẫn đến kết quả thảm khốc đáng kể
Đôi khi bản thân bộ tản nhiệt có thể gặp sự cố với nắp. Bạn có thể dễ dàng thay thế nắp và mua một nắp tốt hơn có thể đóng hệ thống một cách an toàn mà không làm rò rỉ chất lỏng tản nhiệt ra bên ngoài.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào được đề cập của mức chất làm mát thấp, bạn phải thực hiện các hành động phù hợp để ngăn vấn đề trở nên quá phức tạp. Thông thường, bạn sẽ cần làm theo các bước sau:
Bước quan trọng nhất khi đối phó với bất kỳ vấn đề ô tô nào là không hoảng sợ. Nếu bạn bắt đầu hoảng sợ, mọi thứ sẽ không diễn ra như bình thường vì bạn sẽ bị quá tải với căng thẳng và sẽ không thực hiện đúng các hành động.
Nếu đang lái xe trên đường cao tốc, bạn cần phải đi theo lối ra gần nhất và đến một nơi an toàn để tấp vào lề và dừng xe. Tuy nhiên, tình hình có thể cực kỳ nguy cấp và bạn sẽ bắt đầu nhận thấy một số dấu hiệu quá nóng đáng kể, có nghĩa là bạn sẽ phải tấp vào lề và dừng xe trên lề đường cao tốc.
Không chạm vào mui xe và không mở bất cứ thứ gì để kiểm tra. Để xe nguội ít nhất từ 15 đến 30 phút. Sau đó, mọi thứ sẽ cực kỳ nóng và khả năng rất cao là nó sẽ gây hại cho bạn nếu bạn cố gắng mở hệ thống làm mát.
Kiểm tra xung quanh xe và xem bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nước làm mát nào. Nếu đúng như vậy, có thể bạn sẽ không thể lái xe ô tô và bạn sẽ phải đợi dịch vụ cung cấp dụng cụ.
Nếu bạn không thấy bất kỳ dấu hiệu rò rỉ lớn nào, bạn có thể đặt đầu đại tràng lên và xem vấn đề đã được giải quyết chưa. Lưu ý rằng bạn luôn cần có một ít nước làm mát dự phòng trong xe để tránh đối phó với những tình huống này.
Tuy nhiên, một số chuyên gia ô tô có thể sử dụng nước thay vì chất làm mát trong một thời gian ngắn cho đến khi bạn đến cửa hàng sửa chữa gần nhất nếu bạn không muốn kéo xe. Tuy nhiên, trước tiên, bạn phải gọi cho thợ máy của mình và xác nhận với anh ta xem điều này có ổn hay không đối với xe của bạn.
Nếu bạn có một thợ máy, hãy gọi cho anh ta và mô tả tình hình. Thợ máy của bạn sẽ là người quen thuộc nhất với chiếc xe của bạn và anh ấy sẽ hướng dẫn trực tiếp cho bạn về những việc cần làm tiếp theo. Tuy nhiên, bạn cũng có thể cần liên hệ với công ty bảo hiểm của mình và tận dụng sự hỗ trợ bên đường nếu có.
Liên hệ giúp tôi đoạn văn nếu bạn không có gói hỗ trợ bên đường trong hợp đồng bảo hiểm của mình; bạn có thể muốn liên hệ với một trong những thành viên trong gia đình hoặc bạn bè của bạn để đến giúp bạn hoặc gọi dịch vụ kéo xe để đưa xe của bạn đến nhà để xe gần nhất.
Sổ tay hướng dẫn chủ sở hữu xe của bạn phải có hướng dẫn chi tiết về loại chất làm mát bạn nên sử dụng. Tuy nhiên, bạn cũng có thể mua chất làm mát chất lượng cao hơn có một số chất phụ gia nhất định để bảo vệ xe và ngăn chặn sự ăn mòn của xe.
Có rất nhiều ví dụ chất làm mát chất lượng cao có sẵn trên thị trường. Chúng tôi khuyên bạn nên xem lại một số bài viết nêu lên những ưu và nhược điểm chính của các loại chất làm mát tốt nhất trên thị trường. Lưu ý rằng một số loại chất làm mát có thể không tương thích với của bạn, vì vậy bạn sẽ không gây ra bất kỳ hậu quả tiêu cực nào khiến bạn mất nhiều tiền.
Trong số các chất lỏng khác nhau trong xe của bạn, chất làm mát gần như là chất quan trọng nhất. Nó ngăn động cơ quá nóng có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la để sửa chữa nếu vấn đề là một câu chuyện ngụ ngôn.
Bài viết này cung cấp cho bạn bảy triệu chứng ở cấp độ địa phương để theo dõi. Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều đó là rất quan trọng, nhưng bạn hãy nghiêm túc xem xét và tham khảo ý kiến của thợ máy để giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt. Thật không may, việc phát hiện ra sự cố hiếm khi giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và bảo vệ xe của mình.
Tuy nhiên, nếu bạn gặp trường hợp động cơ bị hư hỏng hoàn toàn, hãy đi đi, đó không phải là vấn đề vì bạn luôn có thể bán chiếc xe của mình và tận dụng giá trị của nó để mua một chiếc tốt hơn. Tuy nhiên, ai lại muốn mua một chiếc xe có vấn đề lớn về động cơ ?! Người mua xe ô tô bằng tiền mặt!
Màu chất lỏng phanh:Tất cả những gì bạn cần biết
Tất cả những gì bạn cần biết về Hệ thống lái điện
Những điều bạn cần biết về Chất làm mát
Các triệu chứng của trường hợp chuyển xấu:Tất cả những gì bạn cần biết