Đèn phanh thấp có sáng trở lại không? Nếu một điều rằng chiếc xe của bạn phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống phanh hoạt động bình thường vì nếu không có phanh, nó sẽ không thể lái được. Hầu hết các chủ xe đều biết rằng thay nhớt máy là một trong những dịch vụ bảo dưỡng quan trọng nhất không nên bỏ qua. Nhưng dầu phanh thì sao?
Dầu phanh là một phần quan trọng khác trong hoạt động của xe của bạn. Rốt cuộc, hầu hết các loại xe đều được trang bị hệ thống phanh thủy lực dựa vào bình chứa dầu phanh để đưa xe dừng lại khi phanh được kích hoạt. Cũng giống như dầu động cơ, cuối cùng, dầu phanh bắt đầu bị hỏng và hoạt động kém hiệu quả hơn. Bạn nên làm gì?
Dầu phanh kích hoạt các bộ phận quan trọng của hệ thống phanh trên xe của bạn để đảm bảo bạn có thể dừng lại. Nó là một loại chất lỏng thủy lực chuyên dụng bao gồm glycol hoặc silicone và nó có sẵn ở một số loại khác nhau.
Dung dịch hóa học này được thiết kế để khuếch đại lực bạn đặt vào phanh khi bạn chạm vào bàn đạp bằng chân. Khi bạn đặt chân lên bàn đạp phanh, dầu phanh sẽ chuyển thành áp suất. Tùy thuộc vào từng loại xe, hệ thống điều áp này sẽ đẩy các pít-tông đi qua xi-lanh chủ.
Sau đó, dầu phanh sẽ tạo áp lực lên các bộ kẹp, kích hoạt má phanh, từ đó sẽ kẹp xuống các rôto được gắn vào các trục bánh xe. Ma sát mạnh này là nguyên nhân làm xe chậm lại và dừng lại. Nói một cách đơn giản, dầu phanh tạo ra áp suất cao cần thiết để giảm tốc độ của ô tô và dừng hoàn toàn.
Các loại chất lỏng phanh khác nhau là gì?
Bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằng dầu phanh không phải là loại sản phẩm “có một kích thước phù hợp với tất cả”. Có ba loại dầu phanh chính:
Dầu phanh DOT3 là loại dầu phanh phổ biến nhất. Nó được phân loại là dầu phanh thủy lực hiệu suất cao thường được sử dụng trong hệ thống phanh đĩa, tang trống và chống trượt. Dầu phanh này có thể hấp thụ nước qua không khí và nó có nhiệt độ sôi là 401 độ F. Chất lỏng phanh phải chịu nhiệt độ cao, đó là lý do tại sao nó phải có nhiệt độ điểm sôi cao để đo tốc độ hóa hơi.
Dầu phanh này có nhiệt độ sôi là 446 độ F. Thành phần hóa học của nó làm giảm đáng kể tỷ lệ hấp thụ nước của nó. Loại dầu phanh này được sử dụng phổ biến trên các dòng xe Châu Âu.
Không giống như DOT 3 và DOT4, loại dầu phanh này làm từ silicone và có nhiệt độ sôi là 500 độ F. DOT 5 chỉ hấp thụ nước khi không khí bị mắc kẹt và nó không được khuyến nghị cho các phương tiện được trang bị ABS.
Bây giờ bạn đã biết một chút về cách hoạt động của dầu phanh và loại dầu phanh nào trên thị trường, đã đến lúc khám phá ý nghĩa của việc xe của bạn sắp hết dầu phanh. Đèn cảnh báo dầu phanh thấp trên bảng điều khiển ô tô của bạn là dấu hiệu đầu tiên của sự cố.
Mỗi chiếc xe là khác nhau. Trên những chiếc xe cũ hơn, bạn có thể nhận thấy rằng đèn phanh đỗ sáng; đây cũng là một cảnh báo dầu phanh thấp. Ở một số phương tiện, một số đèn kết hợp có thể bật sáng, chẳng hạn như ABS và đèn phanh đỗ. Khi ô tô của bạn sắp hết dầu phanh, điều này cho thấy rằng bình chứa chất lỏng đang ở mức thấp và trong một số trường hợp, nó có thể bị cạn hoàn toàn.
Khi mức dầu phanh thấp, áp suất trong hệ thống phanh giảm đáng kể, làm giảm đáng kể lực phanh.
Bên cạnh đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, bạn sẽ có thể biết khi nào mức dầu phanh của ô tô thấp. Các triệu chứng hàng đầu của dầu phanh thấp là:
Bàn đạp phanh mềm hoặc xốp
Dầu phanh thấp có thể gây ra cảm giác mềm và xốp ở bàn đạp phanh của bạn. Mặc dù dầu phanh không thể nén được, nhưng nó bắt đầu sôi, điều này xảy ra khi bạn chưa thay dầu phanh lâu ngày hoặc khi cần thay dầu phanh, chẳng hạn như khi hơi ẩm xâm nhập vào xi lanh chính. Khi chất lỏng bắt đầu sôi, nó tạo ra các bong bóng được tạo ra từ không khí. Không khí có thể nén được.
