Các vấn đề về độ tin cậy của động cơ quay và cách giải quyết hầu như tất cả

Động cơ quay là thứ yếu của thế giới xe hơi. Chúng không thú vị như phân khối lớn và động cơ LS, nhưng chúng có trải nghiệm lái xe độc ​​đáo và âm thanh khiến một số người đam mê ô tô phải ngất ngây. Động cơ quay đã trở nên phổ biến với Mazda, đặc biệt là Mazda RX-7 và RX-8 - cả hai đều là tính năng trong loạt phim Fast and Furious. Tuy nhiên, Mazda đã từ bỏ việc sản xuất động cơ quay từ lâu và ngày nay không có nhiều thợ máy có kiến ​​thức và bí quyết sửa chữa các vấn đề phổ biến mà các động cơ này thường gặp phải. Động cơ quay thường không đáng tin cậy, nhưng các vấn đề này hơi dễ giải quyết.

Cặn carbon là một trong những vấn đề lớn nhất mà động cơ quay phải đối mặt

Tất cả các động cơ đốt trong đều phải đối mặt với vấn đề đóng cặn carbon, xuất hiện trong quá trình đốt cháy khí. Đó là sản phẩm phụ tự nhiên của phản ứng hóa học thực sự không thể tránh khỏi, nhưng đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn nhiều ở động cơ quay so với động cơ đốt tiêu chuẩn của bạn. Carbon tích tụ trên bề mặt piston có thể gây ra hiện tượng đánh lửa trước, làm hỏng động cơ của bạn theo thời gian - và cũng không phải trong thời gian dài. Đánh lửa trước cũng là một lý do chính khiến bạn không thể sử dụng khí có chỉ số octan thấp hơn mức yêu cầu của xe. Giải pháp tốt nhất là điều chỉnh và chạy xe của bạn với nhiên liệu E85 bên trong xăng tiêu chuẩn.

Rỗ là một vấn đề khác có thể làm hỏng động cơ quay

Động cơ quay có một ‘pít-tông’ được rèn từ gang và có hình dạng giống như một hình tam giác tròn - đó là nơi bắt nguồn của những trò đùa Dorito về động cơ quay. Piston này, thay vì di chuyển lên xuống trong một vỏ hình trụ, quay xung quanh một buồng, tạo ra các ngăn riêng biệt, trong đó quá trình đốt trong tiêu chuẩn xảy ra:nạp, nén, đốt và xả. Rỗ trên bề mặt mâm quay có thể do phớt chặn đỉnh bị hỏng và bộ phận đánh lửa trước. Cách tốt nhất để bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ là trộn trước nhiên liệu, như Rob Dahm giải thích trong video bên dưới.

Mazda RX-9 hy vọng sẽ được thúc đẩy bởi công nghệ động cơ quay mới https ://t.co/m5uyMKKa3W pic.twitter.com/4ltWWCMp4Z

- Autocar (@autocar) ngày 25 tháng 11 năm 2019

Trong số các phương tiện cũ được ưa chuộng bởi loạt phim Fast and Furious, chúng ta đã nghe một số tin đồn về sự trở lại tiềm năng của RX với một động cơ quay mới, nhưng những tuyên bố này vẫn chưa được chứng minh bởi Mazda.

Phớt đỉnh bị thổi là một vấn đề dành riêng cho quay

Nếu bạn đã từng gặp ai đó sở hữu một chiếc xe quay, rất có thể họ sẽ cho bạn biết về con dấu đỉnh của họ. Thực sự, vấn đề với phớt chặn đỉnh bị thổi dường như là không thể tránh khỏi và đó là vấn đề mà hầu hết mọi động cơ RX-7 và RX-8 đều đã hoặc sẽ gặp phải. Đây là trải nghiệm thất bại phổ biến nhất của chủ sở hữu và đôi khi nó có thể gây khó chịu vì nó dễ xảy ra nhiều lần. Cách duy nhất để giải quyết vấn đề này là đầu tư vào một số con dấu chóp cứng hơn, bền hơn, có thể hoặc không giải quyết được hoàn toàn sự cố, nhưng có thể giúp bạn có thêm thời gian giữa các lần thay đổi.