Hộp số vô cấp CVT là hộp số tự động có thể thay đổi tỷ số truyền theo tốc độ của xe. Loại truyền động này đang trở nên phổ biến hơn do hiệu suất cao và khả năng cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Thật không may, mặc dù đường truyền này là công nghệ rất cao, đôi khi nó có thể bị hỏng.
Nếu bạn phát hiện ra vấn đề với hộp số CVT kém, bạn đã tiết kiệm cho mình hàng nghìn đô la tiền sửa chữa. Do đó, mỗi người lái xe cần tự làm quen với các triệu chứng phổ biến nhất của hộp số CVT kém hiệu quả.
Bài viết này tóm tắt các triệu chứng phổ biến nhất của hộp số CVT bị hỏng. Bằng cách này, bạn có thể biết nếu bạn có một CVT bị hỏng và sửa chữa nó ngay lập tức.
Hãy đọc tiếp “Làm thế nào để biết nếu bạn có một đường truyền Cvt kém?”
CVT là viết tắt của Hệ truyền động biến thiên liên tục. Hộp số tự động có thể thay đổi tỷ số truyền theo tốc độ của xe. Loại truyền động này đang trở nên phổ biến hơn do hiệu suất cao và khả năng cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Người Hà Lan Van Doorne đã được cấp bằng sáng chế cho công nghệ mới này vào những năm 1940.
Kể từ đó, nhiều nhà sản xuất ô tô đã phát triển các phiên bản của hộp số vô cấp CVT. Ví dụ, Nissan sử dụng “Xtronic” cho hộp số CVT. Một cái tên phổ biến khác là “ECVT” của Mitsubishi.
Hộp số CVT có một dây đai hoặc dây xích kết nối hai ròng rọc có đường kính thay đổi với một bộ biến tần. Trục đầu vào của ô tô được liên kết với ròng rọc nhỏ hơn, trong khi ròng rọc lớn hơn được nối với trục đầu ra của bộ truyền động.
Hai ròng rọc có đường kính thay đổi được đặt bên trong một vỏ kim loại để tạo thành một mảnh. Khi vòng tua động cơ tăng lên, tốc độ mà mỗi puli quay làm cho dây đai hoặc xích chuyển động nhanh hơn.
Có rất nhiều lợi ích của CVT. Một trong những yếu tố quan trọng nhất là khả năng cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu vì nó cung cấp phạm vi tỷ số truyền rộng hơn so với hộp số sàn hoặc tự động truyền thống. Điều này dẫn đến tổn thất bơm ít hơn, dẫn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất tốt hơn ở tốc độ xe cao.
Hộp số biến thiên liên tục mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao và vận hành êm ái. Tuy nhiên, do tính chất công nghệ cao của hộp số này, đôi khi nó có thể bị hỏng hoàn toàn và bắt đầu gây ra sự cố cho bạn.
Dưới đây là 10 triệu chứng phổ biến của hộp số CVT kém:
Đây là một trong những triệu chứng phổ biến nhất của một CVT kém. Vấn đề này có thể do sự hư hỏng của các bộ phận khác nhau của CVT, chẳng hạn như đai cao su hoặc dây xích kim loại liên kết hai puli bên trong CVT.
Đây là một triệu chứng khác của một CVT xấu. Khi ô tô của bạn bắt đầu phát ra những tiếng động lạ, điều đó thường có nghĩa là bạn có vấn đề với hệ thống truyền động của ô tô. Trong một số trường hợp, đây có thể là dấu hiệu của một CVT kém.
Nếu bạn bắt đầu nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng lách cách khi đạp phanh, có thể có vấn đề gì đó với hệ thống truyền động của ô tô. Đây có thể là dấu hiệu của hộp số vô cấp CVT, hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp kém, tùy thuộc vào kiểu xe và năm sản xuất.
