Một thực tế nổi tiếng là ô tô cần có dầu để chạy đúng cách. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi xe của bạn hết dầu? Động cơ bị khóa. Nếu không có dầu, các bộ phận kim loại trong động cơ sẽ cọ xát vào nhau và tạo ra nhiệt. Nhiệt lượng này có thể làm cho kim loại nở ra và cong vênh, làm khóa động cơ.
Khi động cơ của bạn bị khóa, đó có thể là một trải nghiệm đáng sợ. Bạn đang tự hỏi mình nên làm gì để khắc phục sự cố và quay trở lại con đường sớm nhất có thể.
Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn một số mẹo cần làm nếu động cơ của bạn bị khóa, bao gồm hướng dẫn từng bước để chẩn đoán và sửa chữa các sự cố phổ biến gây ra khóa động cơ.
Kẹt động cơ là khi các bộ phận kim loại trong động cơ cọ xát vào nhau và tạo ra nhiệt. Nhiệt lượng này có thể làm cho kim loại nở ra và cong vênh, làm khóa động cơ.
Đây là lý do tại sao bạn không bao giờ được cố lái một chiếc xe bị khóa động cơ. Nó sẽ gây ra thiệt hại thêm và làm cho vấn đề tồi tệ hơn nhiều.
Mỗi khi bạn lái xe, các bộ phận trong động cơ sẽ quay và chuyển động. Hãy coi động cơ của bạn như một cỗ máy khổng lồ với đủ loại bộ phận chuyển động:pít-tông, van, trục khuỷu, vòng bi, v.v.
Khi động cơ của bạn hoạt động bình thường, các bộ phận chuyển động nhịp nhàng với nhau. Nhưng nếu không có đủ dầu trong động cơ, các bộ phận chuyển động sẽ tạo ra ma sát và nhiệt.
Hai dạng hỏng hóc chính có thể xảy ra khi bạn sắp hết dầu:thiếu dầu bôi trơn (lý do phổ biến nhất cho điều này đơn giản là do bạn hết dầu) hoặc hỏng hóc cơ học (trường hợp này tương đối hiếm). Hãy xem xét cả hai lý do này để xem những gì có thể gây ra khóa động cơ. Thiếu Bôi trơn Khi ô tô của bạn hết dầu, các bộ phận trong động cơ bắt đầu cọ xát với nhau và sinh nhiệt. Một số bộ phận kim loại chuyển động như van thậm chí có thể bắt đầu va vào nhau nếu được tạo ra đủ nhiệt.
Trong hầu hết các trường hợp, động cơ xe của bạn sẽ chỉ bị khóa do thiếu dầu bôi trơn. Nhưng có một số lý do phổ biến khác khiến động cơ của bạn có thể bị giật:
Nếu dầu rò rỉ từ động cơ, điều này cuối cùng có thể dẫn đến hỏng động cơ nếu không thực hiện hành động nào. Có nhiều chỗ trong xe có thể bị rò rỉ dầu. Một số bộ phận bao gồm miếng đệm giữa chảo dầu và khối động cơ, miếng đệm của nắp điều chỉnh hoặc miếng đệm của bộ lọc dầu.
Nếu có vết nứt trên đầu xi lanh của bạn, điều này có nghĩa là chất lỏng đang rò rỉ vào các khu vực không mong muốn của động cơ, điều này thường không thể xảy ra nếu phần đầu còn nguyên vẹn. Điều này dẫn đến hỏng động cơ.
Vòng piston bị mòn sẽ tạo điều kiện cho một lượng dầu quá lớn vào buồng đốt, do đó có thể dẫn đến khóa động cơ do thiếu dầu bôi trơn.
Nếu van của bạn không đóng hoàn toàn hoặc vẫn đóng khi cần thiết, chúng có thể cho phép quá nhiều dầu vào động cơ.
Nếu đai thời gian của bạn không hoạt động chính xác hoặc bị trượt răng trên nó, điều này sẽ làm thay đổi chu kỳ nén của động cơ, có nghĩa là các bộ phận không chuyển động theo các chuyển động dự định của chúng và có thể khiến chúng bị kẹt.
Nếu piston của bạn bị kẹt, nó có thể dẫn đến khóa động cơ. Sự cố này rất nghiêm trọng do lượng áp suất tác động lên thành xi lanh khi các piston đang chuyển động và cần được xử lý càng sớm càng tốt.
Nếu động cơ của bạn bắt đầu nóng do có vấn đề với hệ thống làm mát hoặc bộ điều nhiệt, điều này có thể dẫn đến hỏng động cơ do các bộ phận trong động cơ giãn nở quá mức và gây ra ma sát quá mức.
