Ford bắt đầu xu hướng đổ xăng không nắp hoặc bình xăng không nắp vào năm 2009 cho Ford Explorer 2009. Trong thời gian nhanh chóng, hiện nay đã có một số nhà sản xuất ô tô sử dụng bộ nạp nhiên liệu không nắp trên xe của họ, bao gồm Fiat Chrysler, Honda, General Motors và những hãng khác. Công nghệ này không còn cần bạn phải mở nắp xăng mỗi khi đổ đầy bình. Tất cả những gì bạn phải làm là đưa vòi phun khí từ máy bơm vào và nó sẽ tự động lắp vào khối đệm. Việc đổ đầy bình xăng của bạn chưa bao giờ thuận tiện đến thế. Tuy nhiên, bình xăng không nắp cũng có một số nhược điểm và một trong số đó là đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp, thường là do nắp ở cổ bình không kín hoàn toàn do bụi bẩn.
Ngày nay, bình xăng không nắp ngày càng trở nên phổ biến nhưng vẫn có những phàn nàn và báo cáo của các chủ phương tiện đang gặp vấn đề với công nghệ này. Đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp là một trong những sự cố thường gặp nhất. Nhưng bình gas không nắp là gì? Làm thế nào nó hoạt động? Điều gì gây ra đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không nắp? Tiếp tục đọc và chúng tôi sẽ cho bạn biết những điều bạn cần biết!
Nhiều loại xe ngày nay được trang bị bộ nạp nhiên liệu không nắp. Nó giúp việc tiếp nhiên liệu dễ dàng hơn vì bạn không phải tháo nắp xăng trước khi lắp vòi bơm xăng. Bạn có thể lắp trực tiếp vòi vào bộ nạp nhiên liệu để giảm khói khí vì không phải chờ đợi giữa thời điểm tháo vòi phun và khi bình xăng được bịt kín.
Giống như tên cho thấy, bạn sẽ không thấy bất kỳ nắp xăng nào trên bình xăng nhưng bạn sẽ thấy một nắp lò xo nhỏ ở cổ của bộ nạp có tác dụng giữ cho khói khí không thoát ra khỏi bình xăng. Điều này có thể thực hiện được vì các cánh đảo gió có lò xo được trang bị các vòng đệm giống như vòng đệm chữ O và chúng là các vòng đệm ngăn không cho khói thoát ra ngoài.
Một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên giới thiệu hệ thống nạp nhiên liệu không nắp là Ford. Họ đã làm cho hệ thống được liên kết với nhau với hệ thống vào không cần chìa khóa của họ để khóa nắp của bộ nạp nhiên liệu không cần nắp khi cửa xe bị khóa.
Tính năng bình xăng không nắp nhằm mang lại sự thuận tiện khi bạn đổ xăng, giảm thiểu khí thải hoặc nhiên liệu bay hơi, ngăn ngừa các sự cố trộm cắp xe và giảm thiểu việc đổ xăng không đúng loại cho xe.
Đổ đầy nhiên liệu vào bình xăng không nắp dễ dàng hơn nhờ cửa bẫy nhỏ sẽ mở ra khi cảm nhận được vòi bơm. Tuy nhiên, bạn cần biết quy trình thích hợp về cách đổ đầy bình xăng không nắp để đảm bảo rằng bạn sẽ không gặp phải các sự cố như đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp.
Hầu hết các loại xe có bình xăng không nắp đều có một số hướng dẫn đặc biệt được ghi trên một nhãn dán ở bên trong cửa xăng. Cách thực hiện khá đơn giản, bạn lắp vòi phun nhiên liệu vào, nhả cò bơm khi bình đầy, đợi 5 giây rồi kéo vòi bơm ra khỏi bình phụ.
Có những trường hợp bạn quên đổ xăng và chưa kịp nhận ra thì đã hết xăng. Nếu điều này xảy ra, hãy nhớ rằng bạn không bao giờ được sử dụng lon nhiên liệu di động để đổ xăng vì nó có thể làm hỏng hệ thống nhiên liệu không nắp. Đó là vì có một chỗ linh hoạt trên thùng chứa xăng di động bằng nhựa có thể gây ra một số vấn đề bên trong bộ nạp nhiên liệu.
Các nhà sản xuất ô tô như Ford, Chevrolet và Honda nhận thức được vấn đề này nên họ đã chế tạo và bao gồm một chiếc phễu đặc biệt mà bạn có thể sử dụng để chèn vào khu vực nạp nhiên liệu khi cần đổ thêm nhiên liệu khẩn cấp. Không sử dụng phễu đặc biệt khi đổ nhiên liệu khẩn cấp cũng có thể làm tắt đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp. Cũng có thể cần đến cửa hàng sửa chữa hoặc đại lý của bạn để khắc phục sự cố.