Không khí trong các đường phanh làm cho bàn đạp phanh cực kỳ mềm mại và bạn sẽ thấy mình phải ấn xuống bàn đạp nhiều hơn để đưa xe của bạn dừng lại. Để khắc phục sự cố này, bạn cần phải bơm dầu phanh ra khỏi hệ thống phanh và thay thế bằng dầu mới.
Miếng đệm phanh mòn
Đã đến lúc thay má phanh trên ô tô của bạn? Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu hoặc tiếng rít phát ra từ phanh thì rất có thể má phanh của bạn đã hết thời gian sử dụng. Má phanh bị mòn sẽ khiến dầu phanh giảm xuống rất thấp. Điều này là do khi má phanh mỏng, piston của thước cặp phải di chuyển xa hơn ra khỏi vỏ của nó để gặp miếng đệm.
Điều này làm cho dầu phanh hoạt động mạnh hơn, làm tăng nhiệt độ sôi vì nhiệt độ tăng lên khi phanh phải tạo ra nhiều áp suất hơn. Khi thay má phanh, bạn nên đảm bảo rằng dầu phanh còn lại đã được xả hoàn toàn khỏi hệ thống phanh. Bất cứ khi nào hệ thống thủy lực được mở ra và tiếp xúc với không khí, nguy cơ ô nhiễm rất cao.
Chất lỏng phanh bị đổi màu hoặc bẩn
Nếu bạn nhận thấy dầu phanh trong bình chứa có bất kỳ màu nâu hoặc đen, dầu đã cũ, bẩn và có khả năng bị nhiễm các hạt khác. Khi cần thay dầu phanh, đèn báo dầu phanh thấp sẽ được kích hoạt trên bảng đồng hồ.
Trong những trường hợp bình thường, dầu phanh không bị tiêu hao và không chỉ bốc hơi. Tuy nhiên, dầu phanh có tính hút ẩm, nghĩa là chúng hút nước từ độ ẩm. Cho dù bình chứa phanh có đóng chặt đến đâu theo thời gian hơi ẩm sẽ làm ô nhiễm dầu phanh.
Nước có nhiệt độ sôi thấp hơn dầu phanh. Nhiệt sinh ra từ hệ thống phanh cuối cùng sẽ làm sôi chất lỏng và nước khiến dầu phanh cạn kiệt với tốc độ nhanh hơn.
Theo thời gian, bạn sẽ mất một lượng dầu phanh. Nếu nó giảm xuống thấp trong một khoảng thời gian ngắn, điều này có thể cho thấy một vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống phanh của bạn chẳng hạn như rò rỉ.
Không giống như dầu động cơ hoặc dầu hộp số, dầu phanh không có màu hoặc mùi riêng biệt. Nếu vết rò rỉ đủ nhỏ, bạn thậm chí có thể không nhìn thấy bằng chứng về vết rò rỉ bên dưới ô tô của mình. Do đó, việc xác định xem bạn có bị rò rỉ dầu phanh hay không có thể khó khăn. Các ống mềm bị hỏng, các bộ phận phanh quan trọng làm việc quá sức đều có thể gây ra rò rỉ chất lỏng.
Khi dầu phanh bắt đầu thoát ra khỏi hệ thống, có vẻ như bình chứa dầu phanh đang bị cạn. Những lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn bị rò rỉ dầu phanh có thể là do:
Dây dầu phanh bị hỏng - Nếu có một lỗ hoặc vết nứt trên đường dây phanh, chất lỏng sẽ không thể đến đích mà không thấm ra ngoài.
Phớt bị mòn - Sau một thời gian, nhiệt độ cao sinh ra trong quá trình phanh sẽ làm mòn các phớt trong bộ kẹp và các bộ phận khác trong hệ thống phanh. Khi các bộ phận thiết yếu này bắt đầu có dấu hiệu bị mài mòn nhiều sẽ dẫn đến rò rỉ phanh.
Rò rỉ xi lanh chính
Rò rỉ trong xi lanh chính là phổ biến. Xi lanh chính được lắp ráp với một số van và vòng đệm mà cuối cùng sẽ bị mòn.
Một sự rò rỉ nhỏ sẽ khiến bạn thỉnh thoảng phải đậy nắp bình chứa dầu phanh. Rò rỉ nhỏ cuối cùng có thể gây ra các vấn đề lớn về lâu dài. Trường hợp xấu nhất, nước rò rỉ có thể chảy xuống má phanh tạo ra một tình huống rất nguy hiểm. Rò rỉ lâu ngày sẽ khiến má phanh bị mòn nhanh hơn bình thường.
Van xả lỏng
Cả kẹp phanh và tang trống đều được thiết kế với van xả. Van xả lỏng hoặc bị hỏng có thể dẫn đến rò rỉ dầu phanh lớn và không khí thoát ra khỏi đường phanh.
