Rung khi phanh:Có nguy hiểm không?

Khi bạn cảm thấy rung khi phanh, điều đó thường có nghĩa là có điều gì đó không ổn. Không có cái gọi là rung động tốt khi nói đến hệ thống phanh của ô tô. Rung động này khi phanh còn được gọi là rung giật phanh. Bạn có thể cảm nhận được điều đó qua vô lăng mỗi khi đạp phanh. Điều này có thể xảy ra khi bạn gặp vấn đề với đĩa phanh hoặc rôto, vấn đề về má phanh, lệch vị trí hoặc các bộ phận của hệ thống treo bị mòn. Khi bạn cảm thấy bất kỳ rung động nào khi phanh, nó có thể khiến xe của bạn không an toàn khi lái xe. Bạn sẽ không có áp lực phanh bằng hoặc đủ có thể ảnh hưởng đến khoảng cách dừng của bạn. Hãy nhớ rằng không nên xem nhẹ bất kỳ vấn đề nào xảy ra với hoặc liên quan đến hệ thống phanh của bạn. Nó luôn luôn là một mối quan tâm an toàn.

Rung khi Phanh:Xe Rung Khi Phanh có Bình thường không?

Khi bạn lái một chiếc xe hơi, bạn mong đợi nó chạy trơn tru. Nhưng nếu bạn cảm thấy rung hoặc rung bất thường, đặc biệt là nếu bạn cảm thấy rung khi phanh thì điều đó có nghĩa là ô tô của bạn có vấn đề gì đó và bạn phải tìm hiểu nguyên nhân gây ra lỗi đó. Có một số lý do khiến bạn cảm thấy rung khi phanh. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu từng lý do sau.

• Sự cố với đĩa phanh hoặc rôto.

Đĩa phanh hay rôto được coi là thành phần lớn nhất của hệ thống phanh đĩa. Đĩa hoặc rôto này được cố định vào mỗi bánh xe thông qua các lỗ trên mặt trước của trục. Nó đóng một vai trò rất quan trọng trong hệ thống phanh vì nó rất quan trọng đối với sự an toàn tổng thể của xe.

Vì đĩa phanh được gắn cố định vào trục bánh xe, chúng quay theo hướng của bánh xe và tác dụng lên má phanh và hoạt động để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Khi người lái đạp vào bàn đạp phanh, đĩa quay hoặc rôto sẽ làm ô tô giảm tốc độ do ma sát tiếp xúc trực tiếp với má phanh. Bây giờ, nếu bạn cảm thấy rung khi phanh, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bạn bị lỗi rôto phanh.

Một trong những vấn đề với rôto đĩa có thể gây ra rung động khi phanh là rôto phanh đĩa có các bộ phận mỏng hơn các bộ phận khác. Tất cả các bộ phận của rôto phanh phải có độ dày đồng nhất để làm việc hiệu quả. Bạn sẽ cảm thấy rung khi đạp phanh vì khi đạp phanh, má phanh bị kẹp vào các điểm không đồng đều, cao thấp của rôto. Khi rôto phanh bị cong vênh, toàn bộ xe có thể bị rung lắc hoặc có thể nhận thấy tay lái của bạn bị kéo khi bạn đạp phanh.

Một vấn đề khác của rôto có thể gây ra rung động khi phanh là khi rôto bị nứt hoặc rỉ sét. Rỉ sét và bụi bẩn có thể tích tụ trên đó và có thể gây ra rung động nhỏ. Sự cố này cũng có thể gây ra tiếng kêu bất cứ khi nào người lái đạp vào bàn đạp phanh.

Để khắc phục sự cố này, bạn có thể thay thế hoặc lắp lại các rôto phanh. Ngay cả khi chỉ một trong các cánh quạt bị hỏng, bạn nên làm lại hoặc thay thế cả hai cánh quạt, bộ phía trước hoặc bộ phía sau. Khi bạn thay thế rôto phanh, bạn nên thay cả má phanh.

• Vấn đề với má phanh.

Thước cặp trên mỗi bánh xe được chế tạo với hai má phanh. Bề mặt ma sát của má phanh là phần tiếp xúc với rôto. Nếu bạn đạp vào bàn đạp phanh, thước cặp sẽ ép hai má phanh vào nhau vào rôto đang quay để giảm tốc độ hoặc dừng xe.

Nếu bạn cảm thấy rung khi phanh, đó có thể là dấu hiệu cho thấy má phanh của bạn đã đến hạn phải thay thế. Chúng có thể đã bị nhiễm bẩn, dầu và các chất bẩn khác có thể khiến bàn đạp phanh của bạn rung khi má phanh kẹp vào rôto phanh.

Má phanh bị hỏng, mòn hoặc cong vênh cũng có thể gây ra rung động khi phanh. Bạn cũng có thể nghe thấy một số âm thanh bất thường như tiếng kêu hoặc tiếng rít. Sự rung động mà bạn cảm thấy hoặc những âm thanh bất thường mà bạn nghe thấy có thể là chỉ báo độ mòn của má phanh cảnh báo bạn rằng má phanh của bạn cần được thay thế. Khi bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào trong số này, thay má phanh có thể là giải pháp duy nhất.

