Một số mẹo bảo dưỡng bộ lọc truyền động bao gồm:
Hộp số của xe là một trong những thành phần rất đắt tiền mà bạn cần phải bảo vệ theo thời gian. Hộp số được trang bị một bộ lọc nhỏ có nhiệm vụ ngăn các chất gây ô nhiễm và mảnh vỡ lọt vào hộp số. Rất tiếc, bộ lọc này bị tắc theo thời gian và cần phải thay thế.
Hiểu các mẹo bảo dưỡng bộ lọc truyền động đơn giản có thể giúp bạn loại bỏ các sự cố lớn có thể xảy ra sớm. Bài viết này liệt kê một số thông tin hữu ích giúp bạn duy trì bộ lọc đường truyền và kéo dài tuổi thọ đường truyền của bạn. Nó liệt kê mục đích của bộ lọc truyền, tần suất thay đổi bộ lọc truyền, các triệu chứng cho thấy bộ truyền của bạn sắp phải thay thế và các chi tiết liên quan khác!
Trước khi chúng ta đi vào chi tiết về một số mẹo bảo dưỡng bộ lọc hộp số phổ biến, điều quan trọng là phải hiểu bộ lọc này là gì và nó có tác dụng gì trong bộ truyền động xe của bạn.
Như tên cho thấy, bộ lọc có nhiệm vụ ngăn chặn bất kỳ chất gây ô nhiễm hoặc mảnh vụn nào làm rối loạn chất lỏng truyền dẫn và đi đến thành phần nhạy cảm trong hệ thống truyền dẫn của bạn. Có nhiều mảnh vỡ hoặc các vật thể lạ vụn kim loại khác có thể bị cuốn theo chất lỏng khi nó chạy xung quanh bộ truyền và để ngăn các bộ phận này gây ra các vấn đề nghiêm trọng trong các bộ phận cốt lõi của bộ truyền của bạn, điều quan trọng là phải giữ cho những vật lạ này ra ngoài và xa các thành phần chính.
Bộ lọc truyền động thường nằm ở đâu đó giữa ống điều chỉnh chất lỏng truyền dẫn và chảo truyền động, bộ lọc này thu thập bất kỳ chất lỏng truyền dẫn tiếp cận nào khi nó chạy xung quanh bộ truyền. Bộ lọc truyền dẫn không phải là một đối tượng phức tạp và nó bao gồm các thành phần rất đơn giản, bao gồm tấm kim loại và lưới.
Bây giờ bạn đã biết mục đích của bộ lọc chất lỏng truyền động đó; bước tiếp theo là làm quen với một bộ lọc truyền động thông thường ở các mẹo bảo trì. Một số mẹo sau đây liên quan đến việc hiểu rõ khi nào cần thay thế bộ lọc truyền động, một số dấu hiệu phổ biến cho thấy bộ lọc truyền tải của bạn đã đến hạn phải thay thế và chi phí thay thế bộ lọc truyền dẫn.
Thông thường, khi bộ lọc truyền động trên xe của bạn bị tắc, bạn sẽ cần phải thay thế nó, điều này xảy ra trong khoảng 30.000 đến 100.000 dặm. Nói cách khác, thay thế bộ lọc hộp số không phải là việc bạn phải làm mỗi lần thay dầu và phải mất một thời gian để bộ lọc hộp số bị tắc hoàn toàn.
Điều này không gợi ý rằng bạn nên bỏ qua một bộ lọc đường truyền bị tắc. Ngược lại, bạn phải theo dõi bất kỳ triệu chứng nào cho thấy xe của bạn sắp phải thay bộ lọc hộp số ngay cả trước khi bạn đạt 30.000 dặm.
Mặc dù chúng tôi đã chỉ ra rõ ràng rằng bộ lọc truyền câu trả lời dự kiến sẽ tắc nghẽn ở một nơi nào đó trong khoảng 30.000 dặm đến 100.000 dặm, đó không phải là quy tắc bạn nên làm. Nói cách khác, điều quan trọng là phải theo dõi các triệu chứng cho thấy bộ lọc truyền dẫn của bạn sắp được thay thế. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn bên dưới:
Một trong những triệu chứng đầu tiên có thể cho thấy bộ lọc truyền dẫn của bạn sắp được thay thế là nghe thấy những tiếng động lạ phát ra từ vị trí truyền dẫn. Mặc dù những tiếng ồn này có thể liên quan đến các sự cố khác, nhưng bộ lọc đường truyền bị tắc có thể là thủ phạm.
Những tiếng động lạch cạch thường xảy ra do không đủ dầu bôi trơn. Khi bộ lọc truyền động bị tắc, rất ít chất lỏng truyền dẫn có thể đi qua. Do đó, các bộ phận truyền động sẽ không nhận đủ chất lỏng truyền động để bôi trơn. Do đó, việc bỏ qua bộ lọc đường truyền bị tắc có thể dẫn đến các biến chứng lớn có thể khiến bạn mất toàn bộ quá trình truyền.
