Cách thực hiện điều chỉnh cơ bản cho ô tô của bạn

Phần 1 Thực hiện Kiểm tra Cơ bản

1. 1 Kiểm tra dầu và đổ dầu nếu cần. Một trong những cách đơn giản nhất để bạn có thể kéo dài tuổi thọ hoặc chiếc ô tô của mình mà không phải chi trả cho việc điều chỉnh tốn kém là kiểm tra mức dầu thường xuyên và đổ thêm dầu, nếu mức dầu thấp. Chỉ mất một hoặc hai phút để kiểm tra mức độ và que thăm dầu có trong khối động cơ của bạn sẽ giúp công việc trở nên nhanh chóng đối với ngay cả những người mới làm quen.
   • Tìm nắp trên động cơ của bạn, thường có nhãn "Dầu" và tìm que thăm dầu ở gần trên khối động cơ. Làm điều này khi động cơ có cơ hội nguội lại hoặc làm điều này trước tiên vào buổi sáng để có kết quả chính xác nhất. Lấy que thăm dầu ra và lau sạch dầu bằng khăn giấy hoặc giẻ.
   • Kiểm tra vải vụn. Dầu có màu đen đặc biệt không? Bạn có nhận thấy bất kỳ cặn lắng, hoặc dầu trông có vẻ dai không? Nếu vậy, có lẽ bạn đang cần thay nhớt. Đặt que thăm dầu trở lại và tháo nó ra một lần nữa để kiểm tra mức độ. Các vết khía trên que thăm dầu sẽ cho bạn biết mức độ đầy của ngăn.
   • Nếu bạn thấp, hãy tháo nắp và thêm một lượng nhỏ dầu động cơ cao cấp phù hợp với loại động cơ của bạn. Hãy hỏi cửa hàng phụ tùng ô tô nếu bạn không chắc chắn về loại dầu để sử dụng. Sử dụng một cái phễu để tránh bị đổ và kiểm tra lại mức sau khi bạn đã hoàn tất.
2. 2 Kiểm tra lốp xe. Không gì tồi tệ hơn việc lốp xe bị nổ không đúng lúc, khi bạn đang đi làm muộn dưới trời mưa. Không, cám ơn. Thường xuyên kiểm tra lốp và xoay chúng có thể giúp tránh kích ứng này. Kiểm tra cả áp suất không khí trong lốp và kiểm tra độ mòn của lốp và thay lốp nếu cần.
   • Bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất tại hầu hết các trạm xăng hoặc bạn có thể mua một chiếc với giá vài đô la tại cửa hàng phụ tùng ô tô và giữ nó trong hộp đựng găng tay để kiểm tra thường xuyên. Mở cửa bên lái và nhìn vào nhãn dán trên áo cửa - điều này sẽ cho bạn biết áp suất khuyến nghị cho lốp xe của bạn. Cũng có một số được in trên lốp xe của bạn, nhưng đây là số tối đa PSI cho lốp xe của bạn, thường là PSI nhiều hơn bạn muốn hoặc cần. Đừng thổi phồng quá mức. Giữ cho lốp xe của bạn được bơm căng đúng thông số kỹ thuật sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm xăng và khả năng xử lý.
3. 3 Kiểm tra các mức chất lỏng khác . Tìm ngăn chứa chất lỏng của máy rửa kính chắn gió, chất lỏng truyền động, dầu phanh, cũng như ngăn chống đóng băng để đảm bảo chúng đều đầy và sạch, đồng thời đổ thêm chất lỏng nếu cần. Đây không phải là thứ bạn cần phải kiểm tra hàng tuần, nhưng thực hiện nó thường xuyên sẽ đảm bảo rằng xe của bạn hoạt động tốt.
   • Chất lỏng truyền động que thăm cần được xác định dễ dàng trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Đôi khi nó là que thăm dầu khác duy nhất trên xe hộp số tự động, nhưng một số xe cũng có que thăm dầu cho trợ lực lái và nước làm mát. . Loại bỏ nó, xóa nó và đọc mức độ. Nó phải gần như rõ ràng, với một loại màu đỏ cho nó. Bạn sẽ chỉ cần thay dầu truyền động sau mỗi 100.000 dặm (160.000 km) hoặc lâu hơn. Một số nhà sản xuất khuyến nghị 60.000 hoặc thậm chí 30.000 cho việc thay thế chất lỏng truyền động - luôn đi theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
   • Dầu phanh được đặt trong một bình chứa nhựa màu trắng trong khoang động cơ, có nhãn "dầu phanh". Điều này sẽ chỉ giảm một chút, trừ khi bạn bị rò rỉ đường dây ở đâu đó, có nghĩa là bạn cần phải mang nó đi bảo dưỡng ngay lập tức hoặc tự mình kiểm tra đường dây.