• Bánh xe bị lệch.

Khi các bánh xe được căn chỉnh, chiếc xe thực hiện các đầu vào lái một cách hoàn hảo. Nhưng nếu không, bạn có thể nghe thấy âm thanh bất thường hoặc rung khi phanh. Điều này có thể xảy ra do bánh xe cọ xát với má phanh khi phanh. Bánh xe bị lệch cũng có thể gây ra các vấn đề khác như mòn lốp sớm và hư hỏng các bộ phận của hệ thống treo.

Bạn có thể làm một số bài kiểm tra để kiểm tra xem bánh xe của bạn có bị lệch hay không. Một cách để thực hiện việc này là đưa ô tô của bạn lên vận tốc từ 50 đến 60 dặm / giờ, lái thẳng khi không có phương tiện giao thông nào khác ở gần. Sau đó, trong vài giây, buông tay lái và xem liệu chiếc xe có ngay lập tức chuyển hướng sang phải hay trái hay không. Bạn có thể phải thiết kế lại bánh xe của mình khi nó xảy ra.

Để khắc phục sự cố này, bạn sẽ phải bố trí hai hoặc bốn bánh xe thẳng hàng. Khi bạn đến một cửa hàng dịch vụ ô tô, họ sẽ tiến hành kiểm tra để xác định loại bánh xe của bạn cần căn chỉnh. Ô tô thường cần hai bánh trước trong khi SUV sẽ cần bốn bánh. Tuy nhiên, nếu trục sau ô tô của bạn hoặc bản thân khung ô tô đã bị xâm phạm hoặc hư hỏng, bạn có thể cần căn chỉnh bốn bánh xe.

• Làm mòn các thành phần hệ thống treo.

Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn cũng có thể gây ra rung động khi phanh. Hệ thống treo bao gồm rất nhiều thành phần hoạt động cùng nhau để đảm bảo rằng hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt và hiệu quả. Các bộ phận này bị hao mòn theo thời gian như khớp bi, ổ trục mòn, thanh giằng. Khi điều này xảy ra, nó có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh của ô tô. Để khắc phục sự cố, bạn sẽ phải biết điều gì đã gây ra nó trước tiên. Bạn sẽ phải mang xe đến cửa hàng dịch vụ ô tô và kiểm tra nó để biết nguyên nhân gây ra rung động.

• Kẹp phanh bị kẹt.

Nhiệm vụ của bộ kẹp phanh là ép má phanh vào rôto, điều này có thể thực hiện được nhờ sự bơm dầu phanh qua các đường khi người lái đạp vào bàn đạp phanh. Điều này có thể xảy ra vì chất lỏng tạo ra áp suất thủy lực buộc bộ kẹp phanh ép má phanh. Khi bạn cảm thấy rung khi lắc có thể do kẹp phanh bị dính. Nó có thể bị kẹt khi kẹp chặt rôto hoặc mở và không thể kẹp chặt rôto hoặc không ép được má phanh vào rôto.

Kẹp phanh thường sẽ kéo dài tuổi thọ của xe hoặc gần với nó. Nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của kẹp phanh và đảm bảo rằng nó không bị dính, bạn cần phải chăm sóc tốt cho hệ thống phanh của mình bằng cách đổ đầy dầu phanh, duy trì mức độ khỏe mạnh và thay má phanh thường xuyên.

Rung khi phanh:Làm cách nào để xe không bị rung khi phanh?

Khi bạn đã lái xe một thời gian, bạn sẽ biết hoặc cảm nhận được cách lái, chuyển động hoặc âm thanh của nó. Nếu có điều gì đó bất thường về chuyển động hoặc âm thanh của nó, bạn sẽ nhận ra ngay và biết rằng có điều gì đó không ổn với nó. Vì vậy, khi bạn cảm thấy rung động bất thường khi phanh, điều đó có thể đáng lo ngại và bạn sẽ muốn sự cố được khắc phục càng sớm càng tốt.

Làm thế nào bạn có thể dừng xe của bạn không bị rung lắc bất cứ khi nào bạn đạp vào bàn đạp phanh? Bạn có thể giữ cho nó không bị rung bằng cách loại bỏ các vấn đề gây ra nó. Các vấn đề được liệt kê ở trên là những nguyên nhân có thể xảy ra và bây giờ chúng ta hãy xem xét các giải pháp khả thi.

• Khi cảm thấy rung khi phanh, bạn cần tìm hiểu nguyên nhân gây ra. Nếu bạn nghĩ rằng do đĩa phanh hoặc rôto gây ra, bạn cần phải xác định xem đó là rôto phía trước hay phía sau bị lỗi. Nếu rung lắc xảy ra trên vô lăng, có thể là rôto phía trước nhưng nếu cả xe rung lắc thì lỗi ở phía sau. Thay thế hoặc lắp lại bộ rôto bị lỗi.

