Tiếng ồn của tàu van - Nó đến từ đâu? - Nó có tệ không?

Tiếng ồn của hệ thống van, thường là do khe hở quá mức giữa hai bộ phận bên trong động cơ.

Mỗi van sử dụng, một lò xo van sẽ đưa nó trở lại vị trí đóng ban đầu.

Vì vậy, Nếu lò xo van bị gãy hoặc vành trục cam bị mòn; nó sẽ khiến động cơ tạo ra tiếng gõ hoặc tiếng lách cách do khoảng hở vượt quá.

Tiếng ồn của van, tương tự như tiếng lách cách của máy khâu. Tần số âm thanh của tiếng ồn đầu máy van là, bằng một nửa tốc độ trục khuỷu.

Tiếng kêu lách cách là một, rất phổ biến, tiếng ồn của hệ thống van. Ngoài ra, nếu động cơ được trang bị bộ nâng rắn (cơ học), việc sửa chữa này thường đòi hỏi một sự điều chỉnh.

Rất có thể là do, số lượt chơi miễn phí hoặc miễn phí quá nhiều. Vì vậy, vấn đề đối với việc chẩn đoán và khắc phục tiếng ồn của tàu van là như vậy; có nhiều thành phần có thể gây ra âm thanh không mong muốn.

Tuy nhiên, không phải mọi tàu van ồn ào đều bị, điều chỉnh không đúng cách. Vì lý do này, ngay cả sau khi các van được điều chỉnh đúng cách, động cơ vẫn có thể ồn. Nếu đúng như vậy, thì vấn đề không phải là do, van mi. Mặt khác, có thể xảy ra hỏng hóc cơ học do mài mòn, gây ra âm thanh.

Mặc dù có nhiều nguyên nhân có thể xảy ra, nhưng bộ nâng van thường là nguồn gốc của tiếng ồn. Trong bất kỳ ứng dụng thủy lực nào, một nguyên nhân khác gây ra tiếng ồn của hệ thống van có thể là kết quả của; gia công đầu xi lanh và van ghế. Do đó, thay đổi hình dạng của rocker-arm.

Nhiều thợ máy cho rằng điều này là do máy nâng thủy lực bị lỗi. Điều đó là không chính xác. Người nâng chỉ đáp ứng các điều kiện và cố gắng, điều chỉnh cho chúng. Đó là lý do tại sao, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bộ truyền động van, là thủ phạm.

Điều quan trọng cần nhớ là một số điều kiện khác nhau có thể tạo ra tiếng ồn; giống với lỗi gây ra bởi bộ nâng van bị lỗi hoặc hỏng.

Một số điều kiện sau là:

• Thiếu chất bôi trơn, giữa tay quay và cần đẩy
• Thiếu dầu bôi trơn, giữa tay cần điều chỉnh và phần cuối của thân van
• Khe hở van dẫn từ van dẫn đến van quá mức
• Các đầu van bị mòn kém và / hoặc đệm tay vịn
• Mòn các thùy trục cam
• Chân van lỏng lẻo, trên đầu có các miếng chèn
• Một van bị cong vênh
• Khe hở quá mức giữa bộ nâng và lỗ khoan của bộ nâng trong khối
• Một trục cánh tay đòn rời
• Lò xo van bị hỏng

Vì vậy, nếu tiếng ồn của động cơ không phải do; một trong những vấn đề được liệt kê nó có thể là, một bộ nâng van thủy lực. Bây giờ bạn sẽ cần phải cách ly người nâng bị lỗi. Một phương pháp đơn giản là sử dụng, một đoạn vòi làm vườn. Tháo các nắp van. Khi động cơ đang chạy, hãy đặt một đầu của ống gần; bộ giữ lò xo của mỗi van nạp và van xả. Đặt đầu còn lại của vòi vào tai của bạn. Do đó, sẽ rất rõ ràng đâu là bộ nâng van vi phạm.

