Bảo dưỡng dễ nhất và tốt nhất cho chất lỏng hộp số tự động

Ngày nay, khi nhiều xe hơi Nhật Bản, Bắc Mỹ, Châu Âu và Úc của chúng ta đi kèm với Hộp số tự động, điều quan trọng là chúng ta phải hiểu những điều cơ bản và `` biết cách làm thế nào '' về Hộp số tự động. Chất lỏng hộp số tự động đề cập đến chất lỏng bên trong hộp số hoặc truyền động của ô tô với hộp số tự động. Nó thường là chất lỏng có màu đỏ hoặc xanh lá cây để phân biệt với dầu động cơ hoặc các chất lỏng khác bên trong xe. Thông thường, có sẵn một que nhúng để kiểm tra mức AFT (Truyền chất lỏng tự động). Nó là một chất lỏng nhờn và sáp thực hiện hoạt động của chất bôi trơn cho tất cả các bộ phận chuyển động bên trong hộp số hoặc hộp số xe của bạn. Chất lỏng này là một loại dầu chuyên dụng cao được leo thang để sử dụng độc quyền cho việc truyền lực như ma sát dải phanh, bộ biến mô, hoạt động của van và chủ yếu là bôi trơn bánh răng. AFT được sử dụng trong một số hộp số hiện đại thủ công cũng như trong một số hệ thống lái có trợ lực điện như một chất lỏng thủy lực.

Giống như bất kỳ loại máy móc nào khác, một chiếc xe cũng là một cỗ máy bao gồm một nguồn điện và hệ thống truyền tải điện. Vì vậy, AFT này, một chất lỏng nhớt hoạt động như một chất làm mát cho hộp số cũng truyền công suất từ ​​động cơ đến hộp số. AFT chủ yếu dành cho Hộp số tự động. Đôi khi, hộp số tay cũng sử dụng AFT, nhưng chủ yếu chúng được thiết kế cho các loại dầu động cơ thông thường hoặc dầu hypoid có trọng lượng nặng. Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của bạn sẽ cho bạn biết về loại dầu được sử dụng trong hộp số của bạn.

Một số chức năng chính của AFT như sau:

1. Hầu hết các chức năng quan trọng của AFT là sản xuất năng lượng thủy lực. Chất lỏng tạo ra năng lượng được sử dụng để vận hành các van điều khiển áp suất, điều chỉnh sự chuyển dịch và hoạt động của các piston và servo liên kết với các bộ ly hợp. Trong thời gian phục vụ, tất cả các chất lỏng đều thực hiện tốt công việc của mình như nhau. Tất cả các chức năng cơ bản này đều yêu cầu năng lượng thủy lực được cung cấp bởi Hộp số chất lỏng tự động.

2. Chất lượng bôi trơn của AFT khá kém so với dầu động cơ có độ nhớt cao hơn AFT. Nhưng do độ nhớt thấp, một số AFT tổng hợp có tiêu chuẩn cao hơn về đặc tính dòng lạnh nên chúng được sử dụng để ngăn chặn những tác động xấu mà nhiệt độ lạnh có thể gây ra cho ô tô của chúng ta. Nó bôi trơn các bánh răng truyền động và ly hợp.

3. Nó hoạt động như một chất làm mát. Nó làm mát các bộ phận bên trong của hộp số. Nhiệt là một sản phẩm phụ tự nhiên của hộp số tự động. AFT làm giảm nhiệt và do đó tăng tuổi thọ của bộ truyền động.

4. Không bao giờ lãng phí, đây là cách thực hiện. Khi không sử dụng Hộp số tự động và không sử dụng xe, nó sẽ chảy và được lưu trữ trong hộp số tự động là một chậu giữ bằng kim loại nằm dưới gầm xe. Khi xe được khởi động lại, hộp số tự động tham gia và AFT được lưu trữ bắt đầu lưu thông bên trong hộp số.

Có một số điểm quan trọng cần lưu ý khi nói đến bảo trì AFT:Thẻ:
• Hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất sẽ khuyến nghị bạn thay đổi AFT trong một khoảng thời gian cụ thể. Chủ yếu là sau 60.000- 100.000 dặm. Bạn cũng có thể thay đổi nó thường xuyên. Nhiều thợ máy nói rằng nó nên được thay thế sau mỗi 50.000 dặm và 60.000 dặm đó là quãng đường quá dài.

• Việc thay chất lỏng này rất quan trọng vì AFT có đặc tính tự hư hỏng tương tự như nhiều loại chất lỏng ô tô khác . Một số yếu tố như tải nặng, thường xuyên dừng và lái xe trong thành phố, chở theo rơ moóc và sử dụng khắc nghiệt và khó khăn có thể đẩy nhanh quá trình hư hỏng. Thay đổi AFT có thể tăng tuổi thọ của hộp số tự động.

• Thay vì bôi trơn hộp số của bạn bằng AFT, bạn có thể sẽ bôi trơn nó bằng các chất gây ô nhiễm và phoi kim loại nếu bạn không thường xuyên thay AFT của mình lại dẫn đến việc rút ngắn tuổi thọ đường truyền. Bạn có thể nói rằng thay đổi AFT là một khoản đầu tư tốt nếu bạn đang ngăn cản một khoản thanh toán lớn cho thợ máy của mình.

• Bạn nên tiếp tục kiểm tra mức AFT của mình giữa các khoảng thời gian bảo dưỡng. Khi bạn lái xe với chất lỏng truyền động thấp trong hộp số của bạn, sẽ có sự giảm hoặc không truyền lực (của trợ lực thủy lực). Nó có thể gây ra không bôi trơn và do đó phá hủy các bộ phận bên trong hộp số của bạn. Bạn sẽ nghe thấy một số tiếng ồn hoặc nhận được các manh mối khác cho thấy AFT thấp. Thực hiện các biện pháp phòng ngừa luôn tốt hơn là để một ngày nào đó túi của bạn bị thủng một lỗ lớn khi bạn sẽ phải trả một số tiền lớn cho thợ máy của mình.