Những âm thanh bất thường mà bạn nghe thấy từ động cơ như tiếng gõ hoặc tiếng lách cách là một số dấu hiệu cho người lái xe để họ biết có vấn đề ở đâu đó trong động cơ. Tiếng gõ động cơ có thể do một số vấn đề như bộ nâng van bị trục trặc, rò rỉ ống xả, bộ truyền van bị lỗi, mức dầu thấp, bộ căng đai hoặc puli kém, bộ phận động cơ bị dính, vòng bi mòn hoặc trị số octan quá thấp. Nếu bạn hỏi, nó có đáng để sửa động cơ? Câu trả lời thực sự phụ thuộc vào những gì đã gây ra nó. Nếu tiếng gõ động cơ là do nguyên nhân nào đó nghiêm trọng thì việc sửa chữa có thể không đáng.
Vì tiếng gõ động cơ có thể do một số vấn đề nhỏ như mức dầu thấp hoặc một vấn đề nghiêm trọng nào đó chẳng hạn như bộ phận nâng bị hỏng hoặc dính các bộ phận động cơ, bạn cần xác định nguyên nhân gây ra sự cố để có thể quyết định xem liệu có nên sửa chữa tiếng gõ động cơ hay không. Rò rỉ dầu có thể được sửa chữa với giá khoảng 150 đô la trong khi thay thế các bộ nâng bị hỏng có thể tốn khoảng 1.000 đến 2.500 đô la. Vì vậy, nó có giá trị sửa chữa động cơ khai thác? Nếu giá trị thị trường của chiếc xe của bạn nhỏ hơn tổng hóa đơn sửa chữa, thì nó có thể không có giá trị. Bạn chỉ có thể bán chiếc ô tô bị hỏng của mình để có ngân sách mua một chiếc ô tô mới.
Động cơ được cấu tạo bởi nhiều bộ phận và thành phần chuyển động. Đó là lý do tại sao bạn nên mong đợi rằng một động cơ đang chạy tạo ra âm thanh rè rè và một số tiếng động nhẹ. Nhưng nếu âm thanh hoặc tiếng động bạn nghe thấy từ động cơ bất thường hoặc lớn như tiếng gõ động cơ hoặc tích tắc, thì đó không phải là bình thường. Chúng có thể là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn trong hệ thống.
Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ động cơ, điều đầu tiên có lẽ xuất hiện trong đầu bạn là hóa đơn sửa chữa. Không có gì bí mật khi động cơ là một trong những bộ phận xe hơi tốn kém nhất để sửa chữa. Bạn có thể hỏi, nó có đáng để sửa lỗi động cơ không? Mặc dù tiếng gõ động cơ là một dấu hiệu cho thấy có vấn đề ở đâu đó, nhưng không phải tất cả các vấn đề gây ra đều cần phải sửa chữa tốn kém. Một số vấn đề gây ra tiếng gõ động cơ là những vấn đề nhỏ có thể dễ dàng khắc phục.
Để xác định xem liệu có đáng để sửa lỗi động cơ hay không, bạn cần biết nguyên nhân gây ra lỗi đó. Việc khai thác động cơ có thể do các vấn đề sau gây ra:
Bộ nâng van thủy lực sử dụng áp suất dầu để mở rộng bộ nâng tạo ra khe hở van bằng không. Đây là những gì giữ cho van không hoạt động. Van và lò xo trong bộ nâng cho phép nó tiếp tục mở rộng và giữ lại dầu trong bộ nâng khi động cơ tắt. Bây giờ, khi dầu được phép thoát ra khỏi bộ nâng do van hoặc lò xo bị trục trặc, nó sẽ bị sập.