Các cách khác để tìm bộ nâng van bị lỗi. Khi động cơ đã tắt. Đẩy từng cánh tay của rocker ở phía pushrod xuống. Nếu cánh tay của rocker tự do di chuyển hoặc có cảm giác xốp; đó là một dấu hiệu tốt cho thấy bộ nâng van đang bị rò rỉ xuống quá nhanh; hoặc không giữ lại dầu từ động cơ.

Khi bạn xác định được vị trí của thang máy gây ra tiếng ồn; bạn sẽ cần xác định lý do cho sự cố của nó.

Có bốn loại tiếng ồn mà bạn có thể gặp phải. Bộ nâng van không hoạt động hoặc bị lỗi, có thể gây ra bất kỳ một trong số chúng:

Âm thanh lớn, rap

Vì vậy, một pít tông bị kẹt bên trong thân của thang máy, cũng có thể là nguyên nhân. Điều này thường là do quá nhiều dầu bóng giữa pít-tông và thân máy.

Ngoài ra, do bụi bẩn hoặc các vật liệu lạ khác chèn vào giữa pít tông và thân máy. Một nguyên nhân khác gây ra âm thanh rap lớn là đế hoặc chân của máy nâng bị mòn quá mức.

Tiếng ồn khi nhấp chuột vừa phải

Đây có thể là kết quả của việc đánh vecni quá nhiều. Mặc ở dưới cùng của thảm nâng, cũng có thể là nguồn phát ra tiếng ồn. Mức độ ồn phụ thuộc vào lượng dầu bóng và mức độ mài mòn. Hai nguyên nhân khác gây ra tiếng nhấp chuột vừa phải là, quá trình rò rỉ quá nhanh hoặc quá chậm.

Rò rỉ chậm, nói chung sẽ khiến động cơ chỉ ồn khi, nguội và dầu đặc. Với sự rò rỉ nhanh chóng, bộ truyền động van sẽ ồn ào khi động cơ ấm. Rò rỉ nhanh xuống, cũng sẽ xảy ra nếu kiểm tra bóng trong bộ nâng, không được niêm phong.

Nhấp chuột gián đoạn

Đây là loại tiếng ồn, rất khó xác định, về bản chất của nó. Sẽ có một vài cú nhấp chuột và sau đó nó sẽ im lặng. Tuy nhiên, tiếng ồn sẽ xuất hiện trở lại sau một thời gian ngắn.

Nguyên nhân thông thường của việc nhấp chuột không liên tục là một mảnh bẩn rất nhỏ; giữ quả bóng bay khỏi ghế trong vài giây và sau đó đi qua. Trong một số trường hợp hiếm hoi, nguyên nhân của âm thanh là do kiểm tra bóng bị rỗ hoặc có đốm phẳng.

Tiếng ồn của tàu van chung

Khi âm thanh xuyên suốt toàn bộ hệ thống van thì nguyên nhân thường là; trọng lượng của dầu hoặc chính nguồn cung cấp dầu. Quá nhiều dầu trong cacte sẽ gây ra, tạo bọt và sục khí. Khi không khí lọt vào thang máy, chúng sẽ không hoạt động bình thường. Việc cung cấp dầu không đủ cho các thang máy cũng có thể gây ra tiếng ồn chung cho hệ thống van.

Điều này có thể là kết quả của quá ít dầu trong cacte; một máy bơm dầu không hoạt động đúng hoặc bị tắc nghẽn đường ống dẫn dầu chính. Dầu động cơ quá đặc sẽ gây ra tiếng ồn toàn bộ hệ thống van khi khởi động động cơ nguội. Tiếng ồn sẽ giảm dần, khi dầu ấm lên và bắt đầu chảy đúng cách. Vì vậy, động cơ có dầu đặc sẽ dễ bị ồn hơn, trong thời tiết lạnh hơn trong những tháng mùa hè.

Kết luận

Vì vậy, là một thợ cơ khí, bạn nghe thấy cụm từ “động cơ của tôi phát ra tiếng ồn lạ” tương đối thường xuyên. Mặc dù có nhiều nguyên nhân có thể xảy ra, nhưng bộ nâng van, thường là nguồn gây ra tiếng ồn.