Bạn cảm thấy mệt mỏi khi phải giữ chặt tay lái khi tay lái rung quá mức khi bạn lái xe xuống đường đỗ? Tay lái rung liên tục có thể cực kỳ khó chịu, đặc biệt là vì bạn có thể dựa nhiều vào phương tiện của mình để đưa bạn đến điểm A và điểm B.
Ngày nay, các phương tiện được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái êm ái nhất. Đúng vậy, những chiếc ô tô hiện đại được tạo ra để lái êm ái ngay cả khi điều kiện đường xá không quá tốt. Mặc dù một số rung động là hoàn toàn bình thường nếu bạn liên tục bị rung vô lăng khi đang lái xe thì có thể là một vấn đề nghiêm trọng.
Trước khi đến cửa hàng lốp xe gần nhất, bạn có thể tự làm một số việc để khắc phục tình hình. Khi bắt đầu cảm thấy tay lái bị rung, bạn nên xem xét ngay lốp và vành xe.
Nếu bạn cần phải cho xe lùi và về phía trước để có thể nhìn thấy toàn bộ lốp xe. Kiểm tra tuyết hoặc băng trên lốp có thể khiến người lái bị rung tay lái. Nếu có bùn hoặc sạn bám trên bề mặt ngoài của lốp, bạn có thể rửa sạch áp suất lốp. Nếu có tuyết hoặc băng ở các phần bên ngoài của lốp, bạn cần phải đậu xe trong một ga ra có hệ thống sưởi cho đến khi tan hết.
Đôi khi tay lái bị rung có thể do các tính năng điện tử trên xe của bạn. Ví dụ:nếu ô tô của bạn được trang bị Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao hoặc Hỗ trợ Giữ Làn đường thì khi bạn cố gắng chuyển làn đường mà không báo hiệu, điều đó có thể khiến vô lăng bị rung. Các lỗi trong các tính năng kỹ thuật này có thể gây rung tay lái thường xuyên.
Mặc dù hiện tại ô tô của bạn vẫn có thể hoạt động được, nhưng bạn vẫn không nên tiếp tục di chuyển trong xe nếu đang gặp hiện tượng rung tay lái. Thông thường, người lái xe sẽ đặt vấn đề cơ học cho đến khi vấn đề trở nên trầm trọng hơn và chiếc xe không thể hoạt động được nữa. Nếu bạn tiếp tục điều khiển một chiếc xe mà tay lái bị rung nặng, bạn có thể bị mất kiểm soát và gặp tai nạn. Lái xe trong tình trạng này rất nguy hiểm và bạn nên tìm sự trợ giúp của chuyên gia.
Rung tay lái thường bị chẩn đoán nhầm là một vấn đề về căn chỉnh. Các tài xế thường xuyên đến cửa hàng cơ khí của họ để hỏi về vấn đề rung tay lái và tin rằng xe của họ cần căn chỉnh bánh xe. Tuy nhiên, sự thật là việc căn chỉnh không liên quan gì đến rung tay lái.
Căn chỉnh bánh xe đảm bảo rằng tất cả các bánh xe của bạn đều ở giữa và chúng đều hướng về một hướng. Khi một thợ cơ khí thực hiện căn chỉnh bánh xe, họ sẽ tự điều chỉnh góc trên mỗi bánh xe về thông số kỹ thuật ban đầu để tiếp xúc với mặt đường thích hợp và tuổi thọ của lốp lâu dài.
Mặc dù, căn chỉnh bánh xe là một quy trình bảo dưỡng lớn nên được thực hiện hàng năm, nó sẽ không chấm dứt vấn đề rung tay lái. Sai lầm lớn nhất mà bạn có thể mắc phải là trả tiền cho một thủ tục máy móc mà bạn không cần. Bất kỳ thợ máy tử tế nào cũng sẽ yêu cầu thông tin về những gì bạn đã trải qua khi lái xe trước khi thực hiện bất kỳ công việc nào.
Để chẩn đoán chính xác vấn đề rung tay lái, điều quan trọng là phải chú ý đến ô tô của bạn khi bạn đang lái xe. Rung vô lăng xảy ra ở một số tốc độ nhất định thường liên quan đến vấn đề mất cân bằng ở lốp, bánh xe hoặc trục.
Mặt khác, nếu tay lái rung thường xảy ra ở tốc độ tương đối chậm, vấn đề có thể nằm ở bánh xe hoặc các khớp bị co cứng. Nếu tay lái của bạn bắt đầu rung khi bạn đang phanh gấp hoặc lái xe ở tốc độ cao hơn thì có thể đã xảy ra sự cố trong hệ thống phanh của ô tô. Rung động xảy ra sau khi va chạm mạnh hoặc vật gì đó trên đường có thể báo hiệu hệ thống treo hoặc hệ thống lái có vấn đề.