Khi điều này xảy ra, bộ nâng có thể mất một lúc để bơm lên và nở ra do áp suất dầu đang được tích tụ trong động cơ khi khởi động. Điều này có thể khiến van bị chạm vì sẽ có khe hở giữa cánh tay đòn và tay nâng. Nếu bạn hỏi, nó có đáng để sửa động cơ? Nếu sự cố là do bộ nâng van bị trục trặc, bạn có thể cần phải thay thế chúng. Việc thay thế bộ nâng van thường sẽ cần tháo rời động cơ.
Một bộ nâng bị hỏng cần được thay thế có thể có giá từ 1.000 đô la đến 2.500 đô la. Bạn có thể thử thực hiện một số cách khắc phục tạm thời như thêm dầu phụ gia. Hiện nay trên thị trường có bán các chất phụ gia dầu có thể làm dính các bộ lọc. Tuy nhiên, nếu các sản phẩm này không thể khắc phục được sự cố thì thay thế bộ nâng sẽ là giải pháp duy nhất.
Tiếng gõ động cơ có thể do rò rỉ khí thải. Điều này có thể xảy ra khi có bu lông ống góp bị hỏng hoặc miếng đệm đầu bị thổi. Bạn có thể kiểm tra hệ thống xả của mình và kiểm tra trực quan. Kiểm tra ống xả của bạn xem có bất kỳ dấu hiệu nứt hoặc rò rỉ nào từ các miếng đệm của nó không. Nếu bạn phát hiện các vết muội đen nơi ống xả kết nối với đầu xi lanh, thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy thực sự có rò rỉ vòng đệm ống xả.
Bạn cũng nên kiểm tra hệ thống của mình xem có bất kỳ bu lông ống xả nào bị hỏng cũng như khu vực vòng đệm nơi bu lông ống góp với ống xả của hệ thống hay không. Nếu rò rỉ khí thải nhỏ, chúng thường có thể tự bịt lại khi các bộ phận kim loại của động cơ được làm nóng và nở ra. May mắn thay, vấn đề này có thể được khắc phục dễ dàng bằng cách đưa xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô. Cơ khí có thể vá các bộ phận này lên. Một lần sửa chữa rò rỉ khí thải thường tốn từ $ 100 đến $ 800. Giá có thể thay đổi tùy thuộc vào vị trí rò rỉ khí thải.
Một điều khác có thể gây ra tiếng động khi gõ động cơ là bộ truyền van bị lỗi. Động cơ được trang bị một số van làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng động cơ sẽ hoạt động tốt và đủ. Các van này là van điều khiển van nạp và van xả. Tuy nhiên, các van này có thể bị lỗi theo thời gian do hao mòn bình thường và một số lý do khác.
Các hệ thống van cuối cùng có thể bị điều chỉnh sai và khi điều này xảy ra, nó có thể gây ra tiếng gõ hoặc tích tắc. Điều này có thể xảy ra vì khi động cơ quay một vài vòng, các van sẽ đóng và mở. Tay gạt là bộ phận chịu trách nhiệm đóng mở các van này. Có một trục cam với một thanh đẩy điều khiển cánh tay quay này và nó phải ở một khoảng cách chính xác từ van vì các van di chuyển rất nhanh và ở một khoảng cách ngắn. Nếu nó được điều chỉnh sai, nó có thể khiến các thành phần này di chuyển xung quanh và tạo ra âm thanh gõ.
Ngoài âm thanh gõ, nó cũng có thể dẫn đến cháy sai và giảm công suất và hiệu suất, do đó, bằng cách này hay cách khác, âm thanh gõ cần phải được sửa chữa. Nếu bạn hỏi, nó có đáng để sửa động cơ? Nếu việc sửa chữa nó có nghĩa là bạn phải sửa chữa hoặc điều chỉnh bộ van, thì nó sẽ rất đáng giá. Việc điều chỉnh sẽ chỉ khiến bạn mất khoảng $ 80 đến $ 150.
