Cùng với việc cân nhắc mua hay thuê xe điện là bạn sẽ sử dụng loại sạc EV nào tại nhà. Là một người lái xe EV, bạn nên tính kế hoạch này vào chi phí sở hữu. Nhưng trước tiên, bạn cần tìm hiểu về cách sạc tại nhà. Bạn đậu xe ở đâu? Bạn lái xe bao nhiêu dặm mỗi ngày? Quan trọng nhất là bạn muốn xe của mình sạc nhanh bao lâu?
Một điều khác cần xem xét là chi phí và sự tiện lợi của thời gian sạc pin EV thay đổi đáng kể tùy theo nhu cầu của bạn. Bản thân bộ sạc là một phần quan trọng của phương trình. Loại pin ô tô điện, mức năng lượng có thể chứa và mức độ cạn kiệt của pin đều đóng vai trò quyết định thời gian tối ưu cần thiết để sạc. Ngay cả nhiệt độ không khí xung quanh cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng nhận sạc hiệu quả của pin.
Có nhiều loại bộ sạc “plug-and-play” sẵn sàng sử dụng ngay lập tức, trong khi một số bộ sạc yêu cầu bạn cài đặt bằng dây cứng. Hướng dẫn này sẽ giúp bạn tìm hiểu về các loại bộ sạc ô tô điện khác nhau và những tính năng cần tìm khi quyết định chọn hệ thống sạc cho xe điện cắm điện của bạn.
- Bộ sạc EV Cấp 1 và Cấp 2:Sự khác biệt là gì?
- Các yếu tố khác sẽ ảnh hưởng đến lựa chọn của bạn
- Bộ sạc EV thông minh
- Sắp có bộ sạc EV không dây
Bộ sạc EV Cấp 1 và Cấp 2:Sự khác biệt là gì?
Sự khác biệt đáng kể giữa bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2 là tốc độ mà EV hoặc PHEV (xe điện hybrid plug-in) của bạn có thể sạc. Mức 2 tính phí nhanh hơn 8 lần so với Mức 1. Sự khác biệt lớn khác là giá cả. Ví dụ, bộ sạc Cấp 1 là dây đi kèm với ô tô, trong khi các trạm sạc tại nhà Cấp 2 thường có giá trung bình 2.000 đô la để mua và lắp đặt. Nhưng người mua hãy cẩn thận:Việc lắp đặt có thể tốn kém hơn nữa nếu ngôi nhà của bạn không đáp ứng các yêu cầu về điện.
Một điều cần biết nữa là cả bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2 đều kết nối với cổng sạc SAE J1772 được trang bị trên tất cả các loại xe chạy điện ngoại trừ các mẫu xe Tesla. Tuy nhiên, Tesla cung cấp bộ chuyển đổi cần thiết để ô tô của mình sử dụng cùng cổng sạc J1772 này.
Nhưng trước khi bạn quyết định cấp nào dành cho mình, hãy cân nhắc ưu và nhược điểm của các loại hệ thống sạc EV khác nhau này.
Cấp độ 1
Các phích cắm này sử dụng dây vòi phun đơn giản với phích cắm thông thường 120 vôn.
- Chuyên nghiệp:Miễn phí. Bộ sạc
cấp 1 sử dụng dây được cung cấp cho người mua xe điện khi họ mua xe.
- Chuyên nghiệp:Bạn có thể cắm nó vào phích cắm thông thường của gia đình.
Dây sạc này cắm trực tiếp vào bất kỳ ổ cắm tiêu chuẩn nào trong nhà bạn. Hầu hết các nhà để xe hoặc bãi đậu xe của mọi người đều có sẵn những loại phích cắm này. Như bạn sẽ thấy bên dưới, lắp đặt bộ sạc Cấp 2 có thể đắt.
- Chuyên nghiệp:Thật tuyệt vời cho PHEV hoặc những người lái xe có quãng đường thấp.
Những bộ sạc này hoạt động tốt cho những người lái xe dưới 30 dặm mỗi ngày. Chúng cũng hoạt động đối với các loại xe điện kết hợp plug-in (PHEV) tốn ít lần sạc hơn so với xe chạy điện hoàn toàn, còn được gọi là xe điện chạy bằng pin (BEV).