   • Chất lỏng tản nhiệt hoặc chất làm mát cần được kiểm tra khi động cơ nguội. Khi động cơ nóng lên, dù chỉ một chút, chất lỏng tản nhiệt đóng cặn theo đúng nghĩa đen sẽ bắn ra khỏi nắp khi bạn tháo nó ra. Hãy cực kỳ cẩn thận. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy một mùi lạ, ngọt ngào phát ra từ ống dẫn của máy điều hòa không khí khi đang lái xe, bạn có thể đã bị rò rỉ chất làm mát, khiến glycol nhỏ giọt vào khoang động cơ và bốc cháy. Nếu mức của bạn thấp, đây có thể là nguyên nhân.
   • Chất lỏng trợ lực lái và chất lỏng rửa kính chắn gió cả hai đều được đặt trong khoang động cơ trong các bể chứa bằng nhựa, mặc dù một số cũng được tích hợp trong chính máy bơm. Dầu trợ lực lái thường sẽ có vạch báo động cơ nguội và động cơ nóng, vì vậy hãy xem đúng mức để kiểm tra, bổ sung thêm nếu cần thiết. Nước cần gạt nước không cần thiết đối với tuổi thọ của ô tô, nhưng bạn có thể kéo dài tuổi thọ của cần gạt nước bằng cách đảm bảo rằng nó đã đầy.
4. 4 Kiểm tra pin. Kiểm tra ắc quy ô tô của bạn xem có bị ăn mòn và các dấu hiệu hao mòn khác không. Các cực của pin có thể bị đóng cặn bởi chất lỏng từ các thành phần của pin, có thể làm dính các điểm tiếp xúc và gây ra sự cố khi bạn cố gắng khởi động nó. Nếu bạn nhận thấy xe không khởi động rõ ràng như trước đây, hãy kiểm tra các điểm tiếp xúc này.
   • Làm sạch chúng, nếu cần, bằng baking soda và bàn chải đánh răng cũ. Bạn cũng có thể sử dụng một lượng nhỏ soda để cắt qua vết ăn mòn và làm sạch chúng. Nới lỏng các bu lông đang cố định chúng, nếu cần và loại bỏ mọi phần tích tụ.
5. 5 Kiểm tra phanh của bạn . Định kỳ, khi bạn đang lái xe xung quanh và bờ biển trong xanh, hãy đạp phanh thật mạnh ở tốc độ chậm để biết chúng phản ứng như thế nào. Họ có bắt đầu ngay lập tức không? ABS có hoạt động đúng thời điểm không? Bạn có nhận thấy bất kỳ tiếng mài, tiếng kêu hay không đều trong hành động không? Bất kỳ sự bất thường nào cũng có thể là dấu hiệu của má phanh bị mòn, đây là dấu hiệu tốt cho thấy bạn cần phải điều chỉnh.
6. 6 Kiểm tra đèn của bạn. Bạn nên thường xuyên kiểm tra ánh sáng để đảm bảo tất cả các đèn của bạn hoạt động bình thường và không có gì bị cháy hết. Nhờ người trợ giúp bật đèn xi nhan và bơm phanh khi đang đỗ để kiểm tra xem có bị cháy hoặc chệch hướng không.
   • Để kiểm tra các vùng sáng, bạn có thể đỗ xe nhằm vào một bức tường và đánh đèn chúng. Đôi khi chúng cần phải được căn chỉnh để đảm bảo chúng đang chiếu sáng đúng lượng đường và mang lại cho bạn tầm nhìn cần thiết để lái xe ban đêm an toàn.

Phần 2 Điều chỉnh quy trình thực hiện

1. 1 Thay dầu sau mỗi 3.000 dặm . Để giữ cho động cơ của bạn hoạt động tối đa, bạn cần xả hết dầu cũ và đổ đầy dầu mới phù hợp với loại động cơ trên ô tô của bạn. Bạn cũng sẽ muốn thay bộ lọc dầu thường có tuổi thọ khoảng 15.000 dặm (24.000 km). Tuy nhiên, khi bạn đang thay nhớt thường là cơ hội tốt để thay bộ lọc, giúp tăng tuổi thọ cho xe của bạn.
