Chất lỏng truyền động là mạch máu của chiếc xe của bạn. Đó là thứ giúp tất cả các bánh răng quay trơn tru và nó cần được thay đổi sau mỗi 30.000 dặm hoặc lâu hơn. Khi chất lỏng này sắp hết tuổi thọ, bạn sẽ bắt đầu nhận thấy rằng ô tô của mình không chuyển sang số trơn tru nữa hoặc bạn có thể bắt đầu thấy chất lỏng sẫm màu rỉ ra từ đáy ô tô.
Một vài dấu hiệu cảnh báo có thể giúp bạn biết liệu đã đến lúc loại bỏ chất lỏng truyền động cũ và thay thế bằng chất lỏng mới hoặc nạp thêm chất lỏng hiện có của bạn.
Một trong những dấu hiệu cảnh báo rõ ràng nhất là xử lý chất lỏng truyền động bị cháy. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách nhận biết chất lỏng truyền dẫn của bạn có bị cháy hay không. Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào trong số này, đã đến lúc kiểm tra chất lỏng truyền dẫn của bạn.
Hãy cùng đọc để biết chi tiết về “Làm thế nào để biết nếu chất lỏng truyền của bạn bị bỏng?”
Chất lỏng truyền động là mạch máu của chiếc xe của bạn. Nó giữ cho tất cả các bánh răng quay trơn tru và nếu không được thay đổi thường xuyên, nó sẽ bắt đầu bị hỏng bên trong hệ thống truyền động của bạn, dẫn đến việc chuyển số kém và có thể gây hư hỏng cho các bộ phận bên trong hộp số.
Nói một cách dễ hiểu, nếu không có chất lỏng quan trọng này, bạn không thể có trải nghiệm lái xe mượt mà. Bài viết này giải thích cách kiểm tra mức chất lỏng truyền dẫn của bạn và các dấu hiệu cảnh báo khi chất lỏng truyền dẫn bị cháy có ý nghĩa như thế nào.
Khoảng thời gian thay dầu khác nhau tùy thuộc vào loại xe bạn lái. Ví dụ, giả sử bạn chạy xe trên địa hình dốc hoặc điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Trong trường hợp đó, nên thay dầu truyền động sau mỗi 30-40.000 dặm thay vì khoảng quãng đường theo khuyến cáo của các nhà sản xuất như Ford và Honda (60.000-90.000).
Tuy nhiên, một số xe hơi, như Porsche và BMW, khuyến nghị thay dầu hộp số 50.000-75.000 dặm.
Dầu hộp số bị cháy khác với các chất lỏng bẩn hoặc cũ kỹ thông thường mà bạn có thể tìm thấy bên trong ô tô của mình. Phần dịch cháy này sẽ có màu nâu đen và có mùi như dầu thông thường. Chất lỏng bị cháy này có thể dễ dàng được phát hiện từ bên ngoài hoặc bên dưới ô tô.
Chất lỏng truyền động bị cháy là một dấu hiệu cho thấy các bộ phận bên trong hộp số đang bị hỏng từ từ và bạn có thể cần phải thay thế toàn bộ hộp số của mình trong thời gian ngắn, nếu không được khắc phục ngay lập tức.
Một số thứ có thể khiến chất lỏng truyền dẫn của bạn bị cháy. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất khiến chất lỏng truyền động bị cháy
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến chất lỏng truyền động bị cháy là mức chất lỏng thấp, đây có thể là dấu hiệu của sự cố với bộ truyền động của bạn. Nếu mức chất lỏng xuống quá thấp, nó sẽ để lộ tất cả các thành phần bên trong của bộ truyền động của bạn với không khí, dẫn đến quá nhiệt và do đó đốt cháy chất lỏng.
Đây là dấu hiệu cho thấy bạn cần đưa xe đến thợ cơ khí hoặc chuyên gia truyền động chuyên nghiệp để kiểm tra. Điều quan trọng là phải thêm đủ chất lỏng vào hộp số để tất cả các thành phần bên trong của nó được bôi trơn đúng cách.
