Câu trả lời cho tần suất thay đổi các bộ lọc truyền dẫn khác nhau. Nhưng nếu bạn muốn được bảo vệ tối ưu thì hãy làm điều đó ở tốc độ 30.000 dặm hoặc 2 năm một lần tùy thuộc vào điều kiện nào đến trước. Và đó là trừ khi bạn có một chiếc xe hoàn toàn mới với Dexron III ATF, dự kiến sẽ chạy được 100.000 dặm.
Đôi khi, việc bảo trì bộ lọc hộp số tự động có vẻ là một công việc phức tạp hơn là khoa học. Với rất nhiều nhà sản xuất ô tô hứa hẹn chất lỏng truyền động “trọn đời” mà không bao giờ cần phải thay thế, bạn sẽ nghĩ rằng bộ lọc bên trong các hộp số này sẽ giống nhau. Tuy nhiên, thực tế phức tạp hơn một chút.
Một số vấn đề với bộ lọc có thể phát sinh, làm giảm khả năng thực hiện công việc của nó một cách hiệu quả. Vì vậy, bạn phải biết tần suất thay bộ lọc truyền động và những dấu hiệu cần tìm để giúp bạn xác định khi nào cần thay thế. Nhưng trước tiên, bộ lọc truyền dẫn là gì? Có thực sự cần thiết để thay thế bộ lọc trong hộp số của bạn? Khi nào thì bạn biết đó là thời gian và tần suất thay đổi bộ lọc truyền.
Vì đây là lớp bảo vệ đầu tiên trong việc ngăn chặn các chất ô nhiễm ra khỏi chất lỏng truyền động của bạn, nên bộ lọc truyền động của bạn là một bộ phận quan trọng trong ô tô của bạn. Bộ lọc truyền động là một thành phần quan trọng của hệ thống đó, nằm phía trên mâm truyền động, có nhiệm vụ thu gom bất kỳ chất lỏng dư thừa nào và bên dưới là ống nạp kết nối với bơm dầu, có chức năng kiểm soát áp suất chất lỏng trong hộp số. Khi đưa chất lỏng bôi trơn đến hộp số, bộ lọc truyền động hoạt động như một cái sàng để hấp thụ các chất ô nhiễm như bụi bẩn và mảnh vụn.
Khi hàng dặm trôi qua, nhiệt sinh ra trong quá trình vận hành bình thường sẽ gây căng thẳng cho hộp số tự động của bạn. Khi xe của bạn cũ đi, sự mài mòn của bánh răng bên trong có thể khiến các phoi kim loại nổi xung quanh trong chất lỏng truyền động. Bộ lọc truyền động sàng lọc kim loại và ngăn nó gây ra sự cố và cho phép chuyển số trơn tru.
Vì nhiều hộp số không được làm kín hoàn toàn (có lỗ thông hơi, ống nạp và ống kiểm tra mức), bụi bẩn và các phần tử lạ khác có thể xâm nhập vào chất lỏng và công việc làm sạch chúng cũng nằm ở bộ lọc hộp số. Một bộ lọc chất lỏng truyền động được đặt ở bên ngoài của một số phương tiện, trong khi một số phương tiện khác yêu cầu tháo hộp truyền động để thay thế bộ lọc.
Vì những lý do thực tế, bạn sẽ không mở đường truyền của mình để xem bộ lọc có bị tắc hay không. Nó không phải là phần dễ dàng nhất để truy cập. Vì rất có thể bạn sẽ phải hạ mâm truyền động để thay chất lỏng, bạn có thể thay bộ lọc ở khoảng thời gian thay chất lỏng truyền theo quy định được tìm thấy trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
Máy tính trên xe cũng có thể theo dõi tuổi thọ của chất lỏng và cảnh báo bạn khi xe sắp hết thời hạn sử dụng. Nhận thức được các dấu hiệu giúp bạn xác định tần suất thay đổi bộ lọc truyền động. Đây là những dấu hiệu đã đến lúc:
Mùi của thứ gì đó đang cháy có thể báo hiệu rằng bộ lọc đã bị tắc bởi các hạt mà nó đã được xây dựng để loại bỏ. Trong những tình huống khắc nghiệt, nó có thể dẫn đến cảnh tượng đáng sợ khi khói phun ra từ động cơ.