Vì CVT cung cấp các tỷ số truyền khác nhau tùy thuộc vào tốc độ của xe, nên tất cả các xe ô tô có loại hộp số này sẽ bị mất công suất đột ngột nếu dây đai hoặc xích bên trong hộp số bị đứt.
Vì hộp số vô cấp CVT kém khiến xe của bạn chuyển số lên xuống, bạn có thể mong đợi khả năng tiết kiệm nhiên liệu của nó sẽ kém hơn 3-4 lần so với điều kiện lái xe bình thường.
Nếu ô tô của bạn không tự chuyển sang chế độ “chạy quá tốc độ”, điều đó có nghĩa là có gì đó không ổn với các bộ phận bên trong ô tô của bạn. Hộp số CVT bị hỏng là một trong những thành phần này, có thể khiến nó không tự động chuyển sang chế độ chạy quá tốc độ ở một số tốc độ nhất định.
Nếu bạn liên tục gặp các vấn đề tương tự, có lẽ đã đến lúc bạn nên mang xe đi kiểm tra khí thải. Điều này sẽ giúp bạn quyết định xem có vấn đề gì xảy ra với hộp số CVT hay không vì loại hộp số này được biết là có thể ảnh hưởng đến lượng khí thải xe của bạn khi nó bị lỗi. 8. Có mùi lạ khi tăng tốc
Đây có thể là một trong những triệu chứng của một CVT xấu. Nếu bạn bắt đầu ngửi thấy mùi cao su cháy, điều này có nghĩa là một số dây đai bên trong hộp số đã giảm nhiệt độ xuống dưới nhiệt độ vận hành vài độ.
Bạn có thể gặp phải tình trạng tăng tốc chậm nếu ròng rọc bị co lại hoặc khô do thiếu chất bôi trơn hoặc tích tụ nhiệt quá mức trong ổ trục hoặc trên bề mặt của nó. Bạn cũng có thể bị tăng tốc chậm nếu dây đai bị trượt hoặc bộ ly hợp bị mòn, dẫn đến trượt quá nhiều.
Đây là một triệu chứng phổ biến khác của một CVT xấu. Bạn có thể nhận thấy rằng RPM động cơ của bạn tăng cao trong quá trình lái xe thường xuyên mặc dù bạn chỉ đi khoảng 30-40 dặm / giờ. Điều này thường xảy ra khi bạn tăng tốc từ điểm dừng khi hộp số không sang số được.
Chỉ dựa vào các triệu chứng đã đề cập trước đây là chưa đủ để nói rằng bạn đang xử lý hộp số CVT kém. Thay vào đó, bạn sẽ cần thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng để xác nhận thủ phạm.
Bạn có thể dễ dàng liên hệ với thợ máy của mình để xác nhận vấn đề. Nhưng vì việc chẩn đoán hộp số CVT kém không quá phức tạp, bạn có thể tự thực hiện bằng cách làm theo các bước sau:
Thật không may, không phải tất cả các xe đều có hộp số CVT, vì vậy trước khi bắt đầu kiểm tra hộp số, hãy đảm bảo rằng các triệu chứng bạn đang gặp phải có liên quan đến loại hộp số này. Nếu không có hộp số CVT trong ô tô của bạn, có thể đó là một vấn đề khác của ô tô, chẳng hạn như công suất thấp hoặc gặp sự cố khi tăng tốc.
Có thể có vấn đề gì đó xảy ra với dây đai thời gian bên trong động cơ ô tô của bạn nếu nó hoạt động không trơn tru khi bạn tăng tốc từ vị trí không tải. Trong nhiều trường hợp, điều này xảy ra do dây đai thời gian không tốt và không nhất thiết là hộp số CVT bị hỏng, vì vậy đừng vội kết luận.
Nếu âm thanh kỳ lạ phát ra từ dưới mui xe của bạn khi bạn nhấn bàn đạp ga, điều này thường có nghĩa là có một số vấn đề với hộp số CVT vì loại hộp số này được biết là tạo ra tiếng động kỳ lạ khi hỏng.
