Sự khác biệt giữa Over và Underersteer là gì?

Lái xe là điều mà hàng triệu người làm mỗi ngày. Có rất nhiều điều phức tạp về việc lái xe mà người lái xe bình thường có thể không biết. Ví dụ:cách xử lý của ô tô là rất quan trọng vì người lái xe không muốn mất kiểm soát ô tô của họ. Một phần quan trọng của cách một chiếc xe xử lý là cách nó lái. Khi nói đến việc đánh lái, một số xe hơi dễ bị lái quá mức, trong khi những chiếc xe khác có thể lái xe quá mức và sau đây là phần xem xét ý nghĩa của tất cả những điều đó đối với người lái xe.

Sự khác biệt giữa oversteer và understeer

Theo Wilson Motors, người kiểm soát quá mức và người không kiểm soát được có một số điểm chung, vì cuối cùng cả hai đều liên quan đến việc có ít quyền kiểm soát hơn đối với một chiếc xe hơi. Sự khác biệt lớn là bạn đang mất kiểm soát như thế nào. Với oversteer, chiếc xe đang đánh lái nhiều hơn là bạn đang lái bằng tay lái của mình. Với understeer, điều ngược lại đang xảy ra. Chiếc xe đang đánh lái ít hơn bạn đang đánh lái bằng vô lăng. Người vượt biên có xu hướng xảy ra ở xe dẫn động cầu sau, trong khi người vượt biên có xu hướng xảy ra với xe dẫn động cầu trước.

Lái xe quá hạn và quá hạn sẽ cảm thấy khác nhau. Với hệ thống thanh chắn dưới, có cảm giác như chiếc xe đang đi thẳng ngay cả khi bạn đang cố rẽ. Mặt khác, việc lái xe quá đà khiến phía sau xe có cảm giác như đang quay khi bạn đang rẽ. Điều đó nói lên rằng, không giống như thiếu niên giám, lái xe quá mức có thể là một cảm giác thú vị đối với một số người lái xe. Đó là một phần quan trọng của các kỹ thuật lái xe như trượt hoặc trôi điện. Tuy nhiên, vượt quá nhiều có thể là một tai hại vì nó có thể dẫn đến một spinout.

Hơn nữa, có sự khác biệt trong cách người lái xe có thể lấy lại quyền điều khiển xe của họ. Với xe vượt, người lái nên tránh chạm vào phanh và thay vào đó là giảm góc lái trong khi bỏ chân khỏi bàn đạp ga. Với người lái xe dưới, người lái cũng nên giảm nhẹ chân ga, nhưng họ nên đạp phanh từ từ.

Điểm chung của oversteer và understeer

Mặc dù có rất nhiều điểm khác biệt giữa cả hai, nhưng cũng có một số điểm tương đồng. Như Wilson Motors đã viết, cả hai kiểu lái đều có thể xảy ra do “sự khác biệt về góc trượt giữa bánh sau và bánh trước”. Góc trượt là sự khác biệt giữa nơi bánh xe đang hướng và nơi chiếc xe thực sự đang hướng tới. Điều này thường xảy ra khi xe chạy quá nhanh, vì vậy bạn nên giảm nhẹ chân ga trong cả hai trường hợp.

Một điểm tương đồng khác là cả hai đều có thể dẫn đến việc người lái xe mất kiểm soát xe của họ. Điều đó có thể xảy ra như thế nào sẽ khác nhau tùy thuộc vào việc đó là người dưới quyền hay người vượt cấp, nhưng kết quả thường giống nhau. Người lái xe, đặc biệt là người chưa có kinh nghiệm, mất khả năng điều khiển xe có thể gây ra tai nạn có thể làm hỏng xe của họ, người lái xe và có thể là những người khác. Đây là tất cả những lý do tại sao người lái xe nên lái xe an toàn mọi lúc.

Bắt buộc phải thực hành an toàn trên đường cao tốc khi lái xe

Vì tốc độ là nguyên nhân chính dẫn đến chạy xe quá tốc độ và chạy quá tốc độ, giống như nhiều mẹo lái xe an toàn khác, bạn không nên đi quá nhanh trong ô tô của mình. Đi quá nhanh có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực khác đến bạn và xe của bạn, đồng thời nó cũng có thể làm giảm đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn.

Hơn hết, lái xe nhanh rất nguy hiểm cho bạn và mọi người nếu xảy ra va chạm. Tốc độ là yếu tố lớn quyết định mức độ thiệt hại xảy ra và việc giảm tốc độ có thể cải thiện cơ hội của bạn và mọi người.