Lần cuối cùng bạn thay lốp xe là khi nào? Một bộ lốp hoàn toàn mới có thể kéo dài khoảng 75.000 dặm hoặc khoảng 4 năm với điều kiện hệ thống treo của xe của bạn ở tình trạng tốt. Ngay cả khi lốp xe của bạn còn nhiều vết rách, nếu chúng quá cũ, chúng sẽ không thể bám đường được.
Nếu bạn đang đối phó với độ rung nhẹ của tay lái, bạn có thể chỉ cần thay lốp xe. Khi ren bắt đầu đi lên từ lốp hoặc chúng bắt đầu mòn không đều, có thể dẫn đến rung tay lái.
Nếu ô tô của bạn bắt đầu lắc lư hoặc bạn bị rung tay lái ở tốc độ 15 dặm / giờ đến 20 dặm / giờ thì rất có thể bạn đang gặp phải tình trạng lốp bị giật hoặc bánh xe bị cong nặng. Vấn đề này không thể được giải quyết. Loại lốp này hầu như luôn luôn dẫn đến hư hỏng cho xe.
Nếu bạn nhận thấy rằng không chỉ tay lái bị rung mà bạn còn phải thường xuyên đến trạm xăng hơn, thì áp suất lốp thấp có thể là nguyên nhân dẫn đến vấn đề này. Bạn nên kiểm tra áp suất lốp tại cửa hàng lốp xe địa phương. Nếu lốp xe của bạn có áp suất lốp thấp, bạn có thể bơm đầy lại bằng khí nén.
Cân bằng bánh xe hoặc lốp xe không đúng cách cũng là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng rung tay lái. Sau khi được cân bằng đúng cách, các cụm bánh xe và lốp xe không chỉ giảm cân và tự gây rung tay lái. Việc đánh vào lề đường hoặc ổ gà lớn có thể gây ra
Khi lốp xe không cân bằng, chúng sẽ nhảy lên xuống hoặc tập tễnh. Khi hai lốp trước không được cân bằng đúng cách, bạn sẽ cảm thấy tay lái rung hơn nhiều so với sự mất cân bằng của lốp sau.
Cân bằng các bánh xe không chỉ đơn thuần là đảm bảo các lốp có cùng kích thước. Trọng lượng bằng nhau nên được phân bổ cho mỗi bên để khôi phục lại sự cân bằng thích hợp. Bạn có biết rằng dù chỉ một nửa ounce chênh lệch trong lốp xe ô tô của bạn cũng có thể dẫn đến rung tay lái không?
Theo nguyên tắc chung, lốp xe nên được quay sau mỗi 7.000 dặm hoặc hai năm một lần tùy thuộc vào điều kiện nào đến trước. Nếu lốp mòn không đều, bạn có thể phải đầu tư vào lốp hoàn toàn mới và cân bằng chúng đúng cách. Điều này sẽ đảm bảo rằng các bánh xe của bạn được cân bằng phù hợp để có trải nghiệm lái mượt mà. Điều gì sẽ xảy ra nếu lốp xe trong tình trạng tốt?
Hệ thống treo của xe nằm giữa khung và đường là một cấu trúc phức tạp. Hệ thống bao gồm thanh chống, lò xo, thanh và pít-tông, tất cả đều kết nối các bánh xe với ô tô. Chỉ cần một bộ phận lỏng lẻo có thể gây ra sự cố như rung tay lái. Các lỗi trong hệ thống treo ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và ổn định của xe và cuối cùng sẽ gây ra rung tay lái.
Theo thời gian, các vấn đề trong việc tạm dừng phương tiện của bạn sẽ phát sinh. Các sự cố hệ thống treo phổ biến nhất gây ra rung hoặc lắc vô lăng bao gồm:
Sốc mòn
Các cú sốc đóng vai trò như một tấm đệm giữa xe của bạn và mặt đường. Khi chúng bị mòn hoàn toàn hoặc mất tính ổn định, xe của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Thanh chống lỏng lẻo hoặc chấn động có thể dẫn đến các vấn đề rung động. Khi chấn động do lắp thanh chống không đúng cách. Khi các thanh giằng bị lỏng sẽ gây ra hiện tượng rung tay lái. Bạn sẽ có thể nhận thấy điều này ngay lập tức khi bạn di chuyển xe lùi hoặc tiến.
Vòng bi bánh xe xấu
Vòng bi bánh xe rất cần thiết cho hoạt động bình thường của lốp, trục và cụm bánh xe. Các ổ trục của bánh xe được kết nối với trục. Các vòng bi hỗ trợ trọng lượng của ô tô, và chúng cho phép xe quay mà không có bất kỳ ma sát nào. Do đó, hiện tượng rung tay lái là do ổ trục bánh xe không tốt.
Vòng bi bánh xe có thể bị mòn do thường xuyên lái xe trên đường mòn quá mức. Rung tay lái do bạc đạn kém xảy ra bất cứ khi nào bạn rẽ. Nó cũng kèm theo một tiếng động lạ phát ra từ bánh xe.