Một nguyên nhân khác có thể là do bạn bỏ qua nhu cầu truyền động của bạn hoặc chỉ là không có đủ thời gian để bảo dưỡng xe ô tô thường xuyên. Nếu mức chất lỏng thấp trong thời gian dài hơn, nó có thể dẫn đến hư hỏng lớn cho bộ truyền động và thậm chí là sự cố hoàn toàn. Điều này có thể yêu cầu thay thế toàn bộ đường truyền, vì vậy hãy chú ý các dấu hiệu cảnh báo về đường truyền bị cháy
Một nguyên nhân phổ biến khác khiến chất lỏng bị cháy là khi hộp truyền động bị trục trặc và không gửi lượng dầu thích hợp vào từng bộ phận của hệ thống truyền động. Bạn có thể gặp sự cố này nếu xe của bạn bị trượt hoặc ngập ngừng khi lái xe trên đồi, đặc biệt là trên 5 dặm / giờ. Điều quan trọng là phải kiểm tra mọi vấn đề như vậy càng sớm càng tốt để tránh bất kỳ thiệt hại nào thêm cho các bộ phận khác trong hệ thống truyền dẫn của bạn.
Nếu bạn nhận thấy xe của bạn bị trượt bánh sau khi lái xe lên dốc hoặc do dự trong quá trình chuyển số, điều đó có nghĩa là các vấn đề với cảm biến truyền động của bạn đang khiến chất lỏng bị đốt cháy. Các cảm biến trong ô tô của bạn phát hiện mô-men xoắn được tạo ra trong mỗi bánh răng và gửi tín hiệu đến hộp số tự động của bạn để nó có thể sang số đúng cách.
Nếu có vấn đề với một trong hai cảm biến này, nó sẽ dẫn đến sự cố khi chuyển số giữa các bánh răng, có nghĩa là bạn có thể phải lái xe thận trọng hoặc thậm chí tránh hoàn toàn một số loại địa hình nếu do dự quá tệ. Điều này rất nguy hiểm vì nó có thể dẫn đến tai nạn khi lái xe trên những con đường đông đúc mà đôi khi bạn không có lựa chọn nào khác ngoài việc lên dốc.
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến chất lỏng truyền động bị cháy là khi bộ lọc dầu của bạn bị tắc nghẽn và không cho phép lượng dầu sạch, mới đi qua. Nếu bộ lọc dầu của bạn bị tắc hoàn toàn trong một thời gian dài, nó sẽ dẫn đến quá nhiệt và điều này dẫn đến việc đốt cháy chất lỏng.
Đây là sự cố rất nguy hiểm ảnh hưởng đến các bộ phận khác trong hệ thống truyền dẫn của bạn. Khi bạn không có đủ dầu mới đi qua, sẽ không có chất bôi trơn nào được cung cấp cho các bộ phận khác nhau của ô tô. Điều này có nghĩa là bạn có thể phải thay thế toàn bộ hộp số nếu nó bị hư hỏng quá nhiều do tiếp xúc với không khí mà không có bất kỳ chất bôi trơn thích hợp nào trong một thời gian dài.
Khi dịch truyền bị đốt cháy, nó sẽ cho bạn thấy một số triệu chứng rõ ràng mà bạn phải để ý. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, đặc biệt là nếu chúng thường xuyên xảy ra, thì đã đến lúc bạn nên kiểm tra ô tô càng sớm càng tốt, vì chất lỏng truyền động bị cháy có thể dẫn đến hư hỏng nặng nếu không được chăm sóc.
Màu của chất lỏng truyền động bị bẩn hoặc cháy sẽ có màu nâu sẫm hoặc đen chảy ra từ đáy xe. Điều này có thể không nhất thiết cho thấy rằng có vấn đề gì đó với đường truyền của bạn, nhưng nếu bạn nhận thấy điều này xảy ra thường xuyên hơn, đó có thể là dấu hiệu cho thấy chất lỏng của bạn đã quá cũ và cần được thay thế.