Cùng với những tiếng động lạch cạch, bạn có thể nghe thấy một số tiếng rên rỉ, đặc biệt nếu bạn đang điều khiển xe có hộp số sàn. Khi điều đó xảy ra, nó chỉ ra rằng bộ lọc không cho phép đủ chất lỏng để đi đến các thành phần khác nhau, đó là lý do tại sao tiếng ồn sẽ lớn hơn, đặc biệt là bất cứ khi nào bạn cố gắng sang số.
Khi bộ lọc truyền dẫn bị tắc hoàn toàn và bị viết trong các tình huống rất nghiêm trọng, bạn có thể gặp phải tình trạng rò rỉ chất lỏng truyền dẫn, điều cực kỳ nghiêm trọng. Hộp số của bạn yêu cầu đủ chất lỏng để chạy bình thường và sẽ phức tạp hơn nếu bạn đang lái một chiếc xe có hộp số tự động, nơi chất lỏng là một phần chính trong cách hộp số của bạn hoạt động.
Với một bộ lọc truyền động bị tắc, rất nhiều áp lực được đặt lên vị trí đặt bộ lọc, và đó là lý do tại sao chất lỏng có thể bị rò rỉ ở đâu đó gần các vị trí này của bộ lọc truyền động. Vì vậy, do đó, cô ấy hãy kiểm tra bằng mắt trước đây và nhìn bên dưới xe của bạn để xem có dấu hiệu nào của việc chất lỏng truyền động rơi xuống sàn hoặc có thể là trên các kết nối hay không.
Nếu hộp số của bạn không nhận đủ dầu bôi trơn, các bộ phận bên trong có thể rất nóng và một số bộ phận cao su có thể bị cháy, gây ra mùi khét kỳ lạ. Thật không may, khi đường truyền của bạn đến thời điểm này, nó cho biết có điều gì đó nghiêm trọng đang xảy ra. Có nghĩa là bạn nên hành động ngay lập tức để giải quyết vấn đề trước khi nó trở nên phức tạp và đó là toàn bộ động cơ.
Nếu bạn đang lái một chiếc xe được trang bị hộp số tự động, bộ lọc hộp số bị tắc có thể khiến bạn không thể chuyển số đúng cách. Do đó, bất cứ khi nào bạn cố gắng chuyển số và thấy xe chần chừ không chuyển số, bạn phải kiểm tra bộ lọc hộp số và nhờ thợ máy của bạn khuyến nghị những việc cần làm trước khi xử lý các vấn đề khác.
Khi xe của bạn ở vị trí trung lập, bạn sẽ không nghe thấy bất kỳ tiếng động lạ nào. Thay vào đó, tiếng ồn lớn có thể liên quan đến một danh sách dài các yếu tố, bao gồm cả bộ lọc truyền dẫn bị tắc. Do đó, trước khi cho rằng đó là bộ lọc, bạn phải kiểm tra kỹ lưỡng và xác nhận rằng vấn đề không liên quan đến phanh, trục, hệ thống treo bị hỏng, v.v.
Mặc dù thông thường, hầu hết việc thay thế bộ lọc không quá đắt trong xe của chúng tôi, nhưng chi phí thay thế bộ lọc chất lỏng truyền động hơi cao hơn những gì bạn mong đợi. Theo các chuyên gia, việc thay thế bộ lọc chất lỏng truyền động sẽ có giá từ 250 USD đến 340 USD. Ngoài ra, các bộ phận có giá từ $ 150 đến $ 215, trong khi chi phí nhân công khoảng $ 100 đến $ 125.
Một số người có thể nghĩ đến việc tiết kiệm chi phí lao động và tự làm các công việc để thay thế bộ lọc truyền tải của họ. Tuy nhiên, hầu hết các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên nhờ thợ chuyên nghiệp thực hiện công việc này vì nó phải xử lý thay vì bộ phận truyền động của bạn. Nếu không, nếu bạn có trình độ phù hợp với bộ kỹ năng cơ khí của mình để thay đổi bộ lọc, bạn có thể tiếp tục và thực hiện.
Hãy nhớ rằng hầu hết các DIY không hoạt động trong lần đầu tiên và khả năng rất cao là bạn sẽ mắc phải một số sai lầm. Những sai lầm này có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la để bảo trì. Vì vậy, nếu bạn đang lái một chiếc xe hơi sang trọng hoặc một chiếc xe có giá trị, bạn nên giao việc đó cho các chuyên gia khi thay thế bộ lọc truyền động.
Câu trả lời ngắn gọn là có. Nhiều người nghĩ rằng thay dầu hộp số giống như thay dầu, tức là bạn phải thay lọc dầu mỗi khi thực hiện thay dầu hoặc ít nhất là mỗi lần thay. Tuy nhiên, khi nói đến chất lỏng truyền dẫn, câu chuyện lại khác.
Hầu hết các chuyên gia ô tô chỉ ra rằng chất lỏng truyền động sẽ bị hỏng theo thời gian và bạn phải thay thế nó thường xuyên. Tuy nhiên, bộ lọc chất lỏng truyền động bền hơn và dự kiến sẽ không bị hỏng thường xuyên như chính chất lỏng truyền động. Do đó, bạn không nhất thiết phải thay bộ lọc truyền động mỗi khi thay đổi chất lỏng truyền động. Ngoài ra, một số nhà sản xuất quy định rõ ràng rằng không nên thay bộ lọc truyền động mỗi khi bạn thay đổi chất lỏng truyền động.
