Khi bạn nhận thấy bất kỳ loại rò rỉ nào dưới gầm xe của mình, điều này hoàn toàn không tốt. Có tới bảy lựa chọn về những gì nó có thể được và các hóa đơn sửa chữa có thể có một phạm vi khá rộng. Tuy nhiên, hầu hết mọi thứ có thể bị rò rỉ đều là một phần của hệ thống kín và rò rỉ có nghĩa là hệ thống đó không tốt.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy một số dấu hiệu giúp bạn xác định đâu là rò rỉ, mức độ nghiêm trọng của vấn đề và liệu bạn có được phép lái xe hơi của mình hay không.
Bạn sẽ nhận ra nó bằng màu sáng hơn và chất lỏng trơn. Rò rỉ có thể xuất hiện ở nhiều nơi, nhưng chúng thường được tìm thấy nhiều nhất ngay dưới bàn đạp, gần bánh xe. Nếu bạn nhận thấy điều này, đừng lái xe của bạn. Dầu phanh được sử dụng để duy trì áp suất thủy lực mà hệ thống phanh làm việc. Bất kỳ rò rỉ nào từ hệ thống phanh có thể dẫn đến phanh yếu hơn hoặc hoàn toàn chết máy. Nếu bạn nhận thấy phanh kém hơn đáng kể trong khi đi xe, bạn nên nhanh chóng nhấn và nhả bàn đạp phanh nhiều lần, vì điều này sẽ tạo áp lực và giúp bạn dừng lại. Tuy nhiên, việc này chỉ có thể thực hiện vài lần và sau đó bạn sẽ hết phanh. Đảm bảo rằng bạn sử dụng chúng vài lần để dừng lại.
Màu sắc của nó dao động từ nâu nhạt đến đen do nhiều yếu tố bao gồm cả tình trạng động cơ của bạn. Một giọt nhỏ rất có thể không phải là một vấn đề nghiêm trọng - chỉ là chưa. Dầu động cơ đi qua một số con dấu và miếng đệm và rò rỉ có thể ở hầu hết mọi nơi. Dầu động cơ thường chảy ra dưới dạng nhỏ giọt và bạn có thể lái xe trong một thời gian tương đối dài trước khi thực sự sửa chữa. Tuy nhiên, bạn nên tìm ra nguồn rò rỉ càng sớm càng tốt. Các cách khắc phục có thể bao gồm những thứ đơn giản và khá rẻ như vị trí bộ lọc dầu không tốt, nhưng trường hợp này hiếm khi xảy ra. Nếu dầu động cơ của bạn bị rò rỉ, bạn có thể phải tìm cách sửa chữa đắt tiền.
Đây là một trong những xấu. Chất lỏng truyền động hoạt động như chất bôi trơn và chất làm mát và nó thường có màu đỏ nhạt hơn hoặc sẫm hơn. Nếu điều này bị rò rỉ và xuống quá thấp, hệ thống truyền động của bạn có thể bị phá hủy hoàn toàn và điều này sẽ khiến bạn không thể lái xe đến bất cứ đâu và sẽ tốn một cánh tay và một chân.
Thông thường, nó trông giống như chất lỏng truyền dẫn kể từ - nó là như vậy. Có nhiều xe sử dụng chất lỏng hộp số tự động làm chất lỏng trợ lực lái. Nếu điều này không đúng với trường hợp cụ thể của bạn, thì rất có thể nó có màu hơi vàng và vết rò rỉ có thể sẽ ở phía trước. Bạn cũng sẽ nhận thấy rằng việc xoay vô lăng ngày càng trở nên khó khăn. Mặc dù bạn có thể lái xe khi bị rò rỉ này, nhưng bạn chỉ nên lái xe đến thợ cơ khí của mình và xử lý vấn đề ngay lập tức.
Nó thường có màu xanh lá cây hoặc màu cam và rất có thể nó đang bị rò rỉ ở phía trước. Nó cũng có một mùi ngọt ngào làm cho những rò rỉ đó khá hấp dẫn đối với động vật. Tuy nhiên, nó là chất độc hại. Nếu việc phá hủy hệ động vật trong nhà không phải là vấn đề đối với bạn, thì bạn nên biết rằng nếu ô tô của bạn không có chất làm mát, động cơ sẽ quá nóng và thậm chí có thể bị phá hủy hoàn toàn. Dù sao, việc khắc phục rò rỉ chất làm mát là điều bắt buộc.
Bạn sẽ biết điều này qua mùi. Trái ngược với những gì Hollywood đã nghĩ tất cả chúng ta, nhiên liệu bị rò rỉ sẽ không tự phát cháy. Tuy nhiên, một tia lửa đơn giản có thể gây ra hỏa hoạn nghiêm trọng, vì vậy bạn nên xem rò rỉ từ đâu và khắc phục nó càng sớm càng tốt. Nguồn rò rỉ nhiên liệu phổ biến nhất là bơm nhiên liệu hoặc đường dẫn nhiên liệu.
Nó không có dầu và thường có màu xanh nhạt, mặc dù nó cũng có thể là màu khác. Đây là sự cố rò rỉ ít nghiêm trọng nhất trong số đó. Rò rỉ có thể đến từ bể chứa hoặc ống dẫn và cả hai điều này đều phải được sửa chữa rẻ và nhanh chóng.
Tiếng ồn động cơ - Nó đến từ đâu - Nó tồi tệ như thế nào
Tiếng ồn của tàu van - Nó đến từ đâu? - Nó có tệ không?
Rò rỉ đó đến từ đâu? Những nơi có thể có mà chất lỏng có thể rò rỉ
5 Mẹo xử lý rò rỉ chất lỏng ô tô