Đánh giá sự kiện EV qua EV cường điệu

Việc phân loại thông tin về EV và cường điệu về EV là rất quan trọng trong việc quyết định xem một chiếc xe điện có phù hợp với bạn hay không. Dưới đây là một số dữ kiện EV cần xem xét khi đánh giá mua hàng.

CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:Tốn bao nhiêu tiền để sạc một chiếc ô tô điện?

EV chỉ là một phần nhỏ trong tổng doanh số bán hàng trong ngành

Theo dõi mức độ phủ sóng của Tesla hoặc những thông báo gần đây nhất về EV từ các nhà sản xuất ô tô chính thống như Cadillac's Lyriq, Ford Mustang Mach-E SUV, hay Volkswagen I.D.4 chạy điện, người ta sẽ có ấn tượng rằng điện chiếm tỷ trọng chính của xe mới bán hàng.

Tuy nhiên, trong khi Tesla có thể bán được hơn 200.000 xe điện trong một năm, tổng thị phần ngành điện vẫn dưới 2% trong một thị trường đã bán được từ 16 đến 17 triệu chiếc trước đại dịch COVID-19. Xe điện có một chỗ đứng vững chắc, nhưng cho đến khi các thương hiệu chính thống cung cấp các sản phẩm điện có giá cạnh tranh trên toàn quốc, đừng hy vọng bức tranh sẽ thay đổi nhiều. Ngoài Tesla, chỉ có Chevy Bolt EV được cung cấp ở hầu hết các bang.

Ô tô điện vẫn đắt hơn ô tô thông thường

Bằng chứng về sự chênh lệch có thể thấy ở sự chênh lệch giá giữa Hyundai Kona và Kona EV. Mẫu cơ sở Kona có giá khởi điểm khoảng 20.000 USD, tuy nhiên, EV, có giá khoảng 38.000 USD là mẫu trang trí cao hơn. Ngay cả khi trang bị SEL Plus, Kona đạt 25.000 đô la.

Ngay cả với khoản tín dụng thuế liên bang là 7.500 đô la, EV vẫn đắt hơn khoảng 5.000 đô la so với một mẫu xe khí được trang bị tốt.

Cơ sở hạ tầng sạc còn xa mới hoàn thiện

Ngày càng có nhiều trạm sạc điện trên khắp đất nước nhờ nỗ lực của Tesla và các nhà khai thác như ChargePoint và Electrify America. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng đó vẫn cần phát triển trước khi thuận tiện như việc đổ xăng tại trạm xăng. Không chỉ cần có nhiều chỗ để cắm hơn mà còn phải có khả năng sạc nhanh DC lớn hơn để giúp việc bổ sung pin của bạn thuận tiện như dừng lại cho một bữa ăn nhanh.

Phạm vi vẫn còn sự cố

Một chiếc xe điện có thể đi được bao xa giữa các lần sạc là một lĩnh vực đang được quan tâm và lo lắng. Tuy nhiên, nó đang trở nên tốt hơn. Tesla Model S đã có một phiên bản hứa hẹn phạm vi hoạt động hơn 402 dặm. Ngay cả những sản phẩm dành cho thị trường đại chúng như Hyundai Kona và Chevrolet Bolt cũng hứa hẹn phạm vi hoạt động gần 260 km. Tuy nhiên, một số lượng lớn xe điện như Nissan Leaf và VW eGolf hiện đang phá vỡ giới hạn 200 dặm. Nhiều người khác vẫn có dải pin cơ bản khoảng 150 dặm.

Lựa chọn mô hình giới hạn

Hiện tại, các loại xe điện bạn có thể mua bao gồm chủ yếu là xe hatchback cỡ nhỏ. Ngoài ra còn có một số mẫu sedan giá cao hơn như Tesla Model 3 và Model S. Ngoài ra, còn có những mẫu crossover như Audi E-Tron, Jaguar I-Pace Telsa Model Y và Model X. Điều đó sắp thay đổi như hiện nay. một loạt xe bán tải được hứa hẹn như Rivian, Hummer EV của GM, Tesla Cybertruck và một chiếc F-150 điện khí hóa của Ford.

Cũng sẽ có bất kỳ số lượng xe EV hiệu suất nào như Porsche Taycan và các mẫu SUV cỡ lớn. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng nhiều dịch vụ trong số này sẽ cạnh tranh trong phân khúc xe tải hoặc xe tải hạng sang với thẻ giá cao hơn 50.000 đô la.

Trợ giúp về khuyến khích của Chính phủ, nhưng không phải là vĩnh viễn

Khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la được chào hàng chặt chẽ cho xe điện vẫn tồn tại. Tuy nhiên, nó được nhà sản xuất giới hạn cho 200.000 chiếc xe điện đầu tiên và doanh số bán hàng plug-in hybrid. Ở ngưỡng đó, các ưu đãi sẽ bị loại bỏ dần, giảm đi một nửa trong khoảng thời gian tăng thêm sáu tháng cho đến khi chúng không còn nữa.

Hiện tại, Tesla và GM đã hết các khoản tín dụng này, tiếp theo là Nissan. Khi ngày càng có nhiều ô tô điện và PHEV được bán ra, các công ty khác cũng sẽ mất khả năng cung cấp các khoản tín dụng. Mặc dù khả năng gia hạn chương trình đã được nâng cao, nhưng không có luật hiện hành nào để cứu chương trình.

Kiên nhẫn, kiên nhẫn

Xe điện là một sản phẩm lâu đời của các nhà sản xuất. Ngành công nghiệp này không thể thay đổi công tắc và hoàn tác hơn một thế kỷ tiến bộ trong việc làm cho hệ thống đốt trong sạch và giá cả phải chăng. Thực tế là khoảng 2% thị trường đang mua điện có nghĩa là 98% thì không.

Cho đến khi ô tô điện trở nên có giá cả phải chăng hơn, cung cấp phạm vi hoạt động lớn hơn, sạc nhanh hơn và nhiều lựa chọn mẫu xe hơn, thì sự thật về EV cho thấy tốc độ sẽ chậm hơn nhiều so với những lời cường điệu về EV.

Xe điện tốt nhất của KBB

Câu chuyện liên quan về ô tô điện:

• Phạm vi ô tô điện - Mọi thứ bạn cần biết
• 5 ô tô điện sạc nhanh nhất
• Mất bao lâu để sạc một chiếc ô tô điện