- Con:Cấp 1 là bộ sạc chậm nhất. Bộ sạc
cấp 1 cung cấp “sạc nhỏ giọt” khiến ô tô sạc rất chậm, đôi khi mất 11 đến 20 giờ cho một lần sạc đầy. Điều cần thiết là luôn mang theo dây sạc Cấp 1 khi lái xe BEV nếu bạn cần sạc ô tô khi vắng nhà.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:Mất bao lâu để sạc một chiếc ô tô điện
Cấp độ 2
Bộ sạc cấp 2 hoạt động trên nguồn điện 240 volt và có thể được lắp đặt tại nhà.
- Chuyên nghiệp:Sạc nhanh hơn.
Ngược lại, bộ sạc Cấp 2 mang lại nhiều lợi thế, bao gồm sạc nhanh hơn thiết bị Cấp 1 tới tám lần, hoàn tất quá trình sạc đầy chỉ sau 3 đến 8 giờ.
- Con:Cấp độ 2 yêu cầu một thiết lập điện duy nhất.
Tuy nhiên, nguồn điện mà nó yêu cầu đến từ phích cắm 240 vôn, chẳng hạn như phích cắm bạn sẽ sử dụng cho máy sấy hoặc thiết bị chính khác. Bạn cũng có thể luồn dây điện trực tiếp vào hệ thống điện của mình. Trong hầu hết các trường hợp, việc lắp đặt yêu cầu thợ điện phải nối dây an toàn cho ga ra hoặc nhà để xe của bạn với loại nguồn này.
- Con:Chi phí.
Tùy thuộc vào vị trí vật lý của thiết bị và công suất cần thiết, nó có thể có giá từ 400 đô la đến 4.500 đô la. Các đơn vị tính phí Cấp 2 này là một khoản chi phí riêng biệt. Chúng có nhiều tính năng và giá cả, từ $ 500 đến $ 1.500. Nhưng ngay cả với nhiều loại chi phí tiềm ẩn như vậy, các chuyên gia cho biết để mua và lắp đặt các thiết bị này có giá trung bình khoảng 2.000 đô la. Điểm mấu chốt:Trước tiên, hãy nhờ sự tư vấn của thợ điện để tìm hiểu xem trạm sạc Cấp 2 có xứng đáng với chi phí lắp đặt trong nhà của bạn hay không. Tiếp theo, hãy tìm hiểu xem tiện ích điện của bạn có giảm giá lắp đặt hay không, điều này có thể giúp giảm bớt một số chi phí.
Cấp độ 3
Bộ sạc cấp 3 sử dụng dòng điện một chiều để sạc nhanh.
- Con:Chỉ dành cho thương mại - hiện tại. Sạc nhanh
DC cung cấp tùy chọn nhanh nhất. Tuy nhiên, bộ sạc Cấp 3 thường chỉ được bán trên thị trường, bao gồm cả ở các trạm sạc Tesla và công cộng.
- Con:Cần quá nhiều điện từ nhà.
Do tính chất điện áp cao và chi phí lắp đặt bộ sạc nhanh trực tiếp DC trong nhà của bạn, nên nó thường không được lắp đặt ở nhà riêng. Không phải tất cả các xe điện đều có khả năng sạc nhanh, mặc dù hầu hết các xe điện mới hơn đều cung cấp phần mềm và ổ cắm kết hợp hoạt động với phích cắm DC.
Các yếu tố khác sẽ ảnh hưởng đến lựa chọn của bạn
Không có tùy chọn một kích cỡ phù hợp cho tất cả các bộ sạc EV gia đình. Tình huống cụ thể của bạn sẽ ảnh hưởng đến kiểu thiết lập mà bạn có thể có. Hãy cân nhắc những yếu tố này khi chọn một trạm sạc gia đình.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:Tốn bao nhiêu tiền để sạc một chiếc ô tô điện?