• Rung động khi phanh cũng có thể xảy ra khi có bề mặt lắp ghép không bằng phẳng trên mặt tâm bánh xe. Theo thời gian, rỉ sét không đồng đều và cặn đóng cặn có thể tích tụ trên trung tâm. Điều này có thể dẫn đến bề mặt lắp không đồng đều trên mặt của trục, bề mặt không bằng phẳng mà đĩa phanh sẽ được lắp vào. Bạn có thể kiểm tra bề mặt lắp đặt của trung tâm và tìm bất kỳ dấu hiệu rỉ sét và đóng cặn nào và nếu có, bạn sẽ cần phải làm sạch khu vực bằng cách sử dụng một số giấy nhám cho đến khi hết rỉ sét và đóng cặn.

• Lốp cũng có thể gây rung khi phanh, đặc biệt là khi bạn đang phanh trên đường cao tốc ở tốc độ cao hoặc khi bạn đang lái xe xuống dốc. Đó là lý do tại sao bạn cũng cần phải kiểm tra lốp xe của mình khi bạn cảm thấy bất kỳ rung động nào khi bạn đạp phanh. Bánh xe của bạn có thể bị lệch hoặc bạn có thể có lốp không cân bằng.

• Một thành phần khác mà bạn có thể kiểm tra là má phanh. Má phanh được coi là một bộ phận tiêu hao vì chúng được coi là mòn và phải được thay thế thường xuyên. Khi bạn thấy rằng chỉ còn ¼ trong số đó, thì đó là sự thay thế.

• Một cách dễ dàng để khắc phục sự cố là mang xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô để kiểm tra và chẩn đoán vì các bộ phận của hệ thống treo bị mòn cũng có thể dẫn đến rung khi phanh. Bằng cách này, thợ máy sẽ biết điều gì thực sự gây ra sự cố và sửa chữa nó ngay lập tức.

Rung khi phanh:Làm thế nào bạn sẽ ngăn rung động khi phanh xảy ra?

Nếu bạn không muốn đối phó với các vấn đề về phanh như rung khi phanh, có một số cách bạn có thể làm để đảm bảo rằng điều đó sẽ không xảy ra. Có thể ngăn ngừa hiện tượng rung khi phanh xảy ra. Đây là những gì bạn cần biết!

Vì hệ thống phanh sinh ra nhiệt dữ dội do ma sát tạo ra khi bạn dừng xe là điều bình thường, nên hệ thống phanh của bạn bị lỗi theo thời gian là điều bình thường. Tuy nhiên, hệ thống phanh của bạn bị mài mòn và hư hỏng sớm có thể xảy ra nếu bạn tạo ra nhiệt độ quá cao do một số thói quen lái xe không tốt.

Bạn cần rèn luyện thói quen lái xe và phanh tốt để giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh và ngăn ngừa các sự cố phanh khác xảy ra. Những thói quen lái xe tốt như để xe ở số thấp khi đang đổ đèo thay vì đạp phanh quá lâu, dự đoán luồng giao thông thay vì dừng nhanh hoặc dừng chân trên bàn đạp phanh khi đang lái xe. Việc chở quá nhiều hành khách hoặc hàng hóa trên xe cũng có thể làm hỏng hệ thống phanh của bạn.

Mặc dù các thành phần của hệ thống phanh của bạn được chế tạo để chịu được căng thẳng, nhiệt độ khắc nghiệt và cách sử dụng. Nó vẫn có thể bị hỏng do những thói quen lái xe xấu đã nói. Giống như khi bạn liên tục hãm phanh đột ngột ở tốc độ cao. Nó có thể khiến phanh giảm tốc nhanh hơn nhiều vì việc sử dụng thường xuyên sẽ không cho phép phanh có thời gian hồi chiêu thích hợp.

Sử dụng các bộ phận phanh kém chất lượng cũng có thể khiến hệ thống phanh trên xe của bạn bị hỏng sớm. Nếu bạn lắp đệm phanh kém chất lượng, đệm phanh sẽ không thể chịu được nhiệt độ cao do ma sát tạo ra. Điều này có thể khiến nó quá nóng và gây ra các vấn đề khác.

Việc lạm dụng phanh cũng có thể dẫn đến các vết cháy xém khắc vĩnh viễn trên rôto của bạn, có thể gây rung khi phanh và có mùi khó chịu. Điều này có thể gây ra hư hỏng vĩnh viễn mà chỉ có thể được khắc phục thông qua việc thay thế rôto.

Chăm sóc tốt hệ thống phanh của bạn chắc chắn có thể ngăn ngừa rung động khi phanh và các sự cố phanh khác. Không khó nếu bạn biến nó thành thói quen. Bạn không cần phải đợi trước khi phanh bắt đầu hỏng hoặc có dấu hiệu hỏng rồi mới bắt đầu chăm sóc nó. Hãy nhớ rằng, hệ thống phanh là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất của xe.