   • Thay dầu là một dự án cấp trung gian. Mặc dù không có gì khó khăn về bản thân nhiệm vụ, nhưng bạn phải có không gian và vật liệu cần thiết (bạn sẽ cần dầu mới, chảo dầu và giá đỡ hoặc đường dốc). Nó tương đối rẻ và nhanh chóng để mang nó đến cửa hàng để hoàn thành, đặc biệt là nếu bạn sống ở thành phố và không có không gian tốt để tự mình điều chỉnh chiếc xe của mình.
   • Quãng đường dịch vụ 3.000 dặm (5.000 km) có thể khác nhau giữa các loại xe. Luôn đi theo khuyến nghị của nhà sản xuất; tuy nhiên, việc thay nhớt thường xuyên hơn cũng không ảnh hưởng gì đến xe.
2. 2 Xoay lốp xe của bạn và thay thế chúng, nếu cần . Để làm đều lốp xe của bạn và tăng tuổi thọ của chúng, bạn nên xoay chúng định kỳ, sử dụng đúng kiểu cắt ngang. Tùy thuộc vào cách xử lý trên lốp xe của bạn, bạn có thể cần phải chuyển bên, cũng như định vị. Bạn sẽ cần một vài giá đỡ nếu muốn tự xoay lốp xe của mình hoặc bạn có thể mang nó vào và xoay chúng trên thang nâng thủy lực tại cửa hàng một cách nhanh chóng và hợp túi tiền.
3. 3 Thay cần gạt nước kính chắn gió, nếu cần. Nếu bạn nhận thấy lưỡi gạt nước của cần gạt nước lỏng, nứt hoặc bạn nhận thấy các khoảng trống trên lớp phủ khi chúng đang hoạt động, hãy tháo cần gạt nước kính chắn gió cũ và thay thế bằng cần gạt nước mới. Tại cửa hàng phụ tùng ô tô, bạn thường có thể tham khảo sách hướng dẫn trên lối đi để tìm kích thước phù hợp với ô tô của mình hoặc bạn có thể mang xe cũ đến để thay thế nhanh chóng.
4. 4 Thay bộ lọc gió của ô tô . Bộ lọc gió nên nằm trên đầu động cơ, dưới một nắp tròn, cồng kềnh, thường làm bằng kim loại hoặc nhựa. Tháo bộ lọc không khí và làm sạch nó kỹ lưỡng (thậm chí chỉ nhẹ nhàng thổi một ít khí nén qua nó và lau sạch) có thể giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ đáng kể. Hãy nhớ rằng một số vật liệu lọc không khí rất mềm và dễ vỡ. Một luồng khí nén mạnh có thể làm thủng một số lỗ thông qua một số bộ lọc không khí và khiến chúng không thể lọc được bất kỳ không khí nào.
   • Nếu bộ lọc không khí của bạn không nằm trên đầu động cơ, bộ lọc có thể nằm trong hộp không khí có ống dẫn truyền từ phía trước xe đến hộp sau đó đến thân bướm ga. Một số máy làm sạch không khí thậm chí không được chú ý từ dưới mui xe và phải được bảo dưỡng từ dưới gầm xe.
5. 5 Kiểm tra và thay dây đai nếu cần . Đôi khi được gọi là "dây đai ngoằn ngoèo", một dây đai cao su dài luồn qua máy phát điện, bơm trợ lực và các thành phần động cơ khác, và dây đai trợ lực hoạt động theo kiểu tương tự. Việc căn chỉnh và lắp đặt các dây đai sẽ rất khác nhau, tùy thuộc vào động cơ của bạn, nhưng nếu bạn nhận thấy có tiếng kêu chói tai khi khởi động hoặc khi quay, hãy kiểm tra đai xem có bị mòn và thay thế hay không. Dây đai chỉ có giá vài đô la và sơ đồ lắp đặt thường được bao gồm trong khoang động cơ.
6. 6 Thay thế bugi của ô tô . Bugi của xe cũng cần được kiểm tra và thay thế khi cần thiết. Những bugi này rất quan trọng trong cơ chế đốt cháy nhiên liệu của xe, vì vậy điều quan trọng là phải duy trì chúng ở tình trạng hoạt động tốt. Mọi sự cố hỏng hóc của bugi có thể khiến động cơ bị chết máy, vì vậy bạn nên ngăn chặn điều này xảy ra bằng cách thay thế thường xuyên.

