Đèn báo dầu phanh thấp của bạn có sáng không? Đúng vậy, phanh của bạn rất quan trọng, đặc biệt là trong ô tô vì chúng được coi là tính năng an toàn chính. Nếu thiếu dầu phanh, bạn nên lo lắng vì thiếu dầu có thể ảnh hưởng đến khả năng dừng xe của bạn.
Xe hiện đại được trang bị cảm biến phía sau và phía trước tiên tiến để phanh tự động và phân bổ lực phanh điện tử đồng đều. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải hiểu hoạt động cơ bản của hệ thống phanh để bạn có thể hiểu được tầm quan trọng của dầu phanh.
Dầu phanh là một loại dầu phanh thủy lực được sử dụng trong hệ thống phanh thủy lực. Dầu phanh truyền lực thành áp suất để hỗ trợ chuyển động của bàn đạp phanh để kích hoạt má phanh và sau đó là bánh xe. Nó giúp cung cấp một lực cần thiết để đưa xe dừng hẳn. Dầu phanh cũng đóng vai trò là chất bôi trơn. Vì các bộ phận của phanh chủ yếu được làm từ các thành phần kim loại nên chất lỏng đảm bảo rằng các bộ phận được bôi trơn tốt và không bị ăn mòn.
Chủ phương tiện có thể theo kịp việc thay đổi rôto, miếng đệm và trống đặc biệt là khi họ nhận thấy lực dừng giảm. Người lái xe có xu hướng quên thay dầu phanh. Một cuộc khảo sát về bảo dưỡng ô tô cho thấy dầu phanh là một trong những thành phần dễ bị bỏ quên nhất trên xe.
Nếu đèn Cảnh báo phanh hoặc đèn Chất lỏng phanh thấp nhấp nháy trên bảng điều khiển, đây là dấu hiệu chính cho thấy mức dầu phanh của bạn đã giảm hoặc đã đến lúc bạn thay dầu.
Làm thế nào để phanh của bạn cảm thấy? Chúng có hơi xốp không? Chúng có đi xuống hết khi bạn đặt chân lên bàn đạp không? Khi đèn báo dầu phanh yếu đi kèm theo một loạt các triệu chứng như:
Phanh mềm hoặc có cảm giác nhão
Mọi người lái xe đều biết rằng bàn đạp phanh cung cấp một lực cản nhất định khi bạn nhấn chân xuống bàn đạp phanh. Khi mức chất lỏng giảm, bạn sẽ nhận thấy rằng bàn đạp trở nên nhẹ nhàng và mềm mại hơn. Đây là dấu hiệu nhận biết dầu phanh thấp rõ ràng nhất.
Công suất dừng đã giảm
Bàn đạp mềm đồng nghĩa với việc giảm lực dừng. Khi dầu phanh gần hết, bạn sẽ phải nhấn hết bàn đạp xuống để dừng xe.
Phanh đang phát ra tiếng ồn
Nếu bạn không có đủ dầu phanh trong xe, hệ thống phanh của bạn sẽ bắt đầu phát ra tiếng ồn. Bạn có thể nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng ồn.
Dầu phanh trong xe của bạn sống trong một hệ thống kín, có nghĩa là nó có thể tồn tại trong vài năm. Khoảng thời gian thay dầu phanh có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào nhà sản xuất ô tô. Chevrolet đề nghị chủ sở hữu thay dầu phanh cho xe Chevy sau mỗi 45.000 dặm trong khi Honda cho biết thay dầu phanh ba năm một lần bất kể số km của xe. Volkswagen cũng đề nghị chủ sở hữu thay chất lỏng ba năm một lần.
Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô hạng sang như Mercedes Benz khuyến cáo chủ xe nên thay dầu phanh sau mỗi 20.000 dặm hoặc hai năm. Toyota, Ford và Hyundai không cung cấp bất kỳ biện pháp nào để thay thế dầu phanh cho xe của họ.
Cách tốt nhất để xác định xem đã đến lúc thay dầu phanh cho xe của bạn hay chưa là kiểm tra bình chứa nằm trên đầu xi lanh chính bên dưới mui xe.
Dầu phanh thực sự không khác bất kỳ loại chất lỏng nào khác trong xe của bạn. Theo thời gian, nó có thể bị nhiễm bẩn dẫn đến dầu phanh thấp. Dầu phanh có thể bị nhiễm bẩn do ống và đường dây bị hư hỏng. Các loại nhiễm bẩn dầu phanh phổ biến nhất là:
Không khí
Ô nhiễm không khí có thể xảy ra theo nhiều cách khác nhau. Phớt và các bộ phận bị mòn là một trong những cách hàng đầu không khí bắt đầu lọc hệ thống phanh. Khi các piston di chuyển qua lại, nó làm mòn các phớt chặn và chúng trở nên kém hiệu quả hơn trong việc làm kín hệ thống phanh. Thay thế các phớt và linh kiện bị mòn, không khí cũng có thể di chuyển vào hệ thống. Phanh kém cũng có thể dẫn đến tích tụ không khí trong hệ thống phanh.