Bạn nên kiểm tra đường truyền nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch mà bạn không thể đặt ngón tay vào. Nếu một khuyết tật đã phát triển, thành phần phải được thay thế hoặc siết chặt các chốt. Các bộ lọc bị tắc với các mảnh vụn cũng có thể gây ra tiếng ồn.
Một trung tính ồn ào cũng có thể là một dấu hiệu của một bộ lọc đường truyền bị tắc. Tiếng ồn phát ra từ xe của bạn phải luôn được coi trọng. Nó có thể chỉ ra rằng lốp xe, hệ thống treo, phanh, trục, động cơ hoặc hộp số của bạn đang bị trục trặc. Tuy nhiên, khi nó xảy ra khi bạn đang sử dụng thiết bị trung tính, nó có thể khiến lông mày của bạn nâng lên nhiều hơn. Vì vậy những gì đang xảy ra? Xe của bạn phải gần như yên tĩnh trong suốt thời gian này.
Nó có thể là chất lỏng truyền dẫn của bạn, yêu cầu bạn phải thay nó và thay thế bộ lọc của bạn cùng một lúc. Nếu tiếng ồn vẫn còn, nó có thể cho thấy sự hiện diện của một vấn đề nghiêm trọng hơn.
Một âm thanh lạ khác có thể nghe thấy nếu bạn bị tắc nghẽn bộ lọc truyền động là tiếng vo ve hoặc rên rỉ mỗi khi bạn sang số. Âm thanh này nổi bật hơn đối với hộp số sàn. Ở giữa các bánh răng, động cơ có thể phát ra âm thanh như đang quay vòng. Vấn đề duy nhất là gì? Nó sẽ không tham gia đầy đủ hoặc nhanh nhất có thể, cho thấy sự cố ly hợp.
Có thể nghe thấy tiếng ồn cao chứ không phải tiếng rít từ hộp số tự động. Khi chuyển từ công viên sang lái xe hoặc lùi xe, đó là điều rõ ràng nhất. Phương pháp di chuyển phải yên tĩnh và không gây đau đớn. Có điều gì đó không ổn bên dưới gầm xe hoặc mui xe nếu nó trở nên khó khăn hoặc ồn ào.
Bộ lọc truyền dẫn ngăn không cho các chất ô nhiễm làm ô nhiễm chất lỏng truyền dẫn của bạn. Chất lỏng truyền động sẽ dễ dàng trở nên quá bẩn để thực hiện công việc của nó nếu bộ lọc không thực hiện đúng chức năng của nó. Khi sự nhiễm bẩn vượt quá một lượng nhất định, nó có thể gây cháy bộ truyền dẫn, dẫn đến việc sửa chữa bộ truyền. Kiểm tra chất lỏng truyền động một cách thường xuyên, không chỉ để đảm bảo rằng nó ở mức thích hợp mà còn để đảm bảo rằng nó không có tạp chất.
Một dấu hiệu nữa để biết tần suất thay đổi bộ lọc đường truyền là bạn đã thấy rò rỉ đường truyền. Nếu bộ lọc truyền dẫn không được lắp đúng cách hoặc nếu bản thân bộ truyền có khuyết tật, thì hiện tượng rò rỉ có thể xảy ra. Có một số con dấu và miếng đệm trong hộp số có thể phát triển các vết nứt và gây rò rỉ. Rò rỉ cũng có thể xảy ra nếu chúng bị lệch hoặc lệch. Sẽ có dấu hiệu rò rỉ sau khi chiếc xe được di chuyển khỏi nơi nó đã đỗ.