Phần 3Tối đa hóa tuổi thọ xe của bạn

1. 1 Lái xe ít hơn. Nói một cách đơn giản, xe của bạn khởi động càng lạnh hàng ngày thì động cơ càng khó nổ. Nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của xe càng nhiều càng tốt, hãy chỉ sử dụng xe khi thực sự cần thiết và tránh dừng lại nhiều lần.
   • Tránh các chuyến đi ngắn mà bạn có thể tổng hợp thành các chuyến dài hơn. Thay vì chạy đến một cửa hàng vào buổi sáng khi bạn cần thức ăn cho chó và đến cửa hàng tạp hóa vào cuối ngày khi bạn cần mua đồ cho bữa tối, hãy tổng hợp cả hai chuyến đi và lên kế hoạch lái xe hiệu quả hơn.
   • Nếu bạn định lái xe ít hơn trong một khoảng thời gian dài, hãy cân nhắc việc trú đông cho ô tô của bạn ở một nơi an toàn và đi vòng quanh theo cách khác.
2. 2 Tăng tốc từ từ. Gây căng thẳng cho hệ truyền động bằng cách đi từ đầu đến cuối nhanh nhất có thể là một cách tốt để phá hỏng động cơ của bạn về lâu dài. Chậm lại. Ngay cả khi bạn đang vội, hãy học cách tăng tốc nhẹ nhàng và êm ái, đạt tốc độ dự định của bạn. Ngay cả khi bạn đang lái hộp số tự động, hãy giả vờ bạn đang sang số với tốc độ thoải mái để học cách tăng tốc đúng cách.
3. 3 Hãy phanh lại một cách dễ dàng. Hộp số tay có thể được chuyển sang số thấp hơn và do đó, sử dụng động cơ để giảm tốc độ xe, trong khi người điều khiển xe ô tô hộp số tự động cần cẩn thận hơn trong việc giảm tốc mạnh vào thời điểm cuối cùng. Đi thẳng từ lúc tăng tốc đến lúc phanh sẽ khiến má phanh của bạn bị mòn nhiều, bất kể loại truyền động nào của bạn, vì vậy điều quan trọng là bạn phải lường trước được các điểm dừng và bám đường của chúng.
   • Không bao giờ tăng tốc khi vượt đèn đỏ. Bỏ chân ga và duy trì tốc độ chuẩn bị dừng lại.
4. 4 Chuyển số mượt mà ở xe hộp số sàn. Thay ly hợp là một trong những công việc khó khăn nhất và là một trong những thứ tốn kém nhất. Những ca khó mà bạn vô tình mài các bánh răng, hoặc quay vòng RPM quá nhiều sẽ gây căng thẳng cho bộ truyền động, có thể tốn kém để sửa chữa hoặc thay thế. Thực hành chuyển số nhẹ nhàng, đặc biệt là ở số thấp.
5. 5 Sử dụng loại xăng tốt nhất cho ô tô của bạn. Sử dụng chỉ số octan được chỉ định trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu và thường được ghi ở bên trong cửa nhiên liệu. Tránh đổ xăng tại các trạm xăng vừa được giao một lượng xăng. Nếu bạn thấy một trạm đổ xăng đang nhận một xe bồn chở xăng, hãy đi đến chỗ khác. Khi khí mới được đổ vào bình, cặn và nước dưới đáy bình có xu hướng phân tán khắp bình. Mặc dù có các bộ lọc ở máy bơm và trong ô tô của bạn, những bộ lọc này không giải quyết được mọi thứ và sẽ bị tắc theo thời gian. Tốt nhất bạn nên tránh đổ xăng vào những thời điểm này. Nếu không có ga nào gần đó, hãy nghỉ ngơi, đi vệ sinh, đi lại và đợi khoảng 15 hoặc 20 phút để khí lắng trong bể ngầm. Tốt nhất bạn nên bơm khí từ từ, vì hơi thoát ra ngoài nhanh hơn khi máy bơm chạy hết tốc độ.
6. 6 Luôn khắc phục sự cố khi chúng phát sinh. Khi một vấn đề xuất hiện, không có thời gian như hiện tại để ra ngoài đường lái xe và bắt đầu điều chỉnh mọi thứ. Lái xe liên tục với dây curoa máy phát điện có tiếng kêu trong nhiều tuần vừa là hành động xấu cho động cơ của bạn vừa cho sự tỉnh táo của hàng xóm.