Trục lái bị hỏng
Vết lõm, vết lõm và bất kỳ loại hư hỏng vật lý nào khác đối với trục truyền động sẽ gây ra rung động vô lăng. Trục truyền động mất cân bằng cũng có thể là một vấn đề. Giống như bánh xe, trục truyền động cũng cần được cân bằng đúng cách.
Khi có vấn đề với hệ thống treo của bạn, bạn sẽ cần nhờ thợ cơ khí đáng tin cậy kiểm tra. Xe của bạn sẽ cần được giữ chặt vào thang máy và để hệ thống treo có thể được phân tích chặt chẽ. Có thể xác định được khá nhanh các tiếng động hoặc tiếng ồn ào.
Hiện tượng rung tay lái có xảy ra khi bạn đang giảm tốc độ hoặc đang dừng lại không? Đây là dấu hiệu cho thấy có vấn đề nằm ở hệ thống phanh của ô tô. Má phanh bị mòn, lỏng lẻo các kết nối trong hệ thống phanh hoặc đĩa phanh không tốt.
Rung tay lái do các lỗi trong hệ thống phanh gây ra dễ xác định hơn nhiều. Rốt cuộc, các vấn đề về phanh luôn được biết đến một khi phanh được kích hoạt khi có áp lực tác động lên chúng.
Có lẽ vấn đề phanh phổ biến nhất có thể gây ra rung tay lái là khi các rôto bị lệch. Khi cánh quạt bắt đầu mòn, chúng bắt đầu mất hình dạng và bị cong vênh. Khi rôto bị mòn, bạn sẽ cảm thấy tay lái rung qua bàn đạp phanh.
Điều gì sẽ xảy ra nếu các cánh quạt vẫn ở trong tình trạng tốt? Sau đó, đã đến lúc nhìn vào má phanh. Nếu sự rung lắc hoặc rung lắc trở nên tồi tệ hơn khi bạn lái xe thì có một vấn đề sâu hơn trong hệ thống phanh như đĩa đệm quá nóng và biến dạng nghiêm trọng. Đôi khi, việc phanh gấp lặp đi lặp lại không giúp đĩa phanh có đủ thời gian để hạ nhiệt. Kết quả là, các đĩa phanh sẽ bắt đầu quá nóng.
Khi đĩa quá nóng, nó bị cong vênh gây ra rung động trong vô lăng và bàn đạp phanh bất cứ khi nào bạn nhấn bàn đạp phanh xuống. Má phanh kém chất lượng cũng có thể gây rung tay lái. Bất cứ khi nào bạn thay má phanh và đĩa, bạn nên đầu tư vào phanh và đĩa có nhãn OEM được thiết kế để xử lý nhiều nhiệt.
Hoặc có lẽ đĩa phanh đã hết. Đĩa phanh được lắp đặt không đúng cách do rỉ sét hoặc tích tụ bụi bẩn hoặc tâm tạo bề mặt không bằng phẳng có thể gây rung tay lái. Nếu bạn nghi ngờ rằng đĩa phanh đã hết, bạn nên dừng ngay việc điều khiển xe vì có thể dẫn đến hỏng phanh hoàn toàn.
Trong một số trường hợp, tay lái bị rung có thể do sự cố bên dưới mui xe. Động cơ lắp không tốt chắc chắn sẽ khiến tay lái bị rung lắc như khi cần cân bằng lốp và bánh xe. Giá đỡ động cơ được thiết kế để gắn chặt động cơ và bộ truyền động vào thân xe. Chúng cũng được thiết kế để hấp thụ các rung động để người lái xe không cảm thấy bất kỳ rung động dữ dội nào từ động cơ.
Cũng giống như bất kỳ bộ phận nào khác của ô tô, các chi tiết gắn động cơ có thể bị mài mòn theo thời gian. Các ngàm động cơ bị mòn gây ra hiện tượng điều hướng mô-men xoắn, chủ yếu ảnh hưởng đến các phương tiện dẫn động bánh trước. Mô-men xoắn chỉ đạo có xu hướng xảy ra trong quá trình tăng tốc nặng, thường là khi người lái xe đang trên đường cao tốc. Cùng với rung tay lái, vô lăng cũng có thể lệch sang trái hoặc phải.
Việc thay thế các giá đỡ động cơ bị mòn thường giải quyết được mô-men xoắn lái.
Rung tay lái có thể nhỏ như sự mất cân bằng của lốp ô tô hoặc các vấn đề tốn kém như đĩa phanh quá nóng. Bất kể thủ phạm gây rung tay lái là gì, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí lành nghề và đáng tin cậy kiểm tra, người có thể chẩn đoán đúng vấn đề.
Sửa chữa Porsche:Vấn đề về hệ thống lái &hệ thống treo
Tại sao vô lăng của tôi bị rung?
Chỉ đạo ma quái có thể là cơn ác mộng
Tại sao vô lăng của tôi rung?