Mức dầu thấp có thể khiến một số bộ phận của động cơ phát ra tiếng gõ. Điều này có thể xảy ra khi các thành phần này không được bôi trơn đủ. Nếu bạn nhận thấy âm thanh bất thường phát ra từ động cơ của mình, bạn nên kiểm tra mức dầu của mình ngay lập tức. Nếu nó ở mức thấp, bạn có thể phủ lên trên để ngăn chặn bất kỳ thiệt hại nào thêm.
Tuy nhiên, bạn cần phải tìm hiểu hoặc điều tra lý do tại sao mức dầu của bạn thấp. Bạn nên kiểm tra xe xem có dấu hiệu rò rỉ dầu nào không. Bạn có thể kiểm tra bề mặt gầm ô tô, ngay bên dưới nơi đặt động cơ để xem có rò rỉ hay những giọt dầu nhỏ hay vũng dầu không.
Rò rỉ dầu có thể do gioăng hoặc phớt bị mòn. Bất kể nguyên nhân gây ra nó là gì, vấn đề phải được khắc phục ngay lập tức vì nó có thể dẫn đến động cơ quá nóng. Nếu bạn hỏi, nó có đáng để sửa động cơ? Sẽ rất đáng giá nếu vấn đề là do mức dầu thấp. Bạn có thể chỉ cần sơn lại hoặc sửa chữa các chỗ rò rỉ nếu có. Rò rỉ dầu thường có thể được sửa chữa với giá khoảng 150 đô la. Tuy nhiên, nếu sự cố rò rỉ là do nguyên nhân nghiêm trọng hơn, chi phí có thể lên đến 1.200 USD hoặc hơn. Trong trường hợp này, bạn cần đánh giá xe của mình và tình trạng của nó để biết liệu nó có đáng để sửa chữa động cơ hay không.
Khi bạn nghe thấy tiếng động cơ gõ vào, bạn có xu hướng nhanh chóng cho rằng âm thanh đó là từ động cơ. Tuy nhiên, có những lúc tiếng ồn không phát ra từ nó. Đôi khi có thể phát ra âm thanh từ đai phụ kiện. Điều này có thể xảy ra vì khi động cơ quay, nó sẽ làm quay một dây đai được kết nối với nhiều puli khác nhau trên khắp khoang động cơ. Dây đai phải có độ căng phù hợp, chính xác để quay nhẹ nhàng và trơn tru.
Nếu dây đai bị lỗi do hao mòn bình thường và bị kéo căng ra, bộ căng sẽ không hoạt động như bình thường và điều này có thể gây ra tiếng gõ, tiếng lách cách hoặc tiếng kêu lục cục. Vấn đề tương tự cũng có thể xảy ra khi một trong các ròng rọc bị cong. May mắn thay, nếu tiếng gõ động cơ là do những vấn đề này gây ra, bạn sẽ chỉ cần thay dây đai, điều chỉnh độ căng hoặc thay thế một bộ căng hoặc puli phụ kiện kém để khắc phục sự cố. Thay thế một bộ căng đai có thể tốn từ $ 200 đến $ 250 trong khi thay thế ròng rọc có thể có giá từ $ 80 đến $ 200.
Khi các bộ phận của động cơ bị thiếu dầu hoặc bị mòn do hao mòn thông thường, nó có thể gây ra hiện tượng dính một số bộ phận của động cơ và dẫn đến tiếng ta rô của động cơ. Tiếng ồn có thể được tạo ra khi có sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại do tác động quá mức giữa trục khuỷu và thanh truyền. Bạn sẽ biết liệu đây có phải là nguyên nhân gây ra tiếng gõ động cơ khi âm thanh phát ra to hơn khi bạn cố gắng tăng tốc.
Vòng bi kém hoặc mòn cũng có thể gây ra tiếng gõ động cơ. Điều này xảy ra cuối cùng vì các vòng bi bị mài mòn hoặc xấu đi khi chúng già đi. Điều này có thể dẫn đến khoảng cách hoặc lắc lư có thể tạo ra tiếng ồn khi gõ. Thay thế các vòng bi trong động cơ thường là một công việc sửa chữa tốn nhiều công sức vì thợ cơ khí cần phải đi sâu vào động cơ để đặt lại các vòng bi đã bị lệch hoặc đặt sai vị trí do một số yếu tố như rung động và các vấn đề khác trong hệ thống.