Nếu máy bơm nước của bạn hoạt động không bình thường, nó có thể khiến hệ thống làm mát bị hỏng, dẫn đến động cơ quá nóng, có thể dẫn đến động cơ một lần nữa.
Một gói cuộn dây đánh lửa kiểm soát việc phân phối điện áp cho mỗi bugi trong động cơ ô tô của bạn. Nếu bất kỳ cái nào trong số chúng bị hỏng do vấn đề với cuộn dây hoặc dây đánh lửa, bạn có thể khó khởi động xe của mình vì các bugi sẽ không nhận được điện áp chính xác từ các gói cuộn dây đánh lửa bị lỗi.
Nếu trục cam của bạn bị kẹt, điều này sẽ dẫn đến việc thiếu sức nén trong các xi lanh và bạn sẽ không thể khởi động xe của mình.
Nếu động cơ của bạn bị khóa do hết dầu, có nhiều giải pháp khác nhau mà bạn có thể thử trước khi phải đưa xe đến thợ cơ khí. Trước tiên, bạn sẽ cần tắt động cơ và tìm xem rò rỉ từ đâu, đó có thể là chảo dầu, miếng đệm của nắp điều chỉnh hoặc đầu lọc dầu. Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ của mình bị khóa do quá nóng, thì điều đầu tiên bạn nên làm là tắt nó đi và để nó nguội hẳn trước khi khởi động lại.
Nếu không có cách nào trong số này hiệu quả, thì bạn sẽ cần thử bật lại ô tô của mình bằng một số kỹ thuật khác nhau:
1. Đặt cần số ở vị trí trung lập và bắt đầu quay động cơ trong khi đạp bàn đạp ga.
2. Nếu cách này không hiệu quả, hãy chuyển cần số sang số 4 và tiếp tục nổ máy như khi khởi động xe số tay mà không cần dùng chân lên bàn đạp ga.
3. Việc này phải được thực hiện sau bằng cách đưa cần số vào số 3 và quay động cơ một lần nữa.
4. Cuối cùng, bạn nên đưa nó về trạng thái trung tính, bật nó lên và cố gắng khởi động xe bình thường. Hãy nhớ rằng ngay cả khi xe của bạn không khởi động được ngay trong vài lần đầu tiên, đừng bỏ cuộc. Chỉ cần tiếp tục cố gắng cho đến khi động cơ đủ ấm để chuyển xe mà không cần bất kỳ hộp số hoặc bàn đạp nào khác hỗ trợ.
Nếu bạn thấy rằng không có cách nào trong số này phù hợp với bạn, thì bạn có thể cần phải mang xe của mình đi sửa chữa càng sớm càng tốt!
Động cơ bị khóa không bao giờ là một tình huống thú vị. Do đó, có một số bước bạn có thể thực hiện để ngăn chặn các sự cố động cơ trong tương lai, chẳng hạn như:
1. Đảm bảo kiểm tra dầu của bạn thường xuyên và thay dầu tại cửa hàng cơ khí hoặc ô tô nếu cần
2. Theo dõi máy bơm nước của bạn và đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường. Nếu bạn nhận thấy bị rò rỉ hoặc thiếu chất làm mát, hãy đưa xe đến thợ sửa xe càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm
3. Theo dõi thời gian của thắt lưng và đảm bảo rằng nó được thay sau mỗi 60.000 dặm
4. Đảm bảo rằng phần còn lại của các bộ phận định thời của bạn cũng ở trong tình trạng tốt- nếu bạn cần thay thế bất kỳ bộ phận nào cho hệ thống này, hãy gặp chuyên gia ngay lập tức!
5. Để ý các dấu hiệu cảnh báo về quá nhiệt - thường sẽ có hơi nước bốc ra từ khoang động cơ hoặc lượng hơi nước ngưng tụ quá nhiều bên trong xe sau khi ngồi yên trong một thời gian dài.
6. Kiểm tra tất cả các bugi và cuộn dây đánh lửa của bạn để đảm bảo rằng chúng ở tình trạng tốt. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ sự ăn mòn nào, hãy thay thế bộ phận đó càng sớm càng tốt!
7. Giữ cho động cơ của bạn được bảo dưỡng tốt- nếu có vấn đề với nó, hãy nhớ sửa chữa nó trước khi có bất cứ điều gì nghiêm trọng xảy ra!