Khi chất lỏng bị đốt cháy bên trong hệ thống truyền động, bạn sẽ nhận thấy bánh răng bị trượt hoặc thậm chí có tiếng mài khi chuyển sang số cao hơn. Đây thường là dấu hiệu của việc các đĩa ly hợp không còn lướt qua nhau một cách trơn tru nữa.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ triệu chứng nào trong số những triệu chứng này, thì có khả năng chất lỏng truyền động của ô tô sắp hết hoặc đã hết. Để biết chính xác mức độ cháy của chất lỏng, hãy nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra vì họ có thể giúp xác định xem chất lỏng có bị cháy quá nặng hay không.
Ca khó là một dấu hiệu khác cho thấy chất lỏng truyền dẫn của bạn đang bị cháy. Chuyển số khó là khi bạn vào ly hợp và nhấn ga, nhưng thay vì lướt nhẹ nhàng sang số cao hơn, hộp số có cảm giác như đang cố gắng sang số và gặp khó khăn. Điều này đặc biệt phổ biến khi chất lỏng bị cháy và chứa phoi kim loại.
Nếu chất lỏng truyền động của bạn bị cháy quá nặng, có khả năng nó có thể bị rò rỉ ra khỏi vỏ dưới cùng của ô tô và làm hỏng các bộ phận xung quanh như bu lông và bu lông. Điều này cũng có thể dẫn đến sự cố tràn dầu sẽ rất lộn xộn và tốn kém để dọn dẹp.
Khi chất lỏng truyền động bị cháy, bạn sẽ cần phải thay nó ngay lập tức để tránh phải đối mặt với những hậu quả có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la để sửa chữa. Tất nhiên, bạn luôn nên đến một cửa hàng cơ khí để thay chất lỏng.
Tuy nhiên, nếu có kỹ năng phù hợp, bạn có thể tự thay thế chất lỏng truyền động bị cháy của mình bằng cách làm theo các bước đơn giản sau:
1. Chuẩn bị một thùng hứng chất lỏng và một khay xả nước
2. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng
3. Xả chất lỏng truyền động đã qua sử dụng khỏi vỏ chất lỏng
4. Thêm chất lỏng truyền động mới vào vỏ rỗng và xem nó đầy đến mức thích hợp trên que thăm dầu
5. Gắn lại tất cả các bu lông, nắp và nắp sau khi thay thế Chất lỏng truyền động bị cháy của bạn
Trung bình, nó sẽ tốn khoảng 75 đến 100 đô la để thay thế chất lỏng truyền động bị cháy của bạn. Điều này giả định rằng bạn không cần sửa chữa lớn trên xe và muốn thay dầu.
Tuy nhiên, chi phí thay dầu hộp số khác nhau tùy theo nhãn hiệu của xe và loại chất lỏng. Ví dụ, đối với Mercedes-Benz, chi phí vào khoảng $ 219 cho mỗi lít chất lỏng.
Như bạn có thể thấy, việc thay thế chất lỏng truyền động bị cháy sẽ rẻ hơn so với việc thực hiện ở cửa hàng cơ khí. Tuy nhiên, tất nhiên, có những công cụ và thiết bị cụ thể cần thiết cho quá trình này, vì vậy chuẩn bị sẵn sàng chúng trước là chìa khóa.
Chi phí nhân công là một thành phần quan trọng trong việc xác định xem bạn sẽ phải trả bao nhiêu cho một lần thay chất lỏng truyền động. Do đó, bạn nên hỏi trước thợ máy của mình xem họ tính giá nhân công bao nhiêu để giúp ước tính chi phí tổng thể.
Phần này trả lời các câu hỏi thường gặp mà mọi người có thể hỏi về chất lỏng truyền bị cháy.