Nếu đúng như vậy, thì câu trả lời cho câu hỏi có nên sửa lỗi động cơ không, là không. Nếu bạn nhờ thợ chuyên nghiệp sửa chữa hoặc thay thế nó, thường sẽ có giá từ 2.000 USD đến 3.000 USD cho tất cả các bộ phận và nhân công. Việc sửa chữa này chỉ nên được thực hiện bởi một chuyên gia với một kỹ năng đáng kể để thực hiện công việc. Nếu bạn cho rằng việc sửa động cơ không đáng có, bạn có thể bán chiếc xe của mình và đi tiếp. Có những công ty chẳng hạn như Cash Cars Buyer mua ô tô ngay cả khi chúng bị hư hỏng.
Chỉ số octan quá thấp trong hệ thống của bạn cũng có thể gây ra tiếng ồn bất thường như tiếng gõ và tiếng lách cách. Không khí và hỗn hợp nhiên liệu đốt cháy thành một, kích nổ có kiểm soát bên trong mỗi xi-lanh khi động cơ xe của bạn đang hoạt động trơn tru. Nếu hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong các xi lanh cùng nổ ở nhiều nơi, bạn sẽ thường nghe thấy tiếng nổ. Các bộ phận của hỗn hợp nhiên liệu và không khí có thể bắt đầu bốc cháy quá sớm và khi chúng va chạm, chúng có thể tạo ra tiếng gõ hoặc tiếng gõ.
Bạn có thể nghe thấy âm thanh gõ này khi ô tô của bạn có động cơ điều chỉnh hiệu suất được xếp hạng cho nhiên liệu có trị số octan cao và bạn đổ nhiên liệu có chỉ số trị số octan quá thấp. Âm thanh này có thể xảy ra vì nhiên liệu có trị số octan cao đốt cháy đồng đều hơn và có thể ngăn chặn tiếng gõ. Đó là lý do tại sao bạn cần tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và xem xe của bạn cần xếp hạng octan nào. Nếu ô tô của bạn cần nhiên liệu cao cấp, bạn cần đảm bảo rằng đó là những gì bạn đang đưa vào ô tô của mình.
Nếu bạn hỏi, có đáng để sửa lỗi động cơ không, câu trả lời có thể khác nhau tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra sự cố là gì? Bạn sẽ phải đưa xe của mình đi kiểm tra bởi một thợ cơ khí để đánh giá nó, xác định vấn đề gây ra nó, cũng như xác định tình trạng và giá trị tổng thể của nó. Nếu giá trị sửa chữa của chiếc xe của bạn đáng giá hơn nhiều so với chi phí sửa chữa cần thiết, thì nó có thể đáng được sửa chữa. Nhưng nếu không, bạn vẫn cần cân nhắc xem xe của mình có cần sửa chữa lần nữa trong tương lai hay không. Nếu bạn nghĩ rằng chiếc xe của mình có thể sớm gặp phải một số vấn đề khác, thì tốt hơn hết bạn nên bán chiếc xe của mình trước khi mọi thứ trở nên tồi tệ hơn và giá trị của nó tiếp tục giảm. Nếu bạn quyết định bán nó, Người mua ô tô trả tiền mặt sẽ đưa ra ưu đãi tiền mặt ngay lập tức cho ô tô bất kể tình trạng của chúng như thế nào.
Bảo trì theo lịch trình - Hướng dẫn về chất làm mát động cơ
Hướng dẫn cho người mới bắt đầu về hệ thống xả
Hướng dẫn hoàn chỉnh về gia công CNC
Giá xây dựng lại động cơ là bao nhiêu? Hướng dẫn hoàn chỉnh!