Mô-đun ABS bị hỏng
Hệ thống phanh ABS cũng chứa một lượng lớn áp suất từ dầu phanh. Các vòng đệm xung quanh bình chứa dầu phanh bị ăn mòn, mòn hoặc hư hỏng
Chi phí sửa chữa rò rỉ dầu phanh chủ yếu phụ thuộc vào bộ phận nào trong hệ thống phanh của bạn đã bị hư hỏng. Nếu có vấn đề với các đường nạp, nó có thể có giá từ $ 100- $ 300. Nếu vấn đề nằm trong xi lanh chính, bạn có thể phải trả tới 400 đô la chi phí sửa chữa.
Dầu phanh thấp sẽ tác động trực tiếp đến má phanh và trong một số trường hợp có thể gây rung lắc khi đạp phanh. Mặc dù dầu phanh thấp sẽ không làm hỏng hệ thống phanh của bạn, nhưng nó sẽ ảnh hưởng đến lực dừng của bạn. Lái xe khi lượng dầu phanh giảm rất nguy hiểm. Bất cứ lúc nào bạn cũng có thể mất khả năng dừng xe, có thể dẫn đến một tai nạn nghiêm trọng và bạn có thể gây hại cho những người lái xe mô tô khác. Rất không được khuyến khích lái xe khi đèn báo dầu phanh thấp.
Hỏi:Nếu mức dầu phanh thấp, tôi có thể bổ sung thêm không?
Lần cuối cùng bạn bảo dưỡng phanh là khi nào? Nếu đã lâu bạn không thêm dầu phanh vào bình chứa, chỉ cần đổ đầy dầu là đủ để đèn cảnh báo dầu phanh thấp tắt. Bạn nên theo dõi chặt chẽ bể chứa để đảm bảo mức chất lỏng không giảm trong vài tuần tới vì điều này có thể cho thấy rò rỉ.
Nếu dầu phanh bị bẩn hoặc đổi màu, bạn cần phải xả sạch dầu phanh và sau đó bổ sung dầu phanh mới.
Hỏi:Làm cách nào để kiểm tra mức dầu phanh của tôi?
Bạn có thể kiểm tra mức dầu phanh bằng cách đo lượng dầu còn lại trong bình chứa. Bình chứa dầu phanh nằm dưới mui xe trên xi lanh chính. Xác định vị trí đường tối đa và tối thiểu trên mặt ngoài của hồ chứa. Nếu dầu ở mức tối thiểu thì đã đến lúc châm dầu phanh. Sẽ không có hại gì nếu hệ thống phanh của bạn được kiểm tra bởi một chuyên gia.
Hỏi:Dầu phanh nên sử dụng được bao lâu?
Dầu phanh tồn tại trong xe của bạn bao lâu phụ thuộc vào môi trường và loại dầu phanh. Ở những khu vực có độ ẩm cao, hơi ẩm được hấp thụ qua các vòng đệm và ống mềm. Người lái xe ô tô thường xuyên thay dầu phanh trong xe do nhiệt độ phanh cao hơn đáng kể mà xe phải chịu.
Đối với những người lái xe bình thường, dầu phanh có thể tồn tại trong khoảng hai năm hoặc lâu hơn một chút tùy thuộc vào thói quen lái xe của bạn. Bạn có thể đảm bảo dầu phanh của mình tồn tại được lâu bằng cách cẩn thận về tần suất tiếp xúc với môi trường tự nhiên. Ngoài ra, sử dụng dầu phanh được đóng gói bằng nitơ sẽ ngăn ngừa nhiễm ẩm.
Hỏi:Dầu phanh thấp có thể khiến xe bị chết máy không?
Bất cứ khi nào xe của bạn gần hết chất lỏng, bạn sẽ tự hỏi liệu nó có thể khiến xe của bạn bị chết máy hay không. Trong một số trường hợp, không khí trong đường phanh quá nhiều có thể khiến xe bị chết máy trong khi phanh.
Bạn đang gặp vấn đề về phanh? Nếu đèn báo dầu phanh yếu của bạn nhấp nháy thường xuyên, điều này có thể cho thấy hệ thống phanh của xe bạn có vấn đề. Theo thời gian, dầu phanh thấp sẽ gây thêm căng thẳng cho kẹp phanh và má phanh, dẫn đến rò rỉ nghiêm trọng. Điều khiển một chiếc xe mà không có phanh hoạt động đúng cách là một mối nguy hiểm lớn về an toàn. Bạn nên thường xuyên bảo dưỡng hệ thống phanh của mình bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Kiểm tra phanh định kỳ có thể giúp bạn phát hiện các vấn đề nhỏ trước khi chúng trở nên lớn hơn.
Màu chất lỏng phanh:Tất cả những gì bạn cần biết
Sự thật về chất lỏng phanh
Tôi nên bảo dưỡng chất lỏng phanh của mình thường xuyên như thế nào?
5 dấu hiệu bạn cần lên lịch xả chất lỏng phanh