Các vấn đề về giá đỡ và thanh răng thường gặp ở một số loại xe. Bạn có thể ngửi thấy mùi dầu cháy, cảm thấy khó lái hoặc nghe thấy tiếng ồn khi quay đầu. Cơ cấu lái đòi hỏi nhiều bộ phận chuyển động, và đây là bộ phận thường bị hỏng. Mặc dù các bộ phận có giá 400 đô la, nhưng với nhân công, đó là hơn 1400 đô la.
Trong khi phóng to xung quanh Chicago, có thể bạn đã nhận thấy sự thay đổi trong cách điều khiển xe của bạn rẽ. “Tiếng ồn khủng khiếp phát ra từ bánh xe là gì,” phi công phụ của bạn hỏi? Nó có thể là giá đỡ và bánh răng đang hoạt động. Đây là một cách sửa chữa khá phổ biến, đặc biệt là ở các xe cũ hơn.
Biết các triệu chứng, sửa chữa và chi phí liên quan đến sự cố giá đỡ và bánh răng sẽ giúp bạn giải quyết tình huống nếu bạn đang phải đối mặt với nó ngay bây giờ.
Vào cuối ngày, nó không phải là một sửa chữa rẻ, nhưng nó là một trong những bắt buộc. Bạn có thể tự hỏi liệu việc sửa chữa giá đỡ và bánh răng có đáng không. Chúng tôi cũng sẽ giải quyết suy nghĩ đó.
Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc lái xe, thì giá đỡ và bánh răng có thể được đổ lỗi. Có một số chỉ báo mà thợ máy cho biết có thể cảnh báo người lái xe về sự cố.
Các phương tiện giao thông ngày nay dựa vào giá đỡ và bánh răng để lái. Được làm bằng nhiều bộ phận, chẳng hạn như khớp nối hoặc trục chính / trung gian, và tất nhiên, hộp số (còn được gọi là giá lái). Nó là bộ não vận hành, xử lý hướng của người sử dụng ô tô thông qua vô lăng.
Từ đây, các thanh truyền và trục lái đi vào hình ảnh để điều động xe khi nó ôm sát mặt đường. Thật không may, đó là một tin xấu khi bộ phận này bị hỏng, đặc biệt là trên những chiếc ô tô cũ.
Bạn sẽ không thể rẽ trái hoặc phải khi lái xe, đó là một tình huống đáng sợ để tưởng tượng. Có khả năng xảy ra tai nạn hoặc thương tích. Tốt hơn là bạn nên sửa chữa nó ngay khi có dấu hiệu hỏng hóc đầu tiên hơn là chờ đợi.
Nhân tiện, đây không phải là một trong những sửa chữa sẽ biến mất một cách kỳ diệu (một số ít, nếu có, hãy làm!).
Các dấu hiệu chính của sự cố hộp số:
Nếu cảm thấy khó quay vô lăng, bạn có thể xem xét hóa đơn sửa chữa trong tương lai cho giá đỡ và bánh răng .
Các phương tiện hiện đại có một bộ phận được gọi là thanh răng và bánh răng. Nó tương tác với bộ phận trợ lực lái để cho phép vô lăng quay mà không cần nỗ lực. Trên thực tế, ngày xưa, việc lái xe khó khăn hơn rất nhiều vì công nghệ này không tồn tại.
Nếu bạn cảm thấy khó khăn khi quay đầu xe khi đang lái xe, thì đó có thể là do giá đỡ và bánh răng hoạt động. Hãy nhanh chóng đưa xe đến thợ cơ khí để chiếc xe của bạn không bị hư hỏng nặng hơn và không gặp phải tình huống nguy hiểm khiến xe không quay đầu.
Chi phí dự kiến của việc này là khoảng $ 1400 cho các bộ phận và nhân công.
Có thể là giá đỡ và bánh răng cưa phần gây ra rò rỉ chất lỏng trợ lực lái xe nói rằng cơ học. Khi bạn bắt đầu thấy chất lỏng màu đỏ này tích tụ, bạn nên lưu ý rằng có điều gì đó không ổn với chiếc xe.
Một người lái xe tốt sẽ kiểm tra xe trước mỗi lần lái xe. Nếu bạn nhận thấy chất lỏng trợ lực lái màu đỏ tích tụ, bạn cần phải xem xét vấn đề ngay lập tức. Trên thực tế, đó có thể là giá đỡ và bánh răng, khớp nối không tốt, miếng đệm bị mòn hoặc thứ gì khác. Xác định được rò rỉ là một nửa trận chiến. Yêu cầu một thợ cơ khí để được hỗ trợ.