8. Không sử dụng dầu quá nặng hoặc quá nhẹ so với nhu cầu của xe - điều này có thể gây ra một số vấn đề về hiệu suất và khả năng cung cấp điện
9. Chú ý đến tiếng ồn mà xe của bạn tạo ra khi tăng tốc và lái xe với tốc độ không đổi trên đường - những âm thanh bất thường có thể cho thấy có điều gì đó không ổn trong động cơ xe của bạn
10. Luôn quan sát bên dưới mui xe sau khi lái xe để kiểm tra xem có rò rỉ làm hỏng các bộ phận như dây đai, ống mềm hoặc dầu
Phần này trả lời một số câu hỏi về sự cố khóa động cơ và những việc cần làm với chúng.
Nó không đơn giản như chỉ cần mở mui xe và vặn một vài chiếc bu lông. Bạn cần thực hiện một số bước, chẳng hạn như giải phóng bất kỳ áp suất nào tích tụ trong động cơ của bạn do quạt làm mát dừng khi xe tắt máy và làm chảy máu phanh để chúng không còn tác dụng khi bạn bật lửa.
Có một số cách khác nhau để thực hiện việc này. Đầu tiên, nếu bạn có một người bạn biết cách làm những việc này với xe của bạn, họ có thể giúp bạn mở khóa động cơ mà không cần phải mang xe đi sửa. Tuy nhiên, nếu bạn không biết bắt đầu từ đâu để sửa động cơ không bật hoặc bị khóa vì một lý do nào đó, tốt nhất bạn nên liên hệ với thợ cơ khí.
Một số dấu hiệu có thể cho thấy rằng động cơ của bạn đã bị khóa.
Động cơ bị khóa có thể khiến các bộ phận khác bị mòn nhanh hơn bình thường. Ví dụ, nếu dây cáp của pin bị ăn mòn khi bạn bật thiết bị đánh lửa, có thể xảy ra đoản mạch hoặc sự cố điện cần được chuyên gia kiểm tra. Tương tự như vậy, nếu máy phát điện không sạc pin đúng cách thì máy phát điện cũng cần được thợ cơ khí kiểm tra càng sớm càng tốt để tránh làm xe hư hỏng thêm.
Nó phụ thuộc vào những gì sai với chiếc xe của bạn và bao nhiêu công việc sẽ cần để khắc phục vấn đề. Nếu đó là một việc nhỏ như thay thế một cuộn dây đánh lửa bị lỗi, nó có thể chỉ tốn khoảng 50 đô la cho các bộ phận cộng với nhân công. Tuy nhiên, nếu bạn gặp vấn đề với cảm biến vị trí trục khuỷu hoặc thời gian trục cam, thì việc sửa chữa có thể tốn hơn 100 đô la. Tốt nhất bạn nên mang động cơ đã bị khóa đến thợ sửa chữa để được báo giá chính xác dựa trên vấn đề mà xe của bạn đang gặp phải.
Đúng. Nếu động cơ đã bị khóa, sẽ rất khó hoặc không thể khởi động khi bạn bật khóa điện. Một thợ cơ khí chuyên nghiệp có thể tháo khóa và cho xe của bạn chạy lại, do đó bạn không phải tốn tiền mua động cơ mới!
Đừng cố khởi động xe nếu bạn cho rằng đây có thể là vấn đề. Nếu xe bị đổ đầy nhiên liệu, xe có khả năng gây hư hỏng hoặc thậm chí bốc cháy.
Nó phụ thuộc vào nguyên nhân khiến động cơ của ô tô bị khóa ngay từ đầu, nhưng nó có thể là bất cứ điều gì từ sự cố ngắn mạch cho đến các sự cố động cơ nghiêm trọng.
Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi làm việc trên xe của mình, bạn có thể tự sửa động cơ. Tuy nhiên, nếu bạn không chắc chắn về cách thực hiện, tốt nhất hãy liên hệ với thợ sửa chữa chuyên nghiệp hoặc những người có kinh nghiệm về các loại sửa chữa này để được báo giá chính xác cho việc khắc phục sự cố.
Động cơ bị khóa không bao giờ là một tình huống thú vị, nhưng với một số biện pháp phòng ngừa và một số bí quyết, bạn có thể tăng cơ hội tránh được hoàn toàn vấn đề này. Nếu bạn thấy rằng động cơ của mình đã bị khóa, hãy thử một trong các kỹ thuật mà chúng tôi đã nêu trong bài viết này trước khi mang nó đi sửa chữa. Chúng tôi hy vọng thông tin này hữu ích và sẽ giúp bạn quay trở lại con đường sớm nhất có thể!
Nguyên nhân phổ biến của dầu động cơ bẩn
Dầu động cơ của bạn nên có màu gì?
Cách kiểm tra dầu của bạn
Phải làm gì nếu động cơ ô tô của bạn quá nóng