Độ ẩm
Dầu phanh được pha chế đặc biệt để hút ẩm. Nếu không, các phân tử nước sẽ làm thối các bộ phận bên trong của phanh và làm hỏng hoàn toàn toàn bộ hệ thống. Khi dầu phanh tiếp tục hút ẩm, nó sẽ làm giảm hiệu quả của dầu phanh hoặc giảm thiểu hiệu suất của nó. Nhiệt độ cao trong quá trình phanh cuối cùng làm cho chất lỏng có thể nén lại tạo ra cảm giác xốp.
Ngoài ra, không phải loại dầu phanh nào cũng có khả năng hút ẩm. Dầu phanh silicon sẽ chỉ hấp thụ quá nhiều hơi ẩm trước khi bắt đầu lắng đọng trong các kẽ hở và các điểm thấp của hệ thống phanh. Độ ẩm tích tụ cuối cùng sẽ dẫn đến ăn mòn và làm hỏng
các thành phần phanh. Trong các loại xe hiện đại hơn, độ ẩm trong dầu phanh không phải là vấn đề lớn vì các ống phanh và má phanh này được làm từ vật liệu dẻo.
Cho dù đó là hơi ẩm, không khí hay vật chất lạ khác một khi dầu phanh bị nhiễm bẩn thì cần phải thay dầu phanh càng sớm càng tốt.
Ăn mòn là một hiện tượng cuối cùng ảnh hưởng đến tất cả các vật liệu, đặc biệt là trên bề mặt kim loại. Khi các thành phần phanh bắt đầu bị gỉ hoặc bị ăn mòn, nó sẽ biến đổi bề mặt của vật liệu và cuối cùng hoạt động theo cách của nó dưới bề mặt. Các vật liệu bắt đầu bong ra có thể dẫn đến vỡ dây chuyền và bàn đạp chìm ngay xuống sàn. Điều quan trọng cần lưu ý là bản thân dầu phanh không bị ăn mòn nhưng khi các chất phụ gia trong dầu phanh bị cạn kiệt hoặc bị phân hủy hoàn toàn, dầu sẽ không có bất kỳ chất ức chế ăn mòn nào.
Phụ gia dầu phanh là gì?
Dầu phanh trên thị trường có chứa các gói phụ gia được pha chế với sự kết hợp của chất ức chế chống ăn mòn, chất ổn định độ nhớt, phụ gia chống tạo bọt và phụ gia cân bằng độ pH. Những chất phụ gia này không tồn tại mãi mãi và khi chúng bị hỏng theo thời gian, dầu phanh sẽ cần được thay thế.
Các chất phụ gia trong dầu phanh phân hủy từ:
Khi dầu phanh của bạn gần hết, điều này có thể chỉ ra một vấn đề trong hệ thống phanh của bạn. Những nguyên nhân phổ biến của dầu phanh thấp là:
Rò rỉ dầu phanh rất nguy hiểm và gây nguy hiểm đến tính mạng của người lái xe và những người điều khiển xe máy khác trên đường. Các đường dây phanh có nhiệm vụ di chuyển dầu phanh trong toàn bộ hệ thống. Đường dây phải chịu áp suất cao khi đang hoạt động, điều này gây ra hư hỏng cho đường dây phanh và dẫn đến rò rỉ thể tích chất lỏng. Thông thường, nó bắt đầu với một vết nứt nhỏ phát triển và tăng kích thước theo thời gian. Các vết nứt trên đường phanh có thể làm rò rỉ một lượng lớn dầu phanh.
Bu lông Bleeder lỏng
Các bu lông hoặc van Bleeder giúp kiểm soát dòng chảy của dầu phanh khi nó chảy qua bộ kẹp phanh. Giống như hầu hết các bộ phận ô tô, bu lông bleeder chịu nhiều mài mòn. Nếu phanh mới được sửa chữa gần đây, các bu lông có thể chưa được lắp lại đúng cách. Tình huống như thế này có thể dễ dàng khắc phục bằng cách siết chặt các bu lông và đổ thêm dầu phanh.
Miếng đệm phanh mòn
Má phanh cung cấp lực dừng cần thiết để dừng xe. Tuy nhiên, má phanh bị mòn và mất một phần lực dừng. Khi má phanh bị mòn, điều này có thể dẫn đến mất dầu phanh. Lái xe với má phanh mòn và dầu phanh thấp có thể nguy hiểm.
ABS bị lỗi
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp phanh không bị bó cứng. Mặc dù bộ phận ABS không phải lúc nào cũng hoạt động nhưng chúng bị mòn theo thời gian có thể gây ra rò rỉ phanh.
Kiểm tra và bổ sung thêm dầu phanh cho xe của bạn nên là một phần trong kế hoạch bảo dưỡng của chúng tôi. Dầu phanh không dễ bị tổn thương như dầu động cơ nên không cần thay hoặc đổ đầy dầu thường xuyên. Kiểm tra dầu phanh có thể giúp bạn phát hiện ra bất kỳ sự nhiễm bẩn nào và nếu dầu liên tục hoạt động thấp thì khả năng cao là có chỗ rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống phanh.