Đã có rất nhiều báo cáo từ rất nhiều chủ xe rằng họ đang gặp vấn đề với bình xăng không nắp. Mặc dù nó cung cấp một cách khá thuận tiện để đổ đầy bình xăng của bạn, nhưng nó không được chế tạo hoàn hảo và nó cũng có một số sai sót. Dưới đây là một số sự cố thường gặp của bình gas không nắp.
Mọi người đều ghét đèn kiểm tra động cơ. Nó khiến bạn nghĩ rằng có gì đó không ổn với động cơ, hộp số hoặc bộ chuyển đổi xúc tác của bạn. Bạn có thể gặp rắc rối khi tìm kiếm lý do tại sao đèn kiểm tra động cơ của bạn sáng vì nghĩ rằng đó có thể là một sửa chữa tốn kém khác.
Nếu bạn đã kiểm tra tất cả các thủ phạm có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ nhưng không tìm thấy gì, thì đó phải là đèn kiểm tra bình xăng không nắp. Bình xăng không có nắp cũng có thể kích hoạt đèn báo động cơ.
Đèn kiểm tra động cơ sẽ được kích hoạt nếu có các mảnh vụn hoặc chất bẩn tích tụ trên khu vực nạp nhiên liệu không nắp. Sự tích tụ có thể làm cho nắp ở cổ chất độn không đóng lại hoàn toàn. Nhiều chủ sở hữu xe hơi đã báo cáo rằng họ cũng gặp phải vấn đề này. Một số người thậm chí còn đưa xe của họ đi kiểm tra các vấn đề động cơ có thể xảy ra nhưng vấn đề hóa ra là đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp. Có thể gặp rắc rối khi trải qua quá trình tìm kiếm vấn đề chỉ để phát hiện ra rằng đó là đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp.
Bụi bẩn tích tụ không chỉ kích hoạt đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp mà còn có thể kích hoạt mã sự cố P0457 hoặc rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi. May mắn thay, có một giải pháp cho vấn đề này và nó chỉ cần một vài bước đơn giản. Bạn có thể chọn bất kỳ phương pháp nào sau đây.
Phương pháp Số 1. Phương pháp này sẽ yêu cầu bạn sử dụng khí nén và một cái phễu. Để bắt đầu, hãy thổi bình nhiên liệu không nắp và vào đường hầm của bạn. Đặt phễu vào bên trong và thò ra ngoài, bắt đầu thổi lại bộ nạp nhiên liệu và dán phễu vào bên trong ít nhất 30 lần.
Phương pháp số 2. Bạn chỉ cần sử dụng phễu cho phương pháp này. Tất cả những gì bạn phải làm là lấy phễu vào và ra khỏi khối đệm cho đến khi tất cả các chất tích tụ tan ra. Phương pháp này đòi hỏi sự kiên nhẫn và thời gian. Một chủ xe cho biết thợ máy đã mất hai giờ đồng hồ để thực hiện phương pháp này cho đến khi đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp tắt và kể từ đó đến nay không có sự cố hay sự cố nào xảy ra với bình xăng không nắp.
Phương pháp số 3. Phương pháp này yêu cầu bạn sử dụng phễu đặc biệt của xe và dụng cụ vệ sinh phanh hoặc WD-40. Lấy phễu, lắp vào ống nạp nhiên liệu và xịt một ít chất làm sạch phanh hoặc WD-40. Bạn có thể lặp lại quá trình này nhiều lần nếu cần để đảm bảo rằng chất bẩn tích tụ đã biến mất.
Ba phương pháp này có thể hữu ích mỗi khi bạn gặp phải đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không nắp vì bụi bẩn tích tụ thường là nguyên nhân kích hoạt nó. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn ngay cả khi đã làm sạch bộ đệm, hãy kiểm tra thiết bị của bạn để có chẩn đoán chính xác.
Bơm gas bị kẹt trong bình là một trong những sự cố thường gặp của bình gas không nắp. Nhiều người đã báo cáo và phàn nàn về vấn đề này trên các trang web ô tô và trung tâm trợ giúp khác nhau. Sự cố này có thể do một số vấn đề với vòi phun của trạm nhiên liệu. Vòi bơm nhiên liệu có thể bị lỏng hoặc bị hở ở đầu vòi.