An toàn và Bảo vệ cho Động vật và Trẻ em
- Điện có thể nguy hiểm khi sử dụng sai mục đích hoặc sử dụng với thiết bị không đạt tiêu chuẩn. Khi mua bất kỳ bộ sạc EV nào, hãy tìm các kiểu máy được chứng nhận UL. Chứng nhận UL chỉ ra rằng tổ chức an toàn phi lợi nhuận Phòng thí nghiệm Underwriters đã thử nghiệm bộ sạc một cách độc lập. Một sản phẩm thiếu chứng nhận này không có nghĩa là nó không an toàn. Nhưng nó cho thấy rằng bộ sạc đã không trải qua thử nghiệm để chứng minh rằng nó an toàn khi sử dụng trong thời gian dài.
- Để trẻ em và vật nuôi tránh xa phích cắm, đầu nối và ổ cắm của bộ sạc như với các thiết bị điện khác.
Bên trong (Nhà để xe) so với Sạc bên ngoài
- Việc gắn một trạm sạc trên tường nhà để xe sẽ bảo vệ thiết bị khỏi các yếu tố. Vị trí bên trong cũng cung cấp nhiệt độ ấm hơn để sạc tốt hơn trong mùa đông ở các vùng lạnh hơn. Tuy nhiên, không phải chủ sở hữu xe điện nào cũng có thể đậu và sạc xe bên trong.
- Nhiều bộ sạc EV được xếp hạng để sử dụng ngoài trời. Hãy tìm những thiết bị có xếp hạng cao hơn từ Hiệp hội các nhà sản xuất điện quốc gia, hoặc NEMA, để được bảo vệ tốt hơn trước thời tiết. Ví dụ:đơn vị xếp hạng NEMA-4 được bảo vệ tốt hơn khỏi mưa gió và tuyết so với mô hình có xếp hạng NEMA-3.
- Hầu hết các trạm sạc đều có bao da để bảo vệ đầu nối khi không gắn vào ô tô. Cho dù nó được gắn vào thiết bị hay bao da từ xa riêng biệt, việc sử dụng nó sẽ bảo vệ phích cắm khỏi bị hư hỏng do mưa và bụi.
Hardwire so với Bộ sạc EV Plug-in
- Bộ sạc EV có công suất lớn hơn sẽ sạc ô tô nhanh hơn nhưng những kiểu sạc đó có thể cần được thợ điện có chuyên môn lắp đặt.
- Bộ sạc cung cấp hơn 40 ampe phải được nối dây cứng. Nói cách khác, thiết bị kết nối trực tiếp với nguồn điện của bạn. Loại phương pháp cài đặt này là một tùy chọn lâu dài hơn. Nếu bộ phận sạc có vấn đề và cần thay thế, thợ điện phải gỡ nó ra và nối bộ phận thay thế.
- Đối với bộ sạc cấp 2 có phích cắm, thợ điện sẽ cần lắp ổ cắm điện nếu không có ổ cắm 240 volt ở vị trí thuận tiện. Tuy nhiên, điều này có thể tốn ít chi phí hơn so với việc quấn cứng thiết bị. Các ưu điểm khác của bộ sạc cấp 2 plug-in:
- Việc lắp đặt ổ cắm có thể diễn ra trước khi bộ sạc của bạn đến.
- Việc thay thế một thiết bị bị lỗi hoặc nâng cấp lên một kiểu máy khác rất đơn giản.
- Các đơn vị plugin có thể được gỡ bỏ và mang đến một vị trí khác, chẳng hạn như ngôi nhà thứ hai của bạn.
Bảng điện
- Một trong những câu hỏi đầu tiên mà chủ sở hữu ô tô điện tiềm năng nên trả lời là liệu họ có kiểm soát việc cung cấp điện của mình hay không. Sự cho phép của hiệp hội chủ nhà hoặc chủ nhà có thể yêu cầu lắp đặt một trạm sạc nếu bạn sống trong co-op, chung cư hoặc căn hộ.
- Chủ nhà phải xác định xem bảng điện hiện có của họ có cung cấp công suất cho mạch chuyên dụng cho trạm sạc hay không. Một thợ điện có trình độ chuyên môn sẽ đánh giá bảng điều khiển dịch vụ của bạn để đảm bảo bảng điều khiển có thể duy trì nguồn điện cần thiết.