Để thêm dầu phanh vào ô tô, bạn cần xác định vị trí bình chứa dầu phanh nằm dưới mui xe ở hầu hết các loại xe. Thông thường, hộp đựng dầu phanh nằm ở khoang động cơ phía sau phía người lái. Những chiếc xe mới hơn sử dụng nhựa trong mờ với đường lấp đầy trong khi một số xe cũ được trang bị một bình chứa kim loại với một chiếc kẹp cố định nó tại chỗ. Đảm bảo bạn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu khi mở bình chứa dầu phanh vì bạn có nguy cơ làm ô nhiễm nó. Mỗi nhà sản xuất ô tô đều có những quy tắc khác nhau khi nói đến ô nhiễm.
Sử dụng đúng loại chất lỏng phanh
Mỗi xe ô tô sử dụng một loại dầu phanh khác nhau. Khi thêm dầu phanh vào bình chứa, bạn sẽ muốn đảm bảo rằng mình đang sử dụng đúng loại dầu phanh. Bạn không thể trộn và kết hợp các công thức hoặc đổ quá đầy bình chứa hoặc bạn có nguy cơ gây ra sự cố trong hệ thống phanh. Dầu phanh rất độc và có tính ăn mòn nên bạn cần phải thận trọng khi thay hoặc đổ thêm dầu phanh.
Hầu hết các loại xe sử dụng dầu phanh DOT3 hoặc DOT4. Nếu bạn không chắc chắn chính xác loại dầu phanh nào phù hợp với xe của mình, hãy đảm bảo bạn đã kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Khi dầu phanh được thay đổi, hệ thống phanh sẽ cần được bơm đúng cách.
Lầm tưởng số 1 Độ ẩm là vấn đề chính của dầu phanh cũ
Ở các xe cũ, độ ẩm là một trong những vấn đề hàng đầu mà người lái xe thường gặp đối với dầu phanh. Tuy nhiên, kỹ thuật sản xuất đã phát triển rất nhiều và hầu hết các hệ thống phanh đều sử dụng vật liệu dẻo có khả năng chống ẩm. Ngày nay, sự cố các chất phụ gia trong dầu phanh phổ biến hơn.
Lầm tưởng số 2 Bạn không cần phải thay dầu phanh
Dầu phanh cần được thay đổi. Khi hàm lượng đồng vượt quá 200 PPM, dầu phanh sẽ cần được thay thế. Dầu phanh mới với gói phụ gia sẽ được thêm vào để bảo vệ được tái tạo.
Lầm tưởng số 3 hệ thống ABS không hoạt động tốt sau khi thay dầu phanh
Ở một số xe, hệ thống ABS có thể cho phép dầu phanh chảy tự do qua cụm điều khiển thủy lực. Trong tình huống như thế này, kỹ thuật viên sẽ phải kích hoạt van HCU.
Sẽ rất nguy hiểm khi điều khiển một chiếc xe có ít dầu phanh. Nếu đèn cảnh báo phanh, đèn ABS hoặc đèn báo gần hết dầu phanh bật sáng trên bảng điều khiển, điều quan trọng là phải đưa xe của bạn đi bảo dưỡng ngay lập tức. Trong hầu hết các trường hợp, dầu phanh thấp là do hệ thống phanh có vấn đề nghiêm trọng. Hãy nhớ rằng phanh là thành phần quan trọng nhất của chiếc xe của bạn. Vì vậy, việc bảo dưỡng phanh và dầu phanh thường xuyên là điều cần làm. Nó đảm bảo sự an toàn của bạn, hành khách của bạn và những người khác trên đường.
Hỏi:Bạn có thể chỉ cần thêm dầu phanh vào ô tô của mình không?
Nếu dầu phanh của bạn dưới vạch MIN, bạn nên vặn cẩn thận bình chứa dầu phanh và thêm dầu phanh cho đến khi vạch gần vạch MAX. Tuy nhiên, nếu nó bằng hoặc cao hơn vạch MIN thì mức dầu phanh của bạn vẫn ổn.
Hỏi:Bạn có bơm phanh sau khi thêm dầu phanh không?
Sau những khoảng thời gian bơm phanh, bạn nên xả hết bình chứa. Khi thay dầu phanh, dầu phải trông như mới trong ống xả.
Hỏi:Khi nào bạn nên đổ đầy dầu phanh?
Duy trì mức dầu phanh thích hợp là điều cần thiết cho sự an toàn của bạn và sức khỏe của xe. Theo nguyên tắc chung, dầu phanh nên được thay thế sau mỗi hai đến ba năm.
Q:Bạn có thể trộn chất lỏng cũ và mới không?
Dầu phanh dễ bị ẩm, đó là lý do tại sao nó cần được thay thế. Bạn không thể trộn dầu phanh cũ và mới.
Màu chất lỏng phanh:Tất cả những gì bạn cần biết
Tôi nên bảo dưỡng chất lỏng phanh của mình thường xuyên như thế nào?
Khi nào bạn nên thay dầu phanh
5 dấu hiệu bạn cần lên lịch xả chất lỏng phanh