Như đã đề cập trước đây, chất lỏng truyền động giúp bôi trơn các bánh răng và các bộ phận khác của xe. Khi nó bị cháy, bạn có thể nghe thấy âm thanh mài khi sang số, trượt bánh răng và thậm chí cả khi sang số cứng. Ngoài ra, khi chất lỏng bị cháy, các mảnh vụn kim loại bắt đầu xuất hiện bên trong, làm hỏng lớp lót của bánh răng và làm cho chúng ít trơn hơn.
Nếu mức độ hư hỏng không nghiêm trọng thì có thể khắc phục được vết cháy của bộ truyền dịch. Nhưng nếu có vụn kim loại lớn trong chất lỏng, thì bạn sẽ cần phải thay thế toàn bộ các bộ phận bị hỏng.
Có, chất lỏng có thể cháy lên. Tuy nhiên, quá nhiều phoi kim loại trong chất lỏng truyền dẫn làm cho nó dễ bị bỏng khi tiếp xúc với nhiệt.
Nếu bạn bị cháy chất lỏng truyền dẫn, một trong những điều đầu tiên cần tìm là có mùi bất thường. Khi chất lỏng truyền động của bạn bị cháy, nó sẽ tiết ra một mùi khó chịu giống như một cửa hàng máy móc hơn là một chiếc xe.
Chất lỏng truyền có thể cháy trong ít nhất 10 phút, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của nó. Điều này có nghĩa là nếu chất lỏng của bạn quá nóng trong một khoảng thời gian ngắn, nó vẫn có thể bị cháy và làm hỏng tất cả các bộ phận bên trong.
Đúng vậy, chất lỏng bị cháy là một trong những nguyên nhân chính gây ra các vấn đề về chuyển số. Điều này là do khi nó bị cháy, các phoi kim loại bắt đầu trộn lẫn với chất lỏng truyền động của bạn và ảnh hưởng đến tính chất bôi trơn của nó.
Xe của bạn có thể có mùi khét khi bạn đạp ga. Điều này là do chất lỏng truyền dẫn bắt đầu bốc cháy bất cứ khi nào bạn đặt nhiều áp lực lên nó.
Thật không may, bạn hầu như không thể tự mình kiểm tra mức chất lỏng truyền dẫn vì cần phải có máy quét chuyên dụng.
Có, chất lỏng bị cháy có thể rất ăn mòn và làm hỏng bánh răng của bạn và các bộ phận khác trong hệ thống truyền động. Điều này là do khi các mảnh vụn kim loại bắt đầu trộn với chất lỏng, bạn sẽ bắt đầu nghe thấy những âm thanh và mùi bất thường.
Đúng vậy, nếu bạn để xe bị cháy nhớt quá lâu có thể rất nguy hiểm và dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Điều này là do các bộ phận của hệ thống truyền dẫn của bạn không hoạt động trơn tru như bình thường, điều này gây ra rất nhiều căng thẳng cho chúng theo thời gian.
Không, chất lỏng truyền động được thiết kế đặc biệt cho hộp số, trong khi chất lỏng vi sai được thiết kế để bôi trơn các bộ vi sai trên xe của bạn.
Nếu bạn đang gặp bất kỳ triệu chứng nào được đề cập ở trên, chất lỏng truyền dẫn của bạn có thể đã bị cháy. Đây có thể là một vấn đề nghiêm trọng và không nên bỏ qua. Thay vào đó, hãy mang ô tô của bạn đến thợ cơ khí càng sớm càng tốt để được chẩn đoán xem có hư hỏng đáng kể nào đối với hệ thống truyền động hay không.
Trong một số trường hợp, chất lỏng truyền động bị cháy có thể được sửa chữa, nhưng bạn có thể cần phải thay thế toàn bộ các bộ phận của hệ thống trong các trường hợp khác. Hãy nhớ rằng phòng bệnh luôn tốt hơn chữa bệnh, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn theo dõi nồng độ chất lỏng trong đường truyền và thay đổi chúng khi cần thiết.
Cách kiểm tra chất lỏng truyền
Tần suất bạn cần để chất lỏng truyền của mình được thay đổi
Cách thay đổi chất lỏng truyền
Làm thế nào để kiểm tra chất lỏng lây truyền?