Nếu bạn thực hiện lái thử và nhận thấy rằng RPM của ô tô tăng cao mặc dù bạn không nhấn bàn đạp ga, điều này có nghĩa là ô tô của bạn chuyển sang số cao hơn nhưng không thực sự tăng “vòng tua” - cũng có nhiều áp lực lên một trong các dây đai hoặc dây chuyền của nó. Một lần nữa, đây có thể là một triệu chứng của một CVT bị hỏng.
Bạn có thể nhận thấy một vũng chất lỏng có mùi lạ dưới xe sau khi lái xe khoảng 30 phút đến một giờ. Nếu có, hãy kiểm tra nút xả của hộp số và xem có bị rò rỉ hoặc có chất lỏng nào chảy ra khỏi đó không. Nếu trường hợp này xảy ra, rất có thể xe của bạn đã bị hỏng hộp số CVT.
Nếu bạn không thể thực hiện các bước trước đó (hoặc chúng không tiết lộ bất cứ điều gì), bạn có thể cần phải làm nóng hộp số bằng cách lái xe khoảng 30 phút đến một giờ. Khi hộp số đạt đến một nhiệt độ nhất định, hãy nhấn bàn đạp ga xuống và xem RPM của bạn có tăng cao hay không. Có vấn đề với một trong các bộ phận của nó nếu nó xảy ra và có thể đó là một hộp số CVT kém.
Sau khi lái xe khoảng 30 phút đến một giờ, hãy mở mui xe và kiểm tra que thăm dầu hộp số xem có mùi lạ không. Nếu nó có mùi khét, điều này có thể báo hiệu hộp số CVT bị hỏng.
Nếu bạn có quyền sử dụng thiết bị chẩn đoán như ống nghe hoặc máy hiện sóng, bạn có thể sử dụng thiết bị đó để kiểm tra hệ thống điện của ô tô xem có bất thường không. Bằng cách chạm hai đầu dò của thiết bị vào các bộ phận khác nhau của hệ thống dây điện trên ô tô, bạn có thể kiểm tra xem có bất kỳ sự cố nào trong mạch điện của ô tô hay không. Nếu nó cho thấy có vấn đề với nguồn điện, đây là một triệu chứng khác có thể xảy ra khi hộp số CVT bị hỏng.
Nếu bạn không có quyền truy cập vào thiết bị chẩn đoán hoặc nếu ô tô của bạn không có hộp số CVT, bạn có thể nghiên cứu các triệu chứng của hộp số bị lỗi trực tuyến. Có rất nhiều diễn đàn nơi mọi người đăng hình ảnh và video về khoang động cơ ô tô của họ sau khi được chẩn đoán là loại hỏng hóc này. Bạn có thể tìm hiểu chính xác lỗi ô tô của mình bằng cách xem những hình ảnh và video này.
Nếu bạn có mối quan hệ tốt với thợ sửa xe của mình, bạn luôn có thể nhờ anh ta chẩn đoán xem xe của bạn có bị hỏng hộp số CVT hay không. Ngay cả khi anh ấy chưa làm việc với loại hộp số này trước đây, anh ấy vẫn có thể xác định được vấn đề với nó bằng cách hỏi bạn một vài câu hỏi và quan sát kỹ khoang động cơ của ô tô của bạn.
Một số yếu tố khác nhau có thể gây ra lỗi truyền dẫn và hầu hết các yếu tố này có thể được khắc phục với sự trợ giúp của một thợ máy giỏi. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra loại lỗi này và bạn có thể làm gì để ngăn nó xảy ra.
Như với bất kỳ loại hộp số ô tô nào khác, hộp số CVT có rất nhiều chất lỏng giúp nó hoạt động tốt. Những thứ quan trọng nhất là dầu động cơ, chất lỏng truyền động và chất làm mát. Bạn cần thường xuyên kiểm tra các chất lỏng này và đảm bảo chúng ở mức thích hợp. Nếu không, bạn sẽ tăng khả năng làm hỏng một hoặc nhiều bánh răng trong hệ thống truyền lực của ô tô.