Nếu bạn không thể thay đổi bánh răng một cách dễ dàng hoặc nó hoàn toàn không hoạt động, bạn có thể gặp sự cố bộ lọc truyền động. Bộ lọc hộp số bị lỗi cũng có thể là nguyên nhân nếu bánh răng nghiến không rõ lý do hoặc xe tăng tốc khi chuyển số.
-
Mỗi triệu chứng này cho thấy rằng bộ lọc truyền dẫn của bạn cần được thay thế. Tuy nhiên, hy vọng rằng bạn có thể thay thế bộ lọc của mình trước khi phát sinh bất kỳ vấn đề nào trong số này. Với lưu ý này, bạn nên thay bộ lọc hộp số nếu bạn điều chỉnh chất lỏng trong hộp số của mình.
Khi nói đến việc thay thế chất lỏng và bộ lọc trong hộp số, hầu hết các chủ xe đều chọn một bộ lọc chất lỏng hoàn chỉnh thay vì chỉ bộ lọc. Các bộ phận của bộ lọc truyền động rất ít, nhưng bộ dụng cụ này có chứa thêm một số phần cứng liên quan mà bạn có thể sửa chữa để đề phòng khi chảo truyền động bị tắt và phần đó của hệ thống truyền dẫn có thể dễ dàng sử dụng được. Các phần tử sau thường được bao gồm trong một bộ lọc truyền dẫn:
Bộ lọc Truyền
Chất lỏng truyền dẫn đi qua bộ lọc, trông giống như một tấm kim loại với các thanh. Một môi trường dạng sợi được chứa trong các thanh đó, giữ lại bất kỳ chất ô nhiễm nào trước khi chất lỏng đi vào đường truyền.
Vòng đệm
Miếng đệm đảm bảo độ khít giữa cụm bộ lọc truyền động và mâm truyền động, đảm bảo không có chất lỏng thoát ra ngoài khi bộ truyền động đang sử dụng. Nó có thể được giữ cố định bằng một vòng bu lông xung quanh chu vi của chảo, hoặc nó được chế tạo để dễ dàng tháo ra với một chút nỗ lực. Nút chai hoặc cao su có rãnh có thể được sử dụng để làm các miếng đệm này.
Ống lấy hàng
Bộ này cũng bao gồm ống nạp gắn cụm bộ lọc truyền động vào bơm dầu.
Con dấu
Gioăng cao su kiểu vòng chữ O đảm bảo sự khít sát giữa ống nạp và hộp truyền động là thành phần cuối cùng của bộ lọc truyền động.
Bạn có thể tự thay đổi bộ lọc truyền dẫn không?
Việc tháo hộp truyền động và xả chất lỏng chiếm phần lớn thời gian khi bạn thay thế bộ lọc hộp số. Mặc dù nó có thể không phải là một quá trình phức tạp, nhưng hãy kỳ vọng rằng nó sẽ lộn xộn. Nó chỉ là vấn đề của một vài đai ốc và bu lông nếu bạn cảm thấy thoải mái khi tháo chảo, mở bộ lọc cũ ra và lắp bộ lọc mới, sau đó sử dụng miếng đệm chảo phù hợp để gắn lại hộp số. Tuy nhiên, một số loại xe có bộ truyền động phức tạp hơn. quy trình thay thế bộ lọc, vì vậy hãy làm bài tập về nhà của bạn trước khi bắt đầu dự án thay đổi bộ lọc truyền dẫn Tự làm.
Khi bạn thay thế bộ lọc truyền động, bạn cũng nên thay thế chất lỏng truyền động và miếng đệm chảo truyền động. Những bộ phận này dễ thay thế và có thể được thực hiện trong vòng chưa đầy một giờ.
Bạn có cần thay bộ lọc khi thay đổi chất lỏng truyền động không?