Nếu việc điều khiển xe quá khó khăn, đừng cố lái xe đến ga ra. Trả tiền cho xe đầu kéo. Rủi ro khiến ô tô của bạn không thể lái khi đang lưu thông trên đường là không đáng có.
Nếu bạn không chắc vũng nước có phải là chất lỏng trợ lực lái hay không, hãy xem xét mùi hương. Nó có thể có mùi như dầu đốt. Nó thường có màu đỏ hoặc hồng, nhưng có thể chất làm mát của bạn cũng vậy. Dù bằng cách nào, bạn sẽ sớm liên hệ với một thợ cơ khí.
Nếu đó là giá đỡ và bánh răng, nó sẽ vào khoảng $ 1200- $ 1400 tùy thuộc vào loại xe của bạn và nơi bạn sống. Có thể là khôn ngoan nếu nhận được một vài ước tính và đi với giá cả hoặc dịch vụ tốt nhất.
Nếu bạn ngửi thấy mùi dầu cháy trong khi đi làm, thì có gì đó không ổn - đó có thể là giá đỡ và bánh răng .
Nếu điều này xảy ra với bạn, hãy dừng xe lại. Gọi thợ. Nhận một chiếc xe kéo. Tốt hơn là lái xe trong một chiếc xe nguy hiểm.
Mùi dầu đốt là không ổn - ngay cả trong những chiếc xe cũ. Có rất nhiều người đam mê ô tô cổ điển, hoài cổ và những người đàn ông bán ô tô đã qua sử dụng sẽ đập mui xe và nói với chúng tôi cách khác, nhưng chúng tôi biết rõ hơn. Những chiếc ô tô bị cháy dầu sẽ không chạy được lâu.
Đây được cho là một trong những triệu chứng ít phổ biến nhất, nhưng nó vẫn xảy ra.
Nếu ô tô của bạn có mùi như dầu cháy và chính giá đỡ và bánh răng gây ra sự cố thì hóa đơn sửa chữa có thể là khoảng 1400 đô la.
Nếu xe của bạn phát ra âm thanh như đang kêu răng rắc khi bạn rẽ vào đường lái xe sau giờ làm việc, thì điều đó không bình thường; bạn có thể có một giá đỡ và bánh răng cưa vấn đề của bạn.
Những chiếc xe cũ đặc biệt dễ bị hỏng hóc vì nhiều lý do. Một trong những tình huống này là trải nghiệm lái tồi; nó trở nên chặt chẽ, khó khăn, thậm chí là không thể. Thông thường, trước giai đoạn cuối cùng, người lái xe sẽ nghe thấy tiếng mài lớn khủng khiếp khi quay đầu xe. Đó là cảnh báo!
Điều này có thể xảy ra vì chất bôi trơn không đủ. Khi điều đó xảy ra, ma sát tăng lên rất cao, gây ra tiếng ồn lớn khi xe đi sang hướng mới. Đặc biệt rõ ràng là đi qua gờ giảm tốc hoặc ổ gà (trong đó có rất nhiều ở Chicago).
Nếu điều này xảy ra, hãy đưa xe đến thợ sửa xe để được ước tính. Riêng các bộ phận có giá khá phải chăng, khoảng $ 400. Đó là công lao động khác $ 700 đến $ 800 cho tổng số $ 1400 +.
Những người thợ máy biết rằng các bộ phận của giá đỡ và bánh răng chạy với giá khoảng $ 350- $ 400 và lao động là $ 750- $ 800.
Mang xe đến thợ máy để ước tính. Khó khăn khi lái có thể là kết quả của nhiều vấn đề liên quan đến ô tô, vì vậy, điều quan trọng là phải có ý kiến chuyên gia. Nếu bạn biết ai đó am hiểu nhiều về ô tô hoặc là một thợ cơ khí, bạn có thể tham khảo ý kiến của họ về giá cả.
Thực ra bạn không nên tự sửa chữa giá đỡ và bánh răng tại nhà nếu bạn không biết mình đang làm gì (trình độ chuyên nghiệp).
Việc sửa chữa là khó khăn; đó là điều khiến lao động trở nên đắt đỏ!
Tất nhiên, có ba nguyên nhân là thủ phạm thông thường:ống bị nứt hoặc rò rỉ, mất kết nối hoặc con dấu không tốt.
Nếu bạn ngửi thấy mùi dầu cháy khét đó, đó là vấn đề về giá đỡ và bánh răng. Chất lỏng rò rỉ cũng có thể có tại hiện trường.