Một nguyên nhân phổ biến khác khiến CVT bị lỗi là lệch trục. Nếu loại vấn đề này không được khắc phục ngay sau khi nó xảy ra, nó có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống truyền lực của ô tô. Điều này thường xảy ra nếu có vật gì đó rơi vào gầm xe (chẳng hạn như đá) và cản trở một phần hệ thống truyền động của xe, điều này buộc các bộ phận khác phải chịu thêm lực để hoạt động bình thường hoặc nếu xe của bạn gặp ổ gà.
Nếu bạn đổ nhầm dầu hoặc nhớt hộp số trong ô tô của mình, các bộ phận của chúng có thể bị hỏng và gây rò rỉ bên trong dẫn đến hộp số CVT bị hỏng. Bạn cần kiểm tra hướng dẫn sử dụng động cơ của mình để biết thông tin về các loại chất lỏng cần thiết và sử dụng chúng cho phù hợp. Quy tắc tương tự cũng áp dụng với tất cả các thành phần khác liên quan đến loại hệ thống truyền dẫn này.
Dây đai hoặc xích thời gian bị hỏng là một lý do phổ biến khác khiến CVT bị lỗi. Điều này thường xảy ra nếu động cơ quá nóng, làm cong một trong các dây đai hoặc xích của nó, sau đó sẽ bị đứt. Quá nhiệt động cơ thường xảy ra do có quá ít (hoặc không có) chất lỏng làm mát trong bộ tản nhiệt của ô tô hoặc hệ thống làm mát của nó không hoạt động bình thường.
Bộ lọc bị tắc là một nguyên nhân khác có thể gây ra lỗi CVT. Cuối cùng, nếu bạn chưa bao giờ thay hoặc làm sạch chất lỏng truyền động của ô tô, nó có thể rất bẩn theo thời gian. Chất bẩn này tích tụ bên trong hộp số và có thể làm hỏng một số bánh răng của nó, dẫn đến hỏng hoàn toàn.
Nếu khớp nối của CVT của bạn bắt đầu bị lỗi, nó có thể dẫn đến hệ thống truyền động bị hỏng. Có hai loại khớp nối - khớp nối thủy lực và khớp nối khí nén. Loại thứ nhất sử dụng áp suất dầu để đẩy các trục đầu vào và đầu ra cùng nhau, trong khi loại thứ hai sử dụng không khí có áp suất. Mỗi loại đều có những vấn đề riêng dẫn đến việc hộp số CVT bị hỏng.
Nếu bạn không chắc xe của mình có hộp số vô cấp CVT kém hay không, bạn cần tìm một số triệu chứng nhất định. Ví dụ:nếu chất lỏng truyền dẫn bị rò rỉ hoặc có mùi khét, có thể hệ thống đã xảy ra lỗi.
Các dấu hiệu khác bao gồm các bánh răng bị lệch và rò rỉ bên trong khoang động cơ. Một lần nữa, cách tốt nhất để chẩn đoán những vấn đề này là chụp ảnh những gì bạn nhìn thấy trong khoang động cơ (đặc biệt là ảnh cận cảnh) và đưa chúng cho ai đó chuyên về loại vấn đề này, chẳng hạn như một thợ cơ khí hoặc chuyên gia ô tô có kinh nghiệm.
Làm cách nào để biết bạn có lốp bị hỏng hay không?
Làm cách nào để biết nếu tôi gặp lỗi đầu phun nhiên liệu?
Bạn có máy phát điện hoặc pin kém không? (14 Triệu chứng + Câu hỏi thường gặp)
Làm thế nào để bạn biết nếu bạn có một hệ thống truyền động ô tô bị lỗi?