Màn hình lưới mịn là tiêu chuẩn trong hầu hết các xe ô tô và không cần phải thay thế. Tuy nhiên, một số xe có bộ lọc chất lỏng truyền động cần được thay thế. Sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc lịch trình bảo dưỡng của chủ sở hữu sẽ cho bạn biết xe của bạn có bộ lọc hay không và bạn có nên thay bộ lọc khi thay dầu hộp số hay không. Nhưng nói chung, bạn cũng nên thay bộ lọc truyền động của mình mỗi khi bạn phải thay chất lỏng truyền động.
Tôi có nên thay dầu hộp số sau 100 km không?
Nhiều hộp số tự động không cần chất lỏng mới cho đến 100.000 dặm hoặc thậm chí 150.000 dặm, theo lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất. Nhiều thợ máy cho rằng khoảng thời gian này là quá dài và ít nhất nó nên được hoàn thành sau mỗi 50.000 dặm.
Bạn có thể làm sạch bộ lọc truyền dẫn không?
Thông thường, một bộ lọc truyền động được thay thế, không được làm sạch. Tuy nhiên, nếu bạn có một mẫu ô tô cũ đã ngừng sản xuất, bạn có thể không tìm được bộ lọc mới hoặc nếu làm vậy, sẽ rất tốn kém. Đây là những gì bạn có thể làm:
Thay đổi bộ lọc truyền dẫn là bao nhiêu?
Nếu chất lỏng truyền tải bị bẩn hoặc bộ lọc truyền động bị tắc, đã đến lúc thay thế chúng. Bạn sẽ phải trả từ 250 đô la đến 340 đô la để thay thế bộ lọc truyền dẫn của mình. Nhân công phải có giá từ 100 đô la đến 125 đô la, và các bộ phận phải có giá từ 150 đô la đến 215 đô la.
Người thợ cơ khí làm gì trong quá trình thay bộ lọc hộp số?
Thợ máy của bạn thường thay thế chất lỏng truyền động và bộ lọc cùng một lúc vì chúng cũng có xu hướng bị tắc nghẽn và bị bẩn cùng một lúc. Để bắt đầu, anh ấy sẽ tìm chỗ rò rỉ, vì đây là một cách khiến chất lỏng nhanh chóng bị nhiễm bẩn.
Sau đó, anh ta sẽ tháo bộ lọc hộp số và tháo chảo dầu hộp số (cần thiết cho hầu hết nhưng không phải tất cả các loại xe). Trong một số tình huống nhất định, thợ máy cũng có thể muốn thay thế chảo. Chất lỏng sẽ được rút ra và các thành phần cần thiết sẽ được thay thế. Sau đó, thợ cơ khí sẽ kiểm tra chiếc xe để đảm bảo rằng bộ truyền động hoạt động tốt.
Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu thường sẽ cho bạn biết tần suất thay bộ lọc hộp số. Một số ô tô có một máy tính tích hợp theo dõi tuổi thọ chất lỏng của xe, giúp dễ dàng xác định thời điểm cần thay chất lỏng truyền động.
Tần suất thay bộ lọc truyền động cũng có thể phụ thuộc vào điều kiện lái xe của bạn. Bạn cũng sẽ quyết định xem liệu bộ lọc hộp số tự động có cần được thay thế hay không bằng cách theo dõi chất lỏng của bạn một cách thường xuyên. Nếu bạn nhận thấy lượng chất lỏng bị suy giảm đáng kể, đã đến lúc thay bộ lọc. Kỹ thuật viên sẽ có thể cho biết liệu bộ lọc của bạn có cần được thay thế hay không khi bạn mang xe đến kiểm tra bảo dưỡng định kỳ.
Tôi nên thay dầu bao lâu một lần
Bạn cần thay đổi bộ lọc không khí của mình bao lâu một lần?
Cách thay đổi chất lỏng truyền
Cách thay đổi bộ lọc không khí của bạn