Thực sự khá dễ dàng để lấy xe lên và xem xét xem giá đỡ và bánh răng có bị rò rỉ hay không.
Việc sửa chữa này rất khó làm được các con dấu, khiến nó trở thành một thách thức ngay cả đối với những chuyên gia dày dạn kinh nghiệm.
Một số người sẽ ghé qua cửa hàng phụ tùng ô tô và xem có cách khắc phục nhanh không. Có, nhưng không nên sử dụng nhiều hơn một lần, nếu có. Những người theo chủ nghĩa thuần túy sẽ nói rằng không sử dụng những sản phẩm này, chỉ cần đến một thợ cơ khí.
Những lời đồn thổi trên đường phố là họ có thể giúp kéo dài thời gian bạn phải đến thợ sửa xe, nhưng kết quả của họ hoàn toàn không phải là điều chắc chắn. Đừng tin tưởng vào chúng.
Đáng giá 1400 đô la để sửa chữa hệ thống lái về mức độ an toàn và độ tin cậy. Liệu nó có xứng đáng với một chiếc ô tô cũ hơn hay không là một câu hỏi hoàn toàn khác.
Hãy đối mặt với âm nhạc:những chiếc ô tô cũ hơn thường có tỷ lệ hỏng hóc cao hơn. Những chiếc xe cũ liên tục gặp trục trặc - thường là những vấn đề lớn:hệ thống điều hòa không khí không tốt, miếng đệm đầu bị thổi, giá đỡ và pinon bị hỏng. vấn đề. Danh sách cứ tiếp tục.
Hóa đơn sửa chữa $ 1400 để sửa giá đỡ và bánh răng trên một chiếc xe cũ có đáng không? Thật khó nói.
Nếu chiếc xe của bạn thậm chí không đáng giá 1400 đô la, thì câu trả lời là không trong hầu hết các trường hợp. Được, có thể bạn yêu chiếc xe của mình. Đó là một món đồ của một nhà sưu tập. Đó là lựa chọn duy nhất của bạn lúc này. Sau đó, bạn có thể tiếp tục và làm điều đó, nhưng hãy hiểu rằng về mặt kinh tế, xe của bạn không có khả năng trở nên tốt hơn vào thời điểm này.
Có một số ngoại lệ cho sự khôn ngoan này:Có thể chiếc xe của bạn có hình dáng tối tân, một mẫu xe hoàn toàn mới và một số lỗi mặc định của nhà máy đã gây ra vấn đề này. Trong trường hợp như vậy, việc sửa chữa của bạn vẫn được bảo hành.
Vấn đề với những chiếc xe cũ, mặc dù trông rất ngầu, và đưa chúng ta đi từ điểm A đến điểm B, là chúng thường xuyên hỏng hóc. Một khi bạn phải gánh một vài hóa đơn sửa chữa lớn, bạn sẽ bắt đầu cảm thấy như một câu đố tài chính không thể giải quyết được. Tại sao bạn trả hàng nghìn đô cho một chiếc xe đang ở chặng cuối cùng?
Câu trả lời ở đây là thay đổi bạn đi xe. Bạn có thể mua một chiếc ô tô mới, một chiếc ô tô cũ mới hoặc một chiếc xe đạp. Bạn có thể đi bộ và lấy thẻ xe buýt. Phương tiện hỏng hóc này có thể đang kìm hãm bạn, vì vậy đã đến lúc bạn phải thay đổi. Nếu điều đó gây thêm khó khăn cho bạn, hãy cân nhắc gọi một bãi phế liệu.
Các vấn đề về giá đỡ và bánh răng đủ để đưa một chiếc xe rất cũ xuống mồ của nó, bãi phế liệu. Tuy nhiên, tin tốt là hành động này có kết quả. Thay vì giao 1400 đô la cho nhân viên sửa chữa, bạn có thể được người tài xế xe kéo ở bãi phế liệu trả tiền mặt.
Nếu bạn thấy rằng giá đỡ và bánh răng quá nhiều vấn đề cần xử lý, hãy thực hiện từng bước một.
Cho dù bạn có sửa chữa giá đỡ và bánh răng hay không, bạn sẽ có một góc nhìn mới khi một lần nữa bạn có thể quay đầu tự do với phương tiện của mình (hoặc phương thức di chuyển mới).
Giá lái
Cách sửa chữa Rack và Pinion Rò rỉ
Cách phát hiện Rack và chốt rò rỉ
Thanh lái và thanh răng là gì? - Hướng dẫn đầy đủ