- Cần có mạch có thể phân phối ít nhất 32 ampe. Việc lắp đặt mạch 50 amp sẽ giúp đảm bảo rằng bộ sạc có thể cung cấp 40 ampe cho xe của bạn.
- Lưu ý rằng một số khu vực pháp lý có thể yêu cầu việc lắp đặt trạm sạc phải tuân thủ các quy tắc và quy định. Kiểm tra với chính quyền địa phương để tìm hiểu xem bạn có cần giấy phép hay không trước khi lắp đặt.
Chiều dài cáp
- Đảm bảo cáp chạy từ trạm sạc đến ô tô được làm từ vật liệu chắc chắn để bảo vệ chống sốc và an toàn khi sạc trong điều kiện ẩm ướt.
- Khi mua bộ sạc, hãy chú ý đến chiều dài cáp, vị trí của trạm sạc là bên trong hay bên ngoài.
- Xác định điểm tính phí trên xe điện của gia đình bạn. Đảm bảo rằng chiều dài cáp của bạn có thể đạt đến kết nối. Ví dụ:một sợi cáp dài chưa đến 20 feet có thể gây bất tiện vì nó yêu cầu bạn phải đậu theo một hướng cụ thể để cắm vào bộ sạc.
Bộ sạc EV thông minh
Bộ sạc EV “thông minh” là sản phẩm Cấp 2 cao cấp hơn. Chúng có các tính năng bao gồm kết nối Wi-Fi cho phép người dùng sử dụng ứng dụng điện thoại thông minh để có màn hình nâng cao để theo dõi hoạt động và lên lịch sạc.
Việc chọn loại bộ sạc này thường làm tăng thêm vài trăm đô la cho chi phí, nhưng nhiều người dùng nhận thấy sự tiện lợi và các tính năng bổ sung đáng giá. Người dùng có thể bắt đầu hoặc dừng sạc từ xa, kiểm tra tiến độ sạc hoặc nhận lời nhắc nếu họ chưa làm như vậy.
Một tính năng phổ biến trên một số bộ sạc thông minh cho phép người dùng nhập thông tin công ty điện vào hồ sơ của họ. Bộ sạc tạo ra các báo cáo để người dùng xem xét các số liệu thống kê để tính toán chi phí để cung cấp năng lượng cho xe. Và bằng cách giao tiếp với tiện ích, một số bộ sạc thông minh sẽ tránh thời gian cao điểm và tự động sạc trong giờ khi nhà cung cấp tính phí ít năng lượng hơn.
Mỗi người lái xe ô tô điện phải trả thêm chi phí cho một bộ sạc thông minh. Và đối với những người khác, các tính năng này không cần thiết cho các kiểu xe điện. Điều này bao gồm Nissan Leaf, sử dụng các ứng dụng hoạt động tương tự như các ứng dụng được cung cấp bởi bộ sạc thông minh.
CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN:Ô tô điện sắp ra mắt vào năm 2022
Sắp có bộ sạc EV không dây
Trong quá trình phát triển tại một số công ty ô tô, bộ sạc EV không dây là thứ được mong đợi để sạc ô tô điện. Thương hiệu hạng sang của Hyundai, Genesis, dự định tính năng này như một tùy chọn lắp đặt tại nhà máy trên chiếc SUV điện GV60 của mình vào năm 2023. Cũng chào hàng tính năng công nghệ này là Tesla, Ford, Volvo, Hyundai và Kia.
Bộ phận sạc sẽ bao gồm một bộ thu điện trên xe, một hộp âm tường được kết nối với nguồn điện và một đế sạc trên mặt đất kết nối với hộp. Một chiếc ô tô sẽ đỗ trực tiếp trên bệ sạc để nhận được phạm vi từ 35 đến 40 dặm mỗi giờ sạc ở khoảng 11 kilowatt mà không cần sử dụng vòi phun.
Hướng dẫn về Xe điện Liên quan:
- Xe điện 101:Những điều bạn cần biết về xe điện
- 5 ô tô điện sạc nhanh nhất
- Có tốn nhiều tiền hơn cho bảo hiểm xe điện không?
- 5 mẹo hàng đầu khi mua xe điện đã qua sử dụng