Bạn có thể tự mình xóa nó nhưng có những trường hợp bạn sẽ không thể. Nếu bạn gặp sự cố này, bạn có thể quay đường gas và đẩy ra. Làm nhiều lần và bạn sẽ có thể gỡ bỏ nó. Chỉ cần nhớ rằng bạn không phải dùng nhiều lực hoặc kéo quá mạnh vì bạn có thể làm hỏng nắp.
Bạn cũng có thể cố gắng kéo vòi phun ra bằng cách dùng một vật dài và mỏng chạm vào cổ vòi phun dọc theo mặt của vòi phun không thể gây ra tia lửa. Sử dụng nó để giữ nắp mở trong khi bạn kéo vòi phun nhiên liệu ra ngoài.
Đôi khi, tất cả các vòi bơm khí cần phải đẩy sâu hơn một chút để có thể tháo nó ra. Để ngăn sự cố này xảy ra, bạn có thể kiểm tra đầu vòi của vòi phun nhiên liệu trước khi đổ đầy bình. Nếu đầu vòi có khoảng trống thì có thể không an toàn khi sử dụng.
Có những trường hợp nắp vẫn không mở ngay cả khi bạn cố gắng lắp vòi phun nhiên liệu vào. Nếu bạn tình cờ gặp sự cố này khi đang cố đổ đầy bình xăng, bạn nên thử tìm và sử dụng vòi bơm xăng khác trên cây xăng. Các vòi phun nhỏ thường không mở nắp nạp nhiên liệu ngay cả sau nhiều lần thử. Vòi khí phải có kích thước chính xác để mở nắp.
Bình xăng không nắp được tạo ra để giúp việc tiếp nhiên liệu trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn. Mặc dù loại bình xăng này có thể gây ra các vấn đề như đèn báo động cơ kiểm tra bình xăng không có nắp kích hoạt, nhưng nó vẫn có rất nhiều ưu điểm. Nhưng liệu những ưu điểm có nhiều hơn những khuyết điểm? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu!
Một trong những ưu điểm của bình gas không nắp là sẽ ít bị mùi gas khi cầm trên tay. Dễ dàng như mở cửa nhiên liệu, bạn có thể đưa vòi bơm vào và bạn đã có thể đổ đầy bình xăng của mình. Không cần phải mở nắp xăng vốn ít tiếp xúc với nguồn gây ra mùi xăng.
Đây cũng có thể coi là một ưu điểm khi bạn không lo bị xước sơn do nắp xăng lủng lẳng. Bạn cũng có thể yên tâm khi biết rằng mình sẽ không làm mất nắp xăng hoặc quên vặn nắp xăng và lái xe đi với nắp xăng lủng lẳng.
Bình xăng không nắp cũng có thể làm giảm nguy cơ bị kẻ xấu hút hết nhiên liệu. Hệ thống bình xăng không nắp sử dụng nhiều cơ chế ở cổ nạp nhiên liệu khiến việc lắp ống và hút nhiên liệu ra ngoài trở nên khó khăn.
Bạn sẽ không thể đổ đầy bình của mình hơn nữa sau khi nghe thấy tiếng lách cách của máy bơm ở trạm xăng. Làm như vậy có thể làm tăng mùi xăng bốc ra từ xe của bạn. Bạn nên dừng đổ đầy bình khi nghe thấy tiếng vòi phun xăng.
Bạn cần sử dụng phễu đặc biệt nếu bạn phải tiếp nhiên liệu từ lon gas trong trường hợp khẩn cấp. Có thể không có vấn đề gì nhiều vì xe của bạn có thể có cái phễu đó nhưng nó sẽ có mùi xăng sau khi sử dụng và bạn có thể ngửi thấy nó ngay cả trong cốp xe.
Nếu bạn cần khí từ ô tô của mình để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như cho máy phát điện hoặc giúp bạn bè ra ngoài, bạn sẽ không thể hút khí từ ô tô của mình ngay cả khi bạn có dụng cụ cho việc đó.
Đèn báo kiểm tra bình xăng không có nắp có thể là một vấn đề đối với một số người nhưng nếu bạn biết cách đối phó và khắc phục nó, nó sẽ không còn là vấn đề nữa. Bình xăng không nắp giúp việc đổ đầy bình của chúng ta trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn. Đó là thứ mà chúng tôi không biết rằng chúng tôi cần.
Xây dựng lại động cơ xe máy:Mọi thứ bạn cần biết
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Dầu động cơ 101:Mọi thứ bạn cần biết
Cách kiểm tra pin ô tô - Mọi thứ bạn cần biết