Như chúng tôi đã đề cập trước đây, bộ lọc truyền động thu thập tất cả các chất gây ô nhiễm hoặc mảnh vụn và các phần tử khác từ chất lỏng truyền tải và ngăn không cho các phần tử này đi đến các thành phần cốt lõi. Việc cho phép các vật thể lạ xâm nhập vào các thành phần cốt lõi của hệ thống truyền dẫn của bạn dẫn đến những phức tạp khi giải trí có thể khiến bạn tốn hàng nghìn đô la khi sửa chữa.
Vào thời điểm bạn đạt 30.000 dặm hoặc có thể gần 100.000 dặm, bộ lọc truyền động bị tắc một phần hoặc hoàn toàn, có nghĩa là chất lỏng không thể chạy trơn tru đến các bộ phận bên trong của hệ thống truyền động của bạn và đó là lý do tại sao bộ truyền sẽ bắt đầu gặp sự cố lớn. phức tạp và trong một số trường hợp, bạn sẽ không thể thay đổi bánh răng.
Do đó, việc thay thế bộ lọc truyền động là rất quan trọng, cần được bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu.
Nó phụ thuộc. Một số thợ máy có thể khuyên bạn nên làm sạch bộ lọc truyền động, bạn có thể làm điều này nếu các hạt hoặc chất gây ô nhiễm rất ít. Tuy nhiên, một khi bộ lọc truyền động bị tắc hoàn toàn hoặc khi nó bị hỏng khi bạn đi được 30.000 dặm, bạn nên thay thế nó thay vì xử lý các biến chứng lớn có thể làm hỏng bạn hoặc bộ truyền.
Mặc dù thay thế bộ lọc truyền động không phải là rất rẻ, nhưng nếu bạn nghĩ về nó lâu dài, nó không phải là một cái gì đó bắt buộc mỗi khi bạn thực hiện thay dầu hoặc quay lốp. Do đó, nếu nó được yêu cầu thay thế bộ lọc truyền động một lần sau mỗi 30.000 dặm, thì đó không phải là sửa chữa nhiều và đó cũng không phải là quá nhiều chi phí. Do đó, trước khi dựa vào việc vệ sinh bộ lọc đường truyền thay thế cho việc thay thế hàng hóa, bạn nên suy nghĩ kỹ về tất cả các biến chứng có thể xảy ra, bao gồm cả những biến chứng liên quan đến việc làm hỏng toàn bộ đường truyền.
Thay thế bộ lọc truyền động không phải là một công việc quá phức tạp, nhưng nó hơi lộn xộn vì nó liên quan đến việc xả hết chất lỏng và thay thế bộ lọc. Một số chuyên gia không bao giờ khuyên bạn nên tự mình làm điều đó vì nó liên quan đến chúng tôi các bộ phận nhạy cảm trong xe của bạn, điều mà họ thách thức anh ta. Như chúng tôi đã nhấn mạnh trước đây, những sai lầm tự làm đơn giản có thể dẫn đến những phức tạp lớn khiến bạn tốn rất nhiều tiền.
Vì hộp số là thành phần cốt lõi trong xe của bạn và việc bảo dưỡng nó có thể hơi tốn kém, nên điều quan trọng là phải thực hiện mọi biện pháp phòng ngừa và bảo dưỡng bất cứ thứ gì có thể gây hư hỏng hộp số.
Bộ lọc truyền tải có nhiệm vụ loại bỏ bất kỳ mảnh vụn hoặc chất gây ô nhiễm nào đi vào bộ truyền. Do đó, với tư cách là người lái xe, điều rất quan trọng đối với bạn là hiểu các mẹo bảo dưỡng bộ lọc hộp số, để bạn không phải đối mặt với các biến chứng lớn trong bộ lọc và bản thân bộ truyền động.
Bài viết này giải thích cho bạn vai trò chính của bộ lọc truyền động, nêu bật khi bạn phải thay bộ lọc này, giải thích những triệu chứng cho thấy xe của bạn sắp phải thay thế trước tần suất phổ biến.
Mặc dù tìm hiểu về bảo dưỡng bộ lọc truyền động là điều cần thiết, nhưng đôi khi xe của bạn có thể gặp phải những biến chứng lớn ngoài việc chăm sóc một bộ phận nhỏ như bộ lọc. Do đó, nếu nhận thấy chi phí sửa chữa gần bằng 75% giá trị xe trở lên, bạn nên bán xe và sử dụng tiền của mình để mua một chiếc xe tốt hơn và không gặp vấn đề lớn.
Màu chất lỏng phanh:Tất cả những gì bạn cần biết
CVT:Tất cả những gì bạn cần biết về truyền biến thiên liên tục
Tất cả những gì bạn cần biết về Hệ thống lái điện
Bảo dưỡng lốp 101:Tất